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Airline Review Lufthansa Business Class Flight

     
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Overall Rating


7.43
 
Ground  7.11
Check-In 7.31
Lounge 6.69
Boarding 7.27
Baggage 6.88
Punctuality 8.11
 
Air  6.97
Seat comfort 6.71
Entertainment 6.06
Cleanliness 8.22
Service 7.86
Dishes 7.12
Beverages 7.64
Restrooms 6.41
Extras 5.72
 
Other  8.21
Price / Performance 7.06
Safeness 9.37



Detailed Airline Reviews for category Seat comfort

 Comments From To Date Flight No. Note Member views
Wie gehabt, eine Economy Klasse mit freiem geblockten Mittelsitz, in der ersten Reihe etwas mehr Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 11.2021 LH1034 5.00 afdhh 282
Es ist und bleibt eine Economy Class, jedoch mit freiem Mittelsitz, in der ersten Reihe aber durchaus erträglich bei ungefähr 55 Minuten Flugzeit. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 11.2021 LH11 5.00 afdhh 140
Üblicher Economy Sitz mit freien Nebensitz. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 11.2021 LH1196 5.00 TandTSwit... 123
wie immer bei LH Lissabon (LIS) München  (MUC) 11.2021 LH1779 7.00 olafkoch 108
LH Campinggestühl - aber bei den alten A320 mag ich die Riesentische in der 1. Reihe, die aus der Wand. Und die zusätzliche Beinfreiheit nutze ich gerne. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 11.2021 992 6.00 sonni 160
Andere können es besser. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 11.2021 LH1168 6.00 olafkoch 217
ging so Leipzig (LEJ) Frankfurt  (FRA) 11.2021 LH161 7.00 olafkoch 171
Es ist und bleibt eine normale Economy Class mit geblockten Mittelsitz. Nicht mehr aber auch nicht weniger. Frankfurt (FRA) Palma de..  (PMI) 11.2021 LH1152 5.00 afdhh 195
Auf diesem Platz ist die Beinfreiheit in Ordnung. Stockholm (NYO) Frankfurt  (FRA) 11.2021 LH 807 8.00 gruberger 141
Beinfreiheit auf diesem Platz in Ordnung. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 11.2021 LH104 8.00 gruberger 116
Die Beinfreiheit auf diesem Platz ist in Ordnung. München (MUC) Stockholm  (NYO) 11.2021 LH2416 8.00 gruberger 164
3-3 – Anordnung mit freiem Mittelsitz. Sitzabstand der Economy-Sitze ausreichend. Normalerweise bevorzuge ich eine Reihe für mich alleine (wenn möglich) in der Business Class, diesmal war ich sehr froh, dass mein freundlicher Reisepartner aus Basel dort saß. Dies war unser erster echter gemeinsamer Flug. Vor wenigen Monaten sind wir gemeinsam Basel – Frankfurt geflogen, dort saßen wir aber einige Reihen voneinander getrennt. Frankfurt (FRA) Manchester  (MAN) 10.2021 LH972 4.00 wolfsgrab... 273
Freier Nebensitz und besser Beinfreiheit als beim Flug im Airbus. Milano (MXP) München  (MUC) 10.2021 LH 185 9.00 gruberger 139
Im Vergleich zum Flug nach Mailand mit einem anderen Flugzeugtyp schlechterer Sitzabstand. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 10.2021 LH117 7.00 gruberger 140
Beinfreiheit könnte noch besser sein. Durch den freien Mittelsitz OK. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 10.2021 LH 098 7.00 gruberger 133
In der Business Class 2-2 Bestuhlung, der Nebensitz blieb frei. Beinfreiheit besser als beim Flug von Frankfurt nach München. Eine Flasche stilles Wasser stand schon am Platz. München (MUC) Milano  (MXP) 10.2021 LH 185 9.00 gruberger 138
Das übliche sogenannte Europa Business Gestühl. Immerhin, ich hatte die ganze erste Reihe für mich. München (MUC) Santorini  (JTR) 10.2021 LH1764 4.00 blp24 236
Das Platzangebot im CR 900 ist recht beschränkt. Der Abstand zum Vordersitz ist ziemlich bescheiden. Immerhin der Nebensitz blieb - nach dem gescheitertem Eroberungsversuch einer nicht berechtigen Person - leer. Zürich (ZRH) München  (MUC) 10.2021 LH2369 2.00 blp24 136
Wieder recht bequem in Reihe 2 von 6 Business Reihen. Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 10.2021 LH 860 8.00 GAT HAM 225
Recht bequem in der Reihe 6, von 8 Business Reihen. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 10.2021 LH 005 8.00 GAT HAM 188
hatte mehrere CarstenSpezialCampingstühle im Bereich der 2ten Tür zur Auswahl...saß überall niemand...habe 11A gewählt...deswegen 2 Punkte...wie immer ist mir dieser Luxus einen Extrapunkt wert... Berlin (BER) Frankfurt  (FRA) 10.2021 LH177 2.00 roesner16 358
1C- für die großzügige Beinfreiheit dort der zweite Punkt- mehr geht für diese chaise longue de disaster wirklich nicht... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 10.2021 LH1300 2.00 roesner16 209
LH Campinggestühl - keine weitere Kommentare. Berlin (BER) Frankfurt  (FRA) 10.2021 177 5.00 sonni 155
LH Campinggestühl - keine weitere Kommentare. Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 10.2021 1130 5.00 sonni 178
Sitzbeschaffenheit und Sitzabstand sind einer Business-Class nicht würdig. Ich werde und will mich daran nicht gewöhnen ;-) Zürich (ZRH) München  (MUC) 10.2021 LH2373 1.00 Diri33 441
LH Campinggestühl - ich mag den Platz am Bulkhead wegen der zusätzlichen Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 09.2021 216 7.00 sonni 393
Üblicher Economy Sitz mit freiem Nebensitz. St... (LED) Frankfurt  (FRA) 09.2021 LH1437 6.00 TandTSwit... 226
Recht bequem in der 4ten Reihe, der Business Klasse. 4 Reihen mit 16 B Gästen, also voll belegt. Genau so wie die Eco Klasse. München (MUC) Hamburg  (HAM) 09.2021 LH2062 8.00 GAT HAM 212
Sitzabstand ist in Ordnung. Brussels (BRU) München  (MUC) 09.2021 LH 229 8.00 gruberger 161
Recht bequem. Hamburg (HAM) München  (MUC) 09.2021 LH2075 8.00 GAT HAM 243
Wieder recht bequem. München (MUC) Oslo  (OSL) 09.2021 LH2452 8.00 GAT HAM 271
Sitzabstand ist OK München (MUC) Frankfurt  (FRA) 09.2021 LH 103 8.00 gruberger 162
Sitzabstand im A321 ist OK, mehr geht immer. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2021 LH 098 8.00 gruberger 165
Sitzabstand ist OK. München (MUC) Brussels  (BRU) 09.2021 LH 228 8.00 gruberger 146
LH Campinggestühl. Der freie Nebensitz und die zusätzliche Beinfreiheit am Bulkhead sind jedoch ein kleiner Ausgleich. Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 09.2021 207 7.00 sonni 244
Hatte den Sitz am Fenster und bin 1,90m groß. Das war schon eng. Die Gangplätze bieten da etwas mehr Platz zur Seite. War aber in Ordnung und konnte eigentlich ganz gut schlafen. Die Nähe zu den Toiletten habe ich nicht als schlecht empfunden, denn obwohl es Tagflug war, haben viele geschlafen und es gab keine Staus. Die Galley befindet sich vorne, daher war auch keinerlei Lärm in Reihe 5. Mit der Matratzenauflage war der Sitz auch sehr bequem. Leider kaum Stauraum und Ablagefächer. Der fehlende Gangzugang bei LH ist leider ein Minuspunkt. Frankfurt (FRA) Bogota  (BOG) 09.2021 542 8.00 sonni 423
Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz, der Sitzabstand hätte durchaus größer sein können. Paris (CDG) München  (MUC) 09.2021 LH2229 3.00 wolfsgrab... 361
Natürlich keine Business-Sitze und bescheidener Sitzabstand sowie Sitzbreite. Keine Ahnung wie 2 Menschen mit kräftiger Statur hier nebeneinander sitzen sollen. Gerüchteweise hatten Economy-Passagiere weit hinten in der Kabine wesentlich mehr Platz als ich. Basel (BSL) Frankfurt  (FRA) 09.2021 LH1203 3.00 wolfsgrab... 354
