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Airline Review Lufthansa Business Class Flight

     
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Overall Rating


7.44
 
Ground  7.12
Check-In 7.33
Lounge 6.72
Boarding 7.28
Baggage 6.87
Punctuality 8.10
 
Air  6.99
Seat comfort 6.75
Entertainment 6.10
Cleanliness 8.22
Service 7.86
Dishes 7.12
Beverages 7.63
Restrooms 6.43
Extras 5.75
 
Other  8.20
Price / Performance 7.03
Safeness 9.37



Detailed Airline Reviews for category Seat comfort

 Comments From To Date Flight No. Note Member views
Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 06.2020 LH1169 8.00 Reisemaus 411
Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 06.2020 LH1168 8.00 Reisemaus 326
LH hatte dem A 320 3 Reihen Business spendiert: im Reihe 3 saßen ein Kapitän und sein Copilot, die aufgrund des weiter eingeschränkten Flugbetriebs in Stockholm wohl nicht mehr gebraucht wurden. Wir hatten eine eigene Reihe – das war aber kaum ein Plus zur Eco, die auch nur schwach besetzt war. Also hielt sich das Business-Feeling in den gewohnt engen Grenzen. Stockholm (ARN) Frankfurt  (FRA) 03.2020 LH 803 4.00 maustravel 635
Immerhin hatte ich über den garantiert freien Mittelsitz hinaus die ganze Reihe für mich – das war es dann mit der Abteilung Komfort, den mangels Auslastung allerdings auch die meisten Y-Gäste genießen durften. München (MUC) Stockholm  (ARN) 03.2020 LH2414 4.00 maustravel 627
Die C war recht groß – und so hatte zumindest jeder alleinreisende Passagier seine eigene Reihe. Das tröstete ein wenig über den doch gewohnt schmalen Sitzkomfort hinweg, der ansonsten eben nur Econmy war. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 03.2020 LH 118 4.00 maustravel 618
Wir hätten uns umsetzten können, quasi nach Wunsch. Wir bleiben aber dort. witzig war auch das einige Gäste sich nach vorne in C gesetzt haben, der Vorhang war ganz ganz hinten (die Trennung). Die usern ging dann zu den Gästen und wollte die Bordkarte sehen, ein Pax machte etwas Aufstand von wegen ist doch eh alles leer usw. Letztendlich musste auch er sich wieder hinter dem Vorhang begeben. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2020 LH010 8.00 afdhh 388
Wie wes so ist, Maschine mit der Kennung D-AILC war 23,5 Jahre alt, ein betagtes Mädchen was sicherlich bald woanders die letzten Runden fliegt Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 03.2020 LH1003 9.00 afdhh 375
NEK Sitz. Mehr ist nicht zu sagen bis auf den Umstand, dass es keine Lademöglichkeit für Handies gibt. Bei so einer Situation kann das wichtig sein München (MUC) Frankfurt  (FRA) 03.2020 LH103 5.00 balou2904 392
Standard 3-3 mit freiem Mittelplatz Berlin (SXF) Frankfurt  (FRA) 03.2020 LH169 7.00 j.b. 259
Als Paar kann man gut am Fenster sitzen und am Fenster gibt es auch noch im A380 mehr Ablagemöglichkeiten. Habe sehr gut geschlafen und es funktionierte dieses Mal auch alles. Allerdings die Konkurrenz ist weit enteilt Miami (MIA) München  (MUC) 03.2020 LH461 7.00 balou2904 392
Private Reise als Paar. Dafür sind die Sitze am Fenster OK. Abzüge gibt es wie immer für den sehr schmalen Fußraum und das erforderliche Reset (2x) für die Sitze. Es tat sich plötzlich nichts mehr und wir mußten die Crew rufen Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 02.2020 LH462 5.00 balou2904 356
der Sitzplatz wirkte vom Gefühl her enger als auf dem Hinflug, Mittelsitz bleibt frei, Leder, verstellbar Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 02.2020 LH1169 7.00 ManfredHa... 307
NEK Sitz. Alles geschrieben dazu Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2020 LH074 5.00 balou2904 192
Ich finde den Sitz in der ersten Reihe im A321 auf der linken Seite recht gut. Kann die Beine über einander schlagen. Und für 45 Minuten Flugzeug ist das alles vollkommen ausreichend. Der Mittelplatz ist wie üblich in Europa frei gehalten worden. Ansonsten saßen aber zwölf Personen in der Business Class Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 02.2020 LH11 9.00 afdhh 296
Auf dem Nachtflug beruflich immer Mitte Gang. Hatte 6 D und habe sehr gut geschlafen Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 02.2020 LH431 8.00 balou2904 366
NEK Sitz, dazu ist alles gesagt. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 02.2020 LH2011 5.00 balou2904 227
War natürlich komfortabler als in der gebuchten PE aber im Vergleich zu anderen Airlines sind der fehlende direkte Gangzugang sowie der kleine Fußraum München (MUC) Chicago  (ORD) 02.2020 LH434 6.00 balou2904 524
Sitzabstand und Sitzbreite gut, Mittelsitz bleibt frei, insgesamt ausreichend bequem, verstellbar, Leder, trotz gleichen Bautyps wie auf dem Hinflug wirkte der Platz/Sitz vom Empfinden her enger Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 02.2020 LH1167 7.00 ManfredHa... 187
Sitzabstand und Sitzbreite ok, bequem, verstellbar, Leder, Mittelsitz bleibt frei, dadurch angenehm viel Platz Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 02.2020 LH1166 10.00 ManfredHa... 224
Reihe 1, aber es bleiben Economy-Sitze die als Mogelpackung verkauft werden. Bei 7 Reihen Business kommt keinerlei exklusives Fluggefühl auf. Wenn ich da an die anderen Kontinente der Erdkugel denke, dann ist diese Leistung einfach nur schlecht. München (MUC) Kittila  (KTT) 02.2020 LH2496 2.00 wolfsgrab... 733
Frankfurt (FRA) Salzburg  (SZG) 01.2020 LH1104 8.00 j.b. 391
Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 01.2020 LH 128 5.00 thoch 257
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH39 8.00 j.b. 250
Chicago (MDW) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH431 6.00 thoch 282
2F ist mein Lieblingplatz, LH scheint auch weiterhin auf die überflüssigen Tische auf den Mittelsitzen zu bestehen..... Die braucht kein Mensch und verhindern, dass man die Armlehnen hochklappen kann - sonst für Kurzstrecke ok Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH 195 7.00 Dion_DTM 276
freier Nebensitz hilft schon sehr Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH599 8.00 hansmuehle 343
Frankfurt (FRA) San diego  (NZY) 01.2020 LH 466 7.00 thoch 269
ein freier Mittelplatz bedeutet keine Business-Class Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH 127 4.00 thoch 244
Für einen kurzen Flug OK. Wenn ich allerdings länger fliegen müssten, wäre es für Business nicht akzeptabel Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 01.2020 LH1184 8.00 Spekulant 283
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 01.2020 LH174 7.00 j.b. 277
2-2-2-Bestuhlung, nicht mehr zeitgemäß. Nur zu zweit akzeptabel Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH773 7.00 j.b. 375
Eco-Sitze mit dünner Lehne und recht kurzer Sitzfläche, freier Mittelsitz mit fest montierter Ablage – C Komfort geht anders. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 01.2020 LH 092 4.00 maustravel 650
Bulkhead mit einigen dadurch bedingten Besonderheiten. Am Ende Standardsitze mit geringem Schlafkomfort, trotz netter Idee der kleinen Matratze. Ablagen am Gangplatz (k)eine, am Fenster dafür sehr gut. FB stellen sehr oft Dinge auf dem Zeitschriftenfach oberhalb der Minitore ab, was mich als Gast stört. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 01.2020 772 5.00 ups04 539
Guter Bekannter Sitz. Für übernachtflüge immer der zweier Mittelblock. So kommt man ungestört raus. Da ich den Flug fast komplett verschlafen habe, kann der Sitz nicht so schlecht gewesen sein. In der ersten Reihe ist zudem der Fussraum etwas größer Bombay (BOM) München  (MUC) 12.2019 LH767 8.00 Mikezens 589
Nun - es ist und bleibt ein Eco Sitz mit freiem Mittelsitz. PUNKT München (MUC) Frankfurt  (FRA) 12.2019 LH95 3.00 Mikezens 540
Wie bekannt, keine echten Business Class Sitze, sondern Eco mit freiem Nebensitz. Für die Flugzeit ok, aber bequem geht anders. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 12.2019 LH1182 4.00 Mikezens 611
Recht bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 12.2019 LH 030 9.00 GAT HAM 437
eigentlich gut, lediglich die Fußstützen sind für mich überflüssig und störend Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 12.2019 LH 340 8.00 thoch 434
Business Sitze an den Seiten in H Anordnung, also besser als V. Allerdings trotzdem eng. Nicht besonders komfortabel zum Schlafen! Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 12.2019 LH577 8.00 hansmuehle 583
2-2-2 Bestuhlung. In der Schlafposition akzeptabel. Wenig Privatspähre. OS, LX oder SN sind bei der Bestuhlung doch deutlich besser. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 12.2019 LH772 5.00 j.b. 653
3-3 mit freiem Mittelplatz Berlin (SXF) Frankfurt  (FRA) 12.2019 LH201 8.00 j.b. 429
Da wir zu zweit geflogen sind war ich mit dem Sitz soweit zufrieden. Wenn ich alleine Fliege dann versuche ich immer Lufthansa zu meiden. Ich habe die Sitze extra im hinteren Stüble gebucht weil es hier etwas ruhiger ist gerade bei einem Nachtflug. Der Sitzkomfort war gut und ich habe tatsächlich circa 6 Stunden tief geschlafen. Wir erhielten eine Sitzauflage und auch einen Schlaf T-Shirt. Insgesamt war der Sitz technisch einwandfrei und ich hatte keine Probleme. Wir sind danach aber Singapore Airlines mit einem Neumaschinentyp geflogen. Da ist der unterschied in der Business Class natürlich grandios hoch. Die asiatischen Fluggesellschaften haben es einfach besser drauf als die Lufthansa Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 12.2019 LH 778 8.00 afdhh 656
da Einzelsitz - es gibt nur einen in C - bevorzugter Service - warum auch immer - und Schlafqualität gut\r\nansonsten die 2-2 Konfiguration vorne für Einzelreisende nicht gut Frankfurt (FRA) Toronto  (YKZ) 11.2019 LH470 9.00 nicoverb 381
Recht bequem in der 5ten Reihe. Kiev (KBP) Frankfurt  (FRA) 11.2019 LH1491 8.00 GAT HAM 553
Recht bequem. Hatte eine dreier Reihe für mich. Waren 11 Personen in der Business Klasse. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 11.2019 LH 024 9.00 GAT HAM 450
Eco Sitz mit freiem Mittelsitz. Kein echter Business Class Sitz. Dazu noch ziemlich durchgesessen. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 10.2019 LH982 3.00 Mikezens 585
Man hatte der C 3 Reihen spendiert, von den 12 Plätzen waren 9 besetzt – 2 C freundlicherweise nicht. Dies war dann aber auch die einzige Großzügigkeit, die im sonstigen Eco-Feeling aufkam. Ich war halt wieder in Europa. Sofia (SOF) Frankfurt  (FRA) 10.2019 LH1427 4.00 maustravel 756
wieder Reihe 1 rechts Sitz 2F...somit 2 Punkte...mehr geht für dieses Möbel überhaupt nicht...wie man hier höher Bewerten kann erschließt sich einem Genußreisendem nicht wirklich...aber jeder hat seinen eigenen Anspruch- oder besser gesagt eben keinen Anspruch...Reihe 1 rechts exclusiv für mich... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 10.2019 LH1298 2.00 roesner16 478
ohne weitere Kommentare...für den Platz in der ersten Reihe rechts die 2 Punkte...wie man hier als BC-Gast mehr geben kann will sich mir immer wieder nicht erschließen...der Oberkranich hat anscheinend recht mit seiner Philosophie- nur noch Billig zählt- Gäste mit Anspruch kaum noch vorhanden...Rätselhaft Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 10.2019 LH173 2.00 roesner16 347
Recht bequem in der 3ten Reihe. Der Mittelplatz war wie immer frei geblieben. Es gab 7 Reihen für die B Klasse und wir waren 16 Personen. Hamburg (HAM) München  (MUC) 10.2019 LH2061 9.00 GAT HAM 343
- Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2019 004 8.00 Fliegebär 364
- Boston (BOS) Frankfurt  (FRA) 10.2019 423 9.00 Fliegebär 551
Wenn man sich kennt ist der 2er Sitz am Fenster OK. Allerdings sind der schmale Fußraum in die Sitzbreite nicht mehr zeitgemäß. Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 10.2019 LH464 6.00 balou2904 658
