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Airline Review American Airlines Business Class Flight

     
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Overall Rating


6.99
 
Ground  6.25
Check-In 6.53
Lounge 5.00
Boarding 7.31
Baggage 6.20
Punctuality 7.82
 
Air  6.86
Seat comfort 7.02
Entertainment 5.86
Cleanliness 7.45
Service 7.35
Dishes 6.78
Beverages 7.04
Restrooms 6.35
Extras 6.33
 
Other  7.86
Price / Performance 7.45
Safeness 8.27



Detailed Airline Reviews for category Seat comfort

 Comments From To Date Flight No. Note Member views
Die 777 verfügte über eine „richtige“ C; die 1-2-1 schräg aufgestellten Sitze waren durchaus langstreckentauglich. Sie ließen sich (sehr angenehm stufenlos über einen Touchscreen) zu einem flachen Bett verstellen, und es gab erfreulich viele Ablagemöglichkeiten und Staufächer. Honolulu (HNL) Dallas..  (DFW) 08.2018 AA 102 9.00 maustravel 470
Pretty old equipment, limited seat adjustments possible.\\r\\nSafety belt gets between seat and side cover while changing seat position. Charlotte (CLT) Frankfurt  (FRA) 04.2018 AA704 6.00 flighteer 364
Der alte US-Airways -Sitz. Sehr bequem und einfachst zu bedienen Charlotte (CLT) London  (LHR) 05.2017 AA 732 9.00 sts 981
Schön breite Ledersitze Willemstad (CUR) Charlotte  (CLT) 05.2017 AA708 9.00 sts 698
Wir waren begeistert. 1-2-1 Alle in Glugrichtung ausgerichtet und nicht wie befürchtet in yin und yang\r\nViele Ablagemöglichkeiten und Fächer\r\nIch habe wunderbar geschlafen. großes Kissen und warme Decke London (LHR) Miami  (MIA) 04.2017 AA57 10.00 sts 932
Schöne Business Sitze Miami (MIA) Willemstad  (CUR) 04.2017 AA977 9.00 sts 623
Wir gehabt: 16 Sitze 2-2 mit guter Sitzbreite und Sitzabstand. Cancun (CUN) Dallas..  (DFW) 10.2016 AA1343 8.00 maustravel 1498
Wie immer war die C-Kabine mit ihren 16 Plätzen ausgebucht – wie immer meine Nachbarin grußlos schweigend in sich selbst vertieft. Da ist es umso angenehmer, wenn der Kontakt dank großzügiger Sitzbreite nicht zu eng und auch sonst rundum ausreichend Bewegungsfreiheit für 2,5 Stunden Flug vorhanden ist. Dallas.. (DFW) Cancun  (CUN) 10.2016 AA1547 8.00 maustravel 1547
Siehe Hinflug. Ich fand das C-Mobiliar (28 Sitze leicht schräg) wieder sehr angenehm (und nicht wesentlich schlechter, als die als F verkleidete C von BA. Die Bedienung war allerdings in Reihe 4 ein wenig schwergängiger als in Reihe 3. Charlotte (CLT) London  (LHR) 08.2016 AA 730 9.00 maustravel 1487
Ich fand die Sitze, die (28 Stück an der Zahl) 1-2-1 schräg angeordnet waren, sehr bequem, Sie waren gut in Sitz-, Ruhe- oder Schlafposition verstellbar. Die Sitzbreite war ausreichend und für die Füße in Liegeposition genügend Platz – ich denke, BA würde dies als F verkaufen ;-). Die mittlere Ablage (bzw. äußere bei den Fensterplätzen) war breit, und die die äußeren Armlehnen konnte man mechanisch absenken – alles bestens. London (LHR) Charlotte  (CLT) 08.2016 AA 731 10.00 maustravel 1701
Der Sitzkomfort war durchaus ok – der Gesamtkomfort wurde allerdings durch die extrem lauten Windgeräusche erheblich beeinträchtigt. Bridgetown (BGI) Miami  (MIA) 04.2016 AA1089 8.00 maustravel 1406
Die nicht mehr ganz taufrische 757 hatte 16 recht bequeme und durchaus Business taugliche Sitze. International heißt die First hier ja wieder Business – bietet dafür aber trotz kürzerer Strecke etwas mehr Komfort – dafür gibt es weniger Meilen (oder in diesem falle Tier Points). Nun gut, ich muss es ja nicht verstehen ;-). Miami (MIA) Bridgetown  (BGI) 04.2016 AA1089 8.00 maustravel 1643
