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Airline Review Lufthansa Economy Class Flight

     
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Overall Rating


6.76
 
Ground  6.55
Check-In 7.04
Lounge 5.79
Boarding 6.89
Baggage 6.46
Punctuality 7.31
 
Air  6.09
Seat comfort 6.24
Entertainment 4.63
Cleanliness 7.48
Service 6.98
Dishes 5.55
Beverages 6.89
Restrooms 5.57
Extras 4.77
 
Other  7.63
Price / Performance 6.77
Safeness 8.49



Detailed Airline Reviews for category Seat comfort

 Comments From To Date Flight No. Note Member views
Sofia (SOF) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH1456 8.00 andilya 40
Ausgebuchte Maschine, normale Eco-Reihe, SlimLine-Sitz – keine optimalen Voraussetzungen für hohen Sitzkomfort. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH 989 6.00 maustravel 162
Frankfurt (FRA) Sofia  (SOF) 09.2019 LH979 8.00 andilya 39
die NEK-Sitze sind nur unbequem Istanbul (IST) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH1299 4.00 Snoopyfra 95
Leider hatte man bei diesem alten A 321 auf der rechten Seite vor Reihe 11 noch zwei Sitze Reihe 10 montiert – so war es nichts mit der grenzenlosen Beinfreiheit am Notausgang. Dafür wurde der Mittelsitz kurz vor dem Start wieder frei, und ich hatte ein Fenster (Reihe 10 nicht). Ein fairer Kompromiss – und da ich ja nur Eco gebucht hatte, war der Campingstuhl auch ok. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 09.2019 LH 988 7.00 maustravel 283
Frankfurt (FRA) Chicago  (MDW) 09.2019 LH430 1.00 hemchr 79
eng, eng, eng.... Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH 131 3.00 thoch 20
München (MUC) Hamburg  (HAM) 09.2019 LH2722 5.00 GAT HAM 110
Recht bequem in der 10ten Reihe. Es waren ca. 128 Paxe auf diesen Flug. München (MUC) Hamburg  (HAM) 09.2019 LH2080 8.00 GAT HAM 109
Recht bequem in der 7ten Reihe. Hamburg (HAM) München  (MUC) 09.2019 LH2065 8.00 GAT HAM 114
Recht bequem in der Reihe 9. München (MUC) Palma de..  (PMI) 09.2019 LH2660 8.00 GAT HAM 162
Für die kurze Flugzeit ok, auch wenn der Nebensitz nicht frei blieb Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 08.2019 LH198 5.00 Mikezens 54
Sitzabstand ist zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH167 4.00 gruberger 90
Mir ist der Sitzabstand zu gering Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 08.2019 LH186 4.00 gruberger 73
einfach nur eng und unbequem Warsaw (WAW) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH1353 4.00 Snoopyfra 84
dank des freien Nebensitzes recht bequem Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 08.2019 LH1350 7.00 Snoopyfra 135
NEK Campingstuhl und volle reihe. Man erwartet nicht mehr viel. München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 08.2019 LH2006 5.00 balou2904 162
Ist halt der NEK Sitz. Hatte mich noch umgesetzt und einen freien Mittelplatz Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 08.2019 LH2006 5.00 balou2904 125
freier Mittelsitz , was angenehmer war Gdansk (GDN) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH1379 7.00 Snoopyfra 129
unbequeme dünne Sitze Frankfurt (FRA) Gdansk  (GDN) 07.2019 LH1378 3.00 Snoopyfra 164
Mittelsitz blieb frei, daher für 45min ok. Frankfurt (FRA) Brussels  (BRU) 07.2019 LH1022 5.00 Mikezens 173
Mittelsitz, aber da wir zu dritt waren, kommt halt jeder mal dran. Sitzabstand nicht gut, aber besser als beim A220 auf dem Hinflug. Für 45min ok Geneva (GVA) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH1223 4.00 Mikezens 233
Sitze waren ok Frankfurt (FRA) San jose  (SJC) 07.2019 LH518 7.00 MM290370 206
Sitzabstand zu gering Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH 167 4.00 gruberger 128
Der Abstand zum Vordersitz ist mir zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 07.2019 LH176 4.00 gruberger 157
Bordeaux (BOD) München  (MUC) 06.2019 LH122 5.00 CJ 267
Sitzabstand zum Vordermann ist zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 06.2019 LH199 4.00 gruberger 206
12 A ist immer noch eine Reihe am Notausgang. Mein Nebensitz blieb dankenswerterweise frei - insofern hatte ich es gut! Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 06.2019 LH2005 8.00 Diri33 253
Üblicher Standardsitz mit ein wenig mehr Beinfreiheit. Links neben mir blieb frei - sehr erfreulich - insgesamt gut für den knapp einstündigen Aufenthalt an Bord Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 06.2019 LH 211 8.00 Diri33 402
Straffes Möbel am Notausgang und mein Nachbarsitz blieb leer Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 06.2019 LH 78 7.00 Diri33 299
Sitzabstand ist zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 06.2019 LH197 4.00 gruberger 190
sehr dünne Sitze und ziemlich eng Warsaw (WAW) Frankfurt  (FRA) 06.2019 LH1349 6.00 Snoopyfra 235
Zu dem Sitz gibt es nichts Neues zu berichten – für Eco und die kurze Strecke ist er (zumal mit freiem Nebensitz) durchaus akzeptabel. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 06.2019 LH 019 7.00 maustravel 436
Recht bequem für Reihe 09. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 06.2019 LH020 8.00 GAT HAM 273
Am Notausgang, recht bequem. Wurde vom Flugbegleiter informiert, wie ich mich im Notfall zu verhalten hätte. Sofia (SOF) Frankfurt  (FRA) 06.2019 LH1457 10.00 GAT HAM 234
Für Eco und Kurzstrecke ist der Sitz (selbst ohne freien Nebenplatz) in Ordnung. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 06.2019 LH 022 8.00 maustravel 496
Sitz, jetzt werde ich ärgerlich. Der Flieger wurde gewechselt von einem A 320 auf einem A 321. Nach dem Gate Check-In bekam ich einen Zettel, das sich der Sitzplätz geändert hat. Selbe Reihe, jedoch von 12F auf 12D. Also vom Fensterplatz zum Gangplatz. Jetzt frage ich mich, warum wurde der Herr nicht auf den Platz 12D gesetzt. Mal sehen, was mir die LH schreibt. Werde nachträglich berichten. Frankfurt (FRA) Sofia  (SOF) 06.2019 LH1430 2.00 GAT HAM 258
Ja, war doch schon etwas eng. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 06.2019 LH019 6.00 GAT HAM 222
Dublin (DUB) Frankfurt  (FRA) 06.2019 LH979 8.00 andilya 198
Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 06.2019 LH976 8.00 andilya 183
Für die knappe Stunde an Bord war es am Notausgang sehr erträglich - mein Nebensitz blieb auch noch leer - besser geht es leider an Bord der LH-Conti-Flotte kaum noch (Ausnahme: A321) Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 06.2019 LH 210 8.00 Diri33 320
12 A bedeutet in der Embraer Notausgang - somit Sitzabstand in Ordnung. Polsterung und andere Komfortfunktionen dieses Schemels blieben mir leider verborgen ;-) Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 06.2019 1185 7.00 Diri33 408
16 F ist am Notausgang, somit konnte ich fürstliche Beinfreiheit genießen. Da das Haus voll war, saß auch neben mir ein junger Mann - wir arrangierten uns trotz intimer Nähe der Sitzgelegenheiten Dresden (DRS) München  (MUC) 06.2019 LH2125 6.00 Diri33 478
Der A21N wirkt nicht so großzügig wie der A321, speziell, da der Raum rund um die Notausgänge auf das minimum zulässige (meine Vermutung) beschränkt wurde. Wir sassen auf den 2er Plätzen in Reihe 29 direkt hinter der (Extra) Toilette. Da gab zwar extra Legroom, man hat aber immer Trubel um sich rum, und bei längeren Flügen auch die entsprechenden Gerüche. Ich werde diese Sitze nicht mehr wählen. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 06.2019 LH21 4.00 Mikezens 306
2er Sitz vor dem ersten Notausgang. Angenehm, wenn man zu Zweit reist, aber dunkel, da kein Fenster. Notausgang war schon vollständig ausgebucht. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2019 LH16 5.00 Mikezens 199
Zu geringer Abstand zum Vordersitz. Dublin (DUB) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH979 4.00 gruberger 201
Recht bequem. Hatte Reihe 14A gebucht und wurde, wie auch andere, umgesetzt. Jetzt 28A für die eine Stunde. München (MUC) Hamburg  (HAM) 05.2019 LH2074 8.00 GAT HAM 256
Zu wenig Abstand zum Vordersitz Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 05.2019 LH978 4.00 gruberger 228
Besser als beim Hinflug, aber immer noch zu wenig Sitzabstand. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH909 4.00 gruberger 173
Ich fand den Sitzabstand bei diesem Flug extrem gering. Das grenzte schon an Folter. Frankfurt (FRA) London  (LHR) 05.2019 LH900 2.00 gruberger 171
Mit ist der Sitzabstand zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH199 5.00 gruberger 155
Mit ist der Sitzabstand zum Vordermann zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2019 LH 188 5.00 gruberger 163
Für Eco vollkommen ok. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH115 8.00 UdenheimBBQ 217