Mittelsitz bleibt frei Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 10.2019 LH17 5.00 sts 362
Ich hatte bei voller Maschine eine ganze Reihe für mich, sonst war es Y pur. Aber das wusste ich ja vorher. Frankfurt (FRA) Sofia  (SOF) 10.2019 LH1430 4.00 maustravel 660
Inneneuropäische Business Class. Frankfurt (FRA) Thessaloniki  (SKG) 09.2019 LH1288 6.00 gr.traveller 436
Economy-Sitze, Reihe für mich alleine immerhin, Sitzabstand akzeptabel München (MUC) Amsterdam  (AMS) 09.2019 LH2310 4.00 wolfsgrab... 645
Enge Bestuhlung mit Economy-Sitzen, auch wenn ich die ganze Reihe für mich hatte. Arbeiten am Netbook kaum möglich. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2019 LH0108 3.00 wolfsgrab... 527
Guter Sitzabstand, aber etwas durchgesessen Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH1187 7.00 TandTSwit... 396
Ibiza (IBZ) München  (MUC) 09.2019 LH1819 5.00 Dion_DTM 464
Mittelsitz bleibt frei, für Kurzstrecke ausreichend - europäische Airlines werden hier aber auch nicht wirklich etwas ändern München (MUC) Berlin  (TXL) 09.2019 LH2054 8.00 Dion_DTM 449
Vorbemerkung: Ich flog an diesem Abend zuerst LH und später LX. Der Ideale Moment also, um die europäischen C-Produkte einer vier und einer fünf Sterne Airline zu vergleichen. Die Wertung befindet sich im BEricht zum Swiss Flug. Nur eines vorweg, es gab einen klaren Sieger.\r\nZWei Punkte für den freien Nebensitz, ein Punkt für den Platz in der ersten Reihe. Tallinn-ul.. (TLL) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH883 3.00 blp24 348
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH 15 8.00 gr.traveller 375
Zwei Punkte für den freien Nebensitz und ein Punkt für den Platz in der ersten Reihe mit erhöhter Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Tallinn-ul..  (TLL) 09.2019 LH880 3.00 blp24 541
standard economy seats in business class. old and uncomfortable. München (MUC) Birmingham  (BHX) 09.2019 2510 2.00 82354:g43 455
Mittelsitz bleibt frei - nun ja, FRA-IBZ ist bei mir schon Mittelstrecke, bei LH noch Kurzstrecke - auf Mittelstrecke zeigen asiatische Airlines, dass es auch mit wesentlich mehr Komfort gehen kann. Furchtbar finde ich, dass LH noch immer diese festen Tischchen auf den Mittelsitzen der Reihen 1-3 installiert hat - die braucht kein Mensch und sie nehmen die Möglichkeit die Armlehnen hochzuklappen Frankfurt (FRA) Ibiza  (IBZ) 09.2019 LH1156 6.00 Dion_DTM 486
Mittelsitz bleibt frei und somit ausreichend Platz für einen Kurzstreckenflug. Ich schätze die Tische an der Frontwand, da sie es ermöglichen die Armlehnen zu bewegen. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH45 7.00 Dion_DTM 363
für die kurze Strecke ok. Mittelsitz wie immer frei. Sonst wie Eco. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2019 LH028 8.00 sts 446
Die übliche Europa-Business-Class. Für 35 Minuten völlig ausreichend. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 08.2019 LH112 9.00 UweHenze 532
Persönlich fand ich den - eigentlich ja fast gleichen - Sitz im A346 bequemer. Auf meinem Sitz im Mittelblock bin ich immer wieder mit dem Ellbogen an dieser braunen Abtrennung zu den Sitzen dahinter angestoßen. Auch habe ich in der B748 immer mal wieder unbeabsichtigt den Sitz über die in der Mittelarmlehne befindlichen Steuerelemente verstellt. Außerdem lässt sich in der B748 die Sitzhärte nicht regulieren. Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH499 7.00 UweHenze 811
Ich fand den Sitz bequem und habe darauf auch etwa 5 Stunden gut geschlafen. Außerdem mag ich die offene Kabine (ich bin kein Fan von Käfighaltung). München (MUC) Mexico city  (MEX) 08.2019 LH520 9.00 UweHenze 734
Recht bequem in der Reihe 5. Waren ganze 8 Geste in der Business Class. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2019 LH 030 8.00 GAT HAM 586
NEK Sitz in Reihe 1. Ist viel geschrieben worden was besser gemacht werden kann München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 08.2019 LH2006 5.00 balou2904 400
Sehr gut für die knapp 3 Stunden Flug. Leider ging dem Sitz im Landeanflug die Luft aus, so dass die letzten 15 Minuten doch etwas hart und unbequem waren. Auf Reiseflughöhe hätte sich das Problem sicher mit einem Reset lösen lassen. Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH1169 9.00 UweHenze 550
Freier Mittelplatz. Ansonsten der gewohnte NEK Sitz. Das geht bei anderen Airlines einfach besser Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH77 5.00 balou2904 399
Der LH Sitz in der C-Class ist oft beschrieben worden. Ich hatte mich dieses Mal auch nach unten gesetzt, da ich dort einen Gangplatz hatte in der 3er Reihe. So wird wann weniger gestört. Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 08.2019 LH756 7.00 balou2904 588
Europäische Businessclass mit geblocktem Mittelsitz. Für 3 Stunden Flug noch in Ordnung. München (MUC) Lissabon  (LIS) 08.2019 LH179 7.00 UweHenze 823
naja, wie immer. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH11 7.00 sts 383
C-Class war nicht ganz voll und so war der Platz neben mir auch frei. Man hat in der Reihe 1 etwas mehr Platz für die Füße. Habe sehr gut geschlafen, deswegen gibt es viele Punkte. Der LH Sitz ist ansonsten in den Bewertungen ausreichend beschrieben Chicago (ORD) München  (MUC) 08.2019 LH437 8.00 balou2904 692
Recht bequem in der 5ten Reihe der Business Class. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2019 LH 034 9.00 GAT HAM 521
Recht bequem. 2 - 2 - 2 Sitzreihen in diesen A 340-600 in der Business Class. Sehe Bilder. Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH1169 8.00 GAT HAM 612
Recht bequem in der 7ten Reihe der Business Class. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 07.2019 LH1166 8.00 GAT HAM 604
Recht angenehm in der dritten Reihe. 13 Personen in der Business Class. Es wurde durchgesagt, das der Flug voll ausgebucht war. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH 005 8.00 GAT HAM 451
siehe Bewertung vom Hinflug nichts hinzufuegen. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 07.2019 LH 573 6.00 ThWilmesi 697
Recht bequem in der Business Class. Es gab 7 Reihen für die B Klasse und waren nur 12 Personen. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2019 LH 034 8.00 GAT HAM 575
Recht bequem in der Business Clas. Sehe Bilder. Sitzreihen hatten 2 - 2 - 2 Bestuhlung. Sehe Bild. Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH1169 8.00 GAT HAM 547
Na ja - eine 2-2-2 Bestuhlung ist nicht mehr angemessen fuer eine 5 Sterne Airline ( frage mich wieso LH 5 sterne hat....). Sitz sehr hart und recht eng, keine vernuenftige Ablage-Moeglichkeiten. Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH 572 6.00 ThWilmesi 585
keine weiteren Worte...2 Punkte für Reihe 1 und Platz C...da auch A unbesetzt blieb alles gut... Milas-bodrum (BJV) München  (MUC) 06.2019 LH1789 2.00 roesner16 645
für den Carstschen Campingstuhl und reihe 1 2 Punkte- mehr geht wirklich nicht... München (MUC) Berlin  (TXL) 06.2019 LH2589 2.00 roesner16 629
Die Sitze im A321-neo sind schmaler als in anderen Flugzeugen. Dadurch verbessert sich die Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2019 LH188 8.00 gruberger 522
In der Business Class bleibt der Mittelsitz frei. Der Abstand zum Vordersitz ist aber trotzdem zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2019 LH178 5.00 gruberger 493
Sitz 1C für mich- auch 1A und B blieben für mich alleine...somit eigentlich garnicht mal so schlecht- für eine ECO...mit BC hat dieses Gestühl ja nun wirklich nichts zu tun... München (MUC) Milas-bodrum  (BJV) 06.2019 LH1788 2.00 roesner16 754
bekannter Campingstuhl mit freiem Mittelsitz...2 Punkte für Reihe 1...mehr geht nun wirklich nicht für solches Gestühl... Berlin (TXL) München  (MUC) 06.2019 LH2055 2.00 roesner16 635
Mittelplatz im 747-800 prima. viel Platz, erste Reihe sowieso! Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH573 9.00 hansmuehle 636
Normale Innen-europäische BC. München (MUC) Hamburg  (HAM) 05.2019 LH2086 6.00 gr.traveller 439
NEK Sitz. Es ist alles gesagt und geschrieben dazu München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 05.2019 LH2004 5.00 balou2904 645
Hatte mich auf diesem langen Nachtflug für einen Sitz in der Mitte entschieden, um direkten Gangzugang zu haben und nicht durch den Passagier neben mir gestört zu werden. Der Fußraum ist vor der wand auch etwas größer allerdings liegt man schon sehr nah beieinander. Ansonsten ist der Sitz in diesem Forum ja schon oft beschrieben. Geschlafen habe ich sehr gut Shanghai (PVG) München  (MUC) 05.2019 LH727 7.00 balou2904 892
NEK Sitz mit freiem Mittelsitz.. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH 87 5.00 balou2904 534
Kritik zum LH Sitz ist bekannt. Hatte einen Fensterplatz im Upper-Deck. Mein Sitznachbar hat sehr gut geschlafen und erfreulicherweise konnte ich mit einem \\\'Boxenstop\\\' häufiges Klettern verhindern. Leider ist die 747 sehr laut, selbst im Upperdeck. Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 05.2019 LH 732 6.00 balou2904 881
Normale inneneuropäische Business Class. Frankfurt (FRA) Thessaloniki  (SKG) 05.2019 LH1288 6.00 gr.traveller 614
Normale inneneuropäische Business Class. Alles ganz ok für diese kurze Strecke. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH 15 8.00 gr.traveller 418
Der Sitz ist hart und unbequem, in Breite wie auch Sitzabstand sehr eng, Auch die dünne Matratze hilft nicht wirklich den Komfort zu verbessern. Weit unter dem Durchschnitt. Offen Kabeine, keine Privatsphäre. Man muss, wenn man einen Fensterplatz hat über seinen Sitznachbarn klettern. Keine Massagefunktion. Das Licht vom Nachbarn stört extrem, egal ob die kleine Lampe am Sitz oder von der Decke. Sitz ist sehr sensitiv auf Bewegenungen vom Nachbarn. München (MUC) Los Angeles  (LAX) 05.2019 452 5.00 khoehne 811
3-3-Konfiguration Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2019 LH038 4.00 olafkoch 504
Sitz in der ersten Reihe, Mittelsitz blieb frei daher etwas mehr an Bewegungsfreiheit, ausreichende Beinfreiheit, insgesamt ausreichend bequem, Leder, für die Kürze des Fluges ok Frankfurt (FRA) München  (MUC) 05.2019 LH 108 8.00 ManfredHa... 480
geht so Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH779 5.00 olafkoch 663
Wenn man davon absieht, dass sich die Polsterung selbstständig macht, ist der Sitz gut zum sitzen und schlafen Seattle (SEA) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH492 8.00 Mikezens 841
wie immer nicht die Welt: 3-3-Konfiguration mit freiem Mittelsitz Berlin (TXL) München  (MUC) 05.2019 LH2193 2.00 olafkoch 591
Typischer Europa Business Sitz..... Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 05.2019 LH1186 6.00 TandTSwit... 549
Nun ja, wie hier oft beschrieben, ist der Lufthansa Sitz nicht gerade das beste Produkt auf dem Markt. Der Sitz ist recht eng, auch die Fussablage ist sehr eng und beim Liegen ist diese Enge schon etwas unangenehm. Zudem wurden auf diesem Flug (trotz Nachfrage) keine Bettauflagen und Pyjamas verteilt, was dem Komfort nicht gerade entgegen kam. Zudem hat man beim Fensterplatz keinen direkten Zugang zum Gang. Was positiv ist, man kann die Härte einstellen. Ich bin gespannt auf die neuen, angekündigten Sitze, welche in Zukunft eingebaut werden. Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH463 6.00 TandTSwit... 670
halt Inlandsflug... Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 05.2019 050 5.00 detlefbrandt 499
Soviel Beinfreiheit - perfekt Berlin (TXL) München  (MUC) 05.2019 2037 10.00 kasi77 472
Gut geschlafen aber wenn der Nachbar oft aufsteht, dann wird man am Gang immer gestört. Härte des Polsters finde ich sehr gut Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH463 7.00 balou2904 678