abgeflogene Sitze! Dallas.. (DFW) Frankfurt  (FRA) 01.2016 AA70 3.00 Bausparfuchs 681
Altes Flugzeug, sozusagen abgeflogen! Vorteil: Die BC war nur zu einem Drittel belegt. Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 01.2016 AA71 3.00 Bausparfuchs 1011
Den Business Class Sitz in der neuen 777 kann man gar nicht genug loben. Direkter Gangzugang von jedem Platz aus, da die Maschine 1-2-1 bestuhlt ist. Man hat sehr viel Platz, Privatsphäre und Beinfreiheit. Der Sitz ist leicht zu bedienen, vielfältig verstellbar und es gibt viel Stauraum und Ablageflächen. Die Kabine biette ein gutes Raumgefühl. Alles prima!! London (LHR) Los Angeles  (LAX) 10.2015 AA135 9.00 meilensam... 1932
Der Sitz ist sensationell gut, es gibt in der Business kaum ein besseres Produkt. Man hat sehr viel Beinfreiheit und Platz sowie eine sehr gute Privatsphäre. Durch die 1-2-1 Bestuhlung hat jeder Passagier direkten Zugang zum Gang. Fensterplatz war sehr gut, man kann den Sitz vielfältig einstellen und sehr leicht bedienen. Auch in Liegeposition ist das Produkt sehr gut. Ausserdem gibt es Steckdosen und weitere Anschlüsse sowie viele Ablage- und Unterbringungsmöglichkeiten. Leider gibt es den Sitz nur auf der ganz neuen 777 und damit nur auf ganz wenigen Strecken. London (LHR) Los Angeles  (LAX) 08.2015 AA135 9.00 meilensam... 1812
Neue C-Class Sitze von AA. Sehr geräumig und luxeriös. Aber: Fußraum mit leichten schäden, zudem stört die schiefe Sitzposition zum Fenster Miami (MIA) London  (LHR) 04.2015 AA38 8.00 balou2904 1956
Die alten C-Sitze sind nicht mehr state-of- the art. Aber von 9 Stunden konnte ich 7 schlafwn und trotz der angle-flat Rutsche konnte ich gut auf der Seite liegen Porto Alegre (POA) Miami  (MIA) 04.2015 AA203 6.00 balou2904 1179
Wie bei allen US Airlines, breite Business Class Sitze wie früher in Europa. 4 Business Class Sitze pro Reihe. Der Sitzabstand und der Neigungswinkel für diesen kurzen Flug waren gut. Cancun (CUN) Dallas..  (DFW) 04.2015 AA1321 8.00 highexpec... 954
Das Flugzeug war von US Airways mit deren Business Class; aber schon auf AA umlackiert. Der Sitz ist sehr bequem, vielfältig verstellbar und leicht zu bedienen. Viel Beinfreiheit und gutes Raumgefühl in der Kabine (nur 20 Plätze). Hatten Einzelsitze am Fenster; insgesamt ein gutes Produkt in dem man auch gut schlafen konnte. Philadelphia (PHL) München  (MUC) 04.2015 US716 7.00 meilensam... 2918
Wie bei allen U.S. Airlines, breite Business Class Sitze wie früher in Europa. 4 Business Class Sitze pro Reihe. Der Sitzabstand war gut und der Neigungswinkel für diesen kurzen Flug auch. Dallas.. (DFW) Cancun  (CUN) 04.2015 AA1164 8.00 highexpec... 1099
Leider nur der alte Sitz (Rutsche wie in der LH). Allerdings sehr gut geschlafen. Privatsphäre in einer 3er Reihe in der Mitte nur sehr begrenzt Dallas.. (DFW) London  (LHR) 01.2015 AA78 6.00 balou2904 1493
Top Business Class Sitz, so fliegt man gerne! New York (JFK) London  (LHR) 06.2014 106 10.00 Yoda1901 2347
Rutsche......eigentlich ganz bequem, wenn denn die Sitzverstellung nicht aufgegeben hätte. So wurde der Sitz dann manuell flachgelegt und am Morgen wieder manuell ein Stück weit aufgerichtet. Keine Verstellung mehr möglich, Frühstückt halb liegend. Miami (MIA) London  (LHR) 06.2014 AA38 2.00 dgerhardt 1163
1-2-1 bestuhlt. Sehr komfortabler, viel Freiraum, viel Privacy, weiche Decke, gutes Kissen, deutlich besser als Etihad. London (LHR) Miami  (MIA) 05.2014 AA57 10.00 dgerhardt 1259
Der neue Biz Sitz auf dem A321T ist mehr mein Geschmack als der auf der 777-300ER. Genug Platz und Privatsphere,\r\nSchlafen lässt es sich auch wunderbar.\r\n Los Angeles (LAX) New York  (JFK) 05.2014 30 8.00 jan@mr-vi... 1259
