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Airline Review British Airways Business Class Flight

     
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Overall Rating


7.64
 
Ground  7.33
Check-In 6.49
Lounge 8.04
Boarding 7.45
Baggage 6.82
Punctuality 8.08
 
Air  6.95
Seat comfort 6.74
Entertainment 5.50
Cleanliness 7.91
Service 7.93
Dishes 7.02
Beverages 8.37
Restrooms 6.29
Extras 5.80
 
Other  8.65
Price / Performance 7.91
Safeness 9.39



Detailed Airline Reviews for category Boarding

 Comments From To Date Flight No. Note Member views
Das Gate lag ganz auf der anderen Seite des T5A; als ich es erreichte, hatte man gerade damit begonnen, den Einsteigevorgang vorzubereiten. Es gab zwei Eingänge in ein Bänderlabyrinth. An einem (meinem) wurden die Zonen 1-3 vorkontrolliert und die Passagiere dann in die entsprechende Aufreihung 1,2 oder 3 geschickt. Wenig später wurde zuerst die Absperrung vor dem Pferch der Zone 1 geöffnet, und die Gäste konnten folglich als erste die automatische Bordkartenkontrollen durchqueren und sich an Bord begeben. Optimal organisiert, keinerlei Gedränge – vorbildlich! Dass dann einige der C-Gäste es einfach nicht schafften, ihr Gepäck halbwegs vernünftig in den Gepäckfächern unterzubringen und sie gefühlt ewig den Gang blockierten, steht auf einem anderen Blatt – ich habe es staunend verfolgt. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 12.2018 BA 910 8.00 maustravel 226
Traditionell hält man sich mit der Bekanntgabe des Abfluggates in LHR lange bedeckt. Ich konnte immerhin 15 Minuten vor der angegebenen Boardingzeit an der Information in der Lounge eine verbindliche Auskunft erhalten und mich so zeitangemessen auf den Weg zum doch recht entfernten Gate A 7 machen. Dort hatte man eine bewundernswerte Aufreihung nach Zonen 1-4 aufgebaut, die man erst nach individueller Kontrolle der Bordkarte an der richtigen Stelle betreten konnte. Queuing können die Engländer!. So war es dann kurz darauf überhaupt kein Problem, geordnet die Maschine zu betreten, wo vor dem Start noch das feuchte Tüchlein verabreicht wurde. London (LHR) Milano  (MXP) 10.2018 BA 580 8.00 maustravel 403
Wie in LHR üblich wurde das Gate erst sehr spät bekannt gegeben. Als ich dort dann kurz vor der angegebenen Einsteigezeit ankam hatte man noch nicht mal die Absperrungen zu den unterschiedlichen Wartenschlangen frei gegeben - die beiden zuständigen Damen ließen es wohl etwas gemütlicher angehen. Erst nach ein paar Minuten wurden die Absperrung für Gruppe 1 frei gegeben und man konnte direkt Richtung Flugzeug marschieren. Allerdings war die Machine noch nicht bereit, so dass man noch ein paar Minuten vorm Flugzeug warten durfte - zu füh mit dem Boardiing zu starten ist leider eine Unsitte die immer häufiger vorkommt. London (LHR) Berlin  (TXL) 09.2018 BA994 6.00 pampel 164
London (LHR) Vienna  (VIE) 09.2018 706 8.00 Reisetiger 233
Das Gate bot wieder ein geordnetes Einsteigen nach Boardingzonen, die durch Bänder getrennt waren. Die Gäste der Zone 1 wurden schon vorab kontrolliert und durften dann an der Treppe auf das „Go“ warten. Alles sehr gut organisiert und höflich, und ich kam in der Tat als erster an Bord und wurde dort ausgesprochen freundlich begrüßt. Kleine Schmonzette am Rande: ich war gerade dabei, meinen Platz einzunehmen (was aufgrund der doch etwas beengten Verhältnisse einen Moment dauerte, in dem meine auf die Verstauung unter dem Sitzwartende Tasche sich noch auf dem Sitz 2C befand, als ein bestimmt sehr wichtiger älterer Schlipsträger mit Bauch mit einem beleidigt klingenden „I am here“ (was man einerseits deutlich sah, was – wie von ihm wohl gemeint – aber schon logisch falsch war, denn er war durchaus noch nicht auf „seinem“ Platz 2C, sondern wollte nur dort hin) auf sich aufmerksam machte. Selbstverständlich war es nur eine Sache von Sekunden, meine Tasche von dem Sitz zu entfernen – sie sollte beileibe nicht dort stehen bleiben (und hätte dies aufgrund der Sicherheitsbestimmungen auch gar nicht dürfen) – aber man sah doch, dass ich gerade erst selbst „einparkte“? Britische Höflichkeit war diesem Unsympath fern – immerhin trollte er sich auf Platz 2D, als diese Reihe komplett frei blieb, und das war auch mehr als gut so ,-).\\r\\n\\r\\n London (LHR) Frankfurt  (FRA) 08.2018 BA 910 10.00 maustravel 372