Recht bequem in der Business Klasse. Reihe 1 bis 4 waren nur B Klasse und alle belegt. München (MUC) Hamburg  (HAM) 09.2021 LH2062 8.00 GAT HAM 410
Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 09.2021 LH 862 5.00 GAT HAM 265
Recht bequem in Reihe 6, in der Business Klasse. Reihe 1 bis Reihe 8 waren Bisiness Klasse. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2021 LH 015 8.00 GAT HAM 305
ausreichend bequem, Sitzbreite zu eng, Sitzabstand in der 1. Reihe zur Wand sehr knapp, wenig Verstellmöglichkeiten, für die Dauer des Fluges noch ok Keflavik (KEF) Frankfurt  (FRA) 09.2021 LH 857 5.00 ManfredHa... 292
LH Campingstühle. Für 1h ging es schon. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 09.2021 216 5.00 sonni 220
LH Campinggestühl, bei 3h Flug unzeitgemäß. Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 09.2021 1169 6.00 sonni 251
ausreichend bequem, Sitzabstand in Reihe 1 zur Wand begrenzt, wenig Verstellmöglichkeiten, für die Dauer des Fluges noch ok Frankfurt (FRA) Keflavik  (KEF) 09.2021 LH 856 6.00 ManfredHa... 280
LH Campinggestühl, wie immer. Für 1 Stunde in Ordnung. Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 08.2021 211 6.00 sonni 187
LH Campinggestühl bei 3h Flug nicht zeitgemäß. Sitz am Bulkhead, somit etwas mehr Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 08.2021 1168 6.00 sonni 270
Sitzabstand knapp, Sitzbreite eng, Mittelsitz bleibt frei, dadurch etwas mehr Bewegungsfreiheit, keine Privatsphäre, für die Kürze des Fluges ok Frankfurt (FRA) München  (MUC) 08.2021 LH 98 8.00 ManfredHa... 331
Sitzabstand knapp, da der Nebensitz frei bleibt ist die Sitzbreite ok und die Bewegungsfreiheit ausreichend, Lehne nicht verstellbar, keine Privatsphäre, für die Kürze des Fluges ok München (MUC) Frankfurt  (FRA) 08.2021 LH121 8.00 ManfredHa... 316
Sehr enge Sitze in der CRJ900. Mit freiem Nebensitz auf 50 Minuten Flugzeit erträglich aber selbst arbeiten mit dem Laptop macht da keinen Spaß. Von Premium kilometerweit entfernt. Wien (VIE) München  (MUC) 08.2021 LH2329 3.00 wolfsgrab... 427
Tja, in der Business Class recht bequem, sehe Bilder. Palma de.. (PMI) Frankfurt  (FRA) 08.2021 LH1153 10.00 GAT HAM 417
Sehr bequem in der Business Class in Reihe 6A. Neben mir war frei geblieben. Palma de.. (PMI) München  (MUC) 07.2021 LH2659 9.00 GAT HAM 521
Economy Sitze zum Businessclass Preis. Unkomfortabel, kaum Recline, hart und klein. Nice (NCE) Frankfurt  (FRA) 07.2021 1059 1.00 khoehne 444
Washington (DCA) Frankfurt  (FRA) 07.2021 LH419 5.00 fritzsen 359
keine Neuerungen Frankfurt (FRA) Washington  (DCA) 07.2021 LH418 5.00 fritzsen 417
Freier Mittelsitz in den so genannten Business Class Sitzen, Sitzabstand in Ordnung München (MUC) Larnaca  (LCA) 07.2021 LH1768 4.00 wolfsgrab... 743
Üblicher Gartenstuhl. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 07.2021 LH1196 5.00 TandTSwit... 608
Hatte wohl als einzigster Passagier einen freien Nebenplatz, das war ganz angenhem. Ansonsten ist der Sitz nicht mein Fall: wenn ich die Rückenlehne zurückstellen möchte, dann hebt sich der \'Hintern\' immer gleich mit an, ich jedenfalls komme mit dem Sitz (oder er mit mir) nicht klar. Frankfurt (FRA) Mexico city  (MEX) 07.2021 498 7.00 Aeroperu... 799
Die sehr engen CRJ900-Sitze sind schon mit freiem Nebensitz kein Vergnügen, in so einer Maschine mit Sitznachbarn zu fliegen wäre sehr grenzwertig. Zürich (ZRH) München  (MUC) 06.2021 LX2369 3.00 wolfsgrab... 677
Ich mag die erste Reihe eigentlich im CRJ nicht (Toilette). Aber auf dieser Strecke nutzt wohl seltener jemand diesen Raum. Der Sotz bleibt ein Ecosessel mit leichter Neigungsmöglichkeit, der Nebensitz bleibt frei. Der C stellte man 3 1/2 Reihen zur Verfügung. Insgesamt teilten sich drei Passagiere diesen Raum. Die Eco war wohl sehr gut gebucht Luxemburg (LUX) Frankfurt  (FRA) 06.2021 LH395 8.00 frequentf... 492
Die sehr engen CRJ900-Sitze sind schon mit freiem Nebensitz kein Vergnügen, in so einer Maschine mit Sitznachbarn zu fliegen wäre sehr grenzwertig. München (MUC) Paris  (CDG) 06.2021 LH2232 3.00 wolfsgrab... 551
die Sitze sind und bleiben einfach unbequem - aber eine Reihe für mich Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 06.2021 LH1352 4.00 Snoopyfra 343
Wie üblich… Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 06.2021 LH1187 8.00 TandTSwit... 419
Nicht mehr zeitgemäss 2-2-2 Bestuhlung, trotzdem waren wir sehr zufrieden, denn wir hatten das ganze kleine Abteil für uns alleine. Da kam Privat-Jet-Feeling auf. Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 06.2021 499 7.00 Aeroperu... 751
Na ja, erste Reihe für knapp 50 Minuten ist schon okay Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 05.2021 LH005 6.00 afdhh 423
Carsten´s Campingstuhl...auch hier die Würdigung eines oft vergessenen technischen Feature´s- die stufenlos verstellbare Armlehne...wie sie sich von Hand bewegen läßt- Klasse...elegant schmiegt sie sich zwischen 2 Sitze und verbreitert den Sitz für etwas mehr Komfort...hier hat Carsten aber richtig einen raus gehauen...gaaanz großes Kino...!\r\nSitzabstand bei 1,96cm Körpergröße grenzwertig zur Körperverletzung... Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 04.2021 LH202 1.00 roesner16 858
der bekannte Campingstuhl...als technisches Feature erwähne ich heut mal den Klapptisch aus der Armlehne-wie er sich faltet zur Nutzung- wie er Fingern und deren Nägeln schmeichelt- ein technisches Highlight bei diesem Sitz...9 Reihen Businessclass... Heraklion (HER) Frankfurt  (FRA) 04.2021 LH1297 2.00 roesner16 973
Die üblichen Economy-Sitze die als Business-Class verkauft werden. Das kommt mir so vor, als könnte man billiges Dosenbier teurer verkaufen wenn man es in schöne Gläser füllt. Das Ergebnis bleibt das gleiche. Keflavik (KEF) Frankfurt  (FRA) 04.2021 LH857 3.00 wolfsgrab... 1092
Eco – Stühle mit freiem Mittelsitz, immerhin hatte ich eine ganze Reihe für mich alleine. Frankfurt (FRA) Keflavik  (KEF) 04.2021 LH856 4.00 wolfsgrab... 1263
Campingstuhl in Reihe 1...3 Reihen BC und 3 Gäste...somit viel Privatsphäre für alle...technisches Feature des Sitzes- Rückenlehnenverstellung...zählt das...? München (MUC) Heraklion  (HER) 03.2021 LH1758 2.00 roesner16 1030
wie immer, weil mir Carsten ja zumindest einen Campingstuhl zur Verfügung stellt, 1 Punkt...finde immer wieder schön was ich lt. sowarmeinflug hier bewerten soll...besonders herrlich _technische features_was ein Bonmot...! Berlin (BER) München  (MUC) 03.2021 LH1949 1.00 roesner16 862
Economy – Sitze. Mittelsitz frei. Eine echte Business Class wird das leider niemals in Europa. Immerhin hatte ich die Reihe für mich alleine, ok, naja, mein Nebensitz war von meinem pelzigen Freund besetzt. Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 03.2021 LH1129 4.00 wolfsgrab... 1076
Nachtflug und keine Auflegen auf dem Sitz. Dubai (DXB) Frankfurt  (FRA) 02.2021 LH 631 8.00 Claudia 755
Für einen 11 Stunden Tagflug ziemlich eng, nicht mehr zeitgemäß. Male (MLE) Frankfurt  (FRA) 01.2021 LH705 6.00 gunjun 833