der Sitz in der 747 nach EZE war wesentlich bequemer und man merkte doch den Service Unterschied auf der LH ultra Langstrecke gegenüber dem MIA Flug Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 04.2019 463 7.00 detlefbrandt 544
Standard Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2019 LH192 8.00 pudubaer 521
Standard-Sitz mit freiem Mittelplatz. Sofia (SOF) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH1427 7.00 pudubaer 459
Standard-Sitze, der Mittelplatz bleibt leer. Durch die erste Reihe aber gefühlt mehr Beinfreiheit. München (MUC) Sofia  (SOF) 04.2019 LH1702 8.00 pudubaer 453
Mehr Beinfreiheit. Mittelsitz blieb leer. Aber der Sitz konnte nicht zurückgelehnt werden. Berlin (SXF) München  (MUC) 04.2019 LH2055 8.00 pudubaer 483
Hatte die ganze Reihe für mich alleine - sehr angenehm. München (MUC) Amsterdam  (AMS) 04.2019 LH2304 7.00 meilensam... 215
Insgesamt mag ich den Sitz, speziell die Reihe 1 in der 744. das es aber nach so vielen Jahren immer noch nicht gelingt den Sitz zu bändigen verstehe ich nicht. Zu Anfang musste der Sitz „neu gestartet“ werden, um wieder Luft in die Polsterung zu bekommen, danach hart sich die Sitzhärtenverstellung nach dem Zufallsprinzip immer mal wieder selbstständig gemacht.... Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 04.2019 LH492 5.00 Mikezens 1224
Wurde hier ja schon ausgiebig behandelt. Mein Fall ist der Sitz auf jeden Fall nicht. Hier hat die 5-Sterne Airline mächtigen Nachholbedarf. Auch die Sitzunterlage / Pseudo Matratze bringt zumindest für mich, keine merkliche Verbesserung des Schlafkomforts. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 04.2019 778 7.00 Spekulant 674
Na ja, das übliche Europa Business Class Produkt.....schade das hier nie bessere Varianten zum Zuge kommen.... Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 04.2019 1183 5.00 TandTSwit... 531
Auf einer privaten reise ist es OK, dass man am Fenster jemanden neben sich sitzen hat. Ansonsten sind die meisten Airlines heute besser im Produkt. Positiv fällt die Härte der Polsterung auf Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 04.2019 LH462 7.00 balou2904 640
Die Business Class war voll. Also hatte man einen Economy-Sitz und einen freien Nebenplatz neben sich und daneben einen weiteren Passagier. Verglichen mit der Business Class in Asien ist das - abgesehen vom freien Nebenplatz - kein besonderer Sitzkomfort. München (MUC) Kiev  (KBP) 04.2019 LH2544 2.00 BER-Brand... 512
Die Beinfreiheit in der dritten Reihe unterschied sich wie immer in keiner Weise von den normalen anderen Sitzreihen - das ist für eine Business-Klasse einfach nicht in Ordnung Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 04.2019 LH 214 2.00 Diri33 680
Diese starre Ablage auf den Mittelsitzen ist einfach kompletter Unsinn - sie verhindert das Hochklappen der Armlehnen, der Komfort dieser Recaro-Hocker ist ungenügend Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH 23 2.00 Diri33 714
Das Flugzeug war knapp 22 Jahre alt und ist wirklich reif für eine Renovierung. Alles erheblich abgenutzt. Das Netz für die Bordtasche unten abgerissen, der Teppich extrem verschmutzt und abgelaufen. Die Sitze durchgessen. Ich habe mich unwohl gefühlt. Die Business war mit 5 Personen besetzt. Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH215 3.00 afdhh 508
Wie es so ist in einer deutschen, europäischen Lufthansa Business Class. Es ist kein deutlicher unterschied zur Economy Class zu spüren. Jedeglich der Mittelplatz bleibt frei. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 04.2019 LH26 5.00 afdhh 505
Die Campingstühle bieten in der Reihe 1 immerhin etwas mehr Beinfreiheit. Für meine Frau setzte ich mich während des Boardings auf 1C - ullalla - dieser Platz braucht eine Krankenversicherung, da er förmlich -dem Gang im Weg steht- und man mit einiger Wahrscheinlichkeit die Schrankkoffer gegen die Knie oder das Schienbein oder diverse Rucksäcke ins Gesicht geschlagen bekommt. Über alles andere wie Komfort, Qualität und technische Features dieses Sitzmöbel gebietet mir die Höflichkeit zu schweigen ;-) Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH 215 2.00 Diri33 797
Auch auf diesem Fliegermodell ist LH nicht willens, seinen Premiumgästen auch nur annähernd ein angenehmes Sitzmöbel anzubieten. Für die Beinfreiheit in der ersten Reihe gibt es aber noch einen Extrapunkt. Die komplett starre Mittelsitzkonstruktion nimmt Platz weg und ist ein Dreckfänger Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 04.2019 LH 22 2.00 Diri33 820
Keine Business Class Bestuhlung wie üblich in Europa, Mittelsitz frei. Da ich ahnte dass der Flieger voll würde, sicherte ich mir den Platz 1C – der einzige in der ganzen Maschine unendlicher Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 04.2019 LH1242 6.00 wolfsgrab... 746
Es bleibt halt dabei das ist ein Economy Sitzplatz ist und mit einem freien Mittelplatz wird er dann zur Business Class. Vorne in der ersten Reihe gibt es allerdings genügend Beinfreiheit für den circa einstündigen Flug. Die Business Class war nur mit fünf Leuten besetzt, wovon mindestens drei Leute ein freies Upgrade von der Economy Class erhalten haben. Das bekam ich zufällig mit. Die Economy Class war wohl etwas überbucht Hamburg (HAM) München  (MUC) 04.2019 LH2087 8.00 afdhh 441
Es ist halt eine kleine Maschine mit 2-2 Bestuhlung. Der neben Sitz blieb frei und insgesamt waren über zehn Passagiere in der Business Class. München (MUC) Dresden  (DRS) 04.2019 LH2124 8.00 afdhh 531
NEK Sitz, was soll man schreiben. Es ist keine C-Class München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 04.2019 LH2006 5.00 balou2904 494
der gemeine Pax hat sich ja inzwischen daran gewoehnt, dass es innereuropaeisch keine Business-Class mehr gibt. Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 03.2019 LH0135 5.00 thoch 509
Sitze sind schmal, zum Schlafen wirklich etwas unbequem Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 03.2019 511 8.00 hansmuehle 665
LH-Konsitze. Dünn. Sitzabstand gut. Larnaca (LCA) München  (MUC) 03.2019 LH1761 6.00 Reisefreund 706
zum Schlafen ideal und dank der bereits am Sitzplatz befindlichen zusammengerollten Unterlage zum Schlafen sehr angenehm Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 03.2019 510 10.00 detlefbrandt 774
was soll man dazu sagen, außer, daß das andere Fluggesellschaften in der Starallianz, wie LOT besser können Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 03.2019 059 5.00 detlefbrandt 433
Ich fand es eng und unbequem – der Campinghocker war schon ganz schön ausgesessen. Eine Ablage auf dem Mittelsitz war auf diesem Flieger nicht vorgesehen. Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH 865 3.00 maustravel 822
Durchschnitt Male (MLE) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH 705 5.00 thoch 595
Der freie Mittelsitz hatte in Reihe 2 eine fest eingebaute Ablage und selbst der Gangsitz in meiner Reihe blieb bei fast ausgebuchter Maschine frei, das war löblich. Ansonsten blieb es beim bekannten Camping-Feeling, was wenig mit einer Business Class zu tun hat. Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH1241 4.00 maustravel 903
ich dachte bei flügen ab 9h gäbe es eine unterlage - leider bei diesem flug nicht. Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH493 5.00 fritzsen 687
in heutiger Zeit auf der A 330 nur noch Durchschnitt Frankfurt (FRA) Male  (MLE) 02.2019 LH704 5.00 thoch 636
Normale inneneuropäische Business Class; also normale Eco mit blockiertem Mittelsitz und besserem Sitzabstand. Man sitzt bequem und hat freien Nebensitz. Für solch einen kurzen Flug ganz ok. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH0007 8.00 gr.traveller 624
zu 2. ideal - alleine bleibt die Kletterpartie. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 02.2019 LH492 8.00 fritzsen 851
Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz wie in Europa leider üblich. Sitzabstand nicht sehr großzügig. München (MUC) Stockholm  (ARN) 01.2019 LH2414 4.00 wolfsgrab... 970
Mittelplatz frei Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2019 LH181 7.00 j.b. 565
Europa Business mit freiem Nebensitz. Nice (NCE) München  (MUC) 01.2019 LH2273 7.00 Bündnerdani 1471
Ganze Reihe für mich. Sitzt man nicht gerade in der ersten Reihe hat man genug Beinfreiheit um sich ausstrecken zu können. Da man die Armlehne hochklappen kan kann auch genug Sitzbreite. Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 12.2018 LH1245 10.00 8832flieger 728
Viele Punkte gibt es dank dem tollen Sitzabstand und dem angenehmen Ledersitz, welcher sogar einen neuen Überzug erhalten hat. Ansonsten ist es halt einmal mehr der Europa-Business-Mist as known. Basel (BSL) München  (MUC) 12.2018 LH2399 7.00 Niki 903
Ich funde die Sitze unten in der Mitte in der 747-8 sehr. Genug Privatsspähre und der Platz für die Füsse ist deutlich breiter. Ich habe 5h gut geschlafen. Das sagt einiges. New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 12.2018 LH401 9.00 Mikezens 1367
Es ist keine \'echte\' Business-Class, aber mit dem geblockten Mittelsitz lässt es sich gut aushalten. Auch der Sitzabstand war ausreichend. Tenerife (TFS) München  (MUC) 12.2018 LH1839 8.00 UweHenze 986
Als „Sonderausstattung“ wurde eine kleine Ablage auf dem blockierten Mittelsitz geboten. Ansonsten reichte der Eco-Campingstuhl für die kurze Flugzeit natürlich aus, ohne irgendwie ein Luxusgefühl zu versprühen. Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 11.2018 LH 252 4.00 maustravel 1103
freier Mittelsitz Riga (RIX) Frankfurt  (FRA) 11.2018 LH 891 5.00 olafkoch 854
freier Mittelsitz Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2018 LH 168 5.00 olafkoch 745
normale Bestuhlung, freier Mittelsitz Frankfurt (FRA) Riga  (RIX) 11.2018 LH 890 6.00 olafkoch 917
einfache Bestuhlung, freier Mittelsitz Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2018 LH 175 5.00 olafkoch 837
Naja, Nach einem Firstclass Flug kommt einem die Europa Business mir freiem Nebensitz schon sehr Eng vor... Frankfurt (FRA) München  (MUC) 11.2018 LH106 7.00 Bündnerdani 1365
Europa Business. Nebensitz frei, aber nach einem Firstclass Flug, sehr eng. München (MUC) Paris  (CDG) 11.2018 LH2234 7.00 Bündnerdani 1365
Na ja... Für diese Distanz gerade noch OK. Sonst nicht Business würdig. Da gefällt mir der CS300 oder A220 schon viel besser. Paris (CDG) Frankfurt  (FRA) 11.2018 LH1029 6.00 Bündnerdani 1421
Eher mässig. Für diesen kurzen Flug gerade noch OK. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 11.2018 LH1198 7.00 Bündnerdani 1552
wie immer: Eco mit freiem Mittelsitz Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 11.2018 LH 126 5.00 thoch 946
Na ja geraeumig und fully flat - wenig Stauraum, zu hart sowie keine Privatsphaere. Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH 573 7.00 ThWilmesi 195
Recht bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2018 LH 028 8.00 GAT HAM 968
Recht bequem. Waren nur 4 Business Passagiere. Hamburg (HAM) München  (MUC) 10.2018 LH2083 8.00 GAT HAM 877
Man hatte dem A 319 7 Reihen C spendiert – einige Reihen waren ganz frei, meine leider nicht. Der Sitzabstand war etwas besser als auf BA, der Sitzkomfort mager. Milano (MXP) München  (MUC) 10.2018 LH1828 4.00 maustravel 1121
Recht bequem in der Business Klassen. München (MUC) Athen  (ATH) 10.2018 LH1750 8.00 GAT HAM 911
NEK Sitz.. da kann es nur 5 Punkte geben Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 10.2018 LH 78 5.00 balou2904 737
Ich kann auf dem Sitz gut schlafen, da ich die Härte der Polsterung als angenehm empfinde. Der Fußraum ist stark begrenzt im Verglieih zu anderen Airlines Orlando (MCO) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH465 7.00 balou2904 726
Beim einsteigen ein Upgrade in die Business erhalten. Erste Reihe, besser in EcoBiz nicht möglich. Bilbao (BIO) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH1145 6.00 Mikezens 863