Nur wenig nach der angegebenen Boardingzeit traf ich am Gate ein, stellte mich brav beim Gruppe 1-Schild auf und durfte dann auch bald an Bord. Man hatte mit dem Einsteigen sehr früh angefangen – die Maschine wurde zu diesem Zeitpunkt noch betankt, so dass der Kapitän darum bat, sich noch nicht anzuschnallen. London (LHR) Gothenborg  (GOT) 08.2018 BA 792 8.00 maustravel 363
Das übliche Spiel in LHR: zur angegebenen Boardingzeit (17.05h – Abflug 17.45h) stand noch gar kein Gate für den Flug nach Göteborg auf der Anzeigetafel. An der Information in der Lounge vermutete man A2, bat mich aber zu warten, bis dies auch bestätigt würde. Dies ist immer ein bisschen blöd: einerseits soll der Fluggast spätestens 20 Minuten vor der (angegebenen) Abflugzeit am Gate sein – andererseits sagt man ihm aber nicht, an welchem. Es war dann letztlich A2, und ich trabte quer durch T5A durch die gemächlich flanierende Menschenmasse dorthin. Um 17.20h eingetroffen, konnte ich immerhin am Schild für die Boardinggruppe 1 Platz beziehen – und da stand ich dann (gut, ich hätte mich auch irgendwo hinsetzen können). Der Einsteigevorgang begann dann letztlich gegen 18.00h, und dank meiner exzellenten Startposition konnte ich als erster an Bord gehen. London (LHR) Gothenborg  (GOT) 08.2018 BA 792 4.00 maustravel 503
Das Gate befand sich sehr nahe der Lounge, ich war angemessen pünktlich dort, stellte mich beim Schild „Zone 1“ brav auf und durfte auch wenig später als erster an Bord und meinen Platz einnehmen. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 04.2018 BA 912 8.00 maustravel 643
Boarding nach Gruppen, die schon am Gate in unterschieldliche Schlangen getrennt wurden. \r\nBoarding startete dann fast pünklich und an Bord freundliche Begrüßung. London (LHR) Berlin  (TXL) 04.2018 BA988 8.00 pampel 408
Gewöhnungsbedürftig, dass selbst die Boardinggruppe 1 offenbar sehr vielen Statusgästen zugestanden wurde. Dementsprechend lange war die Schlange bei dem rund 15 Minuten zu spät beginnenden Boarding. An Bord eine freundliche aber nicht überschwängliche Begrüßung. London (LHR) Stockholm  (ARN) 04.2018 BA782 8.00 wolfsgrab... 762
Das Abfluggate befand sich quasi direkt unter der Lounge, so waren wir nicht nur schnell und pünktlich zur vorgegebenen Zeit, sondern für das Einsteigen auch zu früh dort. Wir konnten uns in die bereits vorhandene Aufreihung einordnen, und ich wunderte mich wieder einmal, wie viele Menschen doch der Boardinggruppe 1 zugehörig waren. Die Schlange hinter uns wurde lang und länger. Leicht verspätet durften wir dann an Bord und wurden dort auch freundlich begrüßt. London (LHR) Stockholm  (ARN) 04.2018 BA 782 7.00 maustravel 693
Wieder nach diesen Gruppen. Aber klappte auch hier gut. Klasse und Status zuerst.... London (LHR) Hamburg  (HAM) 04.2018 BA 972 9.00 sts 458
Wieder nach Gruppen. Dies funktierte hier aber erstaunlich gut. Außerden waren nicht alle Gruppen zuerst wie in Hamburg. Es gab eine Reihe für Gruppe 1, eine für 2 usw. London (LHR) Muscat  (MCT) 03.2018 BA79 9.00 sts 499
Dass das Abfluggate nun wieder einmal ganz auf der anderen Seite des T5 A war, war Künstlerpech. Als ich mit etwas Verzögerung dort eintraf, konnte ich mich gleich in der Boardinggruppe 1 einreihen, und es ging dann auch bald sehr geordnet los. Die Begrüßung an Bord war nicht gerade überschwänglich – man war sehr damit beschäftigt, die Passagiere der günstigeren Buchungsklassen gepäckmäßig einzunorden und sie halbwegs zeitgerecht auf ihren Plätzen sesshaft zu machen. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 03.2018 BA 912 7.00 maustravel 839
streng nach Zonen , sehr gut umgesetzt London (LHR) Frankfurt  (FRA) 03.2018 BA902 10.00 Snoopyfra 585
Von Terminal 5 zu Terminal 3 fand man im Internet eine Umsteigezeit von 90 Minuten. Ich schaffte es im Turbogang in 25 Minuten vom Verlassen des Fliegers aus Stockholm bis in die Lounge von Terminal 3, inklusive 12 Minuten Busfahrt. Ich hatte aber nirgendwo Wartezeit … das Boarding bestand zunächst aus einem Einlass in einen eigenen Bereich, von dort dann artig nach Gruppen geordnet in den Flieger. London (LHR) Vienna  (VIE) 03.2018 BA706 8.00 wolfsgrab... 890
Prio-Boarding gut organisiert London (LHR) Frankfurt  (FRA) 02.2018 BA916 8.00 Snoopyfra 564
sehr gut und effizient organisiert London (LHR) Frankfurt  (FRA) 01.2018 BA914 10.00 Snoopyfra 659