Durch die ganzen Premiumreviews bekommt man schon Angst, dass es in der Economy unerträglich sein könnte... dem ist definitiv NICHT so. Sitzabstand ist natürlich eng aber ausreichend. Ich hatte das große Glück, dass im ausgebuchten Flieger (so die Ansage aus dem Cockpit) genau ein Platz frei blieb... der neben mir :) Frankfurt (FRA) München  (MUC) 05.2019 LH92 10.00 UdenheimBBQ 179
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH 167 4.00 gruberger 161
Mir ist der Sitzabstand zum Vordermann zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2019 LH 188 4.00 gruberger 154
Mit ist der Abstand zum Vordermann zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH 167 4.00 gruberger 134
Mit ist der Abstand zum Vordermann zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2019 LH 188 4.00 gruberger 164
Warsaw (WAW) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH1349 8.00 andilya 206
eco Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 04.2019 LH1352 8.00 andilya 214
Der Komfort im A 320neo war durchaus keine Steigerung zur alten Version. Ich hatte einen Platz am Notausgang zugewiesen bekommen und durfte dort – sorgfältig eingewiesen und noch einmal von 12C auf 11A wechselnd, damit an diesem Notfenster auch jemand saß, – die Sicherheit gewährleisten. So hatte ich zwar die ganze Reihe für mich, der Sitzabstand war aber durchaus nicht mehr so, wie man es von früher an einem Notausgang gewohnt war. Für eine Flugzeit von 30 Minuten (mit Drumherum gut 70 Minuten) war es aushaltbar. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 04.2019 LH1182 4.00 maustravel 433
Recht bequem, auch Reihe 37. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2019 LH 020 8.00 GAT HAM 225
Normale Economy-Sitzreihen. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 03.2019 LH073 8.00 ck 160
Normale Economy-Sitzreihen auf der Kurzstrecke. Frankfurt (FRA) Lyon  (LYS) 03.2019 LH1074 7.00 ck 180
Sitzabstand zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 03.2019 LH199 4.00 gruberger 231
Normale Economy Sitzreihen. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 03.2019 LH073 7.00 ck 207
Normale Economy-Class Sitzreihen. Frankfurt (FRA) Lyon  (LYS) 03.2019 LH1074 7.00 ck 213
Mit ist der Abstand zum Vordersitz zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (SXF) 03.2019 LH 188 4.00 gruberger 235
Normale Economy-Sitzreihen. Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 03.2019 LH088 7.00 ck 180
Normale Economy-Sitze. Lyon (LYS) Frankfurt  (FRA) 03.2019 LH1079 7.00 ck 145
Recht bequem. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 03.2019 LH 021 8.00 GAT HAM 233
Budapest (BUD) München  (MUC) 03.2019 LH1679 5.00 balou2904 201
NEK Sitz mit freiem Mittelplatz München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 03.2019 LH2020 6.00 balou2904 200
Exit row. Leider wurde der Platz daneben nicht freigehalten. Aber für Eco gehts auf dem Flieger nicht besser. Budapest (BUD) Frankfurt  (FRA) 03.2019 LH1339 6.00 Mikezens 226
Exit Row im A321 und hier bei 2 gemeinsam Reisenden, die 2er Sitze. Besser geht nicht in LH Eco Frankfurt (FRA) Budapest  (BUD) 03.2019 LH1342 6.00 Mikezens 306
Recht bequem am Notausgang. Die Flugbegleiterin erklärte uns den genauen Ausstieg in den Notfall. Hamburg (HAM) München  (MUC) 03.2019 LH2083 8.00 GAT HAM 252
Am Notausgang recht bequem. Die Flugbegleiterin erklärte uns den Ausstieg im Notfall. München (MUC) Athen  (ATH) 03.2019 LH1750 9.00 GAT HAM 250
Normale Economy-Sitze auf Innerdeutsche Flüge. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 02.2019 LH2005 7.00 ck 200
Normale Economy-Sitze. München (MUC) Lyon  (LYS) 02.2019 LH2248 7.00 ck 233
Recht bequem am Notausgang. Die Flugbegleiterin erzählte uns, wie wir uns im Notfall zu verhalten hätten. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 02.2019 LH 036 8.00 GAT HAM 259
Recht bequem. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH 997 8.00 GAT HAM 235
Genoa (GOA) München  (MUC) 02.2019 LH1945 8.00 afdhh 225
komplett ausgebucht, aber okay München (MUC) Hamburg  (HAM) 02.2019 LH2082 8.00 afdhh 218
Einfache Economy-Sitze. Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2019 LH88 7.00 ck 219
Recht bequem am Notausgang. Wurden freundlich Informiert, wie wir uns im Notfall verhalten sollten. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 02.2019 LH 996 8.00 GAT HAM 217
Recht bequem. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH 021 8.00 GAT HAM 234
2er-Sitz am hinteren Notausgang. Somit sehr viel Platz um die Füße auszustrecken. Leider gibt es dort kein Fenster. München (MUC) Stockholm  (ARN) 02.2019 LH2418 8.00 UweHenze 214
Normale Economy-Sitze. Lyon (LYS) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH1079 7.00 ck 199
Exit row mit freiem Nebensitz. Viel Besser geht nicht im A320 in der Eco ( und Business auch nicht wirklich) Marrakech (RAK) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH1333 6.00 Mikezens 339
Wie es halt so ist in einem 24 Jahren alten Flugzeug, für eine Stunde zu ertragen Hamburg (HAM) München  (MUC) 02.2019 LH2065 8.00 afdhh 211
Na ja, auch hier sehr eng, aber es ist auszuhalten bei kurzer Flugzeit München (MUC) Genoa  (GOA) 02.2019 LH1944 8.00 afdhh 223
Exit row ist sicher das beste was auf diesem Flug möglich ist.... Frankfurt (FRA) Marrakech  (RAK) 02.2019 LH1332 6.00 Mikezens 328
Recht bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 02.2019 LH 028 8.00 GAT HAM 303
Recht bequem. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH 113 8.00 GAT HAM 278
Recht bequem. Palma de.. (PMI) München  (MUC) 02.2019 LH2661 8.00 GAT HAM 256
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 02.2019 046 7.00 detlefbrandt 180
Am Notausgang recht bequem. Wurde sehr freundlich mit den Notfallregeln bekannt gemacht. Frankfurt (FRA) Palma de..  (PMI) 02.2019 LH1152 9.00 GAT HAM 327
Platz am Notausgang, also sehr bequem. Hamburg (HAM) München  (MUC) 02.2019 LH2061 9.00 GAT HAM 228
Ziemlich eng, aber noch o.k. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH 105 7.00 GAT HAM 232
durchschnittlich Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2019 LH038 7.00 andilya 222
Standard Eco-Sitze Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH193 7.00 andilya 238
Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 01.2019 055 5.00 detlefbrandt 129
Mit ist der Abstand zum Vordermann zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2019 LH197 4.00 gruberger 222
Die breiten und recht bequemen Sessel konnten niemanden davon abhalten, um für wenigen Augenblicke im Cockpit vorbeizuschauen - von der Beinfreiheit am Sitz einmal ganz zu schweigen, die war nämlich sehr gut Dresden (DRS) Leipzig  (LEJ) 01.2019 LH9812 10.00 Diri33 571
Sitzabstand zum Vordersitz ist zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (SXF) 01.2019 LH168 4.00 gruberger 270
Normale Eco Bestuhlung in 3-3 Konfiguration. Da der Flieger ausgebucht war, war alles ziemlich eng. Aber alles ok für diese kurze Strecke. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 01.2019 LH 28 7.00 gr.traveller 89
Exit row, daher guter Sitzabstand. Aber auf 10F zieht es ganz schön. Viel länger möchte ich da nicht sitzen. Gute ist, dass es eine zweier Reihe ist, bei 2 Flugästen. Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 01.2019 LH1129 6.00 Mikezens 390
Exit Row - 2 er Sitz - ideal, wenn man zu zweit unterwegs ist. Genug Sitzabstand (siehe Bild). Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 01.2019 LH1134 6.00 Mikezens 367
Exit row - viel besser wird es nicht. Auch wenn der Platz neben mir nicht freigehalten wurde, sondern nur der in der Reihe davor neben einem LH Mitarbeiter. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2018 LH181 5.00 Mikezens 379
10F Fensterplatz Notausgang mit großem Sitzabstand. Viel besser geht im ganzen Flieger nicht. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2018 LH190 6.00 Mikezens 471
Am Notausgang ausgezeichnet! Berlin (TXL) München  (MUC) 12.2018 LH2029 10.00 FlightExpert 243
Sitzabstand zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2018 LH197 4.00 gruberger 340
Sitzabstand ist zu gering Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2018 LH 176 4.00 gruberger 306
Platz 11F ist recht bequem und nahe am Notausgang, beim A 321. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 12.2018 LH 024 8.00 GAT HAM 384
Alle Plätze belegt. Dadurch ziemlich eng. Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 12.2018 LH1239 7.00 GAT HAM 362
Am Notausgang, recht bequem. Die Fluggastbegleiterin erklärte mir den Ausstieg im Notfall. Hamburg (HAM) München  (MUC) 12.2018 LH 206 10.00 GAT HAM 358
Sitzabstand zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2018 LH 197 4.00 gruberger 352
Mit persönlich ist der Sitzabstand zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2018 LH 186 4.00 gruberger 331