Sitze leider schon ziemlich abgerockt, relativ eng, habe aber trotzdem ganz gut geschlafen. Frankfurt (FRA) Male  (MLE) 01.2021 LH704 8.00 gunjun 814
Eigendlich gut aber es fehlte eine Unterlage was ich bei einem Flug in der Nacht 7Std. 20 min. erwarte. Dubai (DXB) Frankfurt  (FRA) 12.2020 LH 631 5.00 Claudia 814
Erste Reihe mit Wackeltisch aus der Armlehne, nicht wirklich komfortabel, Economy-Standard eben München (MUC) Frankfurt  (FRA) 11.2020 LH117 3.00 wolfsgrab... 821
Nicht nur der Nebensitz, sondern auch der daneben blieb frei – für den kurzen Flug ok. Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 08.2020 LH1243 6.00 maustravel 1243
Der Sitzabstand kam mir auf diesem Flieger etwas größer vor, ich hatte die ganze Reihe (fast) für mich - da ließ es sich auch auf dem Campinghocker ganz gut aushalten. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 08.2020 LH1240 7.00 maustravel 1310
Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 06.2020 LH1169 8.00 Reisemaus 1199
Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 06.2020 LH1168 8.00 Reisemaus 1007
LH hatte dem A 320 3 Reihen Business spendiert: im Reihe 3 saßen ein Kapitän und sein Copilot, die aufgrund des weiter eingeschränkten Flugbetriebs in Stockholm wohl nicht mehr gebraucht wurden. Wir hatten eine eigene Reihe – das war aber kaum ein Plus zur Eco, die auch nur schwach besetzt war. Also hielt sich das Business-Feeling in den gewohnt engen Grenzen. Stockholm (ARN) Frankfurt  (FRA) 03.2020 LH 803 4.00 maustravel 1319
Immerhin hatte ich über den garantiert freien Mittelsitz hinaus die ganze Reihe für mich – das war es dann mit der Abteilung Komfort, den mangels Auslastung allerdings auch die meisten Y-Gäste genießen durften. München (MUC) Stockholm  (ARN) 03.2020 LH2414 4.00 maustravel 1306
Die C war recht groß – und so hatte zumindest jeder alleinreisende Passagier seine eigene Reihe. Das tröstete ein wenig über den doch gewohnt schmalen Sitzkomfort hinweg, der ansonsten eben nur Econmy war. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 03.2020 LH 118 4.00 maustravel 1732
Wir hätten uns umsetzten können, quasi nach Wunsch. Wir bleiben aber dort. witzig war auch das einige Gäste sich nach vorne in C gesetzt haben, der Vorhang war ganz ganz hinten (die Trennung). Die usern ging dann zu den Gästen und wollte die Bordkarte sehen, ein Pax machte etwas Aufstand von wegen ist doch eh alles leer usw. Letztendlich musste auch er sich wieder hinter dem Vorhang begeben. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2020 LH010 8.00 afdhh 1022
Wie wes so ist, Maschine mit der Kennung D-AILC war 23,5 Jahre alt, ein betagtes Mädchen was sicherlich bald woanders die letzten Runden fliegt Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 03.2020 LH1003 9.00 afdhh 929
NEK Sitz. Mehr ist nicht zu sagen bis auf den Umstand, dass es keine Lademöglichkeit für Handies gibt. Bei so einer Situation kann das wichtig sein München (MUC) Frankfurt  (FRA) 03.2020 LH103 5.00 balou2904 1074
Standard 3-3 mit freiem Mittelplatz Berlin (SXF) Frankfurt  (FRA) 03.2020 LH169 7.00 j.b. 833
Als Paar kann man gut am Fenster sitzen und am Fenster gibt es auch noch im A380 mehr Ablagemöglichkeiten. Habe sehr gut geschlafen und es funktionierte dieses Mal auch alles. Allerdings die Konkurrenz ist weit enteilt Miami (MIA) München  (MUC) 03.2020 LH461 7.00 balou2904 997
Private Reise als Paar. Dafür sind die Sitze am Fenster OK. Abzüge gibt es wie immer für den sehr schmalen Fußraum und das erforderliche Reset (2x) für die Sitze. Es tat sich plötzlich nichts mehr und wir mußten die Crew rufen Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 02.2020 LH462 5.00 balou2904 1074
der Sitzplatz wirkte vom Gefühl her enger als auf dem Hinflug, Mittelsitz bleibt frei, Leder, verstellbar Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 02.2020 LH1169 7.00 ManfredHa... 855
NEK Sitz. Alles geschrieben dazu Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2020 LH074 5.00 balou2904 744
Ich finde den Sitz in der ersten Reihe im A321 auf der linken Seite recht gut. Kann die Beine über einander schlagen. Und für 45 Minuten Flugzeug ist das alles vollkommen ausreichend. Der Mittelplatz ist wie üblich in Europa frei gehalten worden. Ansonsten saßen aber zwölf Personen in der Business Class Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 02.2020 LH11 9.00 afdhh 895
Auf dem Nachtflug beruflich immer Mitte Gang. Hatte 6 D und habe sehr gut geschlafen Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 02.2020 LH431 8.00 balou2904 1042
NEK Sitz, dazu ist alles gesagt. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 02.2020 LH2011 5.00 balou2904 777
War natürlich komfortabler als in der gebuchten PE aber im Vergleich zu anderen Airlines sind der fehlende direkte Gangzugang sowie der kleine Fußraum München (MUC) Chicago  (ORD) 02.2020 LH434 6.00 balou2904 1174
Sitzabstand und Sitzbreite gut, Mittelsitz bleibt frei, insgesamt ausreichend bequem, verstellbar, Leder, trotz gleichen Bautyps wie auf dem Hinflug wirkte der Platz/Sitz vom Empfinden her enger Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 02.2020 LH1167 7.00 ManfredHa... 748
Sitzabstand und Sitzbreite ok, bequem, verstellbar, Leder, Mittelsitz bleibt frei, dadurch angenehm viel Platz Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 02.2020 LH1166 10.00 ManfredHa... 789
Reihe 1, aber es bleiben Economy-Sitze die als Mogelpackung verkauft werden. Bei 7 Reihen Business kommt keinerlei exklusives Fluggefühl auf. Wenn ich da an die anderen Kontinente der Erdkugel denke, dann ist diese Leistung einfach nur schlecht. München (MUC) Kittila  (KTT) 02.2020 LH2496 2.00 wolfsgrab... 2016
Frankfurt (FRA) Salzburg  (SZG) 01.2020 LH1104 8.00 j.b. 1014
Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 01.2020 LH 128 5.00 thoch 793
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH39 8.00 j.b. 842
Chicago (MDW) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH431 6.00 thoch 928
2F ist mein Lieblingplatz, LH scheint auch weiterhin auf die überflüssigen Tische auf den Mittelsitzen zu bestehen..... Die braucht kein Mensch und verhindern, dass man die Armlehnen hochklappen kann - sonst für Kurzstrecke ok Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH 195 7.00 Dion_DTM 863
freier Nebensitz hilft schon sehr Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH599 8.00 hansmuehle 997
Frankfurt (FRA) San diego  (NZY) 01.2020 LH 466 7.00 thoch 898
ein freier Mittelplatz bedeutet keine Business-Class Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH 127 4.00 thoch 845
Für einen kurzen Flug OK. Wenn ich allerdings länger fliegen müssten, wäre es für Business nicht akzeptabel Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 01.2020 LH1184 8.00 Spekulant 963
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 01.2020 LH174 7.00 j.b. 867
2-2-2-Bestuhlung, nicht mehr zeitgemäß. Nur zu zweit akzeptabel Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH773 7.00 j.b. 1021
Eco-Sitze mit dünner Lehne und recht kurzer Sitzfläche, freier Mittelsitz mit fest montierter Ablage – C Komfort geht anders. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 01.2020 LH 092 4.00 maustravel 1323