Der Einsteigevorgang begann pünktlich und war sehr geordnet. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 01.2018 BA 908 7.00 maustravel 1065
Am Gate wurde zunächst eine leichte Verzögerung angekündigt, da noch eine technische Kleinigkeit zu klären wäre. Dies dauerte dann etwas länger und mündete schließlich darin, dass der Flieger getauscht werden sollte. Weisungsgemäß begab ich mich zurück in die Lounge, wo man mir zusagte, mich über den weiteren Ablauf zu unterrichten. Nur eine halbe Champagnerlänge später erfolgte auch schon eine Durchsage, dass man nun einsteigen könne, und ich eilte wieder zum Gate. Der Kapitän versicherte, dass das Problem gelöst wäre, bedauerte aber gleichzeitig eine weitere Verzögerung, weil aufgrund des Windes gerade die Startrichtung geändert würde. Summa summarum: wir waren eine Stunde zu spät in der Luft und 30 Minuten zu spät in München. London (LHR) München  (MUC) 01.2018 BA 945 6.00 maustravel 993
Der gesamte Transit in LHR Terminal 5 ist sehr unübersichtlich. Gibt innerhalb des Terminals Bahnverbindungen zu Gatebereichen A B oder C, leider stand noch nicht bei allen Anschlussflügen, von welchem Bereich sie abfliegen. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 12.2017 BA902 4.00 JSCjsc1 631
Zeitgerecht am nahe der Lounge gelegenen Gate angelangt, durfte ich sofort und wie immer in London sehr gesittet über die gut beschilderte Prio-Linie einsteigen, noch halbwegs in Ruhe meinen Platz beziehen und anschließend dem Defilee der hoch beladenen Massen beiwohnen. Da wenig zurückkam, muss wohl jedes Gepäckstück irgendwo noch einen Platz gefunden haben. Vor dem Start gab es noch ein feuchtes Tüchlein. London (LHR) Rome  (FCO) 11.2017 BA 546 8.00 maustravel 1107
Das Boarding war mit 40 Minuten vor Abflug angegeben. Ich war eine halbe Stunde vor Abflug am Gate, stellte mich als Nummer 2 in die gut ausgeschilderte C-Linie und nur wenige Augenblicke später durfte ich auch einsteigen. An Bord wurde ich nett begrüßt, und irgendwann warf sich dann ein laut telefonierender Yuppie auf den Sitz (zum Glück nicht ganz) neben mir – natürlich absolut grußlos. Vor dem Start gab es dann noch ein feuchtes Minituch. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 11.2017 BA 912 7.00 maustravel 1251
Transfer von Terminal 5 zu Terminal 3 nötig, obwohl gleiche Airline. Dadurch sehr lange Wege. Am Gate des Anschlussflugs dann zig verschiedene Türen für Oberdeck, Unterdeck, Business, Economy - gute Idee, aber es fehlte die Koordination. London (LHR) Cape Town  (CPT) 11.2017 BA59 3.00 JSCjsc1 959
Leider werden die Abfluggates in LHR gemeinhin immer sehr spät angezeigt. Für meinen Flug nach Stockholm (Abflug 20.55h – Boarding 19.25h) war um 19.20h immer noch nichts ersichtlich. Eine Nachfrage an der Information ergab, dass es wohl A 18 sein werde und der ankommende Flieger gerade seine Position erreicht hätte. Kurz darauf erschien dies dann auch auf den Bildschirmen, ohne dass der Flug irgendwie als verspätet gekennzeichnet wurde. Da man nun ja 20 Minuten vor Abflug spätestens am Gate sein soll, trottete ich entsprechend los und konnte mich um 19.35h pünktlich als Nummer 12 in die Warteschlange für die Prio-Linie einreihen. Wenig später erfolgte dann eine Ansage, dass sich das Einsteigen wegen verspäteter Ankunft der Maschine u 10-15 Minuten verschieben würde – überhaupt kein Problem, aber hätte man das nicht auch per Bildschirm kommunizieren können? Die 15 Minuten hätte ich auch noch bequem in der Lounge absitzen können. Der Einsteigevorgang war dann geordnet und ohne Besonderheiten, und vor dem Start gab es auch noch ein feuchtes Tüchlein. London (LHR) Stockholm  (ARN) 10.2017 BA 786 4.00 maustravel 1241
Busboarding. Es wurde versucht, die Priority-Gäste in den ersten Bus zu bekommen. Zu meiner Verwunderung wurden Busse eingesetzt, die eher Linienbussen glichen. Viele Sitze im Heck und Stop-Tasten für die nächste Haltestelle. Naja, man muss nicht alles verstehen. Besondere Begrüßung an Bord gab es keine, auch ein Begrüßungsgetränk war nicht vorgesehen. Interessant und für mich neu war die Ansage, dass das Flugzeug noch betankt werde und man sich daher noch nicht anschnallen möge. London (LHR) Vienna  (VIE) 09.2017 BA704 6.00 wolfsgrab... 1104
