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Airline Review American Airlines Business Class Flight

     
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Overall Rating


7.21
 
Ground  6.46
Check-In 6.58
Lounge 5.52
Boarding 7.23
Baggage 6.32
Punctuality 8.13
 
Air  7.05
Seat comfort 7.32
Entertainment 6.23
Cleanliness 7.39
Service 7.44
Dishes 6.73
Beverages 7.24
Restrooms 6.39
Extras 6.44
 
Other  8.11
Price / Performance 7.68
Safeness 8.55



Detailed Airline Reviews for category Seat comfort

 Comments From To Date Flight No. Note Member views
Einzelsitz am Fenster mit viel Platz für die Füße. Toll geschlafen wie immer. Sitz ist aber etwas unter dem Niveau wie in der 787 und auch 777 Charlotte (CLT) Frankfurt  (FRA) 03.2019 AA704 9.00 balou2904 231
Leider kein Dreamliner mehr aber auch in der 777 ist die Suite am Fenster ein toller Sitz mit viel Komfort Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 03.2019 AA71 9.00 balou2904 238
Suite im Dreamliner am Fenster ist absolut top! Sehr viel Platz zum Schlafen, es gelang mir von 9:30 Flugzeit 8:00 durchzuschlafen. Ziehe nru einen Punkt ab, weil man durch die schräge Anordnung nicht so aus dem Fenster schauen kann Dallas.. (DFW) Frankfurt  (FRA) 02.2019 AA70 9.00 balou2904 217
Immerhin ein richtiger Business-Sitz in der CRJ900 mit Einzelsitz am Fenster Memphis (MEM) Dallas..  (DFW) 02.2019 AA5735 9.00 balou2904 128
Einzelsitz am Fenster. Schön groß im Verhältnis zu Flieger und Flugzeit. Bekommt man in Europa nicht mehr Dallas.. (DFW) Memphis  (MEM) 01.2019 AA5736 9.00 balou2904 190
Tolle Suite mit Einzelsitz am Fenster. Besser geht es kaum in der C-Class. Ich ziehe nur einen Punkt ab, weil ich lieber in Flugrichtung sitze. Reihe 6 sitzt aber entgegen. Ansonsten alles top Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 01.2019 AA 71 9.00 balou2904 442
Einzelsitz am Fenster, schräg in Flugrichtung. Sehr gut zum schlafen und mit viel Privatsphäre. Charlotte (CLT) Frankfurt  (FRA) 12.2018 AA704 8.00 balou2904 298
Einzelsitz am Fenster. Ich habe auch zur Flugrichtung gesessen. Insgsamt sehr schöner Sitz mit viel Platz zum schlafen. da es aber ein Tagflug war habe ich das nicht genutzt. Frankfurt (FRA) Dallas  (DAL) 12.2018 AA71 9.00 balou2904 279
Ich liebe die 1-2-1 Konfiguration bei American. 15A ist der letzte Platz am Fenster, so daß ich die gesamte Kabine überblicken konnte. Beinfreiheit und Sitzbreite sind sehr gut, man hat einfach sehr viel Platz und es gibt auch genügend Stauraum und Ablageflächen sowie alle mögliche Anschlüsse für Gerätschaften. Schönes Raumgefühl in der Kabine aber viel Privatsphäre am Sitz selbst. Vielfältig verstellbar und sehr einfach zu bedienen. Auch als Bett recht gut, habe 6 Stunden geschlafen. Das Produkt ist deutlich besser als der Sitz auf der 777-200 die wir auf dem Hinflug hatten, man hat zum Beispiel deutlich mehr Platz für die Füsse. Man hat genug Platz in den Gepäckfächern. Tischgrösse war ok aber nicht riesig. Insgesamt fast perfekt. Los Angeles (LAX) London  (LHR) 10.2018 AA108 8.00 meilensam... 283
1-2-1 Konfiguration wobei jeder zweite Sitz entgegen der Flugrichtung ist. Man hat viel Platz und Beinfreiheit, auch die Sitzbreite ist gut. Grosser Tisch, viele Ablageflächen und mehr als genug Anschlüsse für alle Geräte. Der Sitz ist einfach zu bedienen und viefältig verstellbar. Zum Schlafen war es mir aber etwas zu eng, deshalb Punkteabzug. London (LHR) Los Angeles  (LAX) 10.2018 AA109 7.00 meilensam... 328
Die 777 verfügte über eine „richtige“ C; die 1-2-1 schräg aufgestellten Sitze waren durchaus langstreckentauglich. Sie ließen sich (sehr angenehm stufenlos über einen Touchscreen) zu einem flachen Bett verstellen, und es gab erfreulich viele Ablagemöglichkeiten und Staufächer. Honolulu (HNL) Dallas..  (DFW) 08.2018 AA 102 9.00 maustravel 711
