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Airline Review British Airways Business Class Flight

     
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Overall Rating


7.34
 
Ground  5.50
Check-In 7.00
Lounge 7.00
Boarding 5.00
Baggage 1.00
Punctuality 7.00
 
Air  6.52
Seat comfort 4.00
Entertainment 7.00
Cleanliness 9.00
Service 9.00
Dishes 6.00
Beverages 10.00
Restrooms 7.00
Extras 7.00
 
Other  10.00
Price / Performance 10.00
Safeness 10.00



Dublin nach London  -  Business Class

British Airways Business Class Airline Review from maustravel has been viewed 847 times

Airline from to Date Class Flight No. Aircraft Type Seat Number
British Airways Dublin London 08.2016 Business Class BA 837 A 320 2 A


Airline Review On the Ground

Score
Check-In 7 Die zwei Damen unter den Priority-Schildern unterhielten sich angeregt, zeigten sich Fotos auf ihren Smartphones, nahmen ansonsten aber keine Notiz von uns (und der hinter uns länger werdenden Warteschlange). Als ich mich nach einiger Zeit dezent räusperte, schaute man etwas irritiert, meinte, die Schalter wären noch geschlossen, und es würde noch 5 Minuten dauern. Dann entschwand die eine Dame, die andere nahm die Arbeit auf und begann kurz darauf, die inzwischen angewachsene Warteschlange abzuarbeiten. Dies gestaltete sich etwas schwierig, da es wegen eines „neuen Computerprogrammes“ (kannten wir dies nicht schon von vor zwei Monaten in Hamburg?) zu Verzögerungen kam. Sie lächelte dies entschuldigend weg, und wenig später war unser Koffer (was – nur einer? Sie hätten jeder drei mitnehmen können) auf der Reise nach Frankfurt, und wir hatten die für die anstehenden Flüge notwendigen Bordkarten. 
Lounge 7 Per Fast Track (war wirklich fast) gelangten wir schnell in die DAA-Lounge und fanden hier in der Mittagszeit ein sehr hübsch angerichtetes Snack-Buffet vor. Dazu gab es ein heißes Süppchen und kühle Getränke sowie einen freien Blick aus dem Fenster – das war ok. Leider waren die Champagnerflaschen wohl nur zur Dekoration gedacht – aber in Irland trinkt man ja auch eher ein Bier oder einen Whiskey ;-).
Boarding 5 Als wir zur vorgegebenen Zeit am Gate eintrafen, war noch gar keine Maschine da. Diese rollte erst wenig später an. Anzeige auf den Monitoren wegen Verspätung = 0. Also konnten wir erst einmal das Aussteigen besichtigen, was einige Zeit dauerte. Zum Flieger marschieren durften anschließend zuerst Behinderte und Kinder, dann C und Executive Club.
Baggage 1 Der Koffer schaffte trotz großzügiger Transitzeit das Umsteigen in LHR nicht.
Punctuality 7 Trotz aller Bemühungen war ein pünktliches Losrollen natürlich nicht möglich. Nachdem man fertig war, musste der Kapitän noch 20 Minuten warten, bevor er den Flieger in Bewegung setzen durfte (Slot weg?). Start dann 45 Minuten nach planmäßiger Zeit. Auch wenn man die Rollwege in DUB und LHR wohl schon in die Gesamtflugzeit eingepreist hatte, war eine 20minütige Ankunftsverspätung nicht zu vermeiden. Nicht deshalb, aber wegen der nicht vorhandenen Informationen in DUB gibt es hier Abzüge.

Airline Review In the Air

Score
Seat Comfort 4 Dieser A 320 hatte 7 Reihen Club Europe. Der Sitzabstand war nicht größer als auf A 319 – für eine gute Benotung ist ein freier Mittelsitz einfach zu wenig. 
Entertainment 7 Kleine Bildschirme aus der Decke mit Fluginformationen
Cleanliness 9
Service 9 2 Herren bedienten freundlich und zuvorkommend ihre Gäste
Dishes 6 Britisches Sandwich und süßes Brötchen, das man sich mit Marmelade verfeinern konnte (sorry – ich lasse mir nicht von der EU vorschreiben, dass Marmelade jetzt nicht mehr Marmelade heißen darf ;-) )
Beverages 10 Wieder gab es großzügig Castelnau Champagner in kleinen Flaschen – für mich ein klarer Wettbewerbsvorteil von BA gegenüber LH auf europäischen Kurzstrecken.
Restrooms 7 Klein aber mit Duftsray
Extras 7 Tüchlein und Decke


Airline Review Miscellaneous

  Score
Price / Performance 10 Meilenticket (was sich bei BA dank niedriger Nebenkosten im Gegensatz zu LH auch für Kurzstrecke lohnt). 
Safeness
10


Flight Review Images

Lounge







Cabin/Seat




 

Dishes/Beverages



Extras


DUB von oben

BA 837 in DUB


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