Den ebenso verzweifelten wie bestimmten Aufruf der Gate-Agents zum Checkin von großem Handgepäck ignorierte ich mit meinem Rucksack. Danach Priority-Boarding; besondere Begrüßung war in Anbetracht der einströmenden Menschenmenge nicht vorgesehen; immerhin gab es ein Glas Champagner vor dem Start; das zweite Glas (es hat ja Vorteile wenn man in der Mitte sitzt, da kann man die Damen beiderseits bemühen) war dann sogar recht gut befüllt. London (LHR) Cairo  (CAI) 09.2017 BA155 8.00 wolfsgrab... 1107
Als ich nach wiederum langem Weg das Gate erreichte, konnte ich an der Warteschlange vorbei sofort einsteigen. Die Begrüßung an Bord war überraschend: im Einsatz war ein QR-Flieger mit QR-Besatzung und letztere verhielt sich, wie man es von Qatar gewohnt ist: sehr höflich und präsent. Sogar für ein Getränk vor dem Start reichte es (Wasser oder Saft). London (LHR) Frankfurt  (FRA) 08.2017 BA 910 8.00 maustravel 1198
Der Einsteigevorgang begann pünktlich; C und Statuskunden zuerst – so marschierte dann, nachdem ich auf 2 C Platz gefasst hatte, die gesamte Schar der Reisewilligen dicht an mir vorbei. London (LHR) Dublin  (DUB) 08.2017 BA 830 7.00 maustravel 1573
Bei Busboarding kann ich leider nur 5 Punkte geben London (LHR) Duesseldorf  (DUS) 06.2017 BA936 5.00 balou2904 814
Emerald Boarding wurde durchgezogen, Begrüßung war freundlich aber spät bei einem vollen A380 London (LHR) Johannesburg  (GCJ) 06.2017 BA55 7.00 balou2904 1231
Schnelles Boarding. Keine besonders freundliche Begrüßung durch die Stewardess. War mit anderen Dingen beschäftigt. London (LHR) Berlin  (TXL) 05.2017 BA988 8.00 pudubaer 1125
C Gate....also kurze U-Bahnfahrt. Dort war es sehr ruhig, einsteigen startete pünktlich und sehr strikt nach Klassen getrennt - bravo London (LHR) Dubai  (DXB) 03.2017 105 8.00 sts 1447
Wir konnten gleich durchgehen und wurden mit einem sehr freundlichen Lächeln verabschiedet. London (LHR) Hamburg  (HAM) 11.2016 BA972 10.00 sts 1684
Gelangweilte Mitarbeiter machen Dienst nach Vorschrift. London (LHR) Shanghai  (PVG) 11.2016 161 3.00 cosmoberlin 1828
Priority-Bording - alles ok London (LHR) Berlin  (TXL) 10.2016 BA988 9.00 Dion_DTM 1684
45 Minuten vor Abflug: kein Gate bekannt. 40 Minuten vor Abflug: Gate C 57. Wer sich in LHR auskennt, weiß, dass die C-Gates (wie der Name schon sagt) im C-Bereich des T5 liegen – und der ist zwei Bahnstationen vom A-Bereich entfernt. Also: Loungebesuch hurtigst beenden, Beine in die Hand nehmen und zum Gate wetzen. – wirklich nicht 100% erstklassig. Nach gut 15 Minuten dort angekommen, hatte das Boarding schon angefangen, und wir durften gleich einsteigen. In der ewig langen Brücke war noch eine weitere Kontrollstation, die uns unbedingt ein gelbes Märkchen an unsere Tasche machen wollte (= gehört unter den Vordersitz). Wir konnten es verhindern – die Tasche sollte eh dort hin. An Bord wurden wir sogar in deutscher Sprache begrüßt und nahmen schließlich etwas abgehetzt auf unseren Sitzen Platz. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 08.2016 BA 916 5.00 maustravel 2008
Der Einsteigevorgang begann mehr als pünktlich , und an Bord wurden wir sehr persönlich begrüßt. Ein Getränk vor dem Start war leider nicht vorgesehen. London (LHR) Dublin  (DUB) 08.2016 BA 834 9.00 maustravel 2049
Das letztlich zugewiesene Gate lag nicht nur ganz auf der anderen Seite des T5, sondern war auch noch ein Busgate mit den üblichen Annehmlichkeiten. Man durfte zwar priorisiert durch die Bordkartenkontrolle, dann traf sich aber alles im gleichen Bus wieder, der zudem noch knackig gefüllt wurde. London (LHR) Dublin  (DUB) 08.2016 BA 838 4.00 maustravel 2251
London (LHR) Hong Kong  (HKG) 08.2016 BA31 9.00 avecplesir 2062
nach KLASSEN London (LHR) Hamburg  (HAM) 07.2016 BA962 5.00 pipechief 1 1305
Als es dann endlich los ging, geschah dies geordnet und ohne Besonderheiten. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 07.2016 BA 910 8.00 maustravel 2300
als wir ankamen, konnten wir direkt durchgehen. London (LHR) Hamburg  (HAM) 07.2016 BA972 10.00 sts 2083
als wir ankamen, konnten wir direkt durchgehen London (LHR) Dubai  (DXB) 06.2016 BA109 9.00 sts 2223
nach Klassen London (LHR) Washington  (DCA) 06.2016 BA217 9.00 pipechief 1 1280
Nach kurzer Bahnfahrt kamen wir gerade noch rechtzeitig am Gate an und konnten dann auch sofort an Bord. Im Finger wurden wir zunächst von einer Maus, im Flugzeug dann von einer Flugbegleiterin freundlich begrüßt. Letztere bat ich darum, dem kleinen grauen Nager doch vorsichtshalber den Zutritt zu verwehren, was mir auch zugesichert wurde ;-). London (LHR) Hamburg  (HAM) 06.2016 BA 972 8.00 maustravel 2239