12C ist gemäß SEAT-GURU das Beste was der A320 bei LH zu bieten hat. Wenn das der beste Sitz war hatte ich Glück, glücklich war ich aber nicht. Glasgow (GLA) Frankfurt  (FRA) 12.2018 961 5.00 Gummo 556
Sitz 11D ist für mich der Beste im A321. Dazu noch nette Begleitung neben mir. Für Eco sehr gut Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 11.2018 LH1129 6.00 Mikezens 329
Dieser Sitz (auch \\\'Campinggestühl\\\' genannt) bekommt ja in der Business häufig zwischen 2-5 Punkten. Da ich aber in der Eco sitze muss ich ihn etws höher bewerten, +1 und Notausgang +1: macht 7. Trotz persönlich integrierter glutealer Sitzpolster meinerseits war ich aber froh nicht länger fliegen/sitzen (LH fliegt ja so bis nach Beirut und Amman) zu müssen :-) Frankfurt (FRA) Glasgow  (GLA) 11.2018 960 7.00 Gummo 668
Mittelsitz ist eigentlich schlecht, wenn man aber mit 2 Damen reist relativiert sich das wieder ;) Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 11.2018 LH1134 5.00 Mikezens 462
Mir ist der Abstand zum Vordersitz zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2018 LH 186 4.00 gruberger 376
o.k. Kiev (KBP) Frankfurt  (FRA) 11.2018 LH1495 8.00 andilya 320
Sitz durch gesessen Frankfurt (FRA) Kiev  (KBP) 11.2018 LH1490 5.00 andilya 359
2er Reihe am Exit ohne Fenster - akzeptabel bei 1h 50min Flugzeit. Palma de.. (PMI) Frankfurt  (FRA) 11.2018 LH1153 5.00 Mikezens 492
Recht bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 11.2018 LH 020 8.00 GAT HAM 497
Ganz bequem. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 11.2018 LH 019 8.00 GAT HAM 464
Exit row 12 - leider ohne freien Nebensitz. Aber für Eco gut. Frankfurt (FRA) Palma de..  (PMI) 11.2018 LH1154 5.00 Mikezens 635
11 F ist immer noch ein Sitz am Notausgang. Insofern optimale Bedingungen für einen Flug in Economy. Trotzdem träumte ich von einer besseren Polsterung und einer Möglichkeit, mein Telefon mit Energie zu versorgen London (LHR) München  (MUC) 10.2018 LH2473 8.00 Diri33 483
Durch den großen Flieger verteilten sich die relativ wenigen Menschen angenehm auf die Maschine. Ich hatte das große Privileg, mich auf den Platz 26 A niederlassen zu können. Und wer die Maschine kennt, weiß, dass dieser Platz mehr Beinfreiheit als die aktuelle FIRST der meisten Airlines hat. Nun gut, zur Seite ist nicht viel Platz, aber auch hier blieb der Nebenplatz frei. Die Stewardess war so freundlich, mir auf meine Bitte nach einer Decke gleich noch ein Kissen zu reichen (an diesem Notausgang zieht es immer ganz gewaltig) - ich habe mich sehr wohl gefühlt und den Flug genossen München (MUC) Dresden  (DRS) 10.2018 LH2126 10.00 Diri33 576
Altbekannte Eco-Bestuhlung ohne jegliche Komfortmerkmale. Wenn wir einmal von der kleinprozentigen Verstellmöglichkeit der Rückenlehne absehen. Ich hatte das Glück, am Notausgang zu sitzen - insofern alles in allem befriedigend München (MUC) London  (LHR) 10.2018 LH2478 7.00 Diri33 613
Fensterplatz in der Exit Row. Sitzabstand ok. Nebensitz blieb frei. Nur das es auf der Fensterseite (verständlicherweise) keine Armlehne gibt ist etwas störend. Aber das weiß man vorher Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH999 6.00 Mikezens 592
Exit Row mit freiem Nebensitz, besser geht nicht auf diesem Fluggerät. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 10.2018 LH1002 6.00 Mikezens 540
Mit ist der Sitzabstand zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH 199 4.00 gruberger 418
Trotz fast voller Maschine blieb der Platz neben mir frei – das war angenehm und steigerte den Sitzkomfort auf Businessniveau. Sofia (SOF) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH1427 8.00 maustravel 653
Der Abstand zum Vordersitz ist mir zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2018 LH 186 4.00 gruberger 423
Der Flieger war ausgebucht, neben mir saß eine freundliche Mamuschka, die ein Ausbreiten zur Mitte unmöglich machte (eher im Gegenteil ;-) ). Zum Glück hatte ich auf der anderen Seite eine Fensterausbuchtung, in die ich mich verlagern konnte – also alles wieder ok. Mit dem Sitzabstand war ich mehr einverstanden, als mit der Polsterung – aber für gut 2 Stunden Flugzeit war es aushaltbar. Frankfurt (FRA) Sofia  (SOF) 10.2018 LH1428 6.00 maustravel 825
Gangplatz am Notausgang. Viel besser geht (leider) nicht. Nebensitz blieb frei. Frankfurt (FRA) Bilbao  (BIO) 10.2018 LH1146 6.00 Mikezens 515
Der Sitz 7 A war ok für die kurze Zeit an Bord. Durch zwei freie Plätze neben mir ging es mir gut und meine gute Laune ging fast durch die Decke und wurde nur durch die Druckkabine aufgehalten Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 10.2018 LH 210 9.00 Diri33 762
Normales Eco-Gestühl, die Reihe 12 war der Notausgang, da gab es für die Kürze des Fluges überhaupt nichts zu meckern Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH 207 8.00 Diri33 611
Der mir zugeteilte Platz 11 C war auf diesem voll besetzten Flug sicher nicht der schlechteste. Vor mir fehlte wegen des Notausgangs die komplette Reihe, was natürlich unbegrenzte Beinfreiheit bedeutete, gleichzeitig aber auch, dass die Klapptischchen aus der Armlehne kamen. Dadurch war der Sitz seitlich geschlossen (irgendwohin musste der Tisch ja versenkt werden) und damit etwas beengter – egal: der Flug war ja nicht allzu lang. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH 021 6.00 maustravel 789
Interessanterweise war dieser Flug (obwohl er ja die komplette Ladung des vorhergehenden mitaufnehmen musste) nicht komplett voll. Der Platz neben mir blieb leer, und ich erspähte auch noch einige andere freie Sitze. Honi soit qui mal y pense – und da ich kein unehrenhafter Schuft sein möchte, würde ich natürlich nie auf die Idee kommen, dass man hier vielleicht zwei schwach gebuchte Flüge einfach zusammengelegt hätte. Jedenfalls saß ich bei kurzer Strecke mit ausreichend Sitzabstand und freiem Nebensitz auch auf dem bekannten Campinggestühl aushaltbar bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2018 LH 018 7.00 maustravel 720
Normaler Eco Sitz. Platz daneben nicht frei. Für 45min Flugzeit ok. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH197 5.00 Mikezens 467
27D ist sicher einer der besten Plätze im 321. Nach vorne ist der Abstand super. Nebensitz war nicht frei Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 09.2018 LH188 6.00 Mikezens 592
Exit Row - allerdings voller Flieger, von daher Nebensitz nicht frei. Für Eco gut. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH997 6.00 Mikezens 653
Sitz am Notausgang, ausreichende Beinfreiheit, Sitzbreite knapp ausreichend, nicht verstellbar, Leder Kiev (KBP) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH1495 8.00 ManfredHa... 388
Sitz am Notausgang, deshalb große Beinfreiheit, Sitzbreite ok, ein Raster verstellbar, für gut 2 Std Flug iO Frankfurt (FRA) Kiev  (KBP) 09.2018 LH1490 8.00 ManfredHa... 482
Für 45 Minuten Flugzeit vollkommend ausreichend. Auch genug Beinfreiheit vorhanden. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2018 LH112 8.00 UweHenze 478
Bulkhead direkt hinter der Businessclass. Das ist wohl der beste Sitzplatz, den man in der Eco bekommen kann. Rio de.. (GIG) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH501 9.00 UweHenze 568
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH 167 4.00 gruberger 471
Standart Sitzreihen in der Economy-Class. Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 09.2018 LH090 8.00 ck 465
Mit ist der Sitzabstand zum Vordermann zu gering Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 09.2018 LH 194 4.00 gruberger 519
Exit row mit freiem Nebensitz. Besser geht im A320 bei LH fast nicht. Bequem ist aber anders. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 08.2018 LH1002 6.00 Mikezens 576
Mir persönlich ist der Sitzabstand zum Vordermann zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 08.2018 LH176 4.00 gruberger 479
Durch Sitz am Notausgang und mehr Beinfreiheit besser als beim Hinflug. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 08.2018 LH167 7.00 gruberger 442
Bulkhead in der hintersten Eco-Kabine. Besser geht es in Y kaum. Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 08.2018 LH500 9.00 UweHenze 565
Beim Online-Check-In war noch ein A321 geplant und ich hatte den Platz am hinteren Notausgang ausgewählt. Durch eine Flugzeugwechsel war es dann doch ein A320. Somit war es nichts mit der zusätzlichen Beinfreiheit. Für 40 Minuten ist aber auch der normale Sitz vollkommend ausreichend. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 08.2018 LH119 8.00 UweHenze 394
Normale Economy-Sitze. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 08.2018 LH080 7.00 ck 364
Man sitzt auf einem Tagflug ganz gut. Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 08.2018 LH 463 7.00 BER-Brand... 162
