Stets völlig einwandfrei - bei allen jenen die auf meine Bewertung gewartet haben will ich mich entschuldigen; unterwegs ist das Netzteil meines Netbooks in einem Flieger geblieben, nicht wieder aufgetaucht und Ersatz war nicht zu bekommen. Bis zu meinem nächsten Flug am 25.3.2019 werde ich etwa eine Bewertung pro Woche einstellen. Dann geht es übrigens in einem wieder sehr verrückten Routing über 3 Kontinente in 2 1/2 Wochen mit 17 Flügen (15 Business, 2 First) gemeinsam mit meinem Freund Maustravel (14 Flüge gemeinsam) zu mir unbekannten Zielen. Mehr will ich hier nicht verraten.
Völlig einwandfrei. Kurz vor heftigsten Turbulenzen ging das Anschnallzeichen an. Auch die Crew musste sich anschnallen. Der Pilot meldete sich und erklärte dass die Turbulenzen kein Grund zur Sorge wären und maximal 20 Minuten andauern würden. So war es dann auch. Mir hat die kostenlose Fahrt mit der Hochschaubahn Spaß gemacht, Menschen mit Flugangst mögen dies anders gesehen haben.
Keine Bedenken. Es war ein sehr unruhiger Flug in diesem August 2017. Die B 777 ist mittlerweile vom Flugkomfort von A 350 und (erst recht) der A 380 überholt – und zwar um Meilen. Angefangen vom Rollen am Boden (die gesamte Kabineneinrichtung quietscht und knatscht), der Geräuschlevel auf Reiseflughöhe bis zur trockenen Luft an Bord. Das geht mittlerweile deutlich besser
Es war ein schöner Flug mit einigen unruhigen Phasen. Bei etwa 400 Fuß brach der Kapitän den Highspeed approach ab und startete durch. Nach seiner Auskunft hatte der Lotse ihn zu schnell und zu hoch in den Anflug geleitet. Sicherheit geht vor, wir drehten eine weitere Runde und landeten dann sicher und immer noch vorfristig in Chicago
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