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Airline Review Qatar Airways Business Class Flight

     
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Overall Rating


9.65
 
Ground  9.45
Check-In 9.00
Lounge 10.00
Boarding 8.00
Baggage 10.00
Punctuality 10.00
 
Air  9.51
Seat comfort 10.00
Entertainment 9.00
Cleanliness 10.00
Service 10.00
Dishes 7.00
Beverages 10.00
Restrooms 10.00
Extras 10.00
 
Other  10.00
Price / Performance 10.00
Safeness 10.00



Doha nach Windhoek  -  Business Class

Qatar Airways Business Class Airline Review from maustravel has been viewed 616 times

Airline from to Date Class Flight No. Aircraft Type Seat Number
Qatar Airways Doha Windhoek 01.2018 Business Class QR1373 B 787-9 2 A


Airline Review On the Ground

Score
Check-In 9 Interessanterweise wurde ich auf diesem Flug wieder einmal ohne Sicherheitskontrolle in den öffentlichen Bereich (Abflugebene) entlassen. Mit der Bahn ging es dann flott zur Al Mourjan Lounge – wobei die Wegweisung etwas mäßig war. 
Lounge 10 In der Al Mourjan Lounge kam ich im abflauenden Mitternachtsknoten an, und bald war es recht leer. Ich genoss den Getränkeservice im unteren Restaurant; Hunger hatte ich allerdings nicht und verzichtete deshalb quf die angebotenen kleinen Speisen. Die sanitären Anlagen waren gewohnt sauber und großzügig, und das Internet funktionierte sehr gut = insgesamt wieder ein sehr angenehmer Aufenthalt.
Boarding 8 Das Boarding für den Flug um 3.10h war für 2.25h angesetzt. Als ich ca. 10 Minuten später am Gate einteat, blinkte dort schon „last call“ und es war gespenstisch leer. Ich konnte sofort in einen wartenden Bus einsteigen – und da saß ich dann einsam geschlagene 20 Minuten. Dann erschien noch ein Reisender und wir wurden zum Flieger gefahren. Ich erklomm die Treppe, wurde zu meinem Platz geleitet, und es reichte durchaus noch für ein Gläschen Champagner vor dem Start.
Baggage 10 Der Koffer kam sehr flott in WDH aufs Band (ich war allerdings auch sehr schnell eingereist).
Punctuality 10 Man entschuldigte sich für eine 5minütige Ankunftsverspätung ;-). Die absolut unnötige Kurve um die VAR mag man auf dem Foto besichtigen – diese blödsinnigen Umwege aufgrund der internen Probleme einiger Herrscher über viel Öl und ein paar tausend Kamele finde ich absolut überflüssig – ich bitte um Entschuldigung für diese fast schon politische Aussage – aber ich musste meinem Unmut über diesen absoluten Unsinn einfach einmal Luft lassen.

Airline Review In the Air

Score
Seat Comfort 10 Die B 787 ist kein A 350 ;-) – gleichwohl war es dank 1-2-1 sehr angenehm zu fliegen und bequem. Ich habe gut gesessen und ebenso gut (flach) geschlafen. 
Entertainment 9 Auf dem Bildschirm flimmerte die Flugroute, was mir wieder einmal vollkommen ausreichte.
Cleanliness 10
Service 10 Ok, die C war nicht besonders voll – trotzdem wird gerade diese Situation von der Crew gerne zu einem geordneten Rückzug genutzt. Dies war auf diesem Flug nicht der Fall, die Kabinencrew angeführt von ihrer wackeren Anführerin war trotz der unchristlichen Zeit stets präsent, und es blieb kein Wunsch offen.
Dishes 7 Mein persönlicher Betreuer Yohann war zutiefst enttäuscht, dass ich dem sicher der Tageszeit angemessenen Frühstück nun überhaupt nichts abgewinnen konnte. Ich finde Frühstück per se langweilig – das hier offerierte entsprach voll meinen Vorstellungen )-:. Da half auch „Dine on Demand“ nichts, da sich auf dies „Normangebot“ einfach kein Appetit einstellen wollte. Letztlich ließ ich mich zu einer kleinen Extramahlzeit überreden – sonst hätte es für diesen Flug überhaupt kein Essensfoto gegeben.
Beverages 10 Wenigstens auf dieser Seie war die Welt in Ordnung – Lanson brut und rosé für mich und eine reichliche Auswahl für alle Nichtliebhaber von Champagner.
Restrooms 10 Die zwei Tos im hinteren Bereich der C-Kabine hatten sogar ein FDenster, waren gewohnt gut ausgestattet und von durchaus akzeptabeler Größe.
Extras 10 Neben dem BRIC-Köfferchen dab es natürlich wieder Decke, Kissen, Tücher – mein Lieblingsextra: eine wirklich nette und persönliche Betreuung durch die Gastgeber.


Airline Review Miscellaneous

  Score
Price / Performance 10 Den Preis hatte ich auf der vorherigen Bewertung schon benannt – ich meine ca. 1530.- Euro – gebucht direkt über QR. 
Safeness
10


Flight Review Images

Lounge







Cabin/Seat






 

Dishes/Beverages



Lavatory


 

Extras


abwegiger Umweg

unser tolles Gastgeberteam

und in Winhoek geht auch der inhalt einer 787 locker zu Fuß zum Terminal
 


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