11 F - Notausgang. Straffe Sitze ohne jeden Sexappeal ;-) Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 08.2018 LH 210 7.00 Diri33 602
Wir durften beide am Notausgang Platz nehmen. Somit hatte ich fürstliche Beinfreiheit, die starren Seitenlehnen schränkten mich jedoch stark ein. Und trotz meiner doch schlanken Linie fing ich an mir vorzustellen, wie es sich anfühlen würde, wenn ich ein wenig runder wäre…Dann wäre es sehr unbequem geworden Copenhagen (CPH) Frankfurt  (FRA) 08.2018 LH 825 7.00 Diri33 617
Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 08.2018 LH1397 7.00 Snoopyfra 442
Notausgangsreihe ohne freien Nebensitz. Ok für 45min Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH35 5.00 Mikezens 618
Exit Row, also genug Platz nach vorne. Nur 2 Plätze, also ideal für ein Paar. Für Eco gut. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2018 LH32 6.00 Mikezens 585
die NEK-Sitze sind nicht unbedingt bequem - Nebensitz blieb aber frei und es war daher recht gut Frankfurt (FRA) Prague  (PRG) 07.2018 LH1392 7.00 Snoopyfra 465
Brussels (BRU) München  (MUC) 07.2018 LH2291 7.00 FlightExpert 412
Gar nicht so schlecht im Jumbo. Man kann einen achtstündigen Flug ganz gut überstehen. Frankfurt (FRA) Orlando  (ORL) 07.2018 LH 464 7.00 BER-Brand... 116
Sitzabstand ist zu gering. Berlin (SXF) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH199 4.00 gruberger 439
Der Sitzabstand ist zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (SXF) 07.2018 LH190 4.00 gruberger 475
Sitz am Notausgang, Beinfreiheit gut, Sitzbreite ausreichend, Kunstleder, für die Kürze des Fluges ok Frankfurt (FRA) Copenhagen  (CPH) 07.2018 LH 828 9.00 ManfredHa... 438
Ich kann nur beanstanden, dass die Sitze im Verlgeich zu den Sitzen in Adria Airways (JP) CRJ 900er ziemlich hart sind. Auf 18AC hatten wir mehr als genügend Beinfreiheit und so einen entsprechend angenehmen Aufenthalt an Bord. Was mich aber etwas erstaunt hat, sind Senatoren, die sich in die erste Economy Class Reihe verschanzen, dadurch den Vorhang direkt im Gesicht haben und eigentlich wissen sollten, dass eine CR9 in MUC praktisch immer von einem Bus empfangen wird. Welchen nennenswerten Vorteil haben die Herrschaften dann noch? Ich würde da viel lieber die Möglichkeit Basel (BSL) München  (MUC) 07.2018 LH2399 9.00 Niki 474
Exit Row, daher für die gut 35min Flugzeit alles bestens. Nebensitz blieb auch frei. Frankfurt (FRA) Brussels  (BRU) 06.2018 LH1022 7.00 Mikezens 567
Für Y war der für mich kostenfrei wählbare Sitz 11A am Notausgang optimal. Vor mir hätte man tanzen können (nein, es tat keiner Paris (CDG) Frankfurt  (FRA) 06.2018 LH1051 8.00 maustravel 757
Wroclaw (WRO) Frankfurt  (FRA) 06.2018 LH1375 6.00 Snoopyfra 357
Frankfurt (FRA) Wroclaw  (WRO) 06.2018 LH1354 6.00 Snoopyfra 436
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 06.2018 LH195 4.00 gruberger 453
Sitzabstand zum Vordermann ist mir zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2018 LH190 4.00 gruberger 488
Sitzabstand ist zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2018 LH180 4.00 gruberger 588
Auf dem A319 ist der Sitzabstand noch geringer als beim A321. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 06.2018 LH197 3.00 gruberger 506
Die Maschine war aufgrund mehrerer vorher gestrichener Flüge völlig vollgestopft. Der Notausgang in diesem kleinen Airbus bietet nur wenige Zentimeter Mehrwert. Zur Seite eng, nach vorne für die 80 Minuten an Bord ok Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 06.2018 LH 215 7.00 Diri33 652
Ganz bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 06.2018 LH 016 8.00 GAT HAM 720
Auch auf diesem Flug durfte ich am Notausgang sitzen - mein Nebensitz war besetzt - somit: Nach vorne HUI zur Seite PFUI Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 06.2018 LH 211 7.00 Diri33 574
Bei diesem Flug konnte ich aufgrund des Tarifs keinen Notausgang reservieren. So versuchte ich mein Glück weiter hinten. Und ich hatte Glück - die Maschine war sehr gut gebucht - aber mein Nebensitz blieb frei. Somit war die Beinfreiheit gerade noch ok, dafür aber sehr schön Platz zur Seite Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 06.2018 LH1190 6.00 Diri33 646
Ganz bequem Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 06.2018 LH 023 8.00 GAT HAM 578
Sitzplatz in 2er Reihe. Ganz ok, allerdings nicht der gewünschte Fensterplatz - siehe Boarding. Sitz ist nix besonderes aber für 45min Flug ok und auch der Abstand geht für 185cm. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2018 LH14 5.00 Mikezens 665
Immerhin konnten mein Sitznachbar und ich diese Zeit nutzen: Das CheckIn hatte uns E und F zugeteilt - so konnte ich meinen Nachbarn bewegen, sich auf D zu setzen. Somit hatten wir beide am Notausgang einen freien Nebensitz - ergo Businessklasse ;-) Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 05.2018 LH 254 6.00 Diri33 675
11 F ist der Notausgang. In der Nebenreihe gab es vor den Sicherheitsinstruktionen ein größeres Stühlchenwechselspiel: Ein offensichtlich zu beleibter Mann wurde vertrieben, eine Familie mit Kind auf Sitz B desgleichen. Der Flieger war voll, insofern war die etwas größere Beinfreiheit mein persönlicher Vorteil Birmingham (BHX) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH 955 6.00 Diri33 561
Der Gartenstuhl 11 F befindet sich nach wie vor in der Reihe am Notausgang. Ich hatte einen Nachbarn, somit war es zur Seite recht kuschlig und nach vorne ok Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 05.2018 LH 214 6.00 Diri33 712
Der Kapitän wünschte allen Gästen einen guten Flug und wünschte auch, dass wir es uns trotz der räumlichen Enge bequem machen sollten. Meine Voraussetzungen am Notausgang mit einem freien Nebensitz waren dafür optimal - ich war zufrieden München (MUC) Birmingham  (BHX) 05.2018 LH2510 7.00 Diri33 669
Sitzabstand ist zu gering Dublin (DUB) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH 981 4.00 gruberger 492
Sitzabstand ist zu gering. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 05.2018 LH978 4.00 gruberger 564
12 A ist am Notausgang, der Nebensitz war besetzt - nach vorne hui, zur Seite pfui ;-) Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 05.2018 LH 216 5.00 Diri33 685
Durch verschiedene kleinere Zufälle landete ich dieses Mal nicht am Notausgang. Mein Nebensitz war auch besetzt - somit war es nach vorne und zur Seite schon verdammt eng. Und die tatsächlich drei Stunden Aufenthalt in der Maschine ließen mich das auch spüren Milano (MXP) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH 253 4.00 Diri33 737
Der Airbus bietet am Notausgang marginal mehr Beinfreiheit, dafür läßt sich die Rückenlehne nicht nach hinten stellen München (MUC) Birmingham  (BHX) 05.2018 LH2510 6.00 Diri33 717
Für einen Economy-Garten-Sitz aber einen Sitzabstand von rund 3 Metern muss es eine 10 geben, oder? Catania (CTA) München  (MUC) 04.2018 LH1969 10.00 Diri33 766
Sitzabstand zu eng. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 04.2018 LH197 4.00 gruberger 559
Der Flug wurde mit einem A 340 mit Langstreckenbestuhlung durchgeführt. Zu meiner Überraschung erhielt ich einen Platz\r\nin der Premium Economy Class. Sitz- und Breite sind in Ordnung. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2018 LH 038 8.00 gruberger 583
Exit row - leider ohne freien Nebensitz. Aber für 65min ausreichend. Milano (MXP) Frankfurt  (FRA) 04.2018 LH253 5.00 Mikezens 757
Exit Row leider nicht mit freiem Nebensitz. Ging für die relativ kurze Flugzeit Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 03.2018 LH258 5.00 Mikezens 844
Recht bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2018 LH 010 8.00 GAT HAM 801
Beim Hinsetzten stellte ich fest das ich noch im Flugzeug in der letzten reihe gessesen habe. es muss auch nicht nochmal sein. Der Sitz läßt sich nicht nach hinten verstellen, kein Fenster und das Gepäck kann auch nicht nach oben in die Ablagefächer weil dort allerhand Equipment vorhanden ist wie Sauerstoffflaschen usw. München (MUC) Hamburg  (HAM) 03.2018 LH2068 1.00 afdhh 755
Am Notausgang schon ganz gut, Beine konnte ich ohne Probleme ausstrecken, keiner saß vor uns der den Sitz zurück stellte. Etwas Verkehr vor einem Manchmal weil die Toiletten direkt vor uns waren und neben uns war die Baby eine die voll ausgebucht war, wenn ein Baby anfing zu schreien nachts, fing das zweite auch an und das dritte weiter hinten auch, grins. Aber wir waren alle mal jung, es ist okay soweit. Miami (MIA) München  (MUC) 03.2018 LH461 9.00 afdhh 746
Na ja, Eco halt, fast ausgebucht. Aber eine Stunde ist gut auszuhalten Hamburg (HAM) München  (MUC) 03.2018 LH2061 7.00 afdhh 723