Bulkhead mit einigen dadurch bedingten Besonderheiten. Am Ende Standardsitze mit geringem Schlafkomfort, trotz netter Idee der kleinen Matratze. Ablagen am Gangplatz (k)eine, am Fenster dafür sehr gut. FB stellen sehr oft Dinge auf dem Zeitschriftenfach oberhalb der Minitore ab, was mich als Gast stört. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 01.2020 772 5.00 ups04 1229
Guter Bekannter Sitz. Für übernachtflüge immer der zweier Mittelblock. So kommt man ungestört raus. Da ich den Flug fast komplett verschlafen habe, kann der Sitz nicht so schlecht gewesen sein. In der ersten Reihe ist zudem der Fussraum etwas größer Bombay (BOM) München  (MUC) 12.2019 LH767 8.00 Mikezens 1284
Nun - es ist und bleibt ein Eco Sitz mit freiem Mittelsitz. PUNKT München (MUC) Frankfurt  (FRA) 12.2019 LH95 3.00 Mikezens 1208
Wie bekannt, keine echten Business Class Sitze, sondern Eco mit freiem Nebensitz. Für die Flugzeit ok, aber bequem geht anders. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 12.2019 LH1182 4.00 Mikezens 1312
Recht bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 12.2019 LH 030 9.00 GAT HAM 1092
eigentlich gut, lediglich die Fußstützen sind für mich überflüssig und störend Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 12.2019 LH 340 8.00 thoch 1102
Business Sitze an den Seiten in H Anordnung, also besser als V. Allerdings trotzdem eng. Nicht besonders komfortabel zum Schlafen! Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 12.2019 LH577 8.00 hansmuehle 1141
2-2-2 Bestuhlung. In der Schlafposition akzeptabel. Wenig Privatspähre. OS, LX oder SN sind bei der Bestuhlung doch deutlich besser. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 12.2019 LH772 5.00 j.b. 1288
3-3 mit freiem Mittelplatz Berlin (SXF) Frankfurt  (FRA) 12.2019 LH201 8.00 j.b. 975
Da wir zu zweit geflogen sind war ich mit dem Sitz soweit zufrieden. Wenn ich alleine Fliege dann versuche ich immer Lufthansa zu meiden. Ich habe die Sitze extra im hinteren Stüble gebucht weil es hier etwas ruhiger ist gerade bei einem Nachtflug. Der Sitzkomfort war gut und ich habe tatsächlich circa 6 Stunden tief geschlafen. Wir erhielten eine Sitzauflage und auch einen Schlaf T-Shirt. Insgesamt war der Sitz technisch einwandfrei und ich hatte keine Probleme. Wir sind danach aber Singapore Airlines mit einem Neumaschinentyp geflogen. Da ist der unterschied in der Business Class natürlich grandios hoch. Die asiatischen Fluggesellschaften haben es einfach besser drauf als die Lufthansa Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 12.2019 LH 778 8.00 afdhh 1330
da Einzelsitz - es gibt nur einen in C - bevorzugter Service - warum auch immer - und Schlafqualität gut\r\nansonsten die 2-2 Konfiguration vorne für Einzelreisende nicht gut Frankfurt (FRA) Toronto  (YKZ) 11.2019 LH470 9.00 nicoverb 941
Recht bequem in der 5ten Reihe. Kiev (KBP) Frankfurt  (FRA) 11.2019 LH1491 8.00 GAT HAM 1032
Recht bequem. Hatte eine dreier Reihe für mich. Waren 11 Personen in der Business Klasse. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 11.2019 LH 024 9.00 GAT HAM 1037
Eco Sitz mit freiem Mittelsitz. Kein echter Business Class Sitz. Dazu noch ziemlich durchgesessen. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 10.2019 LH982 3.00 Mikezens 1202
Man hatte der C 3 Reihen spendiert, von den 12 Plätzen waren 9 besetzt – 2 C freundlicherweise nicht. Dies war dann aber auch die einzige Großzügigkeit, die im sonstigen Eco-Feeling aufkam. Ich war halt wieder in Europa. Sofia (SOF) Frankfurt  (FRA) 10.2019 LH1427 4.00 maustravel 1361
wieder Reihe 1 rechts Sitz 2F...somit 2 Punkte...mehr geht für dieses Möbel überhaupt nicht...wie man hier höher Bewerten kann erschließt sich einem Genußreisendem nicht wirklich...aber jeder hat seinen eigenen Anspruch- oder besser gesagt eben keinen Anspruch...Reihe 1 rechts exclusiv für mich... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 10.2019 LH1298 2.00 roesner16 1031
ohne weitere Kommentare...für den Platz in der ersten Reihe rechts die 2 Punkte...wie man hier als BC-Gast mehr geben kann will sich mir immer wieder nicht erschließen...der Oberkranich hat anscheinend recht mit seiner Philosophie- nur noch Billig zählt- Gäste mit Anspruch kaum noch vorhanden...Rätselhaft Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 10.2019 LH173 2.00 roesner16 893
Recht bequem in der 3ten Reihe. Der Mittelplatz war wie immer frei geblieben. Es gab 7 Reihen für die B Klasse und wir waren 16 Personen. Hamburg (HAM) München  (MUC) 10.2019 LH2061 9.00 GAT HAM 940
- Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2019 004 8.00 Fliegebär 938
- Boston (BOS) Frankfurt  (FRA) 10.2019 423 9.00 Fliegebär 1117
Wenn man sich kennt ist der 2er Sitz am Fenster OK. Allerdings sind der schmale Fußraum in die Sitzbreite nicht mehr zeitgemäß. Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 10.2019 LH464 6.00 balou2904 1249
Mittelsitz bleibt frei Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 10.2019 LH17 5.00 sts 920
Ich hatte bei voller Maschine eine ganze Reihe für mich, sonst war es Y pur. Aber das wusste ich ja vorher. Frankfurt (FRA) Sofia  (SOF) 10.2019 LH1430 4.00 maustravel 1715
Inneneuropäische Business Class. Frankfurt (FRA) Thessaloniki  (SKG) 09.2019 LH1288 6.00 gr.traveller 1072
Economy-Sitze, Reihe für mich alleine immerhin, Sitzabstand akzeptabel München (MUC) Amsterdam  (AMS) 09.2019 LH2310 4.00 wolfsgrab... 1664
Enge Bestuhlung mit Economy-Sitzen, auch wenn ich die ganze Reihe für mich hatte. Arbeiten am Netbook kaum möglich. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2019 LH0108 3.00 wolfsgrab... 1490
Guter Sitzabstand, aber etwas durchgesessen Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH1187 7.00 TandTSwit... 942
Ibiza (IBZ) München  (MUC) 09.2019 LH1819 5.00 Dion_DTM 990
Mittelsitz bleibt frei, für Kurzstrecke ausreichend - europäische Airlines werden hier aber auch nicht wirklich etwas ändern München (MUC) Berlin  (TXL) 09.2019 LH2054 8.00 Dion_DTM 1001
Vorbemerkung: Ich flog an diesem Abend zuerst LH und später LX. Der Ideale Moment also, um die europäischen C-Produkte einer vier und einer fünf Sterne Airline zu vergleichen. Die Wertung befindet sich im BEricht zum Swiss Flug. Nur eines vorweg, es gab einen klaren Sieger.\r\nZWei Punkte für den freien Nebensitz, ein Punkt für den Platz in der ersten Reihe. Tallinn-ul.. (TLL) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH883 3.00 blp24 870
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH 15 8.00 gr.traveller 930
Zwei Punkte für den freien Nebensitz und ein Punkt für den Platz in der ersten Reihe mit erhöhter Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Tallinn-ul..  (TLL) 09.2019 LH880 3.00 blp24 1108
Mittelsitz bleibt frei - nun ja, FRA-IBZ ist bei mir schon Mittelstrecke, bei LH noch Kurzstrecke - auf Mittelstrecke zeigen asiatische Airlines, dass es auch mit wesentlich mehr Komfort gehen kann. Furchtbar finde ich, dass LH noch immer diese festen Tischchen auf den Mittelsitzen der Reihen 1-3 installiert hat - die braucht kein Mensch und sie nehmen die Möglichkeit die Armlehnen hochzuklappen Frankfurt (FRA) Ibiza  (IBZ) 09.2019 LH1156 6.00 Dion_DTM 1084