Mrs. Killingbeck - nomen est omen - war der Meinung aufgrund meines Äußeren (Bart, Jeans, Sneaker), dass ich in der falschen Schlange stehen würde und verwies mich ohne Blick auf meinen Boarding Pass in die Economy.\r\n\r\nIch korrigierte die Dame, was ihr nicht gefiel, wie ihr versteinertes Gesicht verriet. Auf einmal musste ich meinen kleinen, die Bedingungen für Cabin Baggage erfüllenden Koffer aufgeben, weil die Dame es so wollte. Die schlüssige Begrüdung war \'this is a busy flight\' - Economy Passagiere durften 2-3 Stück mit an Bord nehmen, ich aber kein Einziges. London (LHR) Berlin  (TXL) 05.2016 BA990 1.00 Bedrock 1666
Normale Wartezeit und Voranschreiten des Boardings. Freundliche Begrüßung, aber keine persönliche Begrüßung so wie mittlerweile bei asiatischen/arabischen Airlines Standard. London (LHR) Bangkok  (BKK) 05.2016 BA009 5.00 Bedrock 1763
Das Gate war nicht weit von der Lounge entfernt, der Einsteigevorgang begann pünktlich und verlief sehr geordnet, und an Bord wurden wir freundlich . wenn auch nicht mit Getränk - begrüßt London (LHR) Frankfurt  (FRA) 04.2016 BA 908 8.00 maustravel 2212
Auch diesmal konnten wir direkt einsteigen, dank des Fast Tracks London (LHR) Hamburg  (HAM) 04.2016 BA972 10.00 sts 1970
Nach Klassen und Status. Sehr zügiger Prozess. Nette Begrüßung an Bord und Welcome Drink. London (LHR) Hamburg  (HAM) 04.2016 BA 964 9.00 gr.traveller 1533
Wir konnten direkt durch den Fastfrack in die Maschine ohne Wartezeit gehen. London (LHR) Hamburg  (HAM) 03.2016 BA964 10.00 sts 1718
konnten direkt einsteigen und den Fast Track benutzen. Sehr freundliche Begrüßung London (LHR) Hong Kong  (HKG) 03.2016 BA27 10.00 sts 2100
aussenpark vom gate a10. busienss und frist zuerst in den bus dann assig eco pax dazu udn im flieger quetschen sich dann eco passagiere durch die business und nahmen fleissig die kissen und decken mit... London (LHR) Rio de..  (GIG) 03.2016 249 2.00 dirkgarmisch 1711
Nach Klassen und Status. Zügig und ruhig. Freundliche Begüßung an Bord. Welcome Drink inklusive. London (LHR) Hong Kong  (HKG) 03.2016 BA 31 9.00 gr.traveller 1922
Priority bording strikt durchgezogen London (LHR) Lissabon  (LIS) 12.2015 BA504 10.00 sts 1833
Nicht verwunderlich war das Boarding bereits im Gange. Wir konnten noch das seperate Boarding für C benützen bevor Y die A-319 entern konnte. Eine Überraschung dass unsere Koffer das Umsteigen auch geschafft haben, es gibt doch noch Wunder! London (LHR) Basel  (BSL) 11.2015 BA752 10.00 pat777stone 1953
Priority Boarding. London (LHR) München  (MUC) 11.2015 BA960 8.00 meilensam... 1760
strikte Trennung ohne Wartezeit direkt an Bord gegangen. Toll London (LHR) Hamburg  (HAM) 11.2015 BA972 10.00 sts 1643
Fast track. Priority wurde strickt eingehalten.... Nett London (LHR) Hamburg  (HAM) 09.2015 BA966 10.00 sts 1772
Priority Boarding. London (LHR) Dublin  (DUB) 09.2015 BA830 8.00 meilensam... 1675
nach Klassen London (LHR) Hamburg  (HAM) 08.2015 BA974 7.00 pipechief 1 1605
Das Abfluggate war dann in der Tat nicht weit von der Lounge entfernt, und das Prio-Boarding funktionierte über die dafür eingerichtete Linie sehr gut. Etwas geärgert hat mich, dass wieder einmal so ein Anzugpinsel mit Statuskarte in der langen Fluggastbrücke an uns vorbeistürmte, ganz selbstverständlich seinen Schrankkoffer im Gepäckfach über unseren Sitzen deponierte und anschließend hinter dem Vorhang verschwand. Nun – für unser kleines Handgepäck war ausreichend Raum – und wahrscheinlich wollte er nur seinen Mitreisenden in Y etwas Gutes tun und nicht zu viel Platz in den dortigen Bins beanspruchen ;-). London (LHR) Frankfurt  (FRA) 08.2015 BA 906 9.00 maustravel 2452
Am Gate angekommen sahen wir, dass schon eingestiegen wurde (30 Minuten vor Abflug wohl auch nicht ungewöhnlich) und betraten behende die für C- und ähnlich wertvolle Kunden vorgesehene Zutrittsspur. Am Eingang wurde uns dann jedoch nicht besonders freundlich bedeutet, dass derzeit nur Kinder und Behinderte einsteigen dürften und wir gefälligst noch zu warten hätten. Dies taten wir dann auch brav, hatten dadurch aber das Glück, ganz vorne zu stehen, was sich, als es dann endlich los ging, als großer Vorteil erwies: es wurden dann nämlich sowohl die 4 Y- als auch die eine C-Linie gleichzeitig abgefertigt und in das wartende Flugzeug entlassen – eine grandios umgesetzte Priorität! Zum Flugzeug gab es dann einen Eingang für die First und den zweiten für den Rest der Gemeinheit. Letzterer war die zweite Tür des Fliegers, wodurch zwangsläufig alle Passagiere die sehr engen Gänge der Business durchwandern mussten, um zu ihren Plätzen zu gelangen. Irgendwann gab es dann zur Begrüßung auch noch ein Glas Saft oder Champagner. London (LHR) Hong Kong  (HKG) 08.2015 BA 027 3.00 maustravel 5239