Also, ich habe die Reihe beim Onliche check in ausgesucht. die Konfiguration ist 2-4-2. Die Reihe 29 in der Mitte ist zwar die Babykorb Reihe, aber mit enormer Beinfreiheit und nur die Zwischenwand vor einem und die Toiletten. Es war ein Kleinkind mit Babykorb an Bord, stoerte aber nicht weiter und es hat Spass gemacht. Hier hielt ich es gut fuer ueber 10 Stunden aus. Monitor und Tisch kommt aus der Armlehne. Der Umstand mit den WCS vor der Nase ar in Ordnung und ich konnte sogar etwas schlafen. München (MUC) Miami  (MIA) 03.2018 LH460 10.00 afdhh 888
Ganz bequem. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 03.2018 LH 021 8.00 GAT HAM 777
Maschine war leer, so dass ich eine komplette Reihe für mich alleine hatte. München (MUC) Berlin  (TXL) 03.2018 LH2030 6.00 meilensam... 460
NEK Sitz, Gangplatz muss da sein in der Eco Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 03.2018 LH73 5.00 balou2904 707
NEK Sitz, aber immerhin Notausgang Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 03.2018 LH90 8.00 balou2904 730
Randvoller A319. Notausgangsreihe 10 – nur geringfügig mehr Abstand als in den anderen Reihen. Nebensitz belegt. Somit nicht sehr bequem aber für die kurze Strecke erträglich. 4-6 Stunden möchte ich so nicht fliegen. Frankfurt (FRA) Brussels  (BRU) 03.2018 LH1012 7.00 wolfsgrab... 1014
11A ist wohl der beste Platz im Flieger. Dass die vordere Notausgangsreihe links über 2m Platz hat, war mir nicht bewusst. Völlig problemlos jederzeit aufzustehen. So war der Flug trotz besetztem Nebensitz auszuhalten. Ein Ablagenetz hat man an der Flugzeugwand ebenfalls verfügbar - das haben 11B+11C nicht. Frankfurt (FRA) Madrid  (MAD) 03.2018 LH1112 10.00 wolfsgrab... 1040
Ganz angenehm. Hamburg (HAM) München  (MUC) 03.2018 LH2083 8.00 GAT HAM 705
Recht eng in der Mitte. Dadurch da ich umgebucht wurde, bekam ich nur noch einen Mittel Platz. München (MUC) Hamburg  (HAM) 03.2018 LH2078 6.00 GAT HAM 798
26 B ist eine Notausgangsreihe. Somit hatte ich wirklich fürstlichen Raum für meine Beine. Flankiert wurde ich von zwei Damen mit akzeptablem Body-Mass-Index - so saßen beide auf ihren zugewiesenen Stühlen und nicht noch mit einigen Körperteilen auf meinem Platz ;-) München (MUC) Hamburg  (HAM) 03.2018 LH2076 6.00 Diri33 978
Ganz bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 02.2018 LH 034 8.00 GAT HAM 731
Sehr bequem, da ich am Notausgang saß. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH 997 8.00 GAT HAM 624
Positiv war der Notausgang zu vermelden - die Maschine war jedoch voll bis auf den letzten Platz und somit auch mein Nachbarsitz. Fazit: Nach vorne hui, zur Seite pfui ;-) Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 02.2018 LH 214 5.00 Diri33 894
Sehr angenehm, da ich am Notausgang saß. Hamburg (HAM) München  (MUC) 02.2018 LH2065 10.00 GAT HAM 653
Sehr bequem, da ich am Notausgang saß. München (MUC) Amsterdam  (AMS) 02.2018 LH2304 8.00 GAT HAM 725
Notausgang und der Mittelsitz geblockt - ich hatte eine gute Zeit an Bord München (MUC) Zürich  (ZRH) 02.2018 LH2368 6.00 Diri33 930
Viel zu geringer Sitzabstand Madrid (MAD) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH115 4.00 gruberger 585
NEK - volle Kabine - für langgewachsene Menschen wie mich wird das längere Sitzen dann doch recht schnell zur Tortur Faro (FAO) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH1163 5.00 Diri33 902
NEK Normalsitz. Ein paar Tage später war ich mit Austrian in einer Dash 8 (herrlich!) unterwegs - dort saß es sich auf den älteren Sitzen bequemer Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 02.2018 LH 216 5.00 Diri33 765
Frankfurt (FRA) Madrid  (MAD) 02.2018 LH1112 4.00 gruberger 730
Sitzabstand zu gering Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH 197 4.00 gruberger 720
Der Sitzabstand ist zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2018 LH188 4.00 gruberger 670
5 * LH Kollektion Gartenmöbel. Die 12. Reihe ist der Notausgang im A 320-200, somit konnte ich einen ordentlicher Abstand zum Vordermann feststellen. Zum Sitzen für eine Stunde am Bord akzeptabel Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH 209 6.00 Diri33 995
Diese Maschine nach Faro war fast komplett ausgebucht. Ich hatte uns weiter nach hinten gesetzt, in der Hoffnung, dass der dritte Platz leer bleiben würde. Und so kam es dann auch - wir waren die einzigen Eco-Passagiere in der Kabine mit dem Privileg eines freien Mittelsitzes. Ob das nun Zufall war oder mein Status eine Rolle spielte, vermag ich nicht zu sagen. Gefreut hat es mich trotzdem! Der Sitzabstand war so für die 3 Stunden Aufenthalt an Bord erträglich Frankfurt (FRA) Faro  (FAO) 02.2018 LH1162 6.00 Diri33 948
Frankfurt (FRA) München  (MUC) 02.2018 LH0096 8.00 rotblau 574
Flug war nur schwach ausgelastet, daher komplette Reihe für mich München (MUC) Berlin  (TXL) 01.2018 LH2034 8.00 pampel 554
Typische ECO Sitze. Zu Glück blieb der Nebensitz frei. Dublin (DUB) Frankfurt  (FRA) 01.2018 LH981 5.00 Mikezens 728
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2018 LH195 4.00 gruberger 716
Sitzabstand zu gering Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 01.2018 LH 186 4.00 gruberger 715
Exit Row - daher mehr Beinfreiheit. Nebensitz blieb frei, besser geht im LH A320 nicht. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 01.2018 LH989 6.00 Mikezens 761
Notausgangsreihe mit freiem Nebensitz. Besser geht es in Eco (und Business) nicht Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 12.2017 LH1002 6.00 Mikezens 929
Für 45min erträglich Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2017 LH190 4.00 Mikezens 849
Das übliche Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 12.2017 LH72 8.00 afdhh 734
Für diesen kurzen Hüpfer war der Sitzkomfort noch okay. Die Sitze waren aber steinhart. Mehrer Stunden möchte ich nicht darauf verbringen. Mein Nebensitz blieb frei, was den Komfort merklich verbesserte. Basel (BSL) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH1203 7.00 Niki 580
Mittelplatz war Gott sei Dank frei Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2017 LH168 10.00 romeovictor 634
ziemlich eng Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH193 5.00 romeovictor 579
Hatte einen Fensterplatz in der Exit-Row mit sehr viel Beinfreiheit. Mittelsitz war geblockt. Hamburg (HAM) München  (MUC) 12.2017 LH2071 6.00 meilensam... 505
Sitzabstand zu gering Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2017 LH 174 4.00 gruberger 707
Notausgang mit geblocktem Mittelsitz. Extrem viel Beinfreiheit. München (MUC) Hamburg  (HAM) 12.2017 LH2070 8.00 meilensam... 480
Zu geringer Abstand zum Vordermann. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH 197 4.00 gruberger 742
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 12.2017 LH24 0.00 jk² 665
Ich bin schon lange nicht mehr so weit hinten im Flugzeug gesessen und war angenehm überrascht. Der Sitzabstand war ausreichend und da ich die ganzen 3 Plätze für mich allein hatte war alles bestens. Köln (CGN) München  (MUC) 12.2017 LH2199 10.00 UweHenze 557
Für 45 Minuten Flug völlig in Ordnung. München (MUC) Köln  (CGN) 12.2017 LH1982 9.00 UweHenze 686
sehr eng bei Belegung Mittelsitz mit breiten Mitmenschen Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2017 LH168 4.00 romeovictor 638
verdammt eng, wenn der Mittelplatz belegt ist. Ständiger Körperkontakt Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH171 5.00 romeovictor 528
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2017 LH166 8.00 romeovictor 919
Eco-Sitz ok auf Kurzstrecke Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH187 8.00 romeovictor 593
11D und 27D sind für mich die besten Plätze im A321. Leider bei vollem Flieger diesmal kein freier Nebensitz. Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH1129 5.00 Mikezens 720
ja, für Kurzstrecke ok Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2017 LH198 9.00 romeovictor 580
27 D und 11 D sind für mich die besten Plätze. Also für Eco gut und Nebenstz blieb frei Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 11.2017 LH1132 6.00 Mikezens 891
Recht bequem, neben mir war frei. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 11.2017 LH 016 8.00 GAT HAM 840
Premium Eco - Sitze sind sehr bequem und taten ihren Teil für einen entspannten Flug Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH185 10.00 romeovictor 715
Ein sehr bequemer Sitz in der Premium Klassen. Und das kam so: Drei Tage vor dem Flug bekam ich eine LH Email. Reise Information für Ihren Flug am 28.11.2017. Email geöffnet und folgende Info auf der Seite: Mein Gepäck, Mein Service, Gebuchte Klasse und Meine Optionen. Unter meine Optionen konnte man Gepäck oder einen Sitzplatz dazu buchen. Dort sah ich das in der Premium Klasse noch ein Sitz am Fenster für 10,00 Euro frei war. Also 10,00 Euro ausgegeben und gebucht. Sehe Bilder. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH 183 10.00 GAT HAM 777