Ich fand die Sitze sehr gut. Grosser Sitzabstand, nur vier Sitze pro Reihe in einer Boeing 777. Der Sitz wird zu einem komfortablen Bett, komplett flach. Der Sitz bietet auch Stauraum für kleine Sachen. Miami (MIA) London  (LHR) 04.2014 AA 56 9.00 highexpec... 1685
Richtige Business Class Sitze wir früher in Europa. Sitzabstand gut und der Neigungswinkel für Kurzstreckenflüge OK. Cancun (CUN) Dallas..  (DFW) 04.2014 AA1601 8.00 highexpec... 967
Wie bei allen U.S. Airlines, breite Business Class Sitze wie früher in Europa. Der Sitzabstand war gut und der Neigungswinkel war OK für so einen kurzen Flug. Miami (MIA) Cancun  (CUN) 04.2014 AA2494 8.00 highexpec... 1246
Für die knapp vier Stunden mehr als ausreichend. Sitz deutlich breiter als bei Lufthansa, guter Recline, alles wirkte noch sehr neu. Austin (AUS) New York  (JFK) 12.2013 AA 290 8.00 ck66 1195
Gut. Dallas.. (DFW) Austin  (AUS) 12.2013 AA1654 8.00 ck66 997
New AA 777 Business class had lie flat seats, much improved over old seats, but still perhaps not the best in the air. Los Angeles (LAX) London  (LHR) 11.2013 136 8.00 RLAUS 1427
eine recht alte Maschine, aber für amerikanische Verhältnisse ganz OK - konnte gut schlafen New York (JFK) Los Angeles  (LAX) 08.2013 185 7.00 Snoopyfra 888
Miami (MIA) New orleans  (MSY) 07.2013 1977 9.00 danizh 873
Die Sitze sind breit genug, aber schräg - für tagsüber akzeptabel, zum schlafen schlecht geeignet London (LHR) New York  (JFK) 12.2012 AA104 6.00 echse787 1256
geht nicht Santo.. (HEX) Miami  (MIA) 09.2012 AA 6.00 DavideLuigi 1122
breite aber alte Ledersitze eher ECO Plus statt FIRST. Dennoch bequem. Los Angeles (LAX) Honolulu  (HNL) 03.2010 AA0000 3.00 MIAbeach 2487
Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 09.2009 AA 71 7.00 muc-flyer 2735
Obwohl neue Business und besser-eigentlich weniger schlecht- als die alte Business, kein angenehmes sitzen oder liegen möglich. New York (JFK) Zürich  (ZRH) 08.2009 AA64 3.00 hudriwudri 1585
Alte Business. Nur mechanisch verstellbar, Rückenlehne kaputt, daher weniger Schräge als in Economy möglich.\\r\\nTotal durchgesessen. Los Angeles (LAX) New York  (JFK) 08.2009 AA30 1.00 hudriwudri 1179
Alte extrem durchgesessene Sitze. Verstellung nur mechanisch, Sitzabstand mies. New York (JFK) Los Angeles  (LAX) 08.2009 AA1 2.00 hudriwudri 1049
Obwohl \'new\' Business-Class, insgesamt unterdurchschnittlich.. Fenstersitz ist, wenn Sitznachbar Beine ausgestreckt hat ein Gefängnis. Obwohl sicher noch nicht alt, waren Sitze richtig durchgesessen. Aber gegenüber \'alter\' AA-Business trotzdem ein Gewinn. Zürich (ZRH) New York  (JFK) 08.2009 AA65 4.00 hudriwudri 3088
Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 01.2009 AA 84 7.00 muc-flyer 855
Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 12.2008 AA 83 7.00 muc-flyer 961
Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 11.2008 84 9.00 clemsie 842
Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 11.2008 83 9.00 clemsie 936
B767 mit 3-Klassen-Konfiguration, aber als 2-Klassen verkauft. Alte F-Sitze jedoch sehr bequem mit übermässigem Platzangebot Miami (MIA) New York  (JFK) 11.2008 AA 154 10.00 Cadillac 1176
Philadelphia (PHL) München  (MUC) 11.2007 706 3.00 Petzold 902
Hauchdünne Metallsitze mit etw. Leder. Man hat alles gespürt. 1A ist leider direkt neben der Galley - man bekommt ALLES mit. Washington (IAD) Boston  (BOS) 07.2006 AA4780 2.00 SamJonesPR 928

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