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Airline Review Swiss Business Class Flight

     
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Overall Rating


7.47
 
Ground  7.45
Check-In 10.00
Lounge 3.00
Boarding 9.00
Baggage 10.00
Punctuality 7.00
 
Air  5.46
Seat comfort 4.00
Entertainment 6.00
Cleanliness 10.00
Service 4.00
Dishes 8.00
Beverages 9.00
Restrooms -
Extras 7.00
 
Other  9.50
Price / Performance 9.00
Safeness 10.00



Zürich nach Vienna  -  Business Class

Swiss Business Class Airline Review from wolfsgrabener has been viewed 299 times

Airline from to Date Class Flight No. Aircraft Type Seat Number
Swiss Zürich Vienna 08.2021 Business Class LX1582 A320-200 2D


Airline Review On the Ground

Score
Check-In 10 Bereits in Palermo eingecheckt. Keinerlei Kontrolle beim Transit. 
Lounge 3 Mein Flieger aus Palermo kam auf B35 an, weiter ging es genau gegenüber auf B34 mit Boardingbeginn 25 Minuten später. Trotzdem machte ich mich auf den Weg zur Swiss Senator Lounge. Schön war, dass der Flughafen Zürich wieder lebendig war und Gastronomie sowie Geschäfte geöffnet hatten. An der Lounge hieß es zunächst 10 Minuten anstehen um anschließend die überfüllten Räumlichkeiten ohne freie Sitzgelegenheit zu betreten. Aus diesem Grund gibt es auch kaum Fotos – es hätte wohl Suppe, Salate und Polenta mit diversem Zubehör an der bedienten Essensausgabe gegeben.
Boarding 9 Das Boarding begann so gut wie pünktlich, an Bord eine freundliche Begrüßung.
Baggage 10 Dank meines Apple Airtags wusste ich, dass mein Koffer wiederum erfolgreich umgeladen wurde. In Wien kam der Koffer gerade als ich durch die Kontrolle (mit kurzer Wartezeit) durch war
Punctuality 7 Obwohl die Flugzeugtüre rechtzeitig geschlossen wurde, dauerte es bis zum Pushback noch rund 15 Minuten nach der geplanten Abflugzeit. In Wien konnte ich dann rund 20 Minuten nach der Planankunft österreichischen Boden betreten.

Airline Review In the Air

Score
Seat Comfort 4 Europa – Economy – Sitze mit freiem Nebensitz. Ursprünglich war der andere Sitz in meiner Reihe belegt. Kurzfristig wurde die Business Class von 5 auf 4 Reihen verkleinert und Expertflyer zeigte den anderen Sitz in meiner Reihe als geblockt an. Das macht Freude, da hat wer mit gedacht – egal ob es ein Computer oder ein Mensch war. Von den 16 Sitzplätzen waren 14 belegt. 
Entertainment 6 Magazine und Zeitschriften zum Download, kein Internet aber immerhin Deckenmonitore welche die verbleibende Flugzeit anzeigten.
Cleanliness 10 Einwandfrei auf dem vorletzten Flug des Tages.
Service 4 Man merkt, dass das Kabinenpersonal auch mit zusätzlichen Corona-Aufgaben ausgelastet wurde. Es wurde mit Formularen hin und her gelaufen, Fragen beantwortet und es war dann nur eine gestresste Dame mit 14 Fluggästen der Business Class beschäftigt. Wohlfühlatmosphäre kam dabei keine auf.
Dishes 8 Recht genau vor 10 Jahren flog ich auch mit LX1582 in Business. Ich habe mir erlaubt, zum Vergleich ein Foto der damaligen Bordverpflegung zu veröffentlichen. Der Unterschied ist nicht mal so groß wie etwa bei Austrian, trotzdem waren die Portionen größer. Es wurde etwas gereicht was ich als Lachsaufstrich mit Gemüsechutney aussah. Das war sogar recht lecker und für die Flugstrecke in Ordnung, dazu 2 Stück Käse und ein süßes Dessert. Ich konnte aber beobachten, dass viele Fluggäste den Lachs retour geschickt haben, vielleicht etwas gewagt, so etwas als Einheitsessen anzubieten. Ich war zufrieden.
Beverages 9 Wohl alles da – in Anbetracht einer nach dem Flug noch anstehenden Autofahrt beschränkte ich mich auf Wasser, Cola Zero und Kamillentee. Nachdem mein bäriger Begleiter Basil schon das Foto mit Cola und Wasser nur unter Protest über sich ergehen, verkroch er sich in Anbetracht von Kamillentee endgültig.
Restrooms -
Extras 7 Wasser und Feuchttuch vor dem Start, Swiss Schoki zum, Abschied.


Airline Review Miscellaneous

  Score
Price / Performance 9 Diese Geschichte dauert etwas länger. Ich fahre gerne mit Schlafwagenzügen. Da derzeit Reisen außerhalb Europas etwas schwierig sind, habe ich zu Jahresbeginn nach längeren Strecken in Europa gesucht die ich noch nicht kenne. Dabei fiel meine Wahl auf Mailand – Palermo mit rund 21 Stunden Fahrzeit im Single-Schlafwagenabteilt. Gebucht hatte ich für Februar 2021 – da hatte ich noch nichts geplant. Diese Fahrt wurde storniert, auch die nächste Umbuchung auf Mai 2021 musste storniert werden. Geplant waren Austrian Economy – Flüge VIE – MXP – VIE und One Way PMO – MXP mit Easy Jet. Das wurde alles gecancelt, storniert und zu 100% erstattet. Nun habe ich mich für ein Multistop – Prämienticket entschieden. VIE – MUC – LIN / PMO – ZRH – VIE mitsamt kostenloser Umbuchungsmöglichkeit. Leider war eine Umbuchung immer nur nach LIN und nicht nach MXP möglich. Auch wenn die Business Class Leistungen in Europa mittlerweile nicht gerade überragend sind, passte dieses Ticket trotzdem sehr gut für mich. 
Safeness
10 Jederzeit sicher im 10 Jahre alten HB-JLQ welcher seit seiner Geburt für Swiss fliegt, auf Bulach getauft ist und von 11/2020 bis 7/2021 stillgelegt war.


Flight Review Images

Lounge







Anstehen bei der Lounge

 

Cabin/Seat


Premium Kabine
 

Dishes/Beverages


Nur unter Protest lies sich Basil mit Cola und Wasser ablichten

Ausdeckung zum Dinner


Essen auf LX1582 ziemlich genau vor 10 Jahren

Den Champagner habe ich diesmal verschmäht

Auch Kamillentee schmeckt gut und schafft ein reines Gewissen beim Autofahren


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