Normaler Eco Sitz ohne freien Nebensitz. Für 1.75h ok. Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH1129 4.00 Mikezens 810
Enger, als ich gedacht habe. Für mehrere Stunden Flug doch schon sehr eng. Am Gate Schalter wurde mir gesagt, das dieser Flug 350 Gäste für TXL hat. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2017 LH 190 8.00 GAT HAM 904
Sicherlich mit der beste Platz in Eco. Da der Flieger voll war leider kein freier Nebensitz. Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 11.2017 LH1134 6.00 Mikezens 711
Ganz bequem Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH 019 8.00 GAT HAM 810
Genug Beinfreiheit bei Kurzstreckenflug Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2017 LH171 9.00 romeovictor 927
Sitzabstand zu gering Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH169 4.00 gruberger 679
Eng, aber noch bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 11.2017 LH 020 8.00 GAT HAM 768
Sitzabstand zum Vordermann ist zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2017 LH186 4.00 gruberger 718
Ganz bequem. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH 019 8.00 GAT HAM 860
grenzwertig Rome (FCO) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH0239 3.00 thoch 674
Sehr bequem, da ich am Notausgang saß. Ein Airbus 320 hat über den Flügeln 4 Notausgänge. Die Flugbegleiterin hat jeden einzelnen am Fenster angesprochen und alles einzeln erklärt und auch nachgefragt, ob man sich dieses auch zutrauen würde. Also 4 mal die lange Erklärung. Auch ein Satz von der Person auf Reihe 11F, den ich nicht kante, ließ sie nicht aus der ruhe bringen. Der Herr sagte trocken: Ich mache einfach das, was der Hintermann in dieser Situation macht. KLASSE Flugbegleiterin mit einen lächeln. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 11.2017 LH 020 10.00 GAT HAM 898
wirklich grenzwertig Frankfurt (FRA) Rome  (FCO) 11.2017 LH0232 3.00 thoch 734
Sehr bequeme Sitze mit akzeptaler Beinfreiheit, langstreckentauglich Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2017 LH190 8.00 FlightExpert 663
Ganz bequem. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH 021 8.00 GAT HAM 798
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2017 LH168 10.00 romeovictor 644
Tel-aviv (TLV) München  (MUC) 10.2017 LH689 8.00 wanderer001 508
Sitzabstand und –breite waren (zumal bei freiem Nebensitz) für Y ok, und ich fand es für 2 Stunden Flug gar nicht mal so unbequem. Sofia (SOF) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH1427 7.00 maustravel 1257
Maschine ziemlich leer, so dass ich die ganze Exit-Row für mich alleine hatte. Hamburg (HAM) München  (MUC) 10.2017 LH2065 7.00 meilensam... 88
Fensterplatz Notausgangsreihe. Gute BeinFreiheit, nur leider (aber sehr verständlich) keine Armlehne. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH27 6.00 Mikezens 835
München (MUC) Tel-aviv  (TLV) 10.2017 LH 688 8.00 wanderer001 559
Maschine war komplett ausgebucht. Hatte zum Glück einen Fensterplatz am Notausgang mit Beinfreiheit. München (MUC) Hamburg  (HAM) 10.2017 LH2714 5.00 meilensam... 109
Für die Flugzeit ok. Nebensitz war belegt. Aber man zahlt ja auch nur ECO Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2017 LH36 4.00 Mikezens 866
Mit dem Sitzabstand konnte ich leben – mit dem freien Nebensitz auch. Und sonst sitzt man ja öfter auch ganz gerne einmal auf Gartenstühlen. Frankfurt (FRA) Sofia  (SOF) 10.2017 LH1428 7.00 maustravel 1415
NEK Sitze sind nicht so angenehm - Mittelsitz war frei Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 10.2017 LH1348 6.00 Snoopyfra 608
Der Sitzabstand ist zu gering. Dublin (DUB) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH 981 4.00 gruberger 562
Recht bequem. Brussels (BRU) München  (MUC) 10.2017 LH2291 8.00 GAT HAM 674
Der Sitzabstand ist zu gering Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 10.2017 LH 978 4.00 gruberger 728
Recht bequem. München (MUC) Hamburg  (HAM) 10.2017 LH2068 8.00 GAT HAM 750
Recht bequem Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH 001 8.00 GAT HAM 686
Habe den Notausgang am Vortag am LH Schalter erhalten. Die Flugbegleiterin erklärte uns den EXIT Notausstieg, für den Notfall. Also sehr bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2017 LH 010 9.00 GAT HAM 839
Exit row war gut für Eco. Mittelsitz freiwillig gewählt, zwischen \\\'meinen\\\' 2 Damen Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH999 6.00 Mikezens 717
für Eco erstaunlich bequem mit ordetlichem Sitzabstand Frankfurt (FRA) Casablanca  (CMN) 10.2017 LH1311 8.00 andilya 577
Sitzplatzabstand zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH 197 4.00 gruberger 756
Sitzabstand zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2017 LH 184 4.00 gruberger 832
Normale Eco Bestuhlung. Volle Maschine. Alles wirkte sehr eng. München (MUC) Hamburg  (HAM) 10.2017 LH2084 5.00 gr.traveller 782
Für den kurzen Flug will ich nicht meckern – selbst bei voller Maschine und ohne freien Nebensitz ließen sich die 50 Minuten an Bord ertragen. Brussels (BRU) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH1017 6.00 maustravel 1054
Maschine war komplett voll, Bestuhlung recht eng. London (LHR) München  (MUC) 09.2017 LH2477 4.00 meilensam... 165
einfach nur eng Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH1393 3.00 Snoopyfra 684
Notausgangsreihe - also alles bestens für Eco. Da Flieger voll war blieb der Nebensitz nicht frei. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 09.2017 LH1002 5.00 Mikezens 824
Der freie Nebensitz war wieder das Highlight des Sitzkomforts – aber 50 Minuten sind ja keine überlange Flugzeit, die man bei ausreichendem Sitzabstand auch in einer Plastikschale gut aushalten kann Frankfurt (FRA) Brussels  (BRU) 09.2017 LH1012 7.00 maustravel 1661
Ganz bequem. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH 023 8.00 GAT HAM 901
NEK Sitze sind einfach nicht mein Favorit Frankfurt (FRA) Prague  (PRG) 09.2017 LH1402 6.00 Snoopyfra 692
LH Eco. Oft beschrieben. Hatte Glück, dass neben wir der Platz freiblieb. Für 1h20min ok Gothenborg (GOT) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH819 5.00 Mikezens 681
10 A ist in diesem Airbus immer noch der Notausgang - mein Nebensitz blieb leer - insofern wie so oft die beste Variante in diesem Flieger München (MUC) Milano  (MXP) 09.2017 LH1860 6.00 Diri33 917
Nebensitz war frei, daher erträglich Frankfurt (FRA) Stockholm  (ARN) 09.2017 LH800 4.00 Mikezens 775
Zu geringer Sitzplatzabstand. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH 197 4.00 gruberger 586
Sitzabstand zum Vordermann zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 09.2017 LH 184 4.00 gruberger 644
Am Notausgang durchaus okay bei einer ausgebuchten Maschine, jedoch seit neuestem immer extra Hinweis seitens der Flugbegleiter das man am Notausgang den im Notfall auch öffnen muss, es wurde von zwei Personen gefragt, ein Paar hat es nicht verstanden und musste dann den Platz wechseln, was zu Verzögerungen und etwas Chaos kam, dazu etwas lauter da es Portugiesen waren und diese nichts verstanden haben, au h nicht auf englisch. Aber, warum wurden die dort hingesetzt? Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 09.2017 LH182 9.00 afdhh 893
Dublin (DUB) München  (MUC) 09.2017 LH2521 7.00 FlightExpert 715
Zu enger Abstand zum Vordermann. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH187 4.00 gruberger 731
Mit ist der Abstand zum Vordersitz zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 09.2017 LH 176 4.00 gruberger 816
Jetzt kann ich eine 10 geben! Mein Nebensitz blieb frei.. Die komplette EXIT Row (Reihe 16 und 18) war frei. München (MUC) Zürich  (ZRH) 09.2017 LH2366 10.00 Niki 666
18F. EXIT Row. Massig Beinfreiheit. Mit einem freien Nebensitz würde ich die Maximalnote geben. Leider war der Nebensitz nicht frei. Zürich (ZRH) München  (MUC) 09.2017 LH2371 9.00 Niki 716
Eben der ECO-Sitz bei LH... Für mich pures Gluck (im Unglück), dass in der recht vollen Maschine der Mittelplatz frei war! Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 08.2017 LH 191 7.00 mibo1967 790
Durch die Umbuchung in LEJ habe ich einen Platz am Notausgang erhalten. Also sehr viel Platz gehabt. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2017 LH 024 10.00 GAT HAM 974
Frankfurt (FRA) Helsinki  (HEL) 08.2017 LH848 8.00 FlightExpert 707
Leipzig (LEJ) Frankfurt  (FRA) 08.2017 LH 167 5.00 GAT HAM 735
Recht bequem, war zufrieden. Leipzig (LEJ) Frankfurt  (FRA) 08.2017 LH 163 8.00 GAT HAM 920
Dublin (DUB) Frankfurt  (FRA) 08.2017 LH 979 5.00 gruberger 812
Recht bequem. Frankfurt (FRA) Leipzig  (LEJ) 08.2017 LH 160 8.00 GAT HAM 934
Normal, noch bequem. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 08.2017 LH 023 8.00 GAT HAM 960