Mittelsitz bleibt frei und somit ausreichend Platz für einen Kurzstreckenflug. Ich schätze die Tische an der Frontwand, da sie es ermöglichen die Armlehnen zu bewegen. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH45 7.00 Dion_DTM 888
für die kurze Strecke ok. Mittelsitz wie immer frei. Sonst wie Eco. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2019 LH028 8.00 sts 1017
Die übliche Europa-Business-Class. Für 35 Minuten völlig ausreichend. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 08.2019 LH112 9.00 UweHenze 1118
Persönlich fand ich den - eigentlich ja fast gleichen - Sitz im A346 bequemer. Auf meinem Sitz im Mittelblock bin ich immer wieder mit dem Ellbogen an dieser braunen Abtrennung zu den Sitzen dahinter angestoßen. Auch habe ich in der B748 immer mal wieder unbeabsichtigt den Sitz über die in der Mittelarmlehne befindlichen Steuerelemente verstellt. Außerdem lässt sich in der B748 die Sitzhärte nicht regulieren. Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH499 7.00 UweHenze 1369
Ich fand den Sitz bequem und habe darauf auch etwa 5 Stunden gut geschlafen. Außerdem mag ich die offene Kabine (ich bin kein Fan von Käfighaltung). München (MUC) Mexico city  (MEX) 08.2019 LH520 9.00 UweHenze 1345
Recht bequem in der Reihe 5. Waren ganze 8 Geste in der Business Class. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2019 LH 030 8.00 GAT HAM 1140
NEK Sitz in Reihe 1. Ist viel geschrieben worden was besser gemacht werden kann München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 08.2019 LH2006 5.00 balou2904 956
Sehr gut für die knapp 3 Stunden Flug. Leider ging dem Sitz im Landeanflug die Luft aus, so dass die letzten 15 Minuten doch etwas hart und unbequem waren. Auf Reiseflughöhe hätte sich das Problem sicher mit einem Reset lösen lassen. Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH1169 9.00 UweHenze 1071
Freier Mittelplatz. Ansonsten der gewohnte NEK Sitz. Das geht bei anderen Airlines einfach besser Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH77 5.00 balou2904 827
Der LH Sitz in der C-Class ist oft beschrieben worden. Ich hatte mich dieses Mal auch nach unten gesetzt, da ich dort einen Gangplatz hatte in der 3er Reihe. So wird wann weniger gestört. Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 08.2019 LH756 7.00 balou2904 1154
Europäische Businessclass mit geblocktem Mittelsitz. Für 3 Stunden Flug noch in Ordnung. München (MUC) Lissabon  (LIS) 08.2019 LH179 7.00 UweHenze 1410
naja, wie immer. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH11 7.00 sts 970
C-Class war nicht ganz voll und so war der Platz neben mir auch frei. Man hat in der Reihe 1 etwas mehr Platz für die Füße. Habe sehr gut geschlafen, deswegen gibt es viele Punkte. Der LH Sitz ist ansonsten in den Bewertungen ausreichend beschrieben Chicago (ORD) München  (MUC) 08.2019 LH437 8.00 balou2904 1251
Recht bequem in der 5ten Reihe der Business Class. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2019 LH 034 9.00 GAT HAM 1055
Recht bequem. 2 - 2 - 2 Sitzreihen in diesen A 340-600 in der Business Class. Sehe Bilder. Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH1169 8.00 GAT HAM 1507
Recht bequem in der 7ten Reihe der Business Class. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 07.2019 LH1166 8.00 GAT HAM 1176
Recht angenehm in der dritten Reihe. 13 Personen in der Business Class. Es wurde durchgesagt, das der Flug voll ausgebucht war. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH 005 8.00 GAT HAM 948
siehe Bewertung vom Hinflug nichts hinzufuegen. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 07.2019 LH 573 6.00 ThWilmesi 1222
Recht bequem in der Business Class. Es gab 7 Reihen für die B Klasse und waren nur 12 Personen. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2019 LH 034 8.00 GAT HAM 1119
Recht bequem in der Business Clas. Sehe Bilder. Sitzreihen hatten 2 - 2 - 2 Bestuhlung. Sehe Bild. Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH1169 8.00 GAT HAM 1037
Na ja - eine 2-2-2 Bestuhlung ist nicht mehr angemessen fuer eine 5 Sterne Airline ( frage mich wieso LH 5 sterne hat....). Sitz sehr hart und recht eng, keine vernuenftige Ablage-Moeglichkeiten. Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH 572 6.00 ThWilmesi 1065
keine weiteren Worte...2 Punkte für Reihe 1 und Platz C...da auch A unbesetzt blieb alles gut... Milas-bodrum (BJV) München  (MUC) 06.2019 LH1789 2.00 roesner16 1313
für den Carstschen Campingstuhl und reihe 1 2 Punkte- mehr geht wirklich nicht... München (MUC) Berlin  (TXL) 06.2019 LH2589 2.00 roesner16 1699
Die Sitze im A321-neo sind schmaler als in anderen Flugzeugen. Dadurch verbessert sich die Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2019 LH188 8.00 gruberger 1053
In der Business Class bleibt der Mittelsitz frei. Der Abstand zum Vordersitz ist aber trotzdem zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2019 LH178 5.00 gruberger 1018
Sitz 1C für mich- auch 1A und B blieben für mich alleine...somit eigentlich garnicht mal so schlecht- für eine ECO...mit BC hat dieses Gestühl ja nun wirklich nichts zu tun... München (MUC) Milas-bodrum  (BJV) 06.2019 LH1788 2.00 roesner16 1855
bekannter Campingstuhl mit freiem Mittelsitz...2 Punkte für Reihe 1...mehr geht nun wirklich nicht für solches Gestühl... Berlin (TXL) München  (MUC) 06.2019 LH2055 2.00 roesner16 1528
Mittelplatz im 747-800 prima. viel Platz, erste Reihe sowieso! Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH573 9.00 hansmuehle 1044
Normale Innen-europäische BC. München (MUC) Hamburg  (HAM) 05.2019 LH2086 6.00 gr.traveller 993
NEK Sitz. Es ist alles gesagt und geschrieben dazu München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 05.2019 LH2004 5.00 balou2904 1159
Hatte mich auf diesem langen Nachtflug für einen Sitz in der Mitte entschieden, um direkten Gangzugang zu haben und nicht durch den Passagier neben mir gestört zu werden. Der Fußraum ist vor der wand auch etwas größer allerdings liegt man schon sehr nah beieinander. Ansonsten ist der Sitz in diesem Forum ja schon oft beschrieben. Geschlafen habe ich sehr gut Shanghai (PVG) München  (MUC) 05.2019 LH727 7.00 balou2904 1375
NEK Sitz mit freiem Mittelsitz.. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH 87 5.00 balou2904 935
Kritik zum LH Sitz ist bekannt. Hatte einen Fensterplatz im Upper-Deck. Mein Sitznachbar hat sehr gut geschlafen und erfreulicherweise konnte ich mit einem \\\'Boxenstop\\\' häufiges Klettern verhindern. Leider ist die 747 sehr laut, selbst im Upperdeck. Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 05.2019 LH 732 6.00 balou2904 1319
Normale inneneuropäische Business Class. Frankfurt (FRA) Thessaloniki  (SKG) 05.2019 LH1288 6.00 gr.traveller 1137
Normale inneneuropäische Business Class. Alles ganz ok für diese kurze Strecke. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH 15 8.00 gr.traveller 892