Die Business Class ist 1-2-1 konfiguriert, jeder Passagier hat also direkten Zugang zum Gang. Wir hatten Einzelsitze am Fenster mit sehr viel Platz und Beinfreiheit. Auch Ablageflächen und Stauraum gibt es genug. Der Sitz ist vielfältig verstellbar und sehr einfach zu bedienen. In dr Kabine herrscht ein tolles Raumgefühl, trotz der vielen Passagiere sitzt man sehr privat, da die Sitzreihe etwas versetzt sind. Es gibt viel Platz in den Gepäckfächern. Es gab eine gute Decke und ich konnte ein paar Stunden schlafen, was bei einen Tagflug selten ist, und für den Sitz spricht. Mit das beste Business Produkt über den Atlantik. London (LHR) Los Angeles  (LAX) 05.2018 AA135 8.00 meilensam... 174
Pretty old equipment, limited seat adjustments possible.\\r\\nSafety belt gets between seat and side cover while changing seat position. Charlotte (CLT) Frankfurt  (FRA) 04.2018 AA704 6.00 flighteer 613
Der alte US-Airways -Sitz. Sehr bequem und einfachst zu bedienen Charlotte (CLT) London  (LHR) 05.2017 AA 732 9.00 sts 1226
Schön breite Ledersitze Willemstad (CUR) Charlotte  (CLT) 05.2017 AA708 9.00 sts 940
Wir waren begeistert. 1-2-1 Alle in Glugrichtung ausgerichtet und nicht wie befürchtet in yin und yang\r\nViele Ablagemöglichkeiten und Fächer\r\nIch habe wunderbar geschlafen. großes Kissen und warme Decke London (LHR) Miami  (MIA) 04.2017 AA57 10.00 sts 1184
Schöne Business Sitze Miami (MIA) Willemstad  (CUR) 04.2017 AA977 9.00 sts 833
Wir gehabt: 16 Sitze 2-2 mit guter Sitzbreite und Sitzabstand. Cancun (CUN) Dallas..  (DFW) 10.2016 AA1343 8.00 maustravel 1735
Wie immer war die C-Kabine mit ihren 16 Plätzen ausgebucht – wie immer meine Nachbarin grußlos schweigend in sich selbst vertieft. Da ist es umso angenehmer, wenn der Kontakt dank großzügiger Sitzbreite nicht zu eng und auch sonst rundum ausreichend Bewegungsfreiheit für 2,5 Stunden Flug vorhanden ist. Dallas.. (DFW) Cancun  (CUN) 10.2016 AA1547 8.00 maustravel 1877
Siehe Hinflug. Ich fand das C-Mobiliar (28 Sitze leicht schräg) wieder sehr angenehm (und nicht wesentlich schlechter, als die als F verkleidete C von BA. Die Bedienung war allerdings in Reihe 4 ein wenig schwergängiger als in Reihe 3. Charlotte (CLT) London  (LHR) 08.2016 AA 730 9.00 maustravel 1767
Ich fand die Sitze, die (28 Stück an der Zahl) 1-2-1 schräg angeordnet waren, sehr bequem, Sie waren gut in Sitz-, Ruhe- oder Schlafposition verstellbar. Die Sitzbreite war ausreichend und für die Füße in Liegeposition genügend Platz – ich denke, BA würde dies als F verkaufen ;-). Die mittlere Ablage (bzw. äußere bei den Fensterplätzen) war breit, und die die äußeren Armlehnen konnte man mechanisch absenken – alles bestens. London (LHR) Charlotte  (CLT) 08.2016 AA 731 10.00 maustravel 2029
Einzelsitz am Fenster mit viel Platz und Beinfreiheit, nur für die Füsse war es etwas eng. Zum Schlafen war es auch nicht optimal. Ansonsten alles gut. Schönes Raumgefühl in der 1-2-1 bestuhlten Kabine. Miami (MIA) Rio de..  (GIG) 05.2016 AA905 8.00 meilensam... 58
Platz 9A ist ein Einzelsitz am Fenster, die Kabine ist 1-2-1 konfiguriert. Toller Sitz mit viel Beinfreiheit und auch sonst recht geräumig. Genug Stauraum und Ablageflächen, gute Privatsphäre und einfache Bedienung. Auch als Bett sehr gut. London (LHR) Miami  (MIA) 05.2016 AA039 8.00 meilensam... 166
Der Sitzkomfort war durchaus ok – der Gesamtkomfort wurde allerdings durch die extrem lauten Windgeräusche erheblich beeinträchtigt. Bridgetown (BGI) Miami  (MIA) 04.2016 AA1089 8.00 maustravel 1630
