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Airline Review Helvetic Business Class Flight

     
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Overall Rating


7.34
 
Ground  6.65
Check-In -
Lounge 7.00
Boarding 6.00
Baggage 10.00
Punctuality 4.00
 
Air  6.37
Seat comfort 7.00
Entertainment 6.00
Cleanliness 10.00
Service 8.00
Dishes 1.00
Beverages 7.00
Restrooms -
Extras 7.00
 
Other  9.00
Price / Performance 8.00
Safeness 10.00



Zürich nach Frankfurt - Retro-Flug, fast leer, viel Platz, nette Crew, Essen mit Fremdkörper  -  Business Class

Helvetic Business Class Airline Review from wolfsgrabener has been viewed 476 times

Airline from to Date Class Flight No. Aircraft Type Seat Number
Helvetic Zürich Frankfurt 03.2019 Business Class LX1072 Fokker 100 3A


Airline Review On the Ground

Score
Check-In - bereits in Wien eingecheckt 
Lounge 7 Schon von Haus aus hätte ich die Lounge bei den E-Gates nur im Falle einer mehr als überpünktlichen Ankunft besucht. Da die Ankunft von OS551 aus Wien letztendlich eine Stunde zu spät war, fiel die Entscheidung leicht, nur einen Sprung in die relativ neue Sen-Lounge bei den A-Gates zu machen. Diese Lounge besuchte ich erst zum zweiten Mal. Mein erster Besuch an einem Sonntag damals im Dezember war angenehm, ich kannte allerdings so manche Schilderungen von Überfüllung. Obwohl die morgendliche Rush Hour sicherlich schon vorüber war, war die Lounge sehr gut besucht. Mit Mühe konnte ich einen Tisch erobern als gerade jemand aufgestanden war. Liebe Swiss, das geht so gar nicht – da muss doch jemand die Gäste zählen bevor man eine neue Lounge plant? Das Angebot an Getränken und Speisen war einwandfrei, Ofenkartoffel mit Lachs und Sour Cream, sehr lecker, auch die Weine und das Bier erfreuten mein Herz. Salate, Makkaroni etc. – ausreichend zur Mittagszeit.
Boarding 6 Busboarding ohne Business Class Bus. Da der Flug nur schwach gebucht war (4 Gäste in Business Class, Economy gefühlt zu 20% belegt), konnte ich schnell an Bord. Der Kabinenchef verteilte Wasser und Feuchttuch und hatte Zeit für eine nette Unterhaltung; ich möge doch den Flug genießen und Fotos machen, Ende April wird auch diese historische Fokker 100 in den Ruhestand geschickt.
Baggage 10 Nur mit 2 Stück Handgepäck unterwegs – und das für eine Reise 17/17 (siehe Preis/Leistung) – WARUM ich auch hier auf Flug 2/17 nur Handgepäck habe, wird sich bei Flug 3/17 aufklären. Meine 2 Stück Handgepäck wurden anstandslos transportiert – in diesem minimal ausgelasteten Flug aber auch kein Problem.
Punctuality 4 Der Abflug war mit 5 Minuten Verspätung angekündigt. Tatsächlich dann wegen Problemen in Frankfurt rund 40 Minuten zu spät gelandet. Bei der kurzen Flugzeit eine ordentliche Verspätung

Airline Review In the Air

Score
Seat Comfort 7 Es ist eigentlich müßig darüber zu schreiben, mit welcher Unverschämtheit die Europäischen Airlines Economy-Kurzstreckenstühle als Business Class Sitze verkaufen. Afrika, USA, Asien – überall geht das besser. Ich wählte aufgrund der 2-3 – Anordnung mit freiem Nebensitz den Sitz 3A. Warum nicht Reihe 1? Bei Swiss beginnt der Business Class Service auf Kurzstrecke meist von hinten, somit ist man aufgrund des ineffizienten Servicekonzeptes auf kurzen Flügen im Vorteil. Die hier eingesetzte Fokker 100 hatte sehr bequeme Ledersitze mit großzügigem Sitzabstand aus einer Zeit, als noch nicht so streng gerechnet wurde wie heute. 
Entertainment 6 Immerhin Magazine und Zeitschriften zum Download. Da der Flieger aus einer Zeit stammt, als Internet noch keine große Rolle spielte, wäre es unverschämt danach zu fragen.
Cleanliness 10 In diesem historischen Flugzeug völlig einwandfrei
Service 8 Sehr freundlich und herzlich.
Dishes 1 Kleiner Snack mit den bekannten 3 kleinen Porzellanschalen. Leider nicht mal ein Brötchen dazu. Unter dem Hühnersalat fand ich ein Haar – das geht gar nicht und gibt eine Beschwerde an Swiss. Der Kabinenchef hat sich mehrfach entschuldigt und zugesichert, einen Report zu schreiben. Swiss hat nach 2 Tagen mit einer sehr fairen Lösung bereits reagiert gehabt.
Beverages 7 Leider sind die Zeiten der Piccolo-Champagner bei LX schon lange vorbei. Immerhin auch Campari Orange.
Restrooms -
Extras 7 Wasser und ein verpacktes Feuchttuch vor dem Start – mehr als bei OS/LH wo es im Normal fall NICHTS gibt


Airline Review Miscellaneous

  Score
Price / Performance 8 Es galt VIE-FRA-VIE zu buchen. Der Hinflug über ZRH war günstiger, retour geht es dann direkt (daher auch eine ungerade Anzahl an Flügen). Mehr Flüge um weniger Geld – perfekt! Der Aufpreis auf C betrug rund € 80.- pro Segment; dass sich die Annehmlichkeit der 2 Handgepäckstücke noch bezahlt machen würde, konnte ich bei der Buchung nicht ahnen. Dieser Flug 2/17 ist ja erst der Anfang eines völlig verrückten Routings von 17 Flügen an 17 Tagen mit 4 unterschiedlichen Tickets über 3 Kontinente mit Endziel IPC 
Safeness
10 Stets völlig einwandfrei in der alten HB-JVF, ich freue mich übrigens stets über neue Kontakte zu Lesern dieser Seite wolfsgrabener@gmx.at


Flight Review Images

Lounge


Eingang Swiss Lounges bei den A Gates















Ofenkartoffel mit Lachs sehr lecker

Cabin/Seat


Willkommen in den 1990er - Jahren

Design der 1990er

Retro Kabine
 

Dishes/Beverages


Champagner zum Trost

Campari Orange

Ein Haar im Hühnersalat

Kleiner Imbiss der ja zunächst recht lecker aussah

Mein Sitz 3A
 

Extras


Busboarding

Eine schöne alte Fokker 100

Empfang durch die Polizei in Frankfurt

Boarding

Mein Online Support Niki hält mich auf dem Laufenden

zum Abschied

Wasser und Feuchttuch vor dem Start

Bordkarte


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