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Airline Review TAP Air Portugal Business Class Flight

     
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Overall Rating


7.01
 
Ground  6.41
Check-In 6.81
Lounge 5.22
Boarding 6.81
Baggage 6.93
Punctuality 7.37
 
Air  6.76
Seat comfort 7.63
Entertainment 4.04
Cleanliness 7.67
Service 6.74
Dishes 7.30
Beverages 7.30
Restrooms 6.30
Extras 5.56
 
Other  7.85
Price / Performance 6.93
Safeness 8.78



Detailed Airline Reviews for category Seat comfort

 Comments From To Date Flight No. Note Member views
Uns erwartete ein A330-300 in Retro-Lackierung, diesmal allerdings in älterer 2-2-2 – Anordnung. In Anbetracht der sonst in Europa als Business Class verkauften Eco-Sitze durften wir natürlich sehr zufrieden sein. Ausreichende Ablagemöglichkeiten und ein freier Nebensitz erhöhten den Komfort Lissabon (LIS) Vienna  (VIE) 08.2018 TP1274 10.00 wolfsgrab... 318
Ein Aircraft-Change vom A320 auf eine B777-200 mit neuester Langstrecken-Konfiguration (wie von VIE-LIS bekannt) war natürlich ein unerwarteter Luxus auf dieser Inlandsstrecke. Die modernen Lie-Flat-Sitze gäben vielleicht auf einem Flug mindestens 10 oder 12 Stunden Grund zum Jammern auf hohem Niveau im Vergleich zu manchem Mitbewerber, auf einer solchen Strecke aber einfach nur Spitze und volle Punkteanzahl Lajes.. (TER) Lissabon  (LIS) 08.2018 T1824 10.00 wolfsgrab... 346
Sitze 3-3, nur 2 Reihen Business mit freiem Mittelsitz. Sitzabstand in Ordnung. Zu meiner Überraschung gab es einen Strom- und USB-Anschluss sowie einen Tablet-Halter am Sitz. Da können OS/LH/LX noch etwas lernen. Lissabon (LIS) Ponta Dlgada  (PDL) 08.2018 TP1867 8.00 wolfsgrab... 362
A330-200 mit neuer Langstrecken-Konfiguration und 5 Sitzen pro Reihe (1-2-2 oder umgekehrt). Natürlich für einen 3,5 Stunden-Flug in Europa der pure Luxus. Da gibt es nichts zu meckern. Ungewohnt der 3-Punkt-Gurt der etwas einengt, ich kenne den sonst nur von der neuen B777 von Swiss – im Sinne der Sicherheit gibt das aber natürlich keinen Abzug. Vienna (VIE) Lissabon  (LIS) 08.2018 TP1271 10.00 wolfsgrab... 436
Wir sind mit einer neuen A319 geflogen, sehr gut. Köln (CGN) Lissabon  (LIS) 07.2017 589 10.00 Thom2017 345
Ein alter Flieger mit unbequemen Sitzen. Lissabon (LIS) Ponta Dlgada  (PDL) 07.2017 TP1865 2.00 Thom2017 405
Normale Euro C Sitze mit freiem Nebensitz. Zürich (ZRH) Lissabon  (LIS) 03.2017 TP937 7.00 Jucker 791
Recife (REC) Lissabon  (LIS) 02.2017 11 8.00 Nordestin... 452
Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 01.2017 583 7.00 Nordestin... 539
Lissabon (LIS) Recife  (REC) 01.2017 10 9.00 Nordestin... 616
Geneva (GVA) Lissabon  (LIS) 12.2016 TP951 6.00 chumbo.sui 441
Lissabon (LIS) Funchal  (FNC) 12.2016 TP1683 7.00 chumbo.sui 618
upgegradet! München (MUC) Lissabon  (LIS) 09.2016 TP 7.00 Dr.mattei 680
hatte 3 Reihe für mich Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 01.2015 TP576 9.00 pipechief 1 1023
3 Reihe für mich München (MUC) Lissabon  (LIS) 01.2015 TP557 9.00 pipechief 1 932
Erste Reihe ja immer ganz okay, hatte die Reihe für mich alleine Lissabon (LIS) Hamburg  (HAM) 08.2014 TP562 8.00 afdhh 1382
Mein Nebenplatz blieb leer, so hatte ich viel Platz und konnte mich ans Fenster kuscheln, alles schon soweit in Ordnung, wie früher in der lufthansa mit den Rutschen in der Business klasse Miami (MIA) Lissabon  (LIS) 08.2014 TP112 9.00 afdhh 1615
Der Komfort ist in der ersten Reihe links schon nicht schlecht, viel Beinfreiheit und die haben aus drei Sitzen zwei gemacht, das ist schon okay und sogar besser als bei Lufthansa Hamburg (HAM) Lissabon  (LIS) 08.2014 TP 567 8.00 afdhh 1965
Na ja, es ist nicht schlecht, ich habe ja auch nicht soviel Geld bezahlt von daher sehe ich das etwas anders, es ist keine Swiss, aber man kann durchaus fliegen, viel Beinfreiheit, Sitz nicht komplett flach, aber ich konnte trotzdem zwei Stunden schlafen, halt etwas in die Jahre gekommen zu vergleichen mit der lufthansa und den Rutschbahnen Lissabon (LIS) Miami  (MIA) 08.2014 TP113 8.00 afdhh 2959
Lissabon (LIS) Zürich  (ZRH) 07.2013 TP0926 7.00 danizh 1020
Newark (EWR) Lissabon  (LIS) 07.2013 TP0104 8.00 danizh 1024
nur C-Class naja - besser als europäische LH, da hier eine 2-3 Bestuhlung gewählt wurde, die mehr Sitzbreite erlaubt. Ansonsten Sitzabstand wir in Eco-Class Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 07.2013 TP597 6.00 Mikezens 1650
Lissabon (LIS) Newark  (EWR) 05.2013 TP0103 8.00 danizh 830
Zürich (ZRH) Lissabon  (LIS) 05.2013 TP0921 8.00 danizh 727
LH-Standard, aber der ist mittlerweile überholt... Brasilia (BSB) Lissabon  (LIS) 02.2012 TP0058 7.00 olliwi 2337
Alt und abgewetzt, aber in der Liegeposition recht bequem. Lissabon (LIS) Sao Paulo  (GRU) 02.2012 TP87 7.00 olliwi 2147
Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 01.2011 TG 420 3.00 Wilfriedu... 2696

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