Unbequem gepolstert, keine Ruheposition, Sitzabstand auch nicht gut, keine Möglichkeit zum Laden von Mobiltelefonen, kein Entertainment am Sitz, kein Kissen, keine Decke und auch keine Privatsphäre. Diesen Sitz bieten andere Airlines in Economy an...;-) Stockholm (ARN) München  (MUC) 10.2018 LH2415 1.00 Diri33 980
NEK Sitz. Mehr gibt es nicht zu sagen Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH77 5.00 balou2904 718
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2018 LH 016 0.00 maustravel 1249
Das Upper-Deck hat eine gewisse Abgeschiedenheit. Wenn man den Sitznachbarn kennt, dann ist die Konfiguration auch kein Problem. Ansonsten ist der Sitz bequem aber nicht mehr auf Niveau der Top-Wettbewerber Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 10.2018 LH464 7.00 balou2904 891
Man hatte mir auch für diesen Flug 1A zugeteilt – nicht unbedingt meine erste Wahl. Zum Sitz sage ich nichts mehr – recht angenehm war der stabile und verschiebbare Tisch, der sich aus der Stirnwand klappen ließ. Venice (VCE) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH 331 6.00 maustravel 1172
Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH1241 0.00 maustravel 1058
Business-Class. Lufthansa. Kurz- und Mittelstrecke. Nee. Das war wieder nichts Dresden (DRS) München  (MUC) 09.2018 LH2125 2.00 Diri33 1081
Lufthansa Business-Class. Oft beschrieben und genutzt. Es verwundert mich immer wieder, wie dieses Produkt von anderen Menschen gebucht wird. Auf diesem Flug waren es insgesamt 24 Reisende vor dem Vorhang. Aber das muss ich vielleicht nicht verstehen. Als Zubringer wird diese Strecke ja bestimmt eher selten genutzt… München (MUC) Stockholm  (ARN) 09.2018 LH2418 2.00 Diri33 1069
Malta (MLA) Frankfurt  (FRA) 09.2018 1311 5.00 kasi77 885
Erste Reihe hat deutliche Vorzüge, da einem keiner den Sitz in die Knie wuchten kann. Ansonsten nicht Business Class reif. München (MUC) Amsterdam  (AMS) 09.2018 LH2306 5.00 Mikezens 981
Die Campingstühle von LH sind wohl hinreichend bekannt und für C kein Aushängeschild. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 09.2018 LH1242 4.00 maustravel 1474
LH Business Class Standard Sitz. In der ersten Reihe etwas breiterer Fussraum. Habe etwas geschlafen. Bin mit dem Sitz zufrieden. Vancouver (YVR) München  (MUC) 09.2018 LH477 8.00 Mikezens 1344
NEK Sitz mit wenig Beinfreiheit. dafür kann es nur die durchschnittlichen Punkte geben Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 09.2018 LH74 5.00 balou2904 832
Habe im vorderen teil auf dem Einzelsitz gesessen. Ich war erst etwas skeptisch abe rhabe dann sehr gut geschlafen und wurde kaum gestört. Als alleine Reisender ist das zu empfehlen. Sitz wie gewohnt. Gute Polsterung und einstellbarer Härtegrad Toronto (YZD) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH471 7.00 balou2904 1059
Scheinbar gut, aber Tisch schwer rauszukriegen, Sitzverstellung extrem sensitiv. Liegefläche eine Zumutung, Fussraum winzig, äusserst unanagenhm. Vancouver (YVR) München  (MUC) 09.2018 477 3.00 Dr.mattei 947
Habe auf 84 A gesessen. Nicht der ruhigste Platz, da dort der Service die Getränke aufbaut. Allerdings gibt es deutlich mehr Fußraum. Leider hat man keinen direkten Zugang zum Gang und man muss über den Nachbarn klettern, wenn er schläft Frankfurt (FRA) Toronto  (YKZ) 09.2018 LH 470 6.00 balou2904 1110
Ich mag die Reihe 1 im 744. Viel Platz für die Füsse. Kein Durchgangsverkehr. Sitz gut zu sitzen und schlafen. Leider macht sich die Sitzhärtenverstellung wie so oft selbstständig Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 08.2018 LH492 8.00 Mikezens 1488
Erste Reihe im A321 hat nicht wirklich viel Sitzabstand. Und man hat auch keine Business Sitze. Das geht besser. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 08.2018 LH989 4.00 Mikezens 973
Erste Reihe mit freiem Mittelplatz ist schon ganz in Ordnung bei 50 Minuten Flugzeit. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2018 LH010 8.00 afdhh 971
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 08.2018 052 5.00 detlefbrandt 921
Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 08.2018 859 5.00 detlefbrandt 768
Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 08.2018 858 5.00 detlefbrandt 816
in der B 747 - 400 gibt es noch den Einzelsitz auf dem main deck in der Mitte im vordersten Bereich. Mir gefällt dieser Sitz. 4D. Gute Privatsphäre. Angenehmes Raumgefühl in der Spitze vom Jumbo. Etwas wenig Ablagen. Sonst durchwegs zu empfehlen. Da die LH diesen Flugzeugtyp ausmustert , wird es diesen Sitz nicht mehr lange geben. die Neuen 747-8 haben eine andere Konfiguration. Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 08.2018 LH490 8.00 Jucker 1261
tja, ein altbekanntes Thema, als Business Class Sitz gänzlich ungeeignet Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 08.2018 057 5.00 detlefbrandt 702
Der Sitz schein zwar o.K. aber Tisch herauszuwuchten durch zunächst Hereindrücken erfordert Bärenkräfte, Sitzverstellung in Armlehnen bei meiner Frau sehr sensitiv, bei mir kaum ansprechend. Sitz ist ausgefahren eine Zumutung,:Der Fussraum ist minimal und nur für Kinderfüsse geeignet bzw Kleinwüchsige. München (MUC) Vancouver  (YVR) 08.2018 476 3.00 Dr.mattei 900
übliche Euro C mit freiem mittelsitz. für 50min o.k Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 08.2018 LH1183 7.00 Jucker 1049
In der ersten Reihe und für 45 Minuten Flugzeit völlig ausreichend. München (MUC) Vienna  (VIE) 07.2018 LH2326 9.00 UweHenze 1042
Die ausreichend beschriebenen Economy-Sitze welche als Business Class verkauft werden. Da hilft auch der freie Mittelsitz wenig. München (MUC) Vienna  (VIE) 07.2018 LH2330 6.00 wolfsgrab... 1317
Ich mag den Sitz und die offene Kabine. Ich habe darauf gut gesessen und konnte auch gut schlafen. Hong Kong (HKG) München  (MUC) 07.2018 LH731 10.00 UweHenze 1265
Business Class 2-2-2. Für den Flug mit meinem Sohn perfekt, für alleine Reisende sind mittlerweile eigentlich Einzelsitze das Maß der Dinge. (QR, OS, LX …). Die Sitze sind in Sachen Technik und Ablage durchaus in Ordnung, Große Ablagefächer nur am Fensterplatz. Matratzen als Sitzauflagen am Platz. Los Angeles (LAX) München  (MUC) 07.2018 LH453 10.00 wolfsgrab... 1760
Klar, wir sassen einmal mehr in der Pseudo Business, aber bei mir war die Beinfreiheit exzellent! Ich konnte meine Beine gegen die Wand ausstrecken und kam nicht an. Meine Schwester sass übrigens hinter mir und fing schon an zu fluchen, dass drei Flüge nacheinander zu viel sind. 1A war durch einen HON besetzt. München (MUC) Basel  (BSL) 07.2018 LH2392 6.00 Niki 1094
Mit ist der Sitzabstand zu gering. Milano (MXP) München  (MUC) 07.2018 LH1861 5.00 gruberger 742
Mir ist der Abstand zum Vordersitz zu gering. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH119 5.00 gruberger 761
Ich habe sehr gut gesessen und auch geschlafen. Ich persönlich mag das offene Design viel lieber, als die Einzelhaft in Käfighaltung, wie sie andere Fluggesellschaften haben. München (MUC) Hong Kong  (HKG) 07.2018 LH730 10.00 UweHenze 1385
In der ersten Reihe und bei nur 40 Minuten Flugzeit völlig in Ordnung. Vienna (VIE) München  (MUC) 07.2018 LH2333 8.00 UweHenze 887
freier Mittelsitz ist langweilig Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 07.2018 LH 186 4.00 olafkoch 1046
freier Mittelsitz, aber wie immer Touristenklasse Gothenborg (GOT) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH 813 4.00 olafkoch 824
Business Class 2-2-2. Für den Flug mit meinem Sohn perfekt, für alleine Reisende sind mittlerweile eigentlich Einzelsitze das Maß der Dinge. (QR, OS, LX …). Die Sitze sind in Sachen Technik und Ablage durchaus in Ordnung, Große Ablagefächer nur am Fensterplatz. Matratzen als Sitzauflagen am Platz. München (MUC) Los Angeles  (LAX) 07.2018 LH452 9.00 wolfsgrab... 1423
Der Sitzabstand der Economy – Sitze in dieser so genannten Business Class war so grenzwertig, dass man nicht mal das Netbook vernünftig aufklappen konnte. Da hilft auch der freie Mittelsitz nichts. Vienna (VIE) München  (MUC) 07.2018 LH2327 3.00 wolfsgrab... 1290
Mehr als 5 Punkten kann man der NEK C nicht geben. Und die auch nur weil man es vorher weiß und sich trotzdem immer wieder darauf einlässt Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 07.2018 LH1166 5.00 turboprince 862
freier Mittelsitz ist öde Frankfurt (FRA) Gothenborg  (GOT) 07.2018 LH 810 4.00 olafkoch 748
Wie üblich mit freien Mittelsitz, das ist irgendwie nicht mehr zeitgemäß. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH 173 5.00 olafkoch 950
Vilnius (VNO) Frankfurt  (FRA) 07.2018 897 8.00 detlefbrandt 700
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 07.2018 058 7.00 detlefbrandt 927
Der Sitzabstand ist zu eng. Kiev (KBP) München  (MUC) 07.2018 LH119 4.00 gruberger 669
Sitzabstand zum Vordermann ist zu gering München (MUC) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH119 4.00 gruberger 829
veglichen mit dem vorher gegangenen HAJ-FRA sehr bequem, zumal ich meine Reihe für mich alleine hatte. Frankfurt (FRA) Vilnius  (VNO) 06.2018 896 10.00 detlefbrandt 852
Der Mittelplatz bleibt frei, ich empfinde den Sitzabstand zum Vordersitz als zu gering. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 06.2018 LH098 4.00 gruberger 784
Trotz freiem Mittelplatz empfinde ich den Sitzabstand zu gering. München (MUC) Kiev  (KBP) 06.2018 LH2544 4.00 gruberger 872
fuer diesen nur 31 Minuten dauernden Flug war ich zufrieden.Haette es auch laenger ausgehalten...Genuegender Abstand fuer Normalgroessen (178)...und ja, zusaetzlich der beruehmte Mittelsitz in good old Europe fuer C... Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 06.2018 LH1186 8.00 JJJMMMBBB53 1392
Kein weiterer Kommentar zu diesem Campingstuhl-Equipment – als der Herr vor mir sofort nach dem Start seine Lehne zurückklappte, wurde es doch recht ungemütlich. Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 06.2018 LH1940 3.00 maustravel 1127
War ein guter Sitz,ausser der recht beengte Fussraum stoerte mich waehrend der Schlafphase.Und das *uebersteigen* des Sitz Nachbars etwas ungluecklich und stoerend fuer beide.Fuer nur 4 Jahre jungen Flugtyp erstaunlich eine solche Config... Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 06.2018 463 7.00 JJJMMMBBB53 1491
Gebucht hatte ich Sitz 6K am Fenster, als ich jedoch bemerkte dass der Sitz neben mir auch reserviert wurde, wechselte ich zugunsten eines freien Zugang zum Gang in die Mitte auf 14 G. Durch den Wechsel mit dem Ehepaar fand ich mich schliesslich in der hintersten Reihe auf 15G wieder. Ist wegen dem Vorhang zu Y nicht der Beste Platz, mit dem Sitz selbst bin ich jedoch sehr zufrieden. Diesmal war die C bis auf den letzten Platz ausgebucht, so wirken sich die fehlende Privatsphäre & Ablagemöglichkeiten negativ aus. Habe aber trotz Tagesflug wieder ein paar Stunden gut geschlafen Seoul (ICN) Frankfurt  (FRA) 06.2018 LH713 7.00 pat777stone 1276
Wie schon oft geschrieben, finde ich den Sitz in C bei der LH sehr gut. Ich sitze im Normal- sowie in der Relax Stellung wirklich ausgezeichnet. Ich kann immer sehr gut schlafen, neuerdings noch besser da eine Schlafunterlage verteilt wird. Negativ ist die fehlende Privatsphäre sowie der Mangel an Ablagen. Ich hatte jedoch keinen Sitznachbar, daher fühlte ich mich pudelwohl. Die Kabine im A350 finde ich einfach nur mega! Sehr grosszügig, luftig und durch die grossen Fenster sehr hell. Ich war begeistert, wirklich ein Superprodukt von Airbus! München (MUC) Seoul  (ICN) 06.2018 LH738 9.00 pat777stone 1430