Fast lane, an der eco paxe weggeschickt wurden. Habe ich so noch nicht erlebt :-) London (LHR) Hamburg  (HAM) 07.2015 BA972 10.00 sts 1919
priority boarding konsequent umgesetzt London (LHR) Hamburg  (HAM) 05.2015 BA972 10.00 sts 2015
Freundlich und alle in der Schlange stehend. London (LHR) Edinburgh  (EDI) 04.2015 BA1462 9.00 sts 1826
Priority Boarding wurde durchgeführt. da ich mich allerdings falsch angestellt hatte (Eco) hat man mich dann wieder an das Ende der Prio Schlange verwiesen. Muss nicht sein London (LHR) Duesseldorf  (DUS) 04.2015 BA 944 4.00 balou2904 1798
Durch die Verspätung und das \\\'Problem\\\' mit dem Gepäck wurden wir von der freundlichen British Airways Mitarbeiterin zum Flugzeug begleitet. London (LHR) Dublin  (DUB) 04.2015 BA 834 10.00 highexpec... 1352
Ging recht schnell, aber ein Priority Boarding war nicht zu erkennen. Freundliche Begrüßung an Bord London (LHR) Sao Paulo  (GRU) 04.2015 BA247 7.00 balou2904 1850
Prio und sehr nett London (LHR) Hamburg  (HAM) 04.2015 BA966 10.00 sts 1868
Priority Boarding. London (LHR) Washington  (IAD) 03.2015 BA217 8.00 meilensam... 2723
Das Gate wurde so spät bekanntgegeben, daß priority boarding nicht möglich war. Die Warteschlange war zu lang. London (LHR) Vienna  (VIE) 02.2015 704 4.00 Reisetiger 1807
Das Boarding war O.K. und wurde getrennt durchgeführt. Die Begrüssung an Bord war freundlich und Hot Towels und Welcome Drink wurden angeboten. London (LHR) Zürich  (ZRH) 02.2015 BA 710 7.00 highexpec... 1645
Priority Boarding, Jacke wurde abgenommen, freundlicher Empfang London (LHR) Duesseldorf  (DUS) 01.2015 BA940 8.00 balou2904 1826
Kam etwas später und somit war nur eine Boarding Tür auf, habe lange gewartet im Finger London (LHR) Dallas..  (DFW) 01.2015 BA193 5.00 balou2904 2449
Das Boarding war sehr schnell, für eine A380 unglaublich. Sehr nette Begrüssung an Bord und hilfsbereite Flugbegleiter/-innen. Man entschuldigte sich für den verspäteten Abflug und nannte uns auch den Grund für die Verspätung. Der chinesische Luftraum war für eine gewisse Zeit für alle Airlines gesperrt. Pünktlicher Push back, natürlich gemäss der \\\\\\\\\\\\\\\'neuen\\\\\\\\\\\\\\\' Abflugzeit. London (LHR) Hong Kong  (HKG) 12.2014 BA 25 10.00 highexpec... 2213
Fast lane und nette Begrüßung London (LHR) Hamburg  (HAM) 10.2014 BA972 10.00 sts 1891
Sehr gut. London (LHR) Berlin  (TXL) 09.2014 BA992 10.00 atri1666 1884
Wie es sich gehört. London (LHR) Berlin  (TXL) 09.2014 BA992 10.00 atri1666 1528
Wie es sich gehört. London (LHR) Berlin  (TXL) 09.2014 BA0992 10.00 atri1666 1742
Prioboarding London (LHR) Berlin  (TXL) 09.2014 BA0992 10.00 atri1666 1628
strikt eingehaltenes Pre-Boarding und fast-lane boarding.\r\nBegrüßung an Board Fehlanzeige, alte, müde Flugbegleiter… London (LHR) Dubai  (DXB) 08.2014 BA109 6.00 docnew 2032
wie immer: Strikt nach Klassen und Status London (LHR) Hamburg  (HAM) 07.2014 BA972 10.00 sts 2323
Unkompliziert London (LHR) Hamburg  (HAM) 07.2014 BA962 8.00 docnew 1608
Unkompliziert und schnell London (LHR) Hamburg  (HAM) 06.2014 BA974 10.00 sts 1910
Wie es halt bei Kurzstreckenmaschinen so ist. London (LHR) Hannover  (HAJ) 06.2014 BA978 5.00 dgerhardt 1588
Das Boarding und die Begrüssung waren OK. London (LHR) München  (MUC) 04.2014 BA 952 7.00 highexpec... 1638
Fast Track und Priority Boarding. London (LHR) Duesseldorf  (DUS) 03.2014 BA942 8.00 meilensam... 1769
Kein Priority boarding London (LHR) Vienna  (VIE) 02.2014 700 8.00 Reisetiger 1711
Chaotisches Busboarding. Unterkühlte Begrüßung. London (LHR) Budapest  (BUD) 02.2014 BA 3.00 docnew 1720
Busboarding. Drängelei wie immer. Nette Begrüßung an Board mit sofortiger namentlicher Ansprache. Das blieb auch während des ganzen Fluges so! London (LHR) Budapest  (BUD) 01.2014 BA870 5.00 docnew 1612