Der Sitzabstand zu Vordermann ist zu gering. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 08.2017 LH 978 4.00 gruberger 807
Am Notausgang guter Sitzabstand Wien (VIE) München  (MUC) 08.2017 LH 233 9.00 UweHenze 741
viel zu eng Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 08.2017 LH0206 3.00 thoch 701
wie schon häufig beschrieben - zu eng Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 08.2017 LH0127 4.00 thoch 640
Frankfurt (FRA) Baku  (BAK) 07.2017 LH612 10.00 wanderer001 709
Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 07.2017 LH432 4.00 Düsentrieb 629
Exit row. Leider blieb der Mittelsitz nicht frei. Warsaw (WAW) Frankfurt  (FRA) 07.2017 LH1351 5.00 Mikezens 904
bequem Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 07.2017 LH 209 8.00 GAT HAM 938
ganz bequem Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2017 LH 012 8.00 GAT HAM 1040
Bequem Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 07.2017 LH 210 8.00 GAT HAM 1066
Bequem Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 07.2017 LH 013 8.00 GAT HAM 1007
Dublin (DUB) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH 979 5.00 gruberger 726
Das übliche Gartengestühl. Notausgang. Guter Sitzabstand. Bequem geht anders Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 06.2017 LH 214 6.00 Diri33 1110
Das Gartengestühl am Notausgang mit einem guten Freund auf dem Nebensitz war die beste Variante im gesamten Flieger, ich war für die Kürze dieses Fluges zufrieden London (LHR) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH 907 6.00 Diri33 1126
Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 06.2017 LH130 0.00 Bündnerdani 1282
Mit freiem Mittelsitz war es echtes C-Feeling, und für die kurze Strecke sehr gut auszuhalten. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH 01 8.00 maustravel 1442
Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH1133 7.00 mdlesk 614
Sitzabstand zu gering Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 06.2017 LH 978 4.00 gruberger 787
Mein Status brachte mir eine Reihe für mich – und im Sommer sitzt man sonst ja öfter und gerne auch länger auf Campingstühlen. Der Sitzabstand war ok. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 06.2017 LH 014 8.00 maustravel 1532
trotz Reihe am Notausgang sehr beengt Naples (NAP) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH 335 3.00 thoch 749
NEK. Die Maschine war ausgebucht. Ich durfte am Notausgang sitzen und der Nebensitz blieb frei - besser geht es an Bord der LH auf den Kontinentalstrecken (leider auch in Business) nicht München (MUC) London  (LHR) 06.2017 LH2474 6.00 Diri33 1028
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH 197 4.00 gruberger 820
Der Sitzabstand ist zu gering Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2017 LH 186 4.00 gruberger 857
2er-Sitzreihe ohne die Möglichkeit, die Sitze zurück zu lehnen. Naples (NAP) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH 335 10.00 pudubaer 735
2er-Sitzreihe ohne die Möglichkeit, die Sitze zurück zu lehnen. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2017 LH 192 10.00 pudubaer 960
da gibt es wesentlich Besseres - trotz Sitz in der Reihe am Notausgang Frankfurt (FRA) Naples  (NAP) 06.2017 LH 322 4.00 thoch 908
Ganz bequem. München (MUC) Hamburg  (HAM) 06.2017 LH2086 8.00 GAT HAM 1121
Ganz bequem Berlin (TXL) München  (MUC) 06.2017 LH2047 8.00 GAT HAM 943
Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH1393 7.00 mdlesk 529
Sitze lassen sich nicht verstellen. Dafür sitzt man als Paar allein. Frankfurt (FRA) Naples  (NAP) 06.2017 LH336 8.00 pudubaer 942
Man sitzt hier nur zu zweit. Da Notausgang war kein zurückstellen der Lehne möglich. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH 197 9.00 pudubaer 882
diese NEK Sitze sind immer noch eine Zumutung Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2017 LH188 3.00 Snoopyfra 802
Ganz gut. München (MUC) Hamburg  (HAM) 05.2017 LH2076 8.00 GAT HAM 1136
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 05.2017 LH 197 4.00 gruberger 914
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2017 LH 188 4.00 gruberger 1040
Normale Economy-Class Sitzreihen. Washington (IAD) Frankfurt  (FRA) 05.2017 LH 419 7.00 ck 812
Am Notausgang mit freien Zwischenplatz Venice (VCE) Frankfurt  (FRA) 05.2017 LH0327 9.00 afdhh 944
Notausgang - Nebensitz frei - besser geht es nicht Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 05.2017 LH 77 7.00 Diri33 1171
NEK-Sitze. Der Abstand geht in Ordnung. Nach einigen Flügen in der letzten Wochen mit alten Air Berlin Maschinen kann ich sagen, dass mir persönlich die Bestuhlung vor 15 Jahren bequemer und komfortabler war. Da können Lufthansa und Recaro noch so viele Schwüre tun - die heutigen Sitze sind vor allem eins: Mittel zum Zweck, damit der Passagier sich auch irgendwo sitzend anschnallen kann ;-) Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 05.2017 LH 210 5.00 Diri33 1244
Normale Economy-Sitze. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 05.2017 LH2023 7.00 ck 820
Normaler NEK-Stuhl. Sitzabstand für die 50 Minuten an Bord war in Ordnung Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 04.2017 LH 82 5.00 Diri33 1077
Ganz bequem. Hamburg (HAM) München  (MUC) 04.2017 LH2069 8.00 GAT HAM 1099
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH 199 4.00 gruberger 924
Sitzabstand ist zu eng. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2017 LH 174 4.00 gruberger 923
München (MUC) Gran Canaria  (LPA) 04.2017 LH2670 10.00 Heidelinde 870
Eng, enger Lufthansa. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH93 1.00 callfrank 781
Der Sitzkomfort ist nicht einmal mehr RyanAir-Niveau. Es ist wirklich eine Katastrophe. Für einen etwas größeren Mitteleuropäer ist vernünftiges Sitzen oder gar Schlafen kaum noch möglich. Werder der Sitzabstand, noch die Breite der Sitze ist annähernd ausreichend um auch nur annähernden Komfort zu gewährleisten. Adieu Lufthansa! Hong Kong (HKG) München  (MUC) 04.2017 LH731 1.00 callfrank 724
Recht bequem. Vilnius (VNO) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH 887 8.00 GAT HAM 831
Recht bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 04.2017 LH 024 8.00 GAT HAM 977
Der Sitzkomfort ist nicht einmal mehr RyanAir-Niveau. Es ist wirklich eine Katastrophe. Für einen etwas größeren Mitteleuropäer ist vernünftiges Sitzen oder gar Schlafen kaum noch möglich. Werder der Sitzabstand, noch die Breite der Sitze ist annähernd ausreichend um auch nur annähernden Komfort zu gewährleisten. Adieu Lufthansa! Frankfurt (FRA) Hong Kong  (HKG) 04.2017 LH769 1.00 callfrank 840
Sehr bequem. Frankfurt (FRA) Tallinn-ul..  (TLL) 04.2017 LH 882 8.00 GAT HAM 987
Mein Sitz war okay. Meine Begleitung neben mir saß auf einem defekten Sitz. Man hatte das Gefühl auf einer Bank zu sitzen bei der die mittlere Latte fehlt. Das Bordpersonal konnte keine Lösung anbieten. Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 04.2017 0462 1.00 Tekmog 1516
Ganz bequem. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH 015 8.00 GAT HAM 998
Recht bequem. München (MUC) Hamburg  (HAM) 04.2017 LH2327 8.00 GAT HAM 1042
Für einen 12 Stunden Nachtflug nicht geeignet. Frankfurt (FRA) Sao Paulo  (GRU) 03.2017 LH506 3.00 Pinni 856
Exit row - Mittelsitz besetzt, aber \\\\\\\'Fenster\\\\\\\' kommt nicht - daher dann doch freien Nebensitz. Besser geht bei LH im A320 nicht Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH1197 6.00 Mikezens 993
Exit row, leider Nebensitz nicht frei. Trotzdem ok für 2 1/2h. Eco halt. Frankfurt (FRA) Sevilla  (SVQ) 03.2017 LH1140 5.00 Mikezens 1101
Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH1393 7.00 mdlesk 499
Frankfurt (FRA) Prague  (PRG) 03.2017 LH1400 8.00 mdlesk 508
Eine sehr interessante Erfahrung für mich. Durch meinen Status fliege ich eigentlich immer am Notausgang. Die letzte Erfahrung liegt einige Jahre zurück und nun muss ich einmal Folgendes zu Protokoll geben: Schön ist das Fliegen in den engen Sardinenbüchsen in Economy eigentlich nirgendwo in der Welt. Aber bei Lufthansa von -Körperverletzung- durch den Sitzabstand zu sprechen, ist doch komplett übertrieben. Ich bin 1,83 groß und habe die 2 Stunden gut gesessen und bin mit meinen Knien auch nicht an den Vordersitz gestoßen Catania (CTA) München  (MUC) 03.2017 LH1965 5.00 Diri33 959
Guter Sitzabstand in Reihe 7. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 03.2017 LH2005 9.00 UweHenze 816
Normale Sitze in der Economy-Class Kabine. Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 03.2017 LH74 7.00 ck 894
Auch in Reihe 24 war der Sitzabstand noch ausreichend. Ich hatte zwischen Knie und Vordersitz noch etwa eine handbreit Platz. München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 03.2017 LH2018 9.00 UweHenze 976
