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Airline Review British Airways Business Class Flight

     
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Overall Rating


7.93
 
Ground  7.25
Check-In 7.00
Lounge 8.00
Boarding 4.00
Baggage 8.00
Punctuality 9.00
 
Air  6.54
Seat comfort 4.00
Entertainment 5.00
Cleanliness 9.00
Service 10.00
Dishes 6.00
Beverages 10.00
Restrooms -
Extras 10.00
 
Other  10.00
Price / Performance 10.00
Safeness 10.00



London nach Stockholm  -  Business Class

British Airways Business Class Airline Review from maustravel has been viewed 336 times

Airline from to Date Class Flight No. Aircraft Type Seat Number
British Airways London Stockholm 10.2017 Business Class BA 786 A 319 2 A


Airline Review On the Ground

Score
Check-In 7 Nachdem wir (für einen europäischen Flug mit kleiner Maschine) eher unüblich am Terminal 5B angekommen waren, galt es erst einmal, per Zug zum T5A zu kommen, um dort die Transit-Sicherheitskontrollen durchlaufen zu können und zur Lounge zu gelangen. 
Lounge 8 Für mich das Netteste an den BA First Galleries ist immer wieder die großzügige Champagnerbar. Das Essensangebot war zum Abend recht umfangreich, zur Qualität kann ich nichts sagen, da ich auf eine Verkostung verzichtet habe. Die Möblierung schien mir ein wenig in die Jahre gekommen – auch der beste Sessel sitzt sich irgendwann einnal ab und durch. Eine komplette Pleite war das Internet – seit 3 Wochen mit einem neuen Provider – leider nicht in der gesamten Lounge funktionsfähig (guter Rat der Information: kommen Sie näher hierher, da funktioniert es so halbwegs. Nun: das Problem war zumindest bekannt – wenn auch nach 3 Wochen noch nicht gelöst. Aber wenn man auch die Konkurrenz (Virgin) engagiert hat . . . Ein weiterer Schwachpunkt waren wie gehabt die Toiletten – warum man hier die „Abläufe“ (wirklich im doppelten Sinne des Wortes) nicht (jedenfalls auf der männlichen Seite) mit einer Reihe von Urinalen fördern kann, erschließt sich mir nicht. Es sei denn, so etwas ist nicht vornehm genug und damit einer First Lounge nicht angemessen. Praktisch und Wartezeit vermeidend wäre es aber schon ;-).
Boarding 4 Leider werden die Abfluggates in LHR gemeinhin immer sehr spät angezeigt. Für meinen Flug nach Stockholm (Abflug 20.55h – Boarding 19.25h) war um 19.20h immer noch nichts ersichtlich. Eine Nachfrage an der Information ergab, dass es wohl A 18 sein werde und der ankommende Flieger gerade seine Position erreicht hätte. Kurz darauf erschien dies dann auch auf den Bildschirmen, ohne dass der Flug irgendwie als verspätet gekennzeichnet wurde. Da man nun ja 20 Minuten vor Abflug spätestens am Gate sein soll, trottete ich entsprechend los und konnte mich um 19.35h pünktlich als Nummer 12 in die Warteschlange für die Prio-Linie einreihen. Wenig später erfolgte dann eine Ansage, dass sich das Einsteigen wegen verspäteter Ankunft der Maschine u 10-15 Minuten verschieben würde – überhaupt kein Problem, aber hätte man das nicht auch per Bildschirm kommunizieren können? Die 15 Minuten hätte ich auch noch bequem in der Lounge absitzen können. Der Einsteigevorgang war dann geordnet und ohne Besonderheiten, und vor dem Start gab es auch noch ein feuchtes Tüchlein.
Baggage 8 Der Koffer kam in vertretbarer Zeit und im vorderen Bereich in Stockholm an.
Punctuality 9 Naturgemäß ging es etwas verspätet los; gleichwohl waren wir fast pünktlich in Stockholm.

Airline Review In the Air

Score
Seat Comfort 4 Nach wie vor nicht die Stärke von BA – ich spürte doch des öfteren die Knie meines Hintersitzers in meiner Lendengegend – und ich glaube nicht, dass er mit mir anbändeln wollte ;-). 
Entertainment 5 Ein winziger Bildschirm über Reihe 1 mit Fluginformationen.
Cleanliness 9
Service 10 Das war nun wirklich der Hammer! Die zuständige Dame war zwar dem Twen-Alter sicher schon knapp entwachsen, flitzte aber wie aufgedreht fröhlich durch die 5 Reihen des C-Bereichs und sorgte allweil für volle Gläser. Ich habe keine Ahnung, ob dies nun ein spezieller „Skandinavien-Service“ war – mein schwedischer Sitznachbar etwa in meinem (also fortgeschrittenen) Alter verzehrte vor und zum Dinner 4 Bloody Maries, danach zwei Brandies und rundete das dann noch mit 2 Döschen Tiger Bier ab – vom Service her überhaupt kein Problem. Ich konnte der vorgegebenen Schlagzahl kaum folgen (ja – so etwas gibt es), aber auch mein noch halb volles Champagnerglas wurde unentwegt aufgefüllt und später sogar durch ein größeres Behältnis ersetzt. Und selbst dieses wollte man im Landeanflug noch gegen einen vollen Plastikbecher austauschen. Dieser lobenswerte Eifer der gesamten Crew (etwa bei Halbzeit kamen noch zwei ebenso emsige Kolleginnen unterstützend hinzu) war nun wirklich einmalig und verdient mein höchstes Lob und Anerkennung – welch diametraler Kontrast zum vorangegangenen Flug!!
Dishes 6 Als ich das Tablett sah, dachte ich erst an Carpaccio vom Rind – es waren aber rote Bete. Ich mag dese Knolle wirklich – aber muss es gleich „natur“ sein? Je nun – murren wir nicht, es war bestimmt gesund, gut gemeint – und woher soll ausgerechnet ein britischer Koch nun wissen, was lecker ist ;-). Das \\\'Drumherum\\\' war gut essbar.
Beverages 10 Der Champagner kam auf diesem Flug aus der großen Flasche – und davon wurden (nicht nur für mich) mehrere geöffnet.
Restrooms - nicht besucht
Extras 10 Die feuchten Tüchlein (klein und dünn) verblassten natürlich neben dem grandiosen Service.


Airline Review Miscellaneous

  Score
Price / Performance 10 Prämienticket 
Safeness
10


Flight Review Images

Lounge














 

Cabin/Seat



Dishes/Beverages







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