Die Sitze haben mit einer Business-Class-Kabine nichts zu tun. Der Abstand in der ersten Reihe ist akzeptabel. Ob wir alle irgendwann ein Umdenken bei den Verantwortlichen bewirken können? Gerade komme ich von meinem Erstflug mit der CS 300, nun A 220-300 von Swiss - selbst in Economy ist der Abstand zwischen den Sitzreihen (gefühlt) größer als in allen Kontinentalmaschinen der Lufthansa . Zurück zur Business-Klasse. Darf ich einmal noch weiter ausholen (wer nicht mag, bitte bei UNTERHALTUNG weiterlesen ;-) ? Was könnte man nicht alles anbieten: Stromanschlüsse am Sitz (so erlebt in den USA, Asien, oder Australien/NZ), Bildschirme am Platz, Anschlüsse für den Kopfhörer, Kissen am Platz, verstellbare Nackenstützen, mehr Neigung der Rückenlehne, Fußstützen oder auch wie bei Air New Zealand: Fußkissen ((leider haben die Kiwis die ursprünglich beste Premium Eco in der 777-300 ER wieder in eine mehr konventionelle Bestuhlung verändert -siehe dazu bitte meine erste begeisterte Bewertung vom Oktober 2011-)). Das Argument, dass wir hier in Europa sehr viel kürzere Strecken fliegen, lasse ich nur halb gelten - die LH fliegt viele Flüge auch weit über die Zweistundengrenze hinaus. Und ein weiteres Argument für ein besseres Produkt: Die Preise für die C sind meistens so hoch, dass der Kunde etwas Besseres erwarten darf und sollte Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH 215 1.00 Diri33 993
die vordersten Sitze haben eine etwas größere Beinfreiheit. Positiv ist auch der fehlende Durchgangsverkehr und damit die gute Nachtruhe. New York (JFK) München  (MUC) 05.2018 LH 411 8.00 fritzsen 1235
Freier Mittelsitz ohne Ablage = mein persönlicher Freiraum im Campingparadies (was eigentlich, wenn mein Sitznachbar meint, das wäre auch sein persönlicher Freiraum ;-)?) Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH1235 4.00 maustravel 1287
Guter Sitz. Diesmal auch kein Problem mit der Polsterung. Erste Reihe ist sehr ruhig, da kein Durchgangsverkehr und breiter Fussraum. Sicherlich einer der besseren Businees Class Sitze. Washington (IAD) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH417 8.00 Mikezens 1228
Die Businessclass, Anordnung der Sitze, Ergonomie und Privatsphäre reihen sich in dem untersten Bereich der mir bekannten Airlines ein. Sitz ist hart, es gibt keine Privatsphäre, man muss über den Sitznachbarn steigen, hat man einen Fensterplatz, zu eng, keine Schlafauflage, Verstellmöglichkeiten schlecht angebracht, verstellen sich zu leicht. Vancouver (YVR) München  (MUC) 05.2018 477 10.00 Khoe 1240
Eigentlich mag ich den Sitz. Leider bei Ankuft am Sitz die Luft raus. Purser reparierte den Sitz dann und entschuldigte sich. Beim liegen ging die Luft dann wieder raus, pumpte sich beim einstellen auf Sitzen wieder auf. Das darf nicht passieren. Frankfurt (FRA) Washington  (IAD) 05.2018 LH416 3.00 Mikezens 1353
Schmale Sitze zum Schlafen. Mittelsitze allerdings grosszügiger vom Nachbarn getrennt Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH573 8.00 hansmuehle 930
Immerhin ein klein wenig mehr Sitzabstand als bei BA – ansonsten erfüllte das bekannte Campinggestühl seinen Zweck, den Flug nach Wien nicht stehend verbringen zu müssen. Komfortmerkmal: geblockter Mittelsitz mit Ablage. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 05.2018 LH1240 4.00 maustravel 1303
Der gesamte Sitz ist sehr eng. Das Design und Anordnung scheinen völlig veraltet zu sein. Bedienung springt auch an wenn nur ein Kabel das Bedienfeld berührt. Der Sitz hat sich aber auch selbständig bewegt. Einige sitze von anderen Gästen defekt. Sitzt man am Fenster muss man über seinen sitznachbarn steigen, will man auf die Toilette. Keine Privatsphäre. Keine schlafauflage. München (MUC) Vancouver  (YVR) 05.2018 LH476 1.00 Khoe 1454
4a mit freiem Nebenplatz sehr angenehm, allerdings sind die Sitze eng. Ganz Neu- zusammengerollte Matratze bei jedem Sitz. Etwas umständlich, geht , wenn Nebensitz frei, sonst kompliziert! Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 05.2018 LH572 9.00 hansmuehle 1061
Nebensitz frei, sonst Sitze zum Schlafen sehr schmal!\r\nneu: Matratze eingerollt bei jedem Sitz! Nicht schlecht! Auch neue Decken und Schlafanzug-Oberteil Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 05.2018 LH572 8.00 hansmuehle 1076
Es sollte ein A321 eingesetzt werden, kurz vorher dann Wechsel auf A 320, dadurch auch anderen Platz bekommen. Na ja, für 45 Minuten okay, freien Mittelplatz. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2018 LH016 8.00 afdhh 976
Ich saß am Fenster und Mittelplatz war frei am Gang hat sich eine Dame hin bequemt die erst mal mit ihren schmutzigen Schuhen die Bordwand verschmutzt hat, sie ist dann von der Stewardess aufgefordert Schuhe runter zu nehmen. Auch ich habe sie etwas böse angeschaut und daraufhin hat sie den Platz weiter nach hinten gewechselt. Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH859 8.00 afdhh 812
weil Sitz 1D die 2 Punkte...mehr ist mir der Campingstuhl vom Oberhonk Carsten nicht wert...hät der Kranich doch bloß die ürsprüngliche Bestuhlung gehabt- der Komfortgewinn wäre erheblich gewesen- der Kranich war nämlich knapp 29 Jahre alt- und da gab es noch Sitze die diesen Namen verdienten... Istanbul (IST) Frankfurt  (FRA) 04.2018 LH1301 2.00 roesner16 1293
2 Punkte für einen Platz in Reihe 1...ansonsten der bekannte Campingstuhl a la Carsten- ich bin der größte...dafür bis nach Astana dann 2000€ zu verlangen das ist schon nicht mehr Frech das ist nun wirklich (Dumm)dreist... Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2018 LH202 2.00 roesner16 1298
Die Lufthansa Business Sitze sind eher unangenehm. Nicht atmungsaktiv und die Sitzbreite im schmaleren Perzentil. Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 04.2018 LH50 5.00 flighteer 958
Wie heißt es so schön: Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul. Ich komme aber nun nicht umhin, das Business-Produkt zu bewerten: Diese Stühle sind und werden auch nicht mehr bequem und sind einer Premiumklasse schlicht und ergreifend unwürdig. Einen Zusatzpunkt gibt es für die Überraschung Nummer 2: Ich fand auf meinem Sitz ein Kissen vor! München (MUC) Dresden  (DRS) 04.2018 LH2126 2.00 Diri33 1277
NEK Sitz für die C-Class. War sehr leer und insofern genug Platz Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 04.2018 LH77 5.00 balou2904 909
Gut, aber der Fußraum ist eindeutig zu schmal.\r\nBeim Tagesflug aber nicht genutzt. Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 04.2018 LH 400 7.00 Flugprof 869
Naja, die bekannten Normalsitze mit freiem Mittelplatz. Direkt vorne mit etwas mehr gefühltem Platz Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2018 LH 007 5.00 Flugprof 608
wieder der 5*-NEK Sitz...somit Komfort wie in der ECO...2 Punkte weil Reihe 1...kein Mitteltisch... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 03.2018 LH1304 2.00 roesner16 1508
5 Sterne Airline- wo kann man den diesen Titel kaufen...? der Oberhonk CS beschäftigt sich lieber mit einem neuen Farbkonzept anstatt beim Sitzkomfort in der BC für einen ebensolchen zu sorgen...Grottenschlecht...für den großzügigen Fußraum und den freien Mittelsitz mit Tisch Reihe 2 zwei Punkte- dahinter grenzt ja auch dieser an Körperverletzung... Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 03.2018 LH 169 2.00 roesner16 1376
Europa-Business. also Econonmy-Sitz mit freiem Nebenplatz.\\r\\nGenerell schon weit von wirklich bequem entfernt und mit der Stunde am Boden warten dann noch zusätzlich unangenehm. München (MUC) Berlin  (TXL) 03.2018 LH2056 3.00 pampel 1018
Europa-Businessclass heißt Standard-Economy-Sitz mit freiem Nebensitz, aber nicht mehr Beinfreiheit. Ich hatte zwar die ganze Reihe für mich, aber trotzdem kein wirkliches Prio-Produkt.\\r\\nWenn dann noch überschüssiges Gepäck aus der Economy in die Businessclass geschleppt und dort in die Fächer sowie unter freie Sitze gestopft wird, bleibt von Businessclass-feeling nichts mehr übrig. Bucharest (OTP) München  (MUC) 03.2018 LH1653 5.00 pampel 902
Angenehmer Sitzabstand in der Business Class, Sitze bei 6,5 h Sitzdauer unbequem. München (MUC) Faro  (FAO) 03.2018 LH1798 5.00 Münchner 1244
Habe sehr gut geschlafen, aber leider muss man bei dem Nachtflug einen Mittelplatz nehmen, damit man nicht gestört wird oder stören muss. Fußraum sehr klein und zum Nachbarn zulaufend Bombay (BOM) München  (MUC) 03.2018 LH765 8.00 balou2904 1102
NEK Sitz wie immer, dafür kann man nur 5 Punkte geben München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 03.2018 LH2002 5.00 balou2904 1219
Diesmal Reihe 1 links für mich alleine, die Sitze 1A, 1B, 1E und 1F haben ja die schönen massiven Tische aus der Frontwand ausklappbar, nur 1C und 1D müssen mit Wackeltischen auskommen. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 03.2018 LH108 7.00 wolfsgrab... 1445
NEK Sitz ist leider keine Freude. Sitzabstand nach vorne ist sehr eng Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 03.2018 LH2003 5.00 balou2904 981
Aufgrund der schönen großen Ausklapp-Tische habe ich mich doch wieder für Reihe 1 entschieden. Für diese Strecke komfortabel und erträglich da ich wieder die ganze Sitzreihe für mich hatte München (MUC) Rome  (FCO) 03.2018 LH1846 8.00 wolfsgrab... 1392
Der Sitz ist nicht schlecht, aber ich vermisse die Einzelsitze. Da kann man ungestört arbeiten München (MUC) Bombay  (BOM) 03.2018 LH764 8.00 balou2904 1186
Ich werde nur bei der ersten Bewertung dieser Reise jammern, dass es fast überall auf der Welt auch auf kurzen Flügen echte Business Class Sitze gibt – nur in Europa in der Regel nicht. Der Mittelsitz bleibt sowieso frei, mein großes Plus war, dass ich die ganze Reihe für mich hatte. Der Sitzabstand ist großzügig und einwandfrei gewesen. Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 03.2018 LH1393 8.00 wolfsgrab... 1298
Frankfurt (FRA) Palma de..  (PMI) 03.2018 LH1152 5.00 JSCjsc1 723
Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 03.2018 LH493 8.00 fritzsen 1112
Konnte beim Checkin-in meinen Platz auf 1A ändern, in dieser ein First-Class-Sitz. Viel Platz, sehr bequem und gute Privatssphäre - sehr gut.\\r\\n Berlin (TXL) New York  (JFK) 02.2018 LH406 10.00 pampel 1037
Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 02.2018 492 8.00 fritzsen 1417
Ich mag die LH Sitze. Kann gut drauf sitzen und einigermaßen schlafen. Was will man mehr für C Class Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH773 8.00 Mikezens 1416
Sitz ist OK aber auch nicht outstanding. Neben mir war frei aber ich finde die Privatspähre als Geschäftsreisender nicht gut genug. Es wird Zeit für Einzelsitze Bombay (BOM) München  (MUC) 02.2018 LH765 6.00 balou2904 1379
Den Sitz selbst muss i h nicht extra erwähnen, aber, die Lage vom Sitz her finde ich die beste im gesamten Flugzeug, es ist der letzte Sitz vor dem Vorhang zur Eco, damit gerade auf Nachtflügen extrem ruhig weil keiner vorbei komm, es ist auch kein Wc hinten. Ein wirklich ruhiger Sitz. Ich habe bestimmt 6 Stunden tief schlafen können. Ist natürlich keine große Privatsphäre, aber es ist am Gang und man muss nicht drüber steigen über den anderen Gast . Der Platz ist zu empfehlen Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 02.2018 LH772 8.00 afdhh 1720
Wie es halt so ist, für 45 Minuten Natürlich okay Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH25 7.00 afdhh 1114
NEK Sitz. Was soll ich mehr schreiben? Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 02.2018 LH2003 5.00 balou2904 1139
Auch hier leider nicht mehr zeitgemäß. Ich habe am Fenster gesessen und hatte Glück, dass der Nebensitz frei war. Wenn man die Privatspähre von EK, EY, CX, DL etc. gewohnt ist, dann stört es als Geschäftsreisender schon, wenn man über den Sitz des Nachbarn steigen muß, um mal raus zu kommen. Der Fußraum ist sehr eng aber zumindest auf meinem Fensterplatz gibt es kein \\\'füßeln\\\'. Der Sitz an sich ist aber Ok! München (MUC) Bombay  (BOM) 02.2018 LH764 5.00 balou2904 1366