Der Sitz ist hart und unbequem, in Breite wie auch Sitzabstand sehr eng, Auch die dünne Matratze hilft nicht wirklich den Komfort zu verbessern. Weit unter dem Durchschnitt. Offen Kabeine, keine Privatsphäre. Man muss, wenn man einen Fensterplatz hat über seinen Sitznachbarn klettern. Keine Massagefunktion. Das Licht vom Nachbarn stört extrem, egal ob die kleine Lampe am Sitz oder von der Decke. Sitz ist sehr sensitiv auf Bewegenungen vom Nachbarn. München (MUC) Los Angeles  (LAX) 05.2019 452 5.00 khoehne 1318
3-3-Konfiguration Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2019 LH038 4.00 olafkoch 914
Sitz in der ersten Reihe, Mittelsitz blieb frei daher etwas mehr an Bewegungsfreiheit, ausreichende Beinfreiheit, insgesamt ausreichend bequem, Leder, für die Kürze des Fluges ok Frankfurt (FRA) München  (MUC) 05.2019 LH 108 8.00 ManfredHa... 928
geht so Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH779 5.00 olafkoch 1093
Wenn man davon absieht, dass sich die Polsterung selbstständig macht, ist der Sitz gut zum sitzen und schlafen Seattle (SEA) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH492 8.00 Mikezens 1266
wie immer nicht die Welt: 3-3-Konfiguration mit freiem Mittelsitz Berlin (TXL) München  (MUC) 05.2019 LH2193 2.00 olafkoch 1024
Typischer Europa Business Sitz..... Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 05.2019 LH1186 6.00 TandTSwit... 1042
Nun ja, wie hier oft beschrieben, ist der Lufthansa Sitz nicht gerade das beste Produkt auf dem Markt. Der Sitz ist recht eng, auch die Fussablage ist sehr eng und beim Liegen ist diese Enge schon etwas unangenehm. Zudem wurden auf diesem Flug (trotz Nachfrage) keine Bettauflagen und Pyjamas verteilt, was dem Komfort nicht gerade entgegen kam. Zudem hat man beim Fensterplatz keinen direkten Zugang zum Gang. Was positiv ist, man kann die Härte einstellen. Ich bin gespannt auf die neuen, angekündigten Sitze, welche in Zukunft eingebaut werden. Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH463 6.00 TandTSwit... 1138
halt Inlandsflug... Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 05.2019 050 5.00 detlefbrandt 828
Soviel Beinfreiheit - perfekt Berlin (TXL) München  (MUC) 05.2019 2037 10.00 kasi77 925
Gut geschlafen aber wenn der Nachbar oft aufsteht, dann wird man am Gang immer gestört. Härte des Polsters finde ich sehr gut Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH463 7.00 balou2904 1062
der Sitz in der 747 nach EZE war wesentlich bequemer und man merkte doch den Service Unterschied auf der LH ultra Langstrecke gegenüber dem MIA Flug Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 04.2019 463 7.00 detlefbrandt 950
Standard Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2019 LH192 8.00 pudubaer 947
Standard-Sitz mit freiem Mittelplatz. Sofia (SOF) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH1427 7.00 pudubaer 898
Standard-Sitze, der Mittelplatz bleibt leer. Durch die erste Reihe aber gefühlt mehr Beinfreiheit. München (MUC) Sofia  (SOF) 04.2019 LH1702 8.00 pudubaer 892
Mehr Beinfreiheit. Mittelsitz blieb leer. Aber der Sitz konnte nicht zurückgelehnt werden. Berlin (SXF) München  (MUC) 04.2019 LH2055 8.00 pudubaer 921
Hatte die ganze Reihe für mich alleine - sehr angenehm. München (MUC) Amsterdam  (AMS) 04.2019 LH2304 7.00 meilensam... 974
Insgesamt mag ich den Sitz, speziell die Reihe 1 in der 744. das es aber nach so vielen Jahren immer noch nicht gelingt den Sitz zu bändigen verstehe ich nicht. Zu Anfang musste der Sitz „neu gestartet“ werden, um wieder Luft in die Polsterung zu bekommen, danach hart sich die Sitzhärtenverstellung nach dem Zufallsprinzip immer mal wieder selbstständig gemacht.... Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 04.2019 LH492 5.00 Mikezens 1652
Wurde hier ja schon ausgiebig behandelt. Mein Fall ist der Sitz auf jeden Fall nicht. Hier hat die 5-Sterne Airline mächtigen Nachholbedarf. Auch die Sitzunterlage / Pseudo Matratze bringt zumindest für mich, keine merkliche Verbesserung des Schlafkomforts. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 04.2019 778 7.00 Spekulant 1168
Na ja, das übliche Europa Business Class Produkt.....schade das hier nie bessere Varianten zum Zuge kommen.... Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 04.2019 1183 5.00 TandTSwit... 966
Auf einer privaten reise ist es OK, dass man am Fenster jemanden neben sich sitzen hat. Ansonsten sind die meisten Airlines heute besser im Produkt. Positiv fällt die Härte der Polsterung auf Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 04.2019 LH462 7.00 balou2904 1042
Die Business Class war voll. Also hatte man einen Economy-Sitz und einen freien Nebenplatz neben sich und daneben einen weiteren Passagier. Verglichen mit der Business Class in Asien ist das - abgesehen vom freien Nebenplatz - kein besonderer Sitzkomfort. München (MUC) Kiev  (KBP) 04.2019 LH2544 2.00 BER-Brand... 1108
Die Beinfreiheit in der dritten Reihe unterschied sich wie immer in keiner Weise von den normalen anderen Sitzreihen - das ist für eine Business-Klasse einfach nicht in Ordnung Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 04.2019 LH 214 2.00 Diri33 1115
Diese starre Ablage auf den Mittelsitzen ist einfach kompletter Unsinn - sie verhindert das Hochklappen der Armlehnen, der Komfort dieser Recaro-Hocker ist ungenügend Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH 23 2.00 Diri33 1194
Das Flugzeug war knapp 22 Jahre alt und ist wirklich reif für eine Renovierung. Alles erheblich abgenutzt. Das Netz für die Bordtasche unten abgerissen, der Teppich extrem verschmutzt und abgelaufen. Die Sitze durchgessen. Ich habe mich unwohl gefühlt. Die Business war mit 5 Personen besetzt. Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH215 3.00 afdhh 937
Wie es so ist in einer deutschen, europäischen Lufthansa Business Class. Es ist kein deutlicher unterschied zur Economy Class zu spüren. Jedeglich der Mittelplatz bleibt frei. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 04.2019 LH26 5.00 afdhh 915
Die Campingstühle bieten in der Reihe 1 immerhin etwas mehr Beinfreiheit. Für meine Frau setzte ich mich während des Boardings auf 1C - ullalla - dieser Platz braucht eine Krankenversicherung, da er förmlich -dem Gang im Weg steht- und man mit einiger Wahrscheinlichkeit die Schrankkoffer gegen die Knie oder das Schienbein oder diverse Rucksäcke ins Gesicht geschlagen bekommt. Über alles andere wie Komfort, Qualität und technische Features dieses Sitzmöbel gebietet mir die Höflichkeit zu schweigen ;-) Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH 215 2.00 Diri33 1282
Auch auf diesem Fliegermodell ist LH nicht willens, seinen Premiumgästen auch nur annähernd ein angenehmes Sitzmöbel anzubieten. Für die Beinfreiheit in der ersten Reihe gibt es aber noch einen Extrapunkt. Die komplett starre Mittelsitzkonstruktion nimmt Platz weg und ist ein Dreckfänger Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 04.2019 LH 22 2.00 Diri33 1272
Keine Business Class Bestuhlung wie üblich in Europa, Mittelsitz frei. Da ich ahnte dass der Flieger voll würde, sicherte ich mir den Platz 1C – der einzige in der ganzen Maschine unendlicher Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 04.2019 LH1242 6.00 wolfsgrab... 1229