Ich hatte durch planvolles Buchen drei Plätze für mich alleine. Mit meinen 1,82 m Körpergröße hätte ich nicht in einer vollbesetzten Maschine sitzen wollen. Da ich diese drei Sitze dann auch zum Schlafen im Liegen nutzte, eine Übung die ich auch aus Bahnabteilen kenne, stellte ich mit Erstaunen fest, wie kurz die Sitzfläche der eco-Sitze ist. Mir will scheinen, das war vor 20 Jahren noch anders. Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 03.2017 LH 720 7.00 Flug0001 936
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH087 7.00 mdlesk 580
Frankfurt (FRA) Nice  (NCE) 03.2017 LH1068 6.00 mdlesk 519
Sitzabstand zu eng. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 02.2017 LH 199 4.00 gruberger 864
Der Sitzabstand zum Vordermann ist zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2017 LH 186 4.00 gruberger 993
Sitzabstand ist enger als im A320. Allerdings hatte ich eine ganze Reihe für mich alleine. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 02.2017 LH2019 9.00 UweHenze 882
In Reihe 4 sehr guter Sitzabstand. München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 02.2017 LH2016 9.00 UweHenze 963
Sitzabstand zu gering Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 02.2017 LH186 4.00 gruberger 955
Der Sitzabstand ist gering Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2017 LH 186 4.00 gruberger 934
Hannover (HAJ) München  (MUC) 02.2017 LH2091 0.00 elhakimi 757
Sitz am Notausgang sehr angenehm trotz besetztem Nebensitz. In der ganzen Maschine waren nur 2 Eco-Sitze frei. Was ich nicht verstanden habe war die Tatsache, dass ein hinter mir sitzender Passagier nach dem Boarding in die Business upgegradet wurde und der Sitzplatz dann auch leer blieb. Aber ich will nicht jammern. Mit rücksichtsvollen Sitznachbarn und dem großen Sitzabstand waren auch die 3:20h Flugzeit zu überstehen. München (MUC) Cairo  (CAI) 02.2017 LH 586 9.00 wolfsgrab... 1790
Notausgang Reihe 11 mit sehr guter Beinfreiheit, allerdings wurde mein Nebensitz doch noch in letzter Minute besetzt. Für eine Stunde auszuhalten. Hamburg (HAM) München  (MUC) 02.2017 LH2069 8.00 wolfsgrab... 1521
Sitzplatz in der Notausgangsreihe mit freiem Nebensitz. Für 45min ok. Brussels (BRU) Frankfurt  (FRA) 02.2017 LH1017 6.00 Mikezens 1037
Campingestühl von LH - immer ein Komforterlebnis. Jedoch war auf diesem Sitz der Komfort besonders hoch: 11A EXIT. So viel Platz!!! Da hätte ein Sessel wohl locker Platz... Inklusive freiem Nebensitz stand einem äusserst angenehmen Flug nichts mehr im Wege. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 02.2017 LH1166 9.00 Niki 751
Normale Eco Bestuhlung und eine von Pendlern volle Maschine. Alles wirkte sehr eng. München (MUC) Hamburg  (HAM) 02.2017 LH2084 5.00 gr.traveller 1133
Ich mag Platz 11D im A321 - guter Sitzabstand. Nebensitz war frei. Optimal für Eco Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 02.2017 LH1127 6.00 Mikezens 959
Sitz am Notausgang mit freien Nebensitz. Besser geht es im A320 nicht Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2017 LH84 6.00 Mikezens 1137
Der Sitzabstand ist zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH 195 4.00 gruberger 1101
Der Sitzabstand in der Economy ist einfach zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 01.2017 LH180 4.00 gruberger 1402
Sehr bequem. Riga (RIX) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH 891 8.00 GAT HAM 1175
Sehr bequem. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 01.2017 LH 112 8.00 GAT HAM 1273
Sehr bequem. München (MUC) Hamburg  (HAM) 01.2017 LH2080 8.00 GAT HAM 1375
Nichts Neues (es folgen bald wieder richtige Flugbewertungen mit richtigen Sitzen und richtigen Flugzeugen ;-) ) - ich werde kein Freund dieser Sitzmöbel. Aber: Am Notausgang und mit einer komplett freien Reihe ließ es sich wunderbar leben München (MUC) St...  (LED) 01.2017 LH2564 7.00 Diri33 1566
Bequem Frankfurt (FRA) Riga  (RIX) 01.2017 LH 890 8.00 GAT HAM 1447
Sehr bequem Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH 007 8.00 GAT HAM 1381
War ok, you get what you pay for. Frankfurt (FRA) Innsbruck  (INN) 01.2017 OS284 7.00 UdenheimBBQ 803
Durch Sitz am Notausgang war die Beinfreiheit in =rdnung. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 01.2017 LH 174 8.00 gruberger 1174
You get what you pay for.... Innsbruck (INN) Frankfurt  (FRA) 01.2017 OS285 6.00 UdenheimBBQ 535
Eine Reihe für mich alene, da fliege nicht mal halb voll München (MUC) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH105 9.00 rotblau 1114
Normale Sitze in der Economy-Kabine. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH077 8.00 ck 1201
Normale Bestuhlung in der Economy-Class. Frankfurt (FRA) Washington  (IAD) 01.2017 LH418 7.00 ck 1321
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 12.2016 LH 6 8.00 afdhh 1188
11D ist der beste Platz in der A321 - Da Flieger voll war der Nebensitz nicht frei. Aber für 45min trotzdem ok. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2016 LH191 6.00 Mikezens 1251
Normale Sitze in der Economy-Class. Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 12.2016 76 7.00 ck 1212
Für Economy normale Sitzabstände. Duesseldorf (DUS) Newark  (EWR) 12.2016 408 7.00 ck 1228
ich kann mich nicht beschweren. ich bin eher klein, dafür aber breit :-D. somit keine einschränkung in der beinfreiheit. sitz war optimal. sass in der 3-4-3 bestuhlung auf H, also gangsitz bei 3 pax. Tokyo (HND) Hamburg  (HAM) 12.2016 LH717 9.00 jk² 1056
Ganz o.k. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 12.2016 LH 020 8.00 GAT HAM 1656
Ganz o.k. Hamburg (HAM) München  (MUC) 12.2016 LH2061 8.00 GAT HAM 1442
Ganz o.k. München (MUC) Krakow  (KRK) 12.2016 LH1622 8.00 GAT HAM 1614
In der ersten Sitzreihe hinter der BC mit dem Vorhang direkt vor der Nase kommt leicht Klaustrophobie auf. Sitzlehne auch nicht verstellbar. Na schön, der Passagier am halben Fenster war noch schlimmer dran, wie in einer Kiste. Gut, dass der Flug nicht lange gedauert hat. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 11.2016 1238 2.00 Reisetiger 1189
Extrem harte Sitze, gefällt mir irgendwie gar nicht. Die freie Reihe kompensierte das aber ein bisschen. :-) Frankfurt (FRA) Basel  (BSL) 11.2016 LH1208 6.00 Niki 683
NEK Campingstühle. Altbekannt. Dank freiem Nebensitz (habe wohl ganz viel Glück, denn die statuslose Dame auf 5D gehörte einer Reisegruppe an, die hinter uns auf 6DEF sass). Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 11.2016 LH1401 8.00 Niki 626
Ausgezeichnet. Viel Platz und gleich 8 geblockte Sitze. Toll, so muss Economy Class aussehen :) Köln (CGN) Frankfurt  (FRA) 11.2016 LH3619 10.00 turboprince 1233
Der Computer hatte mir bereits einen Platz am Notausgang zugewiesen und freundlicherweise dann auch noch den Nebensitz frei gehalten. So war es für die kurze Strecke trotz dünner Rückenlehne durchaus aushaltbar. Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 11.2016 LH1241 7.00 maustravel 2020
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 11.2016 LH 004 8.00 Flugprof 1255
11 A im A 321 ist der beste Platz in der gesamten Kurz- und Mittelstreckenflotte der Deutschen Lufthansa. Man genießt über 2 Meter Beinfreiheit. Alles andere (nur seitlich hinten ein Fenster, Sitzbreite, Verstellbarkeit der Lehne) ist eher negativ zu bewerten Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 11.2016 LH2011 7.00 Diri33 1337
Selbst in der Reihe am Notausgang der A 319 war es höchst umkomfortabel. Die Beinfreiheit ist vielleicht 3 Zentimeter weiter - aber die Sitze sind so eng! Sobald die Maschine voll besetzt ist, wird die Enge qualvoll. Und wenn dann noch ein Mann Herr X. auf 11D sitzt, welcher etwas korpulenter ist, schiebt dieser wie bei einer erstarrten Laola-Welle meinen Sitznachbarn Herrn B. (männlich, wirklich normale Größe) auf 11E sitzend in meinenSitz 11F hinein ;-). Insofern war dieser Flug eine Qual München (MUC) Dresden  (DRS) 11.2016 LH2126 3.00 Diri33 1402
Dies war die Notausgangsreihe und mein Nebensitz blieb frei - somit hatte ich mehr Platz als in den Reihen der bei Lufthansa fälschlich Business-Class genannten Abteilung weiter vorne im Flieger Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 11.2016 LH 211 6.00 Diri33 1382
Ich durfte auf einem Sitz am Notausgang Platz nehmen und meine Reihe blieb frei - besser geht es auf den Gartenstühlen nicht ;-) Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 11.2016 LH 76 7.00 Diri33 1444
Mit ist der Sitzabstand zum Vordermann zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2016 LH 176 4.00 gruberger 1425
Sitzabstand zum Vordermann ist zu eng. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2016 LH 199 4.00 gruberger 1198
Sehr bequem, saß wieder am Notausgang. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM)