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Airline Review Condor Business Class Flight

     
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Overall Rating


7.19
 
Ground  6.54
Check-In 7.37
Lounge 5.77
Boarding 5.85
Baggage 6.50
Punctuality 7.93
 
Air  7.13
Seat comfort 6.44
Entertainment 6.18
Cleanliness 7.94
Service 8.22
Dishes 7.82
Beverages 7.94
Restrooms 7.24
Extras 6.46
 
Other  7.90
Price / Performance 6.84
Safeness 8.95



Detailed Airline Reviews for category Seat comfort

 Comments From To Date Flight No. Note Member views
Ich war sehr skeptisch, wegen der ganzen horrorgeschichten in Internet, da Sitz angeblich Rutsche und unbequem sei, wegen der 170 grad. Doch ich würde eines besseren belehrt. Selbst ich mit Damenkleidergrösse 50-52 könnte bequem und sogar seitlich liegen. Es war genügend Platz vorhanden da die Armlehnen abgesenkt werden. Ich lag sehr bequem und konnte 4 Stunden fest schlafen. In manch anderer Business schläft man nicht so bequem, da dort seitliches liegen nicht möglich ist Frankfurt (FRA) Plaisance  (MRU) 09.2018 DE2314 9.00 Kaelber@t... 116
Sehr bequem, ist eben Business Class. Sehe Bilder. Cancun (CUN) Frankfurt  (FRA) 03.2018 DE2115 10.00 GAT HAM 564
Business Klasse, sehr bequem, sehe Bilder Frankfurt (FRA) Nassau  (NAS) 03.2018 DE2184 10.00 GAT HAM 636
Sehr bequem, da Business Class, sehe Bilder Flug 1206. Nassau (NAS) Havana  (HAV) 03.2018 DE2184 10.00 GAT HAM 384
Nun ja, der Flieger war ca 25 Jahre alt, im Retro Look außen. Schlafen konnte ich überhaupt nicht, Komfort fand ich nicht gut Santo.. (SDQ) Frankfurt  (FRA) 12.2017 DE2235 5.00 afdhh 484
Sehr alte und abgenutzte C-Sitze mit sehr geringem Abstand zum Vordermann, technisch auf Stand einer 3-Welt-Airline (und die haben mittlerweile besseres zu bieten).\\r\\nIch würde sagen dieser Sitz entspricht etwa einem Eco Sitz von SIN Airline. Frankfurt (FRA) Montego bay  (MBJ) 12.2017 DE2162 2.00 Dan 497
Der Sitz hatte sich in den 2 Wochen seit Hinflug nicht verändert. Ich bin ja wahrlich kein Zwerg, aber dass ich in Liegeposition des Sitzes, ob der Länge der Liegefläche (170cm, 170°) noch nicht mal die Beine strecken kann habe ich noch nicht erlebt. Da meine, dtl. kleinere Frau auch keine Liegeposition fand, habe ich auf Experimente und Schlaf verzichtet und den Sitz ein wenig zurückgeklappt um eine bequem anmutenden Leseposition zu erzielen. Ich war froh, als die Flugzeit mit rund 6h angegeben wurde, und schloss weitere Buchungen bei Condor über längere Strecken im Geiste kategorisch aus. Halifax (YHZ) Frankfurt  (FRA) 08.2017 DE2415 2.00 Gummo 883
Hier nun mein zweiter großer Kritikpunkt. Früher hieß diese Reiseklasse Comfort-Class, und genauc das ist es eigentlich auch. Nunmehr heißt sie auch bei Condor Business-Class, also vergleiche ich diese auch mit dem gleichnamigen Produkt anderer Anbieter. In der Business-Class verschiedener Anbieter reicht die Bestuhlung einer B767 von 3 Sitzen pro Reihe (Air Canada), 4 Sitzen (Austrian), 5 Sitzen (Asiana) bis eben 6 Sitzen bei Condor oder der von mir verschmähten British Airways. Dadurch resultiert naturgemäß eine relevante Enge sowohl in der Breite und durch den Sitzabstand von knapp 150cm eben auch nach Vorne. Dies macht sich auch in der recht knapp bemessenen Gangbreite jedesmal wenn jemand vorbeigeht bemerkbar. Die Armlehne reicht nicht für 2 Passagiere. Durch den Einbau einer festen vorderen Getränkeablage zwischen den Sitzen wird der Abstand nach Vorne nochmals verkürzt, was das Passieren vom Fenstersitz an den Gang zusätzlich erschwert. Neben einem Fremden möchte ich hier nicht sitzen, bzw. sollte man hier einen Platz in der Mitte wählen. Für einen Tagflug von 6:40h, war das eben noch ok, vor dem Rückflug graute mir schon und länger möchte ich auch tagsüber so nicht fliegen. Auf eine Besichtigung der Premium-Economy und Economy habe ich verzichtet. Uns kam der Titel \\\'Ferienflieger\\\' wieder in den Sinn und das passt auch recht gut. Aber an einen Business-Class habe ich dann doch andere Ansprüche. Frankfurt (FRA) Halifax  (YHZ) 08.2017 DE2414 3.00 Gummo 857
2-2-2 Konfiguration, Sitze recht schmal, keine wirklichen Business-Sitze in der heutigen Zeit Havana (HAV) Frankfurt  (FRA) 04.2017 DE2185 5.00 j.b. 1080
Für Charter okay, sehr guter sitzabstand, nicht waagerecht liegefläche, aber 165 grad waren auch okay, alle Funktionen waren okay und keinerlei Probleme Santo.. (SDQ) Frankfurt  (FRA) 12.2016 DE2235 8.00 afdhh 1438
Havana (HAV) Frankfurt  (FRA) 10.2016 DE2185 7.00 j.b. 1204
Sitze sind bequem, 170Grad Neigung, konnte gut Schlafen! Sitze könnten etwas breiter sein, aber für einen Ferienflieger OK!\r\nNatürlich mit Sitze von Emirates und Co nicht vergleichbar!\r\nEinziger Nachteil, sobald man den Tisch ausgeklappt hat, funktioniert die Sitzverstellung nicht mehr! Also erst Sitz zum Essen richten, dann ausklappen! Frankfurt (FRA) Las Vegas  (LAS) 07.2016 DE62 7.00 sash1999 2629
wie bereits auf dem Hinflug beschrieben Holguin (HOG) Frankfurt  (FRA) 05.2016 DE2207 8.00 detlefbrandt 1344
Havana (HAV) Frankfurt  (FRA) 05.2016 DE2185 8.00 j.b. 1378
bedingt durch den Neigungswinkel der neuen Sitze hat man leider das Gefühl, daß man beim Schlafen aus den Sitz rutscht Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 05.2016 DE2206 8.00 detlefbrandt 1596
2-2-2 Bestuhlung, ca. 170 Grad flach Frankfurt (FRA) Havana  (HAV) 04.2016 DE2182 7.00 j.b. 1532
Der Sessel war defekt. Die Mittellehne war defekt die Armauflage war ab. Als ich die Flugbegleiterin informierte bekam ich die Antwort: Kann ich Ihnen jetzt den Tisch eindecken? Privatsphäre gleich = man sitzt förmlich aufeinander Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 03.2016 DE2291 1.00 thomosis 1657
170 Grad flach, etwas eng. Bestuhlung 2-2-2 Rio de.. (GIG) Frankfurt  (FRA) 03.2016 DE2351 8.00 j.b. 1359
das sollen Business Claqss Sessel sein? Dann soll Condor mal bei EK, Ethiad, SAA, SA oder auch LH schauen. Da der Tarif fast der gleiche ist sollte man auch bei der Leistung mithalten koennen. Absolut eng (sofern man keine Idealfigur hat). Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 02.2016 DE2291 2.00 thomosis 1409
2-2-2 Bestuhlung, 170 Grad Liegefläche. Wenn man zu zweit reist, völlig akzeptabel Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 02.2016 DE2350 7.00 j.b. 1650
Cancun (CUN) Frankfurt  (FRA) 12.2015 DE 211 1.00 dineh 1038
Cancun (CUN) Frankfurt  (FRA) 12.2015 2117 1.00 dineh 956
sitz war weder elektrisch noch manuell zu verstellen. eine erstattung lehnt condor nach 5 monaten ab. nun müssen wir den klageweg bestreiten und werden anzeige wegen betrugs erstatten. nie wieder condor! Cancun (CUN) Frankfurt  (FRA) 12.2015 2117 1.00 dineh 1078
Akzeptabel Havana (HAV) Frankfurt  (FRA) 11.2015 2185 8.00 j.b. 1488
2-2-2 Bestuhlung 170 Grad, akzeptabel Frankfurt (FRA) Havana  (HAV) 11.2015 2184 8.00 j.b. 1605
In Ordnung für einen Ferienflieger. Der Sitz ist in aufrechter Position gut für Langstrecken. In geneigter Position (ich bin 1,87m) ist dieser gewöhnungsbedürftig. Da Tagflug wurde die \'Bettfunktion\' nicht getestet. Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 08.2015 7162 7.00 Info21 1614
Frankfurt (FRA) Salvador  (SSA) 08.2015 DE7076 7.00 j.b. 1535
Zanzibar (ZNZ) Frankfurt  (FRA) 08.2015 123 8.00 fritzsen 1316
für einen Ferienflieger sehr gut - leider keine flache Liegeposition, sonst aber alles top Frankfurt (FRA) Zanzibar  (ZNZ) 07.2015 123 8.00 fritzsen 1528
Havana (HAV) Frankfurt  (FRA) 04.2015 1185 7.00 j.b. 1375
Bei einem Nachtflug machen sich die 170° Neigung dann doch negativ bemerkbar... Punta cana (PUJ) Frankfurt  (FRA) 03.2015 DE1233 8.00 holgi 2122
2-2-2-Bestuhlung, wenn man zu zweit reist, akzeptabel. Bett fast flach. Frankfurt (FRA) Havana  (HAV) 03.2015 DE3184 7.00 j.b. 1762
Angenehmer Sitz, für tagsüber ausreichende Neigung Frankfurt (FRA) Punta cana  (PUJ) 03.2015 DE1232 8.00 holgi 1983
Sitze sind sehr bequem - Leider nur 170 Grad Neigung Frankfurt (FRA) Antigua  (ANU) 02.2015 DE2248 9.00 traveller67 1515
Holguin (HOG) Frankfurt  (FRA) 12.2014 DE7197 9.00 detlefbrandt 1567
Trotz Rutsche sehr gut geschlafen, nach dem Frühstück konnte ich den Sitz nicht mehr verstellen, ich durfte mich aber dann da Platz war, auf einen anderen Sitz setzen. Santo.. (SDQ) Frankfurt  (FRA) 12.2014 4237 8.00 Marion 1533
die neue Bestuhlung ist idel für einen Langsteckenflug Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 11.2014 DE3196 9.00 detlefbrandt 1956
wie auf dem Hinflug Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 11.2014 DE4229 9.00 guenster 1178
Grundsätzlich wieder keine zu große Erwartung gehabt. Immerhin neue Condor Business Class in 2-2-2 Konfiguration mit nur 18 Sitzplätzen. Sitze fast lie-flat und für einen Ferienflieger sehr ok mit nagelneuer Kabine. Technik absolut in Ordnung. Nicht vergleichbar mit neuer OS und LX aber der 12-Stunden-Flug war auszuhalten. Havana (HAV) Frankfurt  (FRA) 11.2014 DE3185 7.00 wolfsgrab... 2952
etwas wenig Stauraum, leider kein kompletter 180° Flatseat Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 11.2014 DE6228 9.00 guenster 1503
Grundsätzlich keine zu große Erwartung gehabt. Immerhin neue Condor Business Class in 2-2-2 Konfiguration mit nur 18 Sitzplätzen. Sitze fast lie-flat und für einen Ferienflieger sehr ok mit nagelneuer Kabine. Technik absolut in Ordnung. Nicht vergleichbar mit neuer OS und LX aber der 12-Stunden-Flug war auszuhalten. Frankfurt (FRA) Havana  (HAV) 10.2014 DE3184 7.00 wolfsgrab... 3320
Bestuhlung 2-2-2, fast flaches Bett. Für Alleinreisende nicht optimal, wenig Privatsphäre. Airberlin war besser! Havana (HAV) Frankfurt  (FRA) 10.2014 DE3185 8.00 j.b. 1841
Die neuen Business-Sitze sind deutlich besser! Im Liegen minimal schräg, aber problemlos. Frankfurt (FRA) Recife  (REC) 07.2014 DE2074 9.00 j.b. 2071
neue Businessclass der Condor, alles sehr gut gelöst, Ablage über dem Bildschirm Frankfurt (FRA) Salvador  (SSA) 06.2014 DE7076 10.00 Mhuette 2017
Die neuen Business-Class-Sitze sind nichts für dicke Leute, da diese noch schmaler als die alten Sitze sind, und nur die Reihe 1 ausreichen Business-Class-Sitzkomfort bietet. Die \'echten\' Business-Callss-Sitze sind es jedenfalls nicht! Frankfurt (FRA) Las Vegas  (LAS) 06.2014 DE5082 2.00 medienpoo... 2633
vgl. Hinflug vom 4.3.2014 Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 03.2014 DE6229 8.00 JSCjsc1 2175
Flugzeug hatte bereits die neue Kabine. Sitze ähnlich wie LH in der Business. Für den Ferienflieger ist die neue Business Class eine deutliche Verbesserung zur früheren Comfort Class. 170 Grad Liegefläche, also nahezu flach. Ab 180cm Körpergröße muss man beim Schlafen allerdings die Beine anwinkeln. Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 03.2014 DE2228 8.00 JSCjsc1 2461
da merkt man erst, wie toll die neue Bestuhlung auf dem Hinflug wirklich war, auf dem Rückflug die alte Bestuhlung. Holguin (HOG) Frankfurt  (FRA) 12.2013 DE3197 5.00 detlefbrandt 1749
die neue Bestuhlung in der Business Class überzeugt, endlich genügend Platz und kein Gefühl mehr, daß man aus dem Sitz rutscht, wenn man den Sitz in eine liegende Positiuon verstellt. Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 12.2013 DE7196 10.00 detlefbrandt 2387
Bald gibts neue Sitze! Las Vegas (LAS) Frankfurt  (FRA) 09.2013 DE7083 5.00 j.b. 1392
Alte Bestuhlung. Für einen Tagesflug noch akzeptabel. Aber kein Vergleich zu den aktuellen Flat-Seats in Business. Frankfurt (FRA) Las Vegas  (LAS) 09.2013 DE7082 7.00 j.b. 2553
Uralter Sitz der nur sehr begrenzt verstellbar ist. Beinfreiheit war ok, so daß man einen Tagflug sicherlich gut überstehen kann. Für unseren Nachtflug war der Sitz jedoch eine Katastrophe, Schlaf ist kaum möglich. Havana (HAV) Frankfurt  (FRA) 06.2013 DE5185 3.00 meilensam... 3915
Fort.. (FLL) Frankfurt  (FRA) 06.2013 DE2070 0.00 mrofranken 1504
wir freuen uns auf die bald bevorstehende Umrüstung Holguin (HOG) Frankfurt  (FRA) 05.2013 DE3197 5.00 detlefbrandt 1442
es wird Zeit, das Condor ihr Flotte umrüstet, was ja demnächst geschieht um endlich richtigen Business Class Comfort bieten zukönnen Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 05.2013 DE7162 3.00 detlefbrandt 1644
gar nicht so schlecht, allerdings doch verbesserungswürdig Frankfurt (FRA) San juan  (SJU) 03.2013 6120 6.00 Snoopyfra 1832
Bequemer Sitz jedoch nicht mit einer Businesclsd vergleichbar. Frankfurt (FRA) Mombasa  (MBA) 02.2013 DE7264 8.00 Golfer 1462
Ich betrat das Flugzeug nachdem ich zuvor 20min in einem Maserati gesessen hatte. Ich glaube das beantwortet die Frage. Frankfurt (FRA) Las Vegas  (LAS) 08.2012 7082 1.00 pitoenkulo 3414
Holguin (HOG) Frankfurt  (FRA) 05.2012 DE3196 8.00 detlefbrandt 1566
sicherlich gibt es Airlines die eine bequemere Bestuhlung haben, da es sich bei der DE um einen Charter Flieger handelt ist es ganz OK. Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 05.2012 DE7162 8.00 detlefbrandt 1920
für einen langen Nachtflug ganz angenehm Holguin (HOG) Frankfurt  (FRA) 12.2011 DE3197 9.00 detlefbrandt 1518
eine in die Jahre gekommene Comfort Class Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 11.2011 DE3196 8.00 detlefbrandt 1679
s.h. Hinflug. Fort.. (FLL) Frankfurt  (FRA) 10.2011 DE7079 1.00 mrofranken 1471
Grausame, unbequeme, manuelle Bestuhlung. Sicher besser als ECO aber man sitzt wie der \'Affe auf dem Schleifstein\'. Ich habe die 10 Stunden keine ordentliche Sitzposition gefunden. Frankfurt (FRA) Fort..  (FLL) 09.2011 DE 507 1.00 mrofranken 1690
alte kabine , aber besser als eco Punta cana (PUJ) Frankfurt  (FRA) 08.2011 DE8025 8.00 juniorHON 2520
Nicht mit Businessclass Lufthansa vergleichbar Anchorage (EDF) Frankfurt  (FRA) 08.2011 DE7067 7.00 Golfer 1526
wie immer gewohnt gut Holguin (HOG) Frankfurt  (FRA) 12.2010 DE3197 10.00 detlefbrandt 1648
War gefühlt etweas weniger Bequem als beim Hnflug, was vielleicht auch am Vorsitzer lag, der den ganze Flug sehr weit nach Hinten gelegen hat. Las Vegas (LAS) Frankfurt  (FRA) 12.2010 DE7083 8.00 elboran 1627
Die sogenannte Comfort-Class von Condor ist nicht mehr konkurenzfähig. Das ist der Stand der 90iger und so war meine Enttäuschung groß Frankfurt (FRA) Mahe  (SEZ) 12.2010 DE5302 3.00 Diri33 1955
Konnte entspannt die 12 Stunden an Board verbringen. Frankfurt (FRA) Las Vegas  (LAS) 12.2010 DE4082 9.00 elboran 2597
Bequemer Businesssitz, bisschen "wie früher" bzgl. Platz und manueller Verstellmöglichkeit. Punta cana (PUJ) Frankfurt  (FRA) 12.2010 DE5233 8.00 holgi 1642
gewohnt gut Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 12.2010 DE3196 9.00 detlefbrandt 1769
Bequemer Businesssitz, bisschen "wie früher" bzgl. Platz und manueller Verstellmöglichkeit. Frankfurt (FRA) Punta cana  (PUJ) 11.2010 DE6232 5.00 holgi 2130
Ist halt eine Rutsche, ich habe trotzdem bestens geschlafen.\r\nIn Reihe 1 war reichlich Platz. Frankfurt (FRA) Santo..  (SDQ) 10.2010 4236 8.00 Marion 1080
angenehme Sitze, ideal um einen 10 stündigen Nachtflug ausgeruht zu überstehen Holguin (HOG) Frankfurt  (FRA) 12.2009 DE3167 9.00 detlefbrandt 1757
Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 11.2009 DE 319 9.00 detlefbrandt 1644
Siehe Hinflug Antigua (ANU) Frankfurt  (FRA) 10.2009 DE1111 8.00 Petercera... 1169
Komfort wie in der CC erwartet. Leider keine waagrechte Liegeposition. Sitzqualität und Zustand noch gut. Frankfurt (FRA) Antigua  (ANU) 10.2009 DE1110 8.00 Petercera... 1639
Da nur 140 Grad Sitze war eine erholsame Schlafposition nicht möglich, Sitzabstand für \'Beinüberschlag\' ausreichend, Material und Qualität des Sitzes okay Frankfurt (FRA) Bridgetown  (BGI) 07.2009 DE5110 8.00 maxbluebr... 1727
neue Sitze Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 04.2009 DE 8.00 detlefbrandt 1819
obwohl neue Sitze, erst im Nov. 2008 eingebaut, bereits defekt, so daß ich meinen Sitz nicht verstellen konnte, was bei einem 11 Std. Nachtflug nicht gerade der Hit ist.... Holguin (HOG) Frankfurt  (FRA) 12.2008 DE 319 1.00 detlefbrandt 1694