Die nicht mehr ganz taufrische 757 hatte 16 recht bequeme und durchaus Business taugliche Sitze. International heißt die First hier ja wieder Business – bietet dafür aber trotz kürzerer Strecke etwas mehr Komfort – dafür gibt es weniger Meilen (oder in diesem falle Tier Points). Nun gut, ich muss es ja nicht verstehen ;-). Miami (MIA) Bridgetown  (BGI) 04.2016 AA1089 8.00 maustravel 1875
abgeflogene Sitze! Dallas.. (DFW) Frankfurt  (FRA) 01.2016 AA70 3.00 Bausparfuchs 804
Altes Flugzeug, sozusagen abgeflogen! Vorteil: Die BC war nur zu einem Drittel belegt. Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 01.2016 AA71 3.00 Bausparfuchs 1274
Den Business Class Sitz in der neuen 777 kann man gar nicht genug loben. Direkter Gangzugang von jedem Platz aus, da die Maschine 1-2-1 bestuhlt ist. Man hat sehr viel Platz, Privatsphäre und Beinfreiheit. Der Sitz ist leicht zu bedienen, vielfältig verstellbar und es gibt viel Stauraum und Ablageflächen. Die Kabine biette ein gutes Raumgefühl. Alles prima!! London (LHR) Los Angeles  (LAX) 10.2015 AA135 9.00 meilensam... 2156
Der Sitz ist sensationell gut, es gibt in der Business kaum ein besseres Produkt. Man hat sehr viel Beinfreiheit und Platz sowie eine sehr gute Privatsphäre. Durch die 1-2-1 Bestuhlung hat jeder Passagier direkten Zugang zum Gang. Fensterplatz war sehr gut, man kann den Sitz vielfältig einstellen und sehr leicht bedienen. Auch in Liegeposition ist das Produkt sehr gut. Ausserdem gibt es Steckdosen und weitere Anschlüsse sowie viele Ablage- und Unterbringungsmöglichkeiten. Leider gibt es den Sitz nur auf der ganz neuen 777 und damit nur auf ganz wenigen Strecken. London (LHR) Los Angeles  (LAX) 08.2015 AA135 9.00 meilensam... 2029
Neue C-Class Sitze von AA. Sehr geräumig und luxeriös. Aber: Fußraum mit leichten schäden, zudem stört die schiefe Sitzposition zum Fenster Miami (MIA) London  (LHR) 04.2015 AA38 8.00 balou2904 2173
Die alten C-Sitze sind nicht mehr state-of- the art. Aber von 9 Stunden konnte ich 7 schlafwn und trotz der angle-flat Rutsche konnte ich gut auf der Seite liegen Porto Alegre (POA) Miami  (MIA) 04.2015 AA203 6.00 balou2904 1272
Wie bei allen US Airlines, breite Business Class Sitze wie früher in Europa. 4 Business Class Sitze pro Reihe. Der Sitzabstand und der Neigungswinkel für diesen kurzen Flug waren gut. Cancun (CUN) Dallas..  (DFW) 04.2015 AA1321 8.00 highexpec... 1156
Das Flugzeug war von US Airways mit deren Business Class; aber schon auf AA umlackiert. Der Sitz ist sehr bequem, vielfältig verstellbar und leicht zu bedienen. Viel Beinfreiheit und gutes Raumgefühl in der Kabine (nur 20 Plätze). Hatten Einzelsitze am Fenster; insgesamt ein gutes Produkt in dem man auch gut schlafen konnte. Philadelphia (PHL) München  (MUC) 04.2015 US716 7.00 meilensam... 3244
Wie bei allen U.S. Airlines, breite Business Class Sitze wie früher in Europa. 4 Business Class Sitze pro Reihe. Der Sitzabstand war gut und der Neigungswinkel für diesen kurzen Flug auch. Dallas.. (DFW) Cancun  (CUN) 04.2015 AA1164 8.00 highexpec... 1307
Leider nur der alte Sitz (Rutsche wie in der LH). Allerdings sehr gut geschlafen. Privatsphäre in einer 3er Reihe in der Mitte nur sehr begrenzt Dallas.. (DFW) London  (LHR) 01.2015 AA78 6.00 balou2904 1685
Top Business Class Sitz, so fliegt man gerne! New York (JFK) London  (LHR) 06.2014 106 10.00 Yoda1901 2594
Rutsche......eigentlich ganz bequem, wenn denn die Sitzverstellung nicht aufgegeben hätte. So wurde der Sitz dann manuell flachgelegt und am Morgen wieder manuell ein Stück weit aufgerichtet. Keine Verstellung mehr möglich, Frühstückt halb liegend. Miami (MIA) London  (LHR) 06.2014 AA38 2.00 dgerhardt 1275
1-2-1 bestuhlt. Sehr komfortabler, viel Freiraum, viel Privacy, weiche Decke, gutes Kissen, deutlich besser als Etihad. London (LHR) Miami  (MIA) 05.2014 AA57 10.00 dgerhardt 1419
Der neue Biz Sitz auf dem A321T ist mehr mein Geschmack als der auf der 777-300ER. Genug Platz und Privatsphere,\r\nSchlafen lässt es sich auch wunderbar.\r\n Los Angeles (LAX) New York  (JFK) 05.2014 30 8.00 jan@mr-vi... 1415
Ich fand die Sitze sehr gut. Grosser Sitzabstand, nur vier Sitze pro Reihe in einer Boeing 777. Der Sitz wird zu einem komfortablen Bett, komplett flach. Der Sitz bietet auch Stauraum für kleine Sachen. Miami (MIA) London  (LHR) 04.2014 AA 56 9.00 highexpec... 1945
Richtige Business Class Sitze wir früher in Europa. Sitzabstand gut und der Neigungswinkel für Kurzstreckenflüge OK. Cancun (CUN) Dallas..  (DFW) 04.2014 AA1601 8.00 highexpec... 1114
Wie bei allen U.S. Airlines, breite Business Class Sitze wie früher in Europa. Der Sitzabstand war gut und der Neigungswinkel war OK für so einen kurzen Flug. Miami (MIA) Cancun  (CUN) 04.2014 AA2494 8.00 highexpec... 1431
Für die knapp vier Stunden mehr als ausreichend. Sitz deutlich breiter als bei Lufthansa, guter Recline, alles wirkte noch sehr neu. Austin (AUS) New York  (JFK) 12.2013 AA 290 8.00 ck66 1372
Gut. Dallas.. (DFW) Austin  (AUS) 12.2013 AA1654 8.00 ck66 1105
New AA 777 Business class had lie flat seats, much improved over old seats, but still perhaps not the best in the air. Los Angeles (LAX) London  (LHR) 11.2013 136 8.00 RLAUS 1549
eine recht alte Maschine, aber für amerikanische Verhältnisse ganz OK - konnte gut schlafen New York (JFK) Los Angeles  (LAX) 08.2013 185 7.00 Snoopyfra 1003
Miami (MIA) New orleans  (MSY) 07.2013 1977 9.00 danizh 978
Die Sitze sind breit genug, aber schräg - für tagsüber akzeptabel, zum schlafen schlecht geeignet London (LHR) New York  (JFK) 12.2012 AA104 6.00 echse787 1374
geht nicht Santo.. (HEX) Miami  (MIA) 09.2012 AA 6.00 DavideLuigi 1250
breite aber alte Ledersitze eher ECO Plus statt FIRST. Dennoch bequem. Los Angeles (LAX) Honolulu  (HNL) 03.2010 AA0000 3.00 MIAbeach 2634
Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 09.2009 AA 71 7.00 muc-flyer 3010
Obwohl neue Business und besser-eigentlich weniger schlecht- als die alte Business, kein angenehmes sitzen oder liegen möglich. New York (JFK) Zürich  (ZRH) 08.2009 AA64 3.00 hudriwudri 1713
Alte Business. Nur mechanisch verstellbar, Rückenlehne kaputt, daher weniger Schräge als in Economy möglich.\\r\\nTotal durchgesessen. Los Angeles (LAX) New York  (JFK) 08.2009 AA30 1.00 hudriwudri 1278
Alte extrem durchgesessene Sitze. Verstellung nur mechanisch, Sitzabstand mies. New York (JFK) Los Angeles  (LAX) 08.2009 AA1 2.00 hudriwudri 1154
Obwohl \'new\' Business-Class, insgesamt unterdurchschnittlich.. Fenstersitz ist, wenn Sitznachbar Beine ausgestreckt hat ein Gefängnis. Obwohl sicher noch nicht alt, waren Sitze richtig durchgesessen. Aber gegenüber \'alter\' AA-Business trotzdem ein Gewinn. Zürich (ZRH) New York  (JFK) 08.2009 AA65 4.00 hudriwudri 3237
Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 01.2009 AA 84 7.00 muc-flyer 971
Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 12.2008 AA 83 7.00 muc-flyer 1094
Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 11.2008 84 9.00 clemsie 939
Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 11.2008 83 9.00 clemsie 1028
B767 mit 3-Klassen-Konfiguration, aber als 2-Klassen verkauft. Alte F-Sitze jedoch sehr bequem mit übermässigem Platzangebot Miami (MIA) New York  (JFK) 11.2008 AA 154 10.00 Cadillac 1295
Philadelphia (PHL) München  (MUC) 11.2007 706 3.00 Petzold 984
Hauchdünne Metallsitze mit etw. Leder. Man hat alles gespürt. 1A ist leider direkt neben der Galley - man bekommt ALLES mit. Washington (IAD) Boston  (BOS) 07.2006 AA4780 2.00 SamJonesPR 1012

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