Wie schon oft geschrieben, sitze ich sehr gut im LH C Sitz und kann auch gut schlafen. Die bemängelte Privatsphäre, der beengte Fussraum sowie die fehlenden Ablagen sind in den Mittelsitzen der B-747-8I um einiges besser, wegen dem grossen Seitenabstand. Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH431 8.00 pat777stone 1422
Economy-Sitze mit freiem Mittelplatz. Immerhin einigermaßen genug Platz nach vorne und daher für die Strecke gerade noch ok Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2018 LH196 7.00 pampel 1036
Ich finde die LH Business Sitze gut. Konnte gut drauf schlafen. Privatssphäre konnte besser sein, wenn man zu zweit reist aber kein Problem. Auch ist das Fussfach etwas größer als bei den anderen Sitzen. Ablagefläche am Sitz ausreichend Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 02.2018 LH772 8.00 Mikezens 2189
Einfach super - Lufthansa setzt auf dieser Strecke eine Maschine mit First-Class-Bestuhlung ein und beim Check-in konnte ich mir dann einen solchen Platz auswählen, also Business-Class mit First-Class-Sitz. \\r\\nDer Sitz selbst bot viel Platz, verfügte über genügend Stauraum und war sehr bequem. Konnte sehr gut schlafen und es war tatsächlich der erste Flug auf dem ich von der Flugbeleiterin für das Frühstück geweckt werden musste. New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH405 10.00 pampel 1225
Ich sitze sehr gut im LH C Gestühl, auch zum Schlafen habe ich keine Probleme. Nachteilig ist der enge Fussraum, die knappen Ablagen sowie die eingeschränkte Privatsphäre. München (MUC) Chicago  (ORD) 02.2018 LH434 8.00 pat777stone 1511
Mittelsitz bleibt frei, 2F ist immer wieder ein sehr angenehmer Sitz in der A321, da ausreichend Platz und keine Reihe vor einem..;-) Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH1127 9.00 Dion_DTM 888
Mittelsitz bleibt frei - 2F ist aufgrund fehlender erster Reihe ein sehr angenehmer Sitzplatz mit ausreichend Platz Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2018 LH192 9.00 Dion_DTM 1175
H Anordnung ganz gut. Ruhig, ganz vorne in der Nase Toronto (YYZ) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH471 8.00 hansmuehle 787
Mittelsitz bleibt frei, aber auf 2F hat man ausreichend Platz München (MUC) Barcelona  (BCN) 02.2018 LH1812 9.00 Dion_DTM 978
Mittelsitz bleibt frei - 2F wird auch weiterhin bei einem A321 mein Lieblingsplatz sein, da ausreichend Platz Berlin (TXL) München  (MUC) 02.2018 LH2035 9.00 Dion_DTM 1041
München (MUC) Berlin  (TXL) 01.2018 LH2040 6.00 j.b. 1118
Berlin (TXL) München  (MUC) 01.2018 LH2031 8.00 j.b. 1038
Erste Reihe hat gute Kniefreiheit, aber man kann die Beine nicht ausstrecken. Sonst selber Sitz wie in Eco mit freiem Nebensitz. Keine echte C Class. Das alleine wäre für mich ein Grund keine 5 Sterne zu geben. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 01.2018 LH976 4.00 Mikezens 1568
Der A 380 war wie fast alle LH-Flieger in C 2-2-2 bestuhlt; die Sitze waren recht bequem, und da ich einen Außensitz gewählt hatte, durfte ich mich auch über ausreichend Ablage- und Stauraum in und auf den Fächern neben mir am Fenster freuen (auf den anderen Plätzen war dieser doch etwas mager). Die Schlafposition habe ich nicht ausprobiert – total flach war möglich, aber der Fußraum schien mir doch recht schmal und verjüngte sich zudem auch noch erheblich. Zum Sitzen und Ruhen war es jedenfalls – zumal mit abgesenkter äußerer Armlehne - sehr bequem. Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 01.2018 LH 454 8.00 maustravel 2703
Der Campingstuhl tat seine Pflicht, der Mittelsitz war mit einer Ablage geblockt, richtig C war es freilich nicht. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 01.2018 LH 095 5.00 maustravel 1806
Habe die 10.5h gut gesessen und auch 4h geschlafen. Das sagt ja fast alles über den Sitz aus. Ich finde ihn gut und einer Business Class würdig. Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 12.2017 LH454 8.00 Mikezens 1619
Reihe eins ist sicherlich die Beste in der C-Class. Alledings sind es doch die gleichen Sitze wie Eco. Mittelsitz bleibt frei. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH1003 5.00 Mikezens 1233
Mittelsitz blieb frei. Der Sitz war aber nicht sauber. Berlin (TXL) München  (MUC) 12.2017 LH2037 7.00 pudubaer 1149
Keine echte Business Class, aber zumindest bleibt der Nebensitz frei.Sitzabstand zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH187 4.00 Mikezens 1582
Die übliche Euro-C mit freiem Mittelsitz. Bei einer Körpergrösse von 199cm eigentlich ungeeignet. Fèr den kurzen Flug über die Alpen aber absolut i.O. München (MUC) Milano  (MXP) 12.2017 LH1860 5.00 blp24 981
Na ja, kennt man halt, nur freier Nebensitz, ansonsten normaler Eco Sitz Hamburg (HAM) München  (MUC) 12.2017 LH2065 6.00 afdhh 1539
Mittelsitz bleibt frei - für Kurzstrecke ok, aber leider nichts Besonderes Birmingham (BHX) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH955 8.00 Dion_DTM 995
Langstreckenflugzeug auf einem kurzen Flug nach Berlin - da gab es nun wirklich nichts zu meckern. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2017 LH168 10.00 Dion_DTM 1276
Mittelsitz bleibt frei und somit angenehm zu reisen - leider keine Besonderheit - asiatische Airlines sind hier auf Kurzstreckenflügen einfach besser Frankfurt (FRA) Birmingham  (BHX) 12.2017 LH954 8.00 Dion_DTM 1194
Mittelsitz bleibt frei und die erste Reihe finde ich persönlich immer sehr angenehm im A321 Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH181 9.00 Dion_DTM 1034
da zu 2. gereist war das enge Fußkompartiment kein Thema. Oberdeck sehr angenehm. Johannesburg (GCJ) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH573 9.00 fritzsen 917
Keine Klagen über die neuen Sitze. Hat alles tadellos funktioniert. München (MUC) Delhi  (DEL) 11.2017 LH762 10.00 olafkoch 1705
Standard mit freiem Mittelsitz Berlin (TXL) München  (MUC) 11.2017 LH2193 5.00 olafkoch 1062
Europäische Business halt mit freiem Nebensitz. Aber bei einer Körpergrösse von 199 einfach nur eng. Milan (LIN) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH279 5.00 blp24 678
Ups - da hatte ich doch wieder einen Jet mit der alten NEC, also dem Gartengestühl erwischt. Weit und breit kein Business-Sessel zu sehen - und dabei war ich durch mein vorherigen Flug so hoffnungsvoll auf eine Verbesserung bei der Lufthansa ;-) Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 11.2017 LH 214 3.00 Diri33 1450
Die Lufthansa hat unsere Dauerklagen erhört und nun erstmalig eine Business-Class verbaut, welche einer Kurz- und Mittelstrecke angemessen ist. Laut CEO Carsten Spohr soll nun bald die gesamte Kurzstreckenflotte mit diesen sehr bequemen Sesseln bestückt werden - das nenne ich einmal ein Servicefeuerwerk und nun glaube ich auch daran, dass die LH eine echte Premium-Airline werden wird! Spaß beiseite: Ich war erstaunt, wie sehr die Sitze in den wenigen Jahren bereits gelitten haben. Der Stoffbezug wirkte billig und abgenutzt - die Sitzverstellung reagierte nur widerwillig und träge, an der Kabinenwand war eine Art Schaumpolster mit Klettverschluss angebracht (siehe Fotos), was irgendwie sehr improvisiert wirkte. Aber für einen 60minütigen innerdeutschen Flug war das einsame Spitze, da kommt nicht einmal Türkisch Airlines mit Ihrem Business-Gestühl hinterher Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH 185 10.00 Diri33 1510
In der Business Class sehr, sehr bequem. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH 185 10.00 GAT HAM 1369
In der Business Class sehr, sehr bequem. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2017 LH 166 10.00 GAT HAM 1312
An den Seiten H Anordnung. Angenehm, neue Sitze, aber wir immer recht eng. Am Fenster lässt sich die Armstütze nicht herunterfahren, sondern hochklappen. Nicht so gut. Bombay (BOM) München  (MUC) 11.2017 LH765 9.00 hansmuehle 1158
Bombay (BOM) München  (MUC) 11.2017 LH765 9.00 hansmuehle 998
First war noch nicht ausgebaut, so liess es sich sitzen Male (MLE) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH705 10.00 wirzweibe... 800
Theoretisch nicht schlecht - wenn der Sitz funktioniert. Tatver aber nicht. Immer so nach 45min war die Luft beim liegen raus und man lag auf dem Metall. Erste Reparatur durch Stewardess - nach 1h zweite Reparatur durch Purser - nach wieder 1h wieder die Luft raus. Musste dann umziehen und meine Begleiterin alleine zurücklassen um zumindest noch etwas zu schlafen. Das geht gar nicht. Beschwerde zu LH gesendet. Nach 10Tagen keine Rückmeldung. Houston (IAH) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH441 1.00 Mikezens 1410
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2017 LH180 8.00 romeovictor 1302
Fensterplatz 14A ist eine Zumutung. Dreieckige Fußablage im Liegen ist eine Zumutung. Es können beide Beine nicht nebeneinander gelegt werden, anders als im Gangplatz. so war ein Schlafen unmöglich. In der Nacht viel die Sitzverstellung für beide Sitze aus und konnte erst mit Hilfe und Restart wieder belebt werden. Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH463 2.00 romeovictor 1593
Freier Nebensitz, ausreichender Sitzabstand - was will man mehr für 35 Minuten Flugzeit? München (MUC) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH103 9.00 UweHenze 1284
Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH054 5.00 detlefbrandt 1120
unerreicht schlecht bei LH...BC at it´s Best- LOL...saß ja in Reihe 1 auf C- also noch einer der 4 Luxusplätze in der BC...viel Knieraum...dahinter grenzwertig zur Körperverletzung...wie andere Forenteilnehmer dafür 8 Punkte geben können ist mir ein Rätsel- noch nie richtige BC geflogen wahrscheinlich... München (MUC) Izmir  (ADB) 10.2017 LH1780 1.00 roesner16 1454
wie man hier bis zu 8 Punkte gibt im Forum ist mir ein Rätsel...bekannter Campingstuhl mit freiem Mittelsitz...in der 2ten Reihe (die erste bei A321 rechts) sehr viel Beinfreiheit- dahinter alles andere Grenzwertig zur Körperverletzung... Berlin (TXL) München  (MUC) 10.2017 LH2031 1.00 roesner16 1317
Reihe eins bietet etwas mehr Platz im Fussbereich. Ansonsten finde ich den Sitz gut. Kommt mir aber beim A330 etwas enger vor als zB auf der 744. Vancouver (YVR) München  (MUC) 10.2017 LH477 8.00 Mikezens 1621
einer meiner Lieblingsplätze - ausreichend Platz, der Mittelsitz bleib frei und es reist sich daher sehr angenehm. Leider kann man sich seine Mitreisenden nicht aussuchen. Der eine oder andere nervt schon sehr, vor allem, wenn er dann noch extrovertiert ist. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2017 LH200 9.00 Dion_DTM 1424
Hinter uns war der Einstieg, dadurch konnte keiner mit seinen Füßen gegen den Sitz stoßen. Dafür konnte der Sitz aber nicht zurückgelehnt werden. Mittelsitz blieb frei. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2017 LH192 8.00 pudubaer 1384
2F im A321 ist schon sehr gut, da man viel Platz hat. Der Mittelsitz bleibt frei und so lässt es sich auch bei ausgebuchter Maschine bequem reisen. Für Mittelstrecke ausreichend, auch wenn hier eine Weiterentwicklung der Sitze für die BusinessClass wünschenswert wäre. Ibiza (IBZ) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH1157 9.00 Dion_DTM 1308
Viel Fußraum, gleich vorne. Mittelsitz bleibt leer. Bequem für die Strecke. Bucharest (OTP) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH1419 10.00 pudubaer 872
für einen Business Class Flug nicht akzeptable das geht bei den Mitbewerbern sehr viel besser Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LF051 7.00 detlefbrandt 1093
Mittelsitz bleibt frei, leider ein Gangplatz, den ich für eine Familie eingetauscht habe. Ansonsten alles wie man es aus der innereuropäische. Business kennt. München (MUC) Ibiza  (IBZ) 10.2017 LH1818 8.00 Dion_DTM 1326
Erste Reihe - sehr angenehm auch der frei bleibende Mittelsitz. Somit ausreichend Freiraum. Berlin (TXL) München  (MUC) 10.2017 LH2035 8.00 Dion_DTM 1238
Beinfreiheit sehr groß, Mittelsitz bleibt leer. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH 173 10.00 pudubaer 1070
Flugzeug in die Jahre gekommen. Mittelsitz blieb frei. Die Füße von meinem Hintermann kamen immer wieder mit meinen ins Gehege. Frankfurt (FRA) Bucharest  (BBU) 09.2017 LH1418 8.00 pudubaer 1281
Wie immer ziemlich eng, aber für die Stunde völlig ok. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH 21 7.00 sts 1340
nicht mehr Zeitgemäß, andere Starallianzmitglieder, wie Air Canada, habe auf den Kurzstrecken ein wesendliches besseres Prudukt mit einer richtigen Business Bestuhlung Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 09.2017 LH4 5.00 detlefbrandt 1179
Die Sitze in diesem Flugzeug sind langsam durchgesessen und sollten getauscht werden. Gut an Reihe 1: Man hat mehr Platz für die Beine allgemein. Schlecht an Reihe 1: Man kann die Beine nicht unter den Vordersitz (aus)strecken. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 09.2017 LH980 6.00 fireballoon 1394
ideal zum Schlafen Boston (BOS) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH423 9.00 detlefbrandt 1101
In Reihe 2 war der Abstand zum Vordersitz durchaus gut. Mit freiem Mittelsitz und dort verwendetem Tisch hatte man ausreichend Platz. Bei 30 Minuten Flugzeit kann man die Bequemlichkeit sowieso nicht wirklich bewerten. Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH135 7.00 fireballoon 984
Upper Deck Fenster zum Sitzen bequem. Der Fußraum ist ziemlich eng. Konnte trotzdem ein Nickerchen machen. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 09.2017 LH492 8.00 Mikezens 1828
Erste Reihe ist gut für 45min Flug, aber natürlich keine echte Business Class Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH987 5.00 Mikezens 1024
NEK Sitz - einfach nur unbequem London (LHR) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH907 3.00 Snoopyfra 948
Sitz OK, freier Nebenplatz Frankfurt (FRA) London  (LCY) 08.2017 LH926 7.00 Snoopyfra 1019
für einen Business Class Flug nicht optimal, das geht bei den Mitbewerbern teilweise wesendlich besser Hannover (HAJ) München  (MUC) 08.2017 LH2095 5.00 detlefbrandt 1203
Eine 2-2-2 Bestuhlung ist in der Business heute eigentlich nicht mehr zeitgemäss. Beinfreiheit und Sitzbreite ok. Sitz ist einfach zu bedienen und vielfältig verstellbar. Das gante Produkt ist auf maximale Effizenz getrimmt. Wenn man raus will, muss man über den Sitznachbarn steigen - das war unangenehm. Los Angeles (LAX) München  (MUC) 08.2017 LH453 6.00 meilensam... 854
München (MUC) Toronto  (YKZ) 08.2017 LH 494 9.00 detlefbrandt 1511
Frankfurt (FRA) Osaka  (ITM) 08.2017 740 9.00 Laura 1183
Europäische Business - was soll man dazu sagen? Tbilisi (TBS) München  (MUC) 08.2017 LH2557 8.00 wanderer001 965
Mittelsitz bleibt frei - für Kurzstrecke ausreichend, aber eigentlich nicht mehr zeitgemäß, da sonst normale Eco München (MUC) Berlin  (TXL) 07.2017 LH2048 9.00 Dion_DTM 1531
Fensterplatz, daher sehr viel Stau Raum. Sitz an sich gut zum Sitzen und schlafen. Auch wenn der Fußraum etwas eng ist, so ist er akzeptabel. Muss ja noch nen Unterschied zur First geben Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 07.2017 LH779 8.00 Mikezens 1739
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 07.2017 LH190 7.00 j.b. 1343
Erste Reihe gibt mehr Beinfreiheit. Also ein Vorteil ggü Eco. Ansonsten wie bekannt, die selben Sitze Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 07.2017 LH1352 6.00 Mikezens 1376
Wie bereits erwaehnt, ich habe gemischte Gefuehle in Bezug auf den LH Business Class Seat - fully flat mit guter Liegeflaeche aber fuer meinen Geschmack zu hart und daher nur bedingt bequem. Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 07.2017 LH 756 7.00 ThWilmesi 1500
ich mag den Lufthansa C Sitz sehr gerne, viel bequemer als der von Swiss Frankfurt (FRA) Toronto  (YYZ) 07.2017 LH470 8.00 mexxvienna 1407
Fully Flad Bed aber Sitz zu hart Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 06.2017 LH 757 8.00 ThWilmesi 1250
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH169 7.00 j.b. 1182
übliche Euro C , o.k für 2h Flug. Frankfurt (FRA) Cagliari  (CAG) 06.2017 LH340 7.00 Jucker 1472
Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH1393 8.00 Bündnerdani 1531
Für diesen kurzen Flug ok München (MUC) Prague  (PRG) 06.2017 LH1690 8.00 Bündnerdani 1701
Für diese Strecke i.o. Berlin (TXL) München  (MUC) 06.2017 LH2033 8.00 Bündnerdani 1753
München (MUC) Berlin  (TXL) 05.2017 LH2034 8.00 j.b. 1466
OK, aber das können andere Airlines besser. München (MUC) Beijing  (PEK) 05.2017 LH722 7.00 Luftkasper 1566
okay Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2017 LH 202 7.00 olafkoch 1499
andere machen es da besser Marrakech (RAK) Frankfurt  (FRA) 05.2017 LH1333 6.00 olafkoch 1336
freier Mittelsitz, dennoch nicht der Anflug einer Business-Bestuhlung. Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 05.2017 LH130 4.00 thoch 1569
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2017 LH0026 7.00 afdhh 1576
Erste Reihe auf der rechten Seite, gute Beinfreiheit Hamburg (HAM) München  (MUC) 04.2017 LH2087 10.00 afdhh 1403
Erste Reihe und wiedererstarkten sehr angenehm. Tisch ist klappbar vor einem an der Wand, war für ausreichend Platz zum Essen sorgt. Mittelsitz bleibt frei, aber leider, wie meistens bei A321 diese Mittelkonsole auf dem freien Mittelsitz - ich finde das Ding vollkommen überflüssig, da es die Bequemlichkeit eher einschränkt als unterstützt. Berlin (TXL) München  (MUC) 04.2017 LH2057 10.00 Dion_DTM 1187
Typische Europa Business Class; also ganz normale 3er Eco sitze mit blockiertem Mittelsitz, der zu einem Mitteltisch umgewandelt wird. München (MUC) Hamburg  (HAM) 04.2017 LH2084 6.00 gr.traveller 1182
Wie immer bei LH - da gibt es inzwischen viel bequemere Sitze! Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH573 7.00 Luftkasper 1170
ohne Worte...NEK der LH...selbst auf dem Flug nach IST mit AtlasGlobal wurde eine 2-2 Bestuhlung geboten...aber was will man von dem Vostands-Honk der LH erwarten...läßt ja auch die neuen A350 2-2-2 bestuhlen...SIA und Qatar 1-2-1...das sagt doch alles...also weiter LH versuchen zu meiden und weiter die Konkurrenz nutzen...Schade, so kann man Firmen auch in Schwierigkeiten bringen- Danke Hr.S. Istanbul (IST) Frankfurt  (FRA) 04.2017 1301 1.00 roesner16 1913
keinerlei Kommentar...NEK der LH...schlechter geht es nimmer...viel zu kurze Sitzfläche...Gestänge des Tisches rammt sich in die Knie...nur für kleinwüchsige geeignet...aber der Chef-Honk der LH ist ja ein ebensolcher... Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2017 202 1.00 roesner16 1895
Nun – den Flug hatte ich freiwillig mit eingebaut und das lasse ich in Zukunft auf diesem Hopser bleiben – neun (!) komplett volle Reihen sog. „Business Class“ sorgten in Reihe 4 auch mit freiem Mittelsitz für ein Raumgefühl wie in einer Sardinenbüchse – eng und unbequem. V. a. verursacht durch den einfach unzureichenden und schlechten Sitzabstand bei LH. Für mich mit 1,90m oder den noch größeren roesner16 (die zutiefst ehrlichen Bewertungen bringen mich immer wieder zum Schmunzeln!) zu Recht eine Zumutung. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 04.2017 LH 96 3.00 BusinessT... 816
Grundsätzlich war der Sitz eher unbequem, v. a. viel zu hart, aber die Tatsache, dass ich die ersten drei Reihen für mich hatte, lässt eigentlich keinen Raum für Klagen zu. Prima. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH 171 9.00 BusinessT... 949
Ich finde die Sitze unten in der Mitte klar die Besten. Ablage im Fußraum am breitesten, genug Ablage. Ich war sehr zufrieden für C Class Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH573 8.00 Mikezens 1625
Es gibt wesentlich bessere Business-Sitze als bei der LH. Aber damit müssen wir nun wieder 10 Jahre leben... Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 04.2017 LH572 7.00 Luftkasper 1416
Mittelsitz bleibt frei. Völlig ok für die kurze Zeit. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH021 8.00 sts 1533
Altbekannte sitze welche nicht mehr ganz konkurrenzfähig sind. Der Sitz ist recht eng und insbesondere die Beine sind stark eingeengt. 84k ist aber ganz ok, denn dort hat man etwas mehr Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Osaka  (KIX) 04.2017 0740 7.00 TandTSwit... 2122
Altbekannte Business in Europa, OK aber nicht top. Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 04.2017 1187 7.00 TandTSwit... 1315
Mittelsitz bleibt frei, nur zwei Passagiere in den ersten vier Reihen - sehr angenehm, sonst keine Besonderheiten Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2017 LH194 8.00 Dion_DTM 1338
Mittelsitz bleibt frei - sonst keine Besonderheiten, Sitzbreite und -abstand ausrechend für Kurzstrecke Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH197 8.00 Dion_DTM 1220
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2017 LH188 5.00 j.b. 1164
für Business-Class sehr bescheiden - vor allem bei voller Auslastung Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 04.2017 LH3428 3.00 thoch 1488
Alleine in der C-Class. Das macht die Sitze zwar nciht besser, aber es gibt Ruhe München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 04.2017 LH2018 5.00 Mikezens 1635
Siehe vorherige bewertung Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH 573 7.00 ThWilmesi 799
Die bekannten LH Sitze, aber die ganze Reihe für mich. Für C-Class aber nicht gut. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 03.2017 LH2019 3.00 Mikezens 1544
NEK der LH...dazu muß man eigentlich nichts mehr sagen...nur Reihe 1 mit adäquatem Freiraum für die Füße...dahinter bei 1,96cm schon Körperverletzend...auch fehlte hier der Tisch am geblockten Mittelsitz...sehr kurze Sitzfläche...weniger geht kaum... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 03.2017 1304 1.00 roesner16 1884
Sitzkomfort- was ist das...? NEK-Sitze oft genung kritisiert...3er Reihe mit freiem Mittelsitz- dort Ablage...2 Punkte nur weil in der ersten Reihe gesessen...nur dort adäquater Sitzabstand...dahinter bei 1,96cm grenzt es an Körperverletzung...alles in allem einfach nur schlecht- (fast) keinerlei Komfortgewinn gegenüber ECO... Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 03.2017 169 2.00 roesner16 1647
Die fully flat Biz Class Sitze sind ok, aber fuer meinen Geschmack zu hart, es wird keine zusaetzliche leichte Matratze angeboten. Sitze koennten ein wenig breiter sein Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 03.2017 LH 572 7.00 ThWilmesi 1128
Obwohl es der gleiche Sitz wie in meiner geliebten B747 ist fand ich den Komfort dtl. schlechter, was an mehreren Punkten lag. Nachtflug, also ist die Liegeposition gefragt, hier empfinde ich den \\\'Fußkarton\\\' im Vordersitz als belastend eng. Mein Sitz war defekt und in meiner Naivität drückte ich bei Sitzhärte auf \\\'Minus\\\' weil ich dachte, dadurch würde die Härte abnehmen, tat sie aber nicht, sondern nahm zu. Das reklamierten meine Hüften im Liegen sofort, aber der \\\'Plus\\\' Knopf war defekt. Ein Reset durch einen in der Nähe weilenden Flugbegleiter brachte die Härte wieder auf 3 von 5, die Plustaste ging aber immer noch nicht, und ob eines Systemfehlers oder meiner Statur verlor der Sitz wieder an Polsterung auf 2. Über Nacht legte ich mir dann die Decke, die man in der völlig überheizten Kabine eh nicht anders nutzen konnte, als Polster unter, aber es blieb irgendwie nicht bequem, was aber auch an meiner Größe liegt. Auch wenn ich es vorher gewusst habe, 6 Leute im Oberdeck der A380 pro Reihe kann man machen, machen aber andere anders, bzw. weniger. Selbst Emirates, die in ihrer B777 7 Sitze in der BC verbaut, hat hier nur 4, von SIA ganz zu schweigen. Das ganze BC Abteil im Oberdeck gefällt mir bei LH nicht. Es sind 78 Sitze und so voll ist es auch, bzw. schlecht ist die Luft und laut der Betrieb. Wenig, eigentlich gar keine Intimsphäre, eher wie ICE-fahren im Großraumabteil. Ich trauerte meiner B747 nach und litt wärend der Nacht vor mich hin, zumal hinter uns ein Kind sehr zufrieden mit den angebotenen Cartoons war und mein Gangnachbar in der Mitte höhrbar aufs Beste schlief, vielleicht war es aber auch nur Neid..... Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH 463 6.00 Gummo 2129
Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH135 8.00 Bündnerdani 1275
Nach meinem Verständnis sind die neuen Business-Sitze kein Fortschritt. Die releaxe-Stellung ist unbequemer als bisher, der Fußraum ist zu eng. Der Sitz 88A ist im Oberdeck, was vollausgebucht den Charme eines Sechser-Liegewagenabteils bei der Bahn entspricht. Zudem sind die Fenster recht tief, dass das Beobachten des Flughafens beim Rollen nur in einer orthopädisch bedenklichen Haltung möglich ist. Tokyo (HND) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH0717 7.00 Flug0001 1164
Dieses Mal klappte es wieder mit der ersten Reihe. Den Abstand zum Bulkhead kann man zwar nicht als komfortabel beschreiben, er geht bei LH auf dem 321 aber noch in Ordnung. Gefühlt etwas eng (auch, da alle 10 Plätze belegt waren) – insgesamt aber ein deutlicher Sprung zum Vorflug. Auch das Mitteltischchen mag ich persönlich ganz gerne. Frankfurt (FRA) Copenhagen  (CPH) 03.2017 LH 826 7.00 BusinessT... 1062
Erste Reihe - guter Sitzabstand - sonst nicht wirklich C Class würdig München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 03.2017 LH2020 5.00 Mikezens 1519
Hier ging es weiter. Normalerweise versuche ich immer, so weit wie möglich vorne zu sitzen. Da ich aber erst einen halben Tag vor Abflug auf die Maschine gebucht wurde, war nur noch ein Fensterplatz in Reihe 4 zu bekommen. Das einzig Positive: ich hatte alle drei Sitze für mich. Ansonsten ist der Sitzabstand bei LH furchtbar, ständig Kniekontakt mit Vordersitz (1,90m) und der Sitz an sich ist auch nicht bequem. Das heißt: Mangelhaft! Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH 173 3.00 BusinessT... 1022
H- Konfiguration Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH577 9.00 hansmuehle 1287
Das wäre sicherlich ein super Flug geworden, wenn wir es denn in die Luft geschafft hätten: Die Business Class bestand an diesem Morgen aus fünf Reihen und der einzige Platz, der frei blieb, war 3C! Ich nehme mal an, dass der Passagier einfach nicht erschienen ist, die Blicke waren jedenfalls unbezahlbar ;-). Der Sitzabstand in Reihe ist auf der A320-Familie bei der Lufthansa allerdings furchtbar, das hat mit Business nichts mehr zu tun. Durch die Gesamtsituation hatte ich jedoch immer genügend „Ablenkung“… ^^ Berlin (TXL) München  (MUC) 03.2017 LH2053 6.00 BusinessT... 1401
Erste Reihe, daher genug Platz, aber bequem sind die Sitze nicht Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 03.2017 LH2019 6.00 Mikezens 1428
ich finde den Sitz nicht sehr bequem , die Ablage für die Füsse zu eng und es gibt wenig Privatsphäre Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 03.2017 LH462 5.00 Snoopyfra 1738
Für einen Tagflug sehr gut. Da meine Frau ihren Flug kurzfristig um 2 Tage verschieben musste hatte ich die 2er Reihe 84 für mich allein, was sehr bequem war. Die Reihe liegt hinter dem Notausgang und hat etwas mehr Platz nach vorne was für meine Größe sehr vorteilhaft ist. Ich bevorzuge in der alten 747-400 auch das Oberdeck. Es ist insgesamt ruhiger, heller und abgeschiedener. Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 03.2017 LH 464 8.00 Gummo 3412
die NEK Sitze sind und bleiben einfach nur schlecht London (LHR) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH909 4.00 Snoopyfra 1049
\'Neue\' LH Business sehr gut. Komplett flaches Bett, auch für mich (1.90m) ausreichend lang Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 03.2017 LH572 10.00 Embee 1169
für Kurzflug ok Frankfurt (FRA) Leipzig  (LEJ) 03.2017 LH158 7.00 franklpz 1174
s. Bewertung FRA-GRU Sao Paulo (GRU) Frankfurt  (FRA) 02.2017 LH507 9.00 franklpz 1004
sehr bequem, Abstand und Breite völlig ausreichend Frankfurt (FRA) Sao Paulo  (GRU) 02.2017 LH 506 9.00 franklpz 1239
für den kurzen Flug ok Leipzig (LEJ) Frankfurt  (FRA) 02.2017 165 8.00 franklpz 785
A320 in 3-3 – Konfiguration mit geblocktem Mittelsitz. Kein Kommentar zu dem was hier in Europa als Business Class verkauft wird… München (MUC) Berlin  (TXL) 02.2017 LH2044 7.00 wolfsgrab... 2165
Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 02.2017 1167 7.00 Nordestin... 1092
in der 1. reihe schon okay Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 01.2017 LH002 8.00 afdhh 1620
Um die 10 Paxe in 5 Reihen C – das passt. Und ich hatte die ganze Reihe für mich, viel besser geht es in Business nicht. War auch nach Eingewöhnungsphase für den Hintern ein absolut angenehmer Flug, muss ich sagen. München (MUC) Amsterdam  (AMS) 01.2017 LH2304 8.00 BusinessT... 1442
Wenn man einen MUC-based A320 mit Sharklets fliegt, dann bekommt man zwar sehr neue Flieger, allerdings sind diese bereits wie der neo bestuhlt, d. h. als A32V mit 180 statt 168 seats und diese zwei zusätzlichen Sitzreihen merkt man leider. Gerade bei 12/12 also recht beengt, auch wenn die Bein- und Kniefreiheit akzeptabel ist. Mein Sitz war zudem noch eher straff und hart – für eine „Business Class“ war der freie Nebensitz also das mindeste, was man erwarten durfte. Berlin (TXL) München  (MUC) 01.2017 LH2053 5.00 BusinessT... 1441
Da war er wieder, mein Sitz 88K. Dank dem Hinflug kannte ich den Sitz schon ein bisschen. So sah man in mir nicht mehr den blutigen Anfänger in Sachen Business Sitz.. :-D In der Waagrechten Position liess es sich gut liegen, auch dank der versenkbaren Armlehne. Ich fühlte mich dieses Mal nach einem langen Tag in JNB echt wohl auf diesem Sitz. Die Loungeeinstellung war super zum Filme schauen. Da ich sowas von kaputt war, stellte ich nach dem Essen umgehend mein Bett waagrecht und verabschiedete mich ins Land der Träume. Ich habe so gut geschlafen, dass ich a) das Frühstück kläglich verpennt habe und b) nur schwer wach zu bekommen war für die Landung. Für meine bescheidenen Ansprüche und meine Körpergrösse von 172cm wusste der Sitz mehr als zu überzeugen. Grössere Personen dürften aber wegen dem eher engen Fussraum einige Schwierigkeiten kriegen. Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH573 10.00 Niki 1130
Wie schon mehrfach gesagt, vorne vermute ich einen größeren Sitzabstand als weiter hinten. Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 01.2017 LH126 7.00 fireballoon 1411
Den LH Business Class (lie-flat) Sitz kennen die meisten bestimmt schon. Als Anfänger musste ich natürlich zuerst den Sitz ausgiebig testen. In der Waagrechten Position liess es sich gut liegen, auch dank der versenkbaren Armlehne. Ich fühlte mich eigentlich recht wohl auf diesem Sitz, auch die Loungeeinstellung gefiel mir besonders. Leider hatte ich in der Nacht Mühe, auf diesem Sitz zu schlafen. Nach ein bis zwei Stunden schlief ich dann ein (es war leider auch etwas zu warm in der Kabine für meinen Geschmack) und konnte wirklich sensationell bis zum nächsten Morgen schlafen. Für meine bescheidenen Ansprüche und meine Körpergrösse von 172cm wusste der Sitz mehr als zu überzeugen. Grössere Personen dürften aber wegen dem wirklich engen Fussraum einige Schwierigkeiten kriegen. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 01.2017 LH572 9.00 Niki 1535
Die 747-400 hat im Lower Deck eine 2-3-2-Bestuhlung. Der linke Sitze des Dreierpacks ist in H-Anordnung zu den rechten beiden, die in V-Anordnung angebracht sind. Damit war die Privatsphäre leicht höher, wobei sie selbst bei der V-Anordnung noch geht. Wer freiwillig auf den Mittelsitz möchte, verstehe ich allerdings nicht - meins wäre es nicht. Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH773 8.00 fireballoon 1587
1. Reihe am Gang, durchaus okay für 50 Minuten Flugzeit Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH13 9.00 afdhh 1504
Der Sitzabstand ist sehr gut, der Sitz aber in Liegeposition brett-hart. Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH577 3.00 panthelwo... 1937
Kein besonderer Sitz. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 01.2017 LH 172 8.00 pudubaer 1774
Der Sitz an sich ist gut. Ein richtiges Bett eben. Ich finde den Fußbereich schlecht und eng. Zum Glück sind wir normal gewichtig, mit etwas mehr auf den Rippen kann es ganz schön eng werden. Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH 779 8.00 pudubaer 1740
B747-8 mit den auch am Fenster einander zugewandten Sitzen: dazu kann ich nichts schlechtes sagen/schreiben. Die Sitze haben meiner Meinung nach genügend Abstand um auch beim Liegen sich nicht gegenseitig zu berühren. Allerdings hatte ich den Eindruck, dass der Sitz nicht 100% flach wird. Und ja, bzgl. Privatsphäre und Ganzgugang gibt es bessere. Viel nerviger ist aber, dass dauernd etwas zwischen der Armauflage und dem Sitzkissen durchrutschen kann und man nicht mehr rankommt. Bei mir war es mein Kopfhöhrer-Kabel, das sich um irgendwas rumwickelte. Da musste der Sitz nach der Landung halb auseinandergenommen werden... Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 01.2017 LH720 8.00 fireballoon 1588
Freier Mittelsitz. Habe den Eindruck, dass der Sitzabstand vorne größer ist als weiter hinten. Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH135 8.00 fireballoon 1186
Gute Fussablage (breiter als sonst) !!!! Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 01.2017 464 9.00 kasi77 1973
Der Sitzabstand ist ok, aber die Sitze sind im Liegen hart wie ein Brett. Das war früher bequemer. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 01.2017 LH572 3.00 panthelwo... 1635
bequeme Sizte, ideal zum Schlafen Dubai (DXB) Frankfurt  (FRA) 12.2016 631 9.00 detlefbrandt 1349
nicht dem Produkt würdig Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 12.2016 048 5.00 detlefbrandt 1710
Der Sitz bietet drei feste Sitzpositionen. Dazwischen können einzelne Sitzteile (Lehne, Rücken) individuell verstellt werden. Sogar die Härte kann verändert werden. Die V-Form gefiel uns gut aber wir kannten uns auch. Aufgrund der Sitzhöhe ist die Privatsphäre nicht so ausgeprägt, wie bei anderen Airlines. Ich (1,82 m) empfand die knapp 2 m dieses Mal als sehr beengt. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 12.2016 LH 778 7.00 pudubaer 2194
Standard mit freiem Mittelsitz. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2016 LH 199 8.00 pudubaer 1505
Frankfurt (FRA) Dubai  (DXB) 12.2016 630 9.00 detlefbrandt 1770
für das Produkt nicht würdig, ziemlich eng, allerdings für den 35 minütigen Flug OK Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 12.2016 053 5.00 detlefbrandt 1346
München (MUC) Berlin  (TXL) 12.2016 LH2040 7.00 j.b. 1523
Vorne in der Nase viel platz. Business fast leer. 747 -400 kommt in die jähre Toronto (YYZ) Frankfurt  (FRA) 12.2016 LH471 9.00 hansmuehle 1484
Berlin (TXL) München  (MUC) 12.2016 LH2033 8.00 j.b. 1402
Für diese kurze Strecke gerade noch i.O. München (MUC) Amsterdam  (AMS) 11.2016 LH2310 7.00 Bündnerdani 1597
Neue Business Class aber kein internationaler Standard. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 11.2016 LH772 6.00 RainEngel 2201
eigentlich alles da, aber im Vergleich zu den Wettbewerbern sind 6 Pax nebeneinander allmählich doch nicht mehr konkurrenzfähig - insbesondere Alleinreisende hätten rel. wenig Privatsphäre. Cape Town (CPT) München  (MUC) 11.2016 LH574 8.00 fritzsen 1656
Beinfreiheit gut, Sitzbreite für sportliche Typen ausreichend, vielfältig verstellbar bis zum Bett, Staukasten sehr praktisch Frankfurt