kein merkbarer Unterschied zwischen der alten und neuen, erstmalig im Nov. 2008 eingebauten Bestuhlung in der CC Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 11.2008 DE 319 8.00 detlefbrandt 2020
Antalya (AYT) Hamburg  (HAM) 10.2008 DE3127 10.00 10onthebr... 1055
Die EUR 20 für einen XL - Platz haben sich gelohnt. Vor allem kein Stress beim Check-In Hamburg (HAM) Antalya  (AYT) 10.2008 DE1596 9.00 10onthebr... 1034
veraltet ! die angepriesene neue CC Class besteht aus den alten Sesseln mit neuen Bezügen und einer China LED Lampe Frankfurt (FRA) Punta cana  (PUJ) 06.2008 DE4786 1.00 pepone100 2006
mein Sitz war defekt so daß ich während der Start und Landephase einen Ersatzsitz nutzen mußte, der mir allerding während der restlichen Reise nicht zur Verfügung stand. Holguin (HOG) Frankfurt  (FRA) 05.2008 DE5197 1.00 detlefbrandt 1514
Berlin (TXL) Cancun  (CUN) 05.2008 DE 8.00 Pinki 854
Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 04.2008 DE3196 8.00 detlefbrandt 1565
siehe Hinflug Cancun (CUN) Frankfurt  (FRA) 02.2008 DE4157 8.00 maustravel 1947
sehr alte Sitze\\r\\nsollten ausgewechselt werden Frankfurt (FRA) Las Vegas  (LAS) 02.2008 408203 2.00 mabecker 1948
24 Sitze in 2-2-2 Konfiguration, die zwar nicht annähernd über lie-flat-Funktionen verfügten, die ich aber sehr bequem fand. Alles eher familiär gemütlich als business - aber man war ja auch auf einem Ferienflieger. Frankfurt (FRA) Cancun  (CUN) 02.2008 DE4156 8.00 maustravel 2634
keine aktuelle Technik. Stand von 1998. Punta cana (PUJ) Frankfurt  (FRA) 02.2008 DE3233 1.00 cremersiggi 1441
Comfort-Class sehr veraltet. Stand von 1998 Frankfurt (FRA) Punta cana  (PUJ) 01.2008 DE3232 2.00 cremersiggi 1819
Frankfurt (FRA) Punta cana  (PUJ) 01.2008 DE3132 4.00 wernerbsh 1449
Frankfurt (FRA) Colombo  (CMB) 12.2007 DE1344 5.00 KNUTH 1377
Comfort-Class besteht aus den Sitzen der \'alten\' LH-Business, ist aber ziemlich ok und eigentlich ausreichend Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 12.2007 DE4377 7.00 wolfi911 1472
Holguin (HOG) Frankfurt  (FRA) 12.2007 DE 519 10.00 detlefbrandt 1468
Die Ledersitze entsprechen dem 80er/90er-Jahre Standard. Frankfurt (FRA) Las Vegas  (LAS) 12.2007 7082 4.00 oliberlin 2113
Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 11.2007 DE 519 10.00 detlefbrandt 1512
Die alten Business-Class-Sitze der Lufthansa sind nicht mehr zeitgemäß; der Neigungswinkel ist zu gering Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 11.2007 DE 2.00 Dr.... 1405
Frankfurt (FRA) Colombo  (CMB) 09.2007 DE1344 6.00 heinzmuc 1154
Cancun (CUN) Frankfurt  (FRA) 08.2007 DE4157 7.00 Reisetiger 1546
Holguin (HOG) Frankfurt  (FRA) 04.2007 DE5197 5.00 franco 1159
Die ältest mögliche Business-Bestuhlung. Sitze bewegen sich nur durch Nachdrücken. Frankfurt (FRA) Holguin  (HOG) 04.2007 DE5196 3.00 franco 1551
alte Businessstühle der LH, nur 4 Business Gäste Frankfurt (FRA) Puerto plata  (POP) 09.2004 5248 9.00 thaiwol 2243
Alte Businessclass Stühle der LH, Leder, sass alleine Frankfurt (FRA) Puerto plata  (POP) 06.2004 5248 8.00 thaiwol 2079
München (MUC) Kilimanjaro  (JRO) 02.2003 DE2264 6.00 hansmuehle 1281

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