Login:

Search Airline Reviews

Airline*
Class*
From Airport
To Airport

Search Member


Airline Review Qatar Airways Business Class Flight

     
Das hier ist nur sichtbar wenn Flash oder JavaScript nicht zur Verfügung stehen.

Overall Rating


9.24
 
Ground  8.75
Check-In -
Lounge 10.00
Boarding 10.00
Baggage 10.00
Punctuality 10.00
 
Air  8.96
Seat comfort 9.00
Entertainment 9.00
Cleanliness 10.00
Service 8.00
Dishes 10.00
Beverages 10.00
Restrooms 9.00
Extras 8.00
 
Other  10.00
Price / Performance 10.00
Safeness 10.00



Doha nach Cairo - einwandfreie Leistung, nichts zu meckern ... wenn auch diesmal kein A350  -  Business Class

Qatar Airways Business Class Airline Review from wolfsgrabener has been viewed 651 times

Airline from to Date Class Flight No. Aircraft Type Seat Number
Qatar Airways Doha Cairo 02.2017 Business Class QR1303 A330-300 2K


Airline Review On the Ground

Score
Check-In -  
Lounge 10 Nach der Ankunft aus Bangkok traf ich um 23h in der Al Safwa First Class Lounge ein. Dort bestätigte man mir zu meiner Freude die Verfügbarkeit eines Quiet Room – ein nettes kleines Zimmer mit bequemem Bett, Dusche, WC und perfekter Privatsphäre da von innen absperrbar. Geweckt wird man nach 6 Stunden, darf den Raum dann aber noch weiter nützen um in Ruhe zu duschen etc.; auf jeden Fall wesentlich erholsamer und effizienter als in ein Transithotel o.ä. zu wechseln. Danach gab es noch ein entspanntes a la carte Frühstück.
Boarding 10 Mit Priority in den Warteraum vor dem Gate; von dort dann vor der Zeit an Bord gegangen und freundlich begrüßt worden. Auch auf dieser Mittelstrecke wieder Auswahl aus heißen oder kalten Tüchern sowie Champagner Brut oder Rosé. Ich wusste gar nicht, dass es zu den D/E – Gates auch eine Skybahn gibt in Doha. Man kann die Strecke aber auch zu Fuß bewältigen. An dieser Stelle will ich auch erwähnen, dass die Business-Gäste mit einem eigenen Bus sehr flott abtransportiert wurden... für mich begann nun der spannende Transit, mehr dazu auf CAI - ZRH
Baggage 10 10 Punkte für den guten Willen, meinen Koffer bis Wien durchzuchecken.
Punctuality 10 Pushback zu früh, Landung daher auch zu früh

Airline Review In the Air

Score
Seat Comfort 9 Diesmal flog wirklich der A330-200 in 2-2-2 – Konfiguration. Dass Qatar beim Hinflug kurzfristig einen A350-900 schickte, war ein netter Zufall. Mit freiem Nebensitz trotzdem einwandfrei für diese Strecke und hinreichend komfortabel.  
Entertainment 9 Umfangreiches und einfach zu bedienendes IFE mit zeitgemäßem Monitor. Englischsprachige Zeitungen. Kein Internet
Cleanliness 10 Trotz etwas älterer Maschine völlig einwandfrei.
Service 8 Wie bei Qatar üblich, auf sehr hohem Niveau. Gut eingespielte Crew, trotz fast voller Kabine waren die Abläufe effizient und trotzdem nicht hektisch. Nach dem normalen Service ließ leider kaum mehr jemand blicken, nach zaghafter Betätigung des Rufknopfes (den ich recht selten verwende) wurde dann aber jeder Wunsch sofort und freundlich erfüllt.
Dishes 10 Schöne Frühstücksauswahl mit Smoothie, Auswahl aus 4 Vorspeisen und 4 warmen Hauptspeisen. Dazu Gebäck, Honig, Marmelade etc. Ich entschied mich für die frischen Früchte, den Huhn-Quinoa-Salat sowie die Omelette mit Lamm Köfte. Alles in sehr guter Qualität, nichts zu meckern.
Beverages 10 Champagner Rosé und Weiß, je 3 Weißweine und Rotweine, Süßwein, Portwein und viele Spirituosen, was will man mehr? Ich wählte zum Frühstück den Jasmin – Tee, welcher unaufgefordert nachgebracht wurde, anschließend gönnte ich mir Portwein als Einstimmung auf wohl kommende trockene und nervenaufreibende Zeit in Kairo.
Restrooms 9 Natürlich nicht groß aber angenehm mit Fenster und immer wieder gereinigt. Diverse Amenities vorhanden.
Extras 8 Kissen am Platz, sonst nichts vorgesehen – dieser Flug wurde, obwohl eigentlich Business in 2-Klassen-Konfiguration, als First-Class verkauft (ähnlich wie in den gesamten USA). Ich habe den Grund mal in dieser Form gelesen: Zutritt zur First Class Lounge in Doha haben NUR Qatar-First-Class-Gäste, keine First-Class-Passagiere anderer Oneworld-Airlines und auch keine Inhaber des höchsten Oneworld-Status. Somit aber sehr wohl jene Personen, die auf kurzen Strecken im arabischen Raum mit Qatar Business (also da First genannt) fliegen… das sei ein Privileg des Staates an seine eigenen Bürger da die allermeisten dieser Gäste aus Katar stammen. Flüge nach Europa oder Rest-Afrika wie auch in den Rest der Welt werden auch bei Zwei-Klasse-Konfigurationen (und das sind die allermeisten) als Business verkauft.


Airline Review Miscellaneous

  Score
Price / Performance 10 Sehr sehr günstig gebucht direkt über Qatar… zum Glück wollte ich es nicht noch billiger über ein Onlineportal haben, denn diese Buchungen wurden meines Wissens nach alle storniert. CAI – DOH – BKK – DOH – CAI mit A380 auf der Langstrecke schon fein zu diesem Preis.  
Safeness
10 stets völlig einwandfrei


Flight Review Images

Lounge


















Eigenes Badezimmer beim Schlafraum dabei

Sehr schönes Zimmer für die Nachtruhe


Cabin/Seat



Dishes/Beverages


Begleitung zum Hauptgang

Hauptgang Lamm-Köfte

zweite Vorspeise Hühn mit Quinoa-Salat

Früchte zum Start

Energising Smoothie

Jetzt sind Entscheidungen gefragt!

Begrüßung an Bord
 

Lavatory


Blick aus dem WC-Fenster


 

Extras


Flugzeug in Kairo

Anblick nach dem Start in Doha

Priority Boarding

Priority Boarding

Mit der Skytrain zu den D-Gates
 


View all Airline Reviews from wolfsgrabener


If you think that the Airline Review is not correct or offended please send us a message:
Report Airline Review

*the drawn lines on the worldmap don't show official flight routes

Whether you are a business traveler, a globetrotter or just want to write a review of your last flight and additional starting to keep track of your flights, FlightScore.com is the place for you to choose the right Airline for your next flight and keep track of your flight statistics in one place! With our extended search functions you can build your own toplist and find the airline that fits your needs the best.

© 2017 NextEra
 
No part of this website may be reproduced without permission from FlightScore.com