Es bleibt halt dabei das ist ein Economy Sitzplatz ist und mit einem freien Mittelplatz wird er dann zur Business Class. Vorne in der ersten Reihe gibt es allerdings genügend Beinfreiheit für den circa einstündigen Flug. Die Business Class war nur mit fünf Leuten besetzt, wovon mindestens drei Leute ein freies Upgrade von der Economy Class erhalten haben. Das bekam ich zufällig mit. Die Economy Class war wohl etwas überbucht Hamburg (HAM) München  (MUC) 04.2019 LH2087 8.00 afdhh 873
Es ist halt eine kleine Maschine mit 2-2 Bestuhlung. Der neben Sitz blieb frei und insgesamt waren über zehn Passagiere in der Business Class. München (MUC) Dresden  (DRS) 04.2019 LH2124 8.00 afdhh 1026
NEK Sitz, was soll man schreiben. Es ist keine C-Class München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 04.2019 LH2006 5.00 balou2904 912
der gemeine Pax hat sich ja inzwischen daran gewoehnt, dass es innereuropaeisch keine Business-Class mehr gibt. Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 03.2019 LH0135 5.00 thoch 912
Sitze sind schmal, zum Schlafen wirklich etwas unbequem Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 03.2019 511 8.00 hansmuehle 1024
LH-Konsitze. Dünn. Sitzabstand gut. Larnaca (LCA) München  (MUC) 03.2019 LH1761 6.00 Reisefreund 1207
zum Schlafen ideal und dank der bereits am Sitzplatz befindlichen zusammengerollten Unterlage zum Schlafen sehr angenehm Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 03.2019 510 10.00 detlefbrandt 1148
was soll man dazu sagen, außer, daß das andere Fluggesellschaften in der Starallianz, wie LOT besser können Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 03.2019 059 5.00 detlefbrandt 757
Ich fand es eng und unbequem – der Campinghocker war schon ganz schön ausgesessen. Eine Ablage auf dem Mittelsitz war auf diesem Flieger nicht vorgesehen. Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH 865 3.00 maustravel 1231
Durchschnitt Male (MLE) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH 705 5.00 thoch 1025
Der freie Mittelsitz hatte in Reihe 2 eine fest eingebaute Ablage und selbst der Gangsitz in meiner Reihe blieb bei fast ausgebuchter Maschine frei, das war löblich. Ansonsten blieb es beim bekannten Camping-Feeling, was wenig mit einer Business Class zu tun hat. Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH1241 4.00 maustravel 1367
ich dachte bei flügen ab 9h gäbe es eine unterlage - leider bei diesem flug nicht. Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH493 5.00 fritzsen 1115
in heutiger Zeit auf der A 330 nur noch Durchschnitt Frankfurt (FRA) Male  (MLE) 02.2019 LH704 5.00 thoch 1291
Normale inneneuropäische Business Class; also normale Eco mit blockiertem Mittelsitz und besserem Sitzabstand. Man sitzt bequem und hat freien Nebensitz. Für solch einen kurzen Flug ganz ok. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH0007 8.00 gr.traveller 1127
zu 2. ideal - alleine bleibt die Kletterpartie. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 02.2019 LH492 8.00 fritzsen 1260
Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz wie in Europa leider üblich. Sitzabstand nicht sehr großzügig. München (MUC) Stockholm  (ARN) 01.2019 LH2414 4.00 wolfsgrab... 2080
Mittelplatz frei Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2019 LH181 7.00 j.b. 978
Europa Business mit freiem Nebensitz. Nice (NCE) München  (MUC) 01.2019 LH2273 7.00 Bündnerdani 1912
Ganze Reihe für mich. Sitzt man nicht gerade in der ersten Reihe hat man genug Beinfreiheit um sich ausstrecken zu können. Da man die Armlehne hochklappen kan kann auch genug Sitzbreite. Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 12.2018 LH1245 10.00 8832flieger 1165
Viele Punkte gibt es dank dem tollen Sitzabstand und dem angenehmen Ledersitz, welcher sogar einen neuen Überzug erhalten hat. Ansonsten ist es halt einmal mehr der Europa-Business-Mist as known. Basel (BSL) München  (MUC) 12.2018 LH2399 7.00 Niki 1390
Ich funde die Sitze unten in der Mitte in der 747-8 sehr. Genug Privatsspähre und der Platz für die Füsse ist deutlich breiter. Ich habe 5h gut geschlafen. Das sagt einiges. New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 12.2018 LH401 9.00 Mikezens 1820
Es ist keine \'echte\' Business-Class, aber mit dem geblockten Mittelsitz lässt es sich gut aushalten. Auch der Sitzabstand war ausreichend. Tenerife (TFS) München  (MUC) 12.2018 LH1839 8.00 UweHenze 1478
Als „Sonderausstattung“ wurde eine kleine Ablage auf dem blockierten Mittelsitz geboten. Ansonsten reichte der Eco-Campingstuhl für die kurze Flugzeit natürlich aus, ohne irgendwie ein Luxusgefühl zu versprühen. Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 11.2018 LH 252 4.00 maustravel 1909
freier Mittelsitz Riga (RIX) Frankfurt  (FRA) 11.2018 LH 891 5.00 olafkoch 1287
freier Mittelsitz Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2018 LH 168 5.00 olafkoch 1124
normale Bestuhlung, freier Mittelsitz Frankfurt (FRA) Riga  (RIX) 11.2018 LH 890 6.00 olafkoch 1273
einfache Bestuhlung, freier Mittelsitz Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2018 LH 175 5.00 olafkoch 1286
Naja, Nach einem Firstclass Flug kommt einem die Europa Business mir freiem Nebensitz schon sehr Eng vor... Frankfurt (FRA) München  (MUC) 11.2018 LH106 7.00 Bündnerdani 1831
Europa Business. Nebensitz frei, aber nach einem Firstclass Flug, sehr eng. München (MUC) Paris  (CDG) 11.2018 LH2234 7.00 Bündnerdani 1809
Na ja... Für diese Distanz gerade noch OK. Sonst nicht Business würdig. Da gefällt mir der CS300 oder A220 schon viel besser. Paris (CDG) Frankfurt  (FRA) 11.2018 LH1029 6.00 Bündnerdani 1881
Eher mässig. Für diesen kurzen Flug gerade noch OK. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 11.2018 LH1198 7.00 Bündnerdani 1990
wie immer: Eco mit freiem Mittelsitz Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 11.2018 LH 126 5.00 thoch 1322
Na ja geraeumig und fully flat - wenig Stauraum, zu hart sowie keine Privatsphaere. Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH 573 7.00 ThWilmesi 547
Recht bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2018 LH 028 8.00 GAT HAM 1411
Recht bequem. Waren nur 4 Business Passagiere. Hamburg (HAM) München  (MUC) 10.2018 LH2083 8.00 GAT HAM 1304
Man hatte dem A 319 7 Reihen C spendiert – einige Reihen waren ganz frei, meine leider nicht. Der Sitzabstand war etwas besser als auf BA, der Sitzkomfort mager. Milano (MXP) München  (MUC) 10.2018 LH1828 4.00 maustravel 1492
Recht bequem in der Business Klassen. München (MUC) Athen  (ATH) 10.2018 LH1750 8.00 GAT HAM 1359
NEK Sitz.. da kann es nur 5 Punkte geben Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 10.2018 LH 78 5.00 balou2904 1093
Ich kann auf dem Sitz gut schlafen, da ich die Härte der Polsterung als angenehm empfinde. Der Fußraum ist stark begrenzt im Verglieih zu anderen Airlines Orlando (MCO) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH465 7.00 balou2904 1059
Beim einsteigen ein Upgrade in die Business erhalten. Erste Reihe, besser in EcoBiz nicht möglich. Bilbao (BIO) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH1145 6.00 Mikezens 1147
Unbequem gepolstert, keine Ruheposition, Sitzabstand auch nicht gut, keine Möglichkeit zum Laden von Mobiltelefonen, kein Entertainment am Sitz, kein Kissen, keine Decke und auch keine Privatsphäre. Diesen Sitz bieten andere Airlines in Economy an...;-) Stockholm (ARN) München  (MUC) 10.2018 LH2415 1.00 Diri33 1444
NEK Sitz. Mehr gibt es nicht zu sagen Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH77 5.00 balou2904 1085
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2018 LH 016 0.00 maustravel 1695
Das Upper-Deck hat eine gewisse Abgeschiedenheit. Wenn man den Sitznachbarn kennt, dann ist die Konfiguration auch kein Problem. Ansonsten ist der Sitz bequem aber nicht mehr auf Niveau der Top-Wettbewerber Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 10.2018 LH464 7.00 balou2904 1254
Man hatte mir auch für diesen Flug 1A zugeteilt – nicht unbedingt meine erste Wahl. Zum Sitz sage ich nichts mehr – recht angenehm war der stabile und verschiebbare Tisch, der sich aus der Stirnwand klappen ließ. Venice (VCE) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH 331 6.00 maustravel 1528
Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH1241 0.00 maustravel 1451
Business-Class. Lufthansa. Kurz- und Mittelstrecke. Nee. Das war wieder nichts Dresden (DRS) München  (MUC) 09.2018 LH2125 2.00 Diri33 1535
Lufthansa Business-Class. Oft beschrieben und genutzt. Es verwundert mich immer wieder, wie dieses Produkt von anderen Menschen gebucht wird. Auf diesem Flug waren es insgesamt 24 Reisende vor dem Vorhang. Aber das muss ich vielleicht nicht verstehen. Als Zubringer wird diese Strecke ja bestimmt eher selten genutzt… München (MUC) Stockholm  (ARN) 09.2018 LH2418 2.00 Diri33 1499
Malta (MLA) Frankfurt  (FRA) 09.2018 1311 5.00 kasi77 1304
Erste Reihe hat deutliche Vorzüge, da einem keiner den Sitz in die Knie wuchten kann. Ansonsten nicht Business Class reif. München (MUC) Amsterdam  (AMS) 09.2018 LH2306 5.00 Mikezens 1407
Die Campingstühle von LH sind wohl hinreichend bekannt und für C kein Aushängeschild. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 09.2018 LH1242 4.00 maustravel 2551
LH Business Class Standard Sitz. In der ersten Reihe etwas breiterer Fussraum. Habe etwas geschlafen. Bin mit dem Sitz zufrieden. Vancouver (YVR) München  (MUC) 09.2018 LH477 8.00 Mikezens 1834
NEK Sitz mit wenig Beinfreiheit. dafür kann es nur die durchschnittlichen Punkte geben Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 09.2018 LH74 5.00 balou2904 1197
Habe im vorderen teil auf dem Einzelsitz gesessen. Ich war erst etwas skeptisch abe rhabe dann sehr gut geschlafen und wurde kaum gestört. Als alleine Reisender ist das zu empfehlen. Sitz wie gewohnt. Gute Polsterung und einstellbarer Härtegrad Toronto (YZD) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH471 7.00 balou2904 1302
Scheinbar gut, aber Tisch schwer rauszukriegen, Sitzverstellung extrem sensitiv. Liegefläche eine Zumutung, Fussraum winzig, äusserst unanagenhm. Vancouver (YVR) München  (MUC) 09.2018 477 3.00 Dr.mattei 1384
Habe auf 84 A gesessen. Nicht der ruhigste Platz, da dort der Service die Getränke aufbaut. Allerdings gibt es deutlich mehr Fußraum. Leider hat man keinen direkten Zugang zum Gang und man muss über den Nachbarn klettern, wenn er schläft Frankfurt (FRA) Toronto  (YKZ) 09.2018 LH 470 6.00 balou2904 1471
Ich mag die Reihe 1 im 744. Viel Platz für die Füsse. Kein Durchgangsverkehr. Sitz gut zu sitzen und schlafen. Leider macht sich die Sitzhärtenverstellung wie so oft selbstständig Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 08.2018 LH492 8.00 Mikezens 1836
Erste Reihe im A321 hat nicht wirklich viel Sitzabstand. Und man hat auch keine Business Sitze. Das geht besser. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 08.2018 LH989 4.00 Mikezens 1332
Erste Reihe mit freiem Mittelplatz ist schon ganz in Ordnung bei 50 Minuten Flugzeit. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2018 LH010 8.00 afdhh 1337
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 08.2018 052 5.00 detlefbrandt 1240
Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 08.2018 859 5.00 detlefbrandt 1165
Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 08.2018 858 5.00 detlefbrandt 1126
in der B 747 - 400 gibt es noch den Einzelsitz auf dem main deck in der Mitte im vordersten Bereich. Mir gefällt dieser Sitz. 4D. Gute Privatsphäre. Angenehmes Raumgefühl in der Spitze vom Jumbo. Etwas wenig Ablagen. Sonst durchwegs zu empfehlen. Da die LH diesen Flugzeugtyp ausmustert , wird es diesen Sitz nicht mehr lange geben. die Neuen 747-8 haben eine andere Konfiguration. Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 08.2018 LH490 8.00 Jucker 1715
tja, ein altbekanntes Thema, als Business Class Sitz gänzlich ungeeignet Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 08.2018 057 5.00 detlefbrandt 1002
Der Sitz schein zwar o.K. aber Tisch herauszuwuchten durch zunächst Hereindrücken erfordert Bärenkräfte, Sitzverstellung in Armlehnen bei meiner Frau sehr sensitiv, bei mir kaum ansprechend. Sitz ist ausgefahren eine Zumutung,:Der Fussraum ist minimal und nur für Kinderfüsse geeignet bzw Kleinwüchsige. München (MUC) Vancouver  (YVR) 08.2018 476 3.00 Dr.mattei 1300
übliche Euro C mit freiem mittelsitz. für 50min o.k Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 08.2018 LH1183 7.00 Jucker 1528
In der ersten Reihe und für 45 Minuten Flugzeit völlig ausreichend. München (MUC) Vienna  (VIE) 07.2018 LH2326 9.00 UweHenze 1472
Die ausreichend beschriebenen Economy-Sitze welche als Business Class verkauft werden. Da hilft auch der freie Mittelsitz wenig. München (MUC) Vienna  (VIE) 07.2018 LH2330 6.00 wolfsgrab... 1734
Ich mag den Sitz und die offene Kabine. Ich habe darauf gut gesessen und konnte auch gut schlafen. Hong Kong (HKG) München  (MUC) 07.2018 LH731 10.00 UweHenze 1715
Business Class 2-2-2. Für den Flug mit meinem Sohn perfekt, für alleine Reisende sind mittlerweile eigentlich Einzelsitze das Maß der Dinge. (QR, OS, LX …). Die Sitze sind in Sachen Technik und Ablage durchaus in Ordnung, Große Ablagefächer nur am Fensterplatz. Matratzen als Sitzauflagen am Platz. Los Angeles (LAX) München  (MUC) 07.2018 LH453 10.00 wolfsgrab... 2731
Klar, wir sassen einmal mehr in der Pseudo Business, aber bei mir war die Beinfreiheit exzellent! Ich konnte meine Beine gegen die Wand ausstrecken und kam nicht an. Meine Schwester sass übrigens hinter mir und fing schon an zu fluchen, dass drei Flüge nacheinander zu viel sind. 1A war durch einen HON besetzt. München (MUC) Basel  (BSL) 07.2018 LH2392 6.00 Niki 1449
Mit ist der Sitzabstand zu gering. Milano (MXP) München  (MUC) 07.2018 LH1861 5.00 gruberger 1106
Mir ist der Abstand zum Vordersitz zu gering. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH119 5.00 gruberger 1150
Ich habe sehr gut gesessen und auch geschlafen. Ich persönlich mag das offene Design viel lieber, als die Einzelhaft in Käfighaltung, wie sie andere Fluggesellschaften haben. München (MUC) Hong Kong  (HKG) 07.2018 LH730 10.00 UweHenze 1788
In der ersten Reihe und bei nur 40 Minuten Flugzeit völlig in Ordