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Airline Review Lufthansa Business Class Flight

     
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Overall Rating


9.23
 
Ground  9.70
Check-In 10.00
Lounge 9.00
Boarding 10.00
Baggage 10.00
Punctuality 10.00
 
Air  8.00
Seat comfort 7.00
Entertainment 7.00
Cleanliness 10.00
Service 10.00
Dishes 7.00
Beverages 10.00
Restrooms -
Extras 10.00
 
Other  10.00
Price / Performance 10.00
Safeness 10.00



Frankfurt nach München - einwandfreie und freundliche Leistung, da gibt es nichts zu meckern  -  Business Class

Lufthansa Business Class Airline Review from wolfsgrabener has been viewed 310 times

Airline from to Date Class Flight No. Aircraft Type Seat Number
Lufthansa Frankfurt München 03.2018 Business Class LH108 A320-200 1A


Airline Review On the Ground

Score
Check-In 10 Online eingecheckt. Ich bewerte hier den problemlosen Ausdruck der Bordkarten in Prag. 
Lounge 9 Senator Lounge bei Gate A50 – der Vorteil der Busankunft des vorigen Fluges aus Prag war, dass es nur ein kleines Stück bis zur Lounge war. Trotz Mittagszeit genug Platz, da ich erst kürzlich hier war, fällt mir die Abwechslung beim Speisenangebot auf. Verschiedene warme Optionen, auch gesunde Dinge. Sogar Rosé – Sekt, Wraps nach Wunsch frisch zubereitet, flottes Personal, sauber, da gibt es nichts zu meckern. Duschen wären vorhanden. Ich habe dann noch einen Blick in die nahe gelegene Business – Lounge gewagt; dort fällt das Speisen- und Getränkeangebot doch deutlich ab. Bis Februar 2021 soll mich das jetzt aber mal nicht weiter beschäftigen.
Boarding 10 Mustergültig! Begin auf die Minute pünktlich mit Priority, an Bord eine freundliche Begrüßung durch eine bestens gelaunte und scherzende Crew, Boarding completed 10 Minuten vor dem Planabflug, aktives Angebot an Gäste sich umsetzen zu dürfen aufgrund der geringen Auslastung der Business Class.
Baggage 10 Erfreulich, dass mein Koffer anstandslos über 6 Teilstrecken durchgecheckt wurde. Sollte dieser wider Erwarten nicht gut in Wien ankommen, so würde ich die Bewertung anpassen.
Punctuality 10 Pushback vor der Zeit - 2 Minuten vor der Planankunft bereits im Terminal

Airline Review In the Air

Score
Seat Comfort 7 Diesmal Reihe 1 links für mich alleine, die Sitze 1A, 1B, 1E und 1F haben ja die schönen massiven Tische aus der Frontwand ausklappbar, nur 1C und 1D müssen mit Wackeltischen auskommen.  
Entertainment 7 Wieder nur Magazine zum Download, immerhin gab es über Wifi eine Fluginformation mit Restflugdauer
Cleanliness 10 einwandfrei
Service 10 Sehr freundliche Ansprache mit meinem Namen. Extrem aufmerksam und bemüht, der Kabinenchef blieb in der Business Class und holte aus der kurze Flugzeit das Maximum an Service heraus.
Dishes 7 Ein kleiner kalter Snack. Für den kurzen Flug sicherlich einwandfrei, mir wäre es lieber gewesen, wenn die Süßspeise kleiner ausgefallen wäre und der Wrap größer. Mein Tagesplan lies aber keine Gefahr aufkommen, hungrig zu bleiben.
Beverages 10 Alles da – ich orderte Weißwein und Campari Orange. Daraufhin brachte mir der nette Herr gleich 2 Gläser Campari-Orange und meinte er habe die kleine Flasche auf 2 Gläser aufgeteilt da dieser sonst zu stark geworden wäre. Nur als Erklärung damit kein falscher Eindruck entsteht wenn man die Fotos sieht…
Restrooms -
Extras 10 Diese hervorragende Crew war mein persönliches Extra.


Airline Review Miscellaneous

  Score
Price / Performance 10 Mein eigentliches Ziel war Genf. Da ein Return-Ticket zu Messezeiten mit 0-1 Übernachtungen selbst in Economy unverhältnismäßig teuer ist, war ich auf der Suche nach Alternativen. Die Idee war, ein günstiges One-Way-Routing von Prag nach Wien über Genf. Prag ist mit dem neuen Regiojet-Zug einfach und günstig zu erreichen. Mir war es vor längerer Zeit schon einmal gelungen, ein günstiges One-Way-Routing in Europa in der Business Class mit 6 Einzelstrecken zu finden. Allerdings GVA-OTP, somit wären weitere Flüge erforderlich gewesen. Mit 5 Strecken fand ich einige Lösungen, bis ich aber ein Routing mit 6 Strecken, vernünftigen Flugzeiten, keinen zu kurzen Aufenthalten beim Umsteigen, Übernachtung in Zürich und ausreichend langem Aufenthalt in Genf gefunden hatte, verging schon sehr viel Zeit. Da glühte die Ita-Matrix mit all ihren speziellen Funktionen, wie etwas Minconnect. Mit dem dann gefundenen Routing war es aber nicht getan – wo immer ich es buchen wollte, kam ein wesentlich höherer Preis heraus da der letzte Flug von OS durchgeführt wurde, den Preis bekommt man aber nur wenn der Flug mit der LX-Codeshare-Flugnummer gebucht wird. Mit einem kleinen Trick konnte ich dann die Swiss-Seite überlisten und hielt tatsächlich das bestätigte Ticket in Händen. Diesen verrückten Spaß wollte ich mir einfach mal gönnen. Das Gesamtrouting sieht so aus: PRG – FRA (LH), FRA – MUC (LH), MUC – FCO (LH), FCO – ZRH (LX), Übernachtung in Zürich günstig im Transithotel, ZRH – GVA (LX), GVA – VIE (OS). Noch dazu 3 * Buchungsklasse Z und nur 3 * P … das bringt nach dem alten Schema sogar einige Meilen. 
Safeness
10 Ich fühlte mich in dem nur 4 Jahre alten Airbus 320-200 (D-AIUB) stets sicher


Flight Review Images

Lounge













Cabin/Seat


Reihe 1

Praktischer massiver Tisch auf 1A

Business Kabine
 

Dishes/Beverages


Schokolade wurde in der Business Kabine vor dem Start verteilt

Kleiner Snack - viel Süß, wenig Rest

Ich bin unschuldig an dieser Getränkelieferung

Das Economy-Essen wurde beim Betreten des Flugzeuges an alle verteilt, beschrieben hatte ich das unlängst ja bereits ausführlich

Extras


Eine Reise von Prag noch Wien

Der verrückte Weg ist das Ziel

Das ist für mich neu, eine nette Idee, ich bin aber schon einige Monate lang nicht mehr mit Aufgabegepäck gereist
 


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