Zunächst war eine halbstündige Verspätung angezeigt. Dann sollte das pre-Boarding (eine neue BA-Erfindung) der Kinder und Hilfebedürftigen erfolgen. Diese musste dann aber noch mehr als 40 Minuten warten, da die Crew noch nicht im Flugzeug war.\\r\\nWir sind zurück in eine Lounge und als wir aufgrund der Anzeige zum Boarding kamen, dauert es noch immer. London (LHR) Berlin  (TXL) 12.2013 BA0988 1.00 pudubaer 1956
Ging schnell und zügig. London (LHR) Edinburgh  (EDI) 12.2013 BA1464 5.00 pudubaer 1648
Priority Boarding. Sehr nette Begrüßung London (LHR) Dallas..  (DFW) 12.2013 BA193 10.00 ck66 1967
Begrüßung mit Namen, Hinweis auf Sitzplatz, Getränk folgte zeitnah, heiße Tücher auch London (LHR) Los Angeles  (LAX) 11.2013 BA283 10.00 svhennig 2589
Outside stairs from bus uncovered. London (LHR) Vienna  (VIE) 11.2013 704 2.00 RLAUS 1778
FastTrack, völlig entspannt wäre das Boarding, wenn die meisten menschen einen Blick auf die Bordkarte werfen würden und dann ohne drängeln am Gate stünden.\r\n\r\nGenerell aber wie immer freundliches Personal und schnelles einsteigen. Begrüßung an Bord mehr als freundlich, sogar (und das ist in C ungewöhnlich) noch zum Sitz gebracht und erklärt das es die neueste 787 (Kennzeichen endet auf D) ist, also die 4. London (LHR) Newark  (EWR) 10.2013 BA187 10.00 svhennig 2514
\\\'Hello\\\'. Das war es. Welcome Drink auch diesesmal trotz 20 Minuten Wartezeit Fehlanzeige. Das scheint prinzipiell innereuropäisch nicht vorgesehen......... London (LHR) Frankfurt  (FRA) 09.2013 910 1.00 Gummo 2491
Abflug heute angeht C 57 daher zuvor mit dem Zug in den Bereich T5C. Bevorzugtes einsteigen für Status Kunden und Business Class, schnell und unkompliziert.\r\nBegrüßung an Bord, sogar begleiten bis zum Sitz. London (LHR) Toronto  (YYZ) 09.2013 BA093 10.00 svhennig 2474
Lustlos. \\\'Hello\\\'. Champagner oder Orangesaft nach ca 10 Minuten. Getränke nach Wunsch, heisse Tücher, oder gar Lächeln?, Nein das braucht es nicht!!!! London (LHR) Denver  (DEN) 09.2013 209 3.00 Gummo 2488
Sehr freundlich London (LHR) Hamburg  (HAM) 07.2013 972 9.00 sts 2328
Etwas verspätet, dann allerdings konsequentes Priority-Boarding London (LHR) Berlin  (TXL) 07.2013 BA986 7.00 pampel 2215
Kamen relativ spät, sodass wir direkt duchgehen konnten. Freundliche Begrüßung und Champagner kam promt London (LHR) Dubai  (DXB) 07.2013 BA109 10.00 sts 2225
Priority boarding strikt eingehalten London (LHR) Hamburg  (HAM) 05.2013 BA968 10.00 sts 2342
Sehr professionell, sehr höflich. London (LHR) Boston  (BOS) 05.2013 BA203 10.00 Stephan 2189
Strikt nach Reihen und Fast Track London (LHR) Hamburg  (HAM) 04.2013 BA 972 10.00 sts 2320
London (LHR) Cape Town  (CPT) 02.2013 BA059 8.00 MH440066 2112
London (LHR) Stuttgart  (STR) 09.2012 BA918 8.00 meilensam... 2457
Fast Track. London (LHR) Stuttgart  (STR) 08.2012 BA920 7.00 meilensam... 2251
priority Boarding London (LHR) Hamburg  (HAM) 07.2012 BA 972 10.00 sts 1685
Upper Deck maximal halb belegt, sehr netter FA London (LHR) Miami  (MIA) 06.2012 BA0207 10.00 Joeyorgs 2546
Aufgrund des Fast-Tracks nach dem langen Fußmarsch und Transfer mit der Bahn zwischen den Gebäudeteilen des T5 (Ankunft und Lounge in A, Abflufg in C) ging das einsteigen sehr schnell. Nette Begrüßung. London (LHR) Las Vegas  (LAS) 05.2012 BA0275 9.00 elboran 2565
Pre-Boarding für First und Club World, Boarding verlief reibungslos London (LHR) Mexico city  (MEX) 04.2012 BA 243 8.00 SamJonesPR 1732
Priority Boarding, es wurden wieder keine Jacken abgenommen, komischer Blick statt Begrüßung. London (LHR) Berlin  (TXL) 02.2012 BA984 6.00 mmorgens 2500
Kein Priority Boarding, aber Fastlane für Club. Durch die getrennten Eingänge ins Flugzeug kam es so auch nicht zu Staus. Begrüßung an Bord war gut, Jacke wurde abgenommen, Begrüßungsgetränk gereicht. London (LHR) Seattle  (SEA) 02.2012 BA49 8.00 mmorgens 2270
Prio-Bording, jedoch da es eine Außenposition war, bringt das ja nicht wirklich viel. Die Massen stürmen halt das Flugzeug. London (LHR) Duesseldorf  (DUS) 11.2011 BA942 9.00 Dion_DTM 2180
Unproblematisch, nichts besonderes. Preboarding. London (LHR) Budapest  (BUD) 10.2011 BA 8.00 docnew 1819
Unkompliziert. C, F zuerst. Allerdings keine freundliche Begruessun an Board. London (LHR) Washington  (DCA) 10.2011 BA 8.00 docnew 2332
lange Wege, der Abflug war im Bereich C London (LHR) Atlanta  (ATL) 09.2011 BA0277 8.00 vb50 2110
Kein Unterschied zur Economy. Am besten man kommt spät zum Gate, sonst muss man warten. London (LHR) Vienna  (VIE) 08.2011 706 2.00 John 2071
Schnelles und zügiges Bording. London (LHR) Duesseldorf  (DUS) 07.2011 BA940 8.00 ck 1722
Keine Wartezeit am Gate. London (LHR) Luanda  (LAD) 06.2011 BA077 8.00 ck 1645
London (LHR) Los Angeles  (LAX) 04.2011 BA 283 7.00 docholiday 2619
Pünktlich, jedoch ohne Priority-Bording. Schade, aber nicht problematisch London (LHR) Duesseldorf  (DUS) 03.2011 BA942 8.00 Dion_DTM 2118
London (LHR) Brussels  (BRU) 01.2011 BA 404 6.00 docholiday 1825
London (LHR) Dubai  (DXB) 01.2011 BA 109 7.00 docholiday 2195
Kurze Wartezeit, da Priority-Lane nicht besetzt war. An Bord dann kühle Begrüßung. London (LHR) Berlin  (TXL) 09.2010 BA982 6.00 Fluggast1000 2329
Trotz nur einer Brücke zum Flieger verlief das Boarding erstaunlich schnell. An Bord dann eine zurückhaltend freundliche Begrüßung. London (LHR) Washington  (DCA) 09.2010 BA271 6.00 Fluggast1000 2585
keine Priority Lane. London (LHR) München  (MUC) 08.2010 BA952 5.00 meilensam... 2892
London (LHR) München  (MUC) 06.2010 BA9XXX 8.00 yes123 1972
nur ein Arm, alle Pax zur gleichen Zeit, 15min. in der Schlange London (LHR) Johannesburg  (JNB) 06.2010 BA33 4.00 yes123 2690
Alle gleichzeitig, kein Priority-Baording, mit dem Bus zum Flieger gebracht und dann ging das ganze Gedränge von vorne los. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 03.2010 BA0908 6.00 Bolt 2270
London (LHR) Zürich  (ZRH) 02.2010 712 7.00 Luwi75 2020
Außenposition, also mit dem Bus hingefahren, immer etwas ärgerlich finde ich. \r\nNette Begrüßung an Board mit Mantelservice London (LHR) Frankfurt  (FRA) 12.2009 BA0910 7.00 Bolt 2611
London (LHR) München  (MUC) 12.2009 BA956 5.00 meilensam... 2523
Aus der Lounge heraus ans Gate gelaufen, dann mussten wir mit dem Bus zum Flieger fahren, dadurch wurde das ganze Boarding etwas konfus. Nette Begrüßung an Board mit Mantelservice. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 08.2009 BA0905 8.00 Bolt 3107
London (LHR) Duesseldorf  (DUS) 08.2009 942 9.00 Marcus.St 2056
Aus der Lounge heraus durch das Terminal ans Gate, Boarding war schon im Gange, mussten ca. 3min warten, dann nette Begrüßung an Baord. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 07.2009 BA0912 8.00 Bolt 3044
etwas chaotisch London (LHR) San..  (SFO) 07.2009 287 8.00 Marcus.St 2493
Normales Boarding, freundliche Begrüssung. London (LHR) Zürich  (ZRH) 07.2009 BA712 8.00 highexpec... 2118
Mussten wieder einmal mit dem Bus zum Gate. (Es scheint, dass es immer mich trifft, selbst in LHR mit dem Bus zum Flieger und es war eine 747. Begrüssung an Bord sehr freundlich. London (LHR) Miami  (MIA) 06.2009 BA 020 7.00 highexpec... 2415
London (LHR) Miami  (MIA) 06.2009 BA0207 9.00 VegasFan 2216
In der Lounge stand, dass man ans Gate gehen solle. Am Gate angekommen stand Please Wait. Natürlich waren alle Sitzplätze schon belegt, so mussten wir noch über 30min stehend warten. Als es dann losging, gab es kein eigenes Boarding für die Business, sondern der Flieger wurde von hinten nach vorne geboarded. Dadurch stand man mit dem ganzen Flieger im Finger und musste noch sehr lange anstehen. An Board dann nette Begrüßung. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 05.2009 BA0912 3.00 Bolt 3199
London (LHR) Zürich  (ZRH) 04.2009 712 7.00 Luwi75 1990
London (LHR) Newark  (EWR) 04.2009 189 6.00 Luwi75 1951
Ziemlich chaotisch. London (LHR) Plaisance  (MRU) 03.2009 BA123 3.00 JOBBAS 1904
Normal. London (LHR) Toronto  (YYZ) 11.2008 BA 093 5.00 Telefant 2426
London (LHR) Philadelphia  (PHL) 08.2008 BA 067 9.00 Telefant 2215
London (LHR) Duesseldorf  (DUS) 07.2008 BA938 10.00 rheinfly 1955
2 Boarding Gates für First & Business / Eco London (LHR) Johannesburg  (JNB) 07.2008 BA057 8.00 rheinfly 2227
London (LHR) Frankfurt  (FRA) 06.2008 BA0910 7.00 Calimero 1885
Sehr zuvorkommend, sehr höflich, typisch britisch ;-) London (LHR) Frankfurt  (FRA) 04.2008 BA0914 9.00 Calimero 2041
London (LHR) München  (MUC) 04.2008 BA960 7.00 shrek3 1886
London (LHR) Baltimore  (BWI) 03.2008 BA 229 8.00 Telefant 2124
London (LHR) Sydney  (SYD) 05.2005 BA9 9.00 Ozzie 2053
London (LHR) Detroit  (DET) 09.2004 * 9.00 cosmo 1983
London (LHR) Philadelphia  (PHL) 06.2004 BA67 6.00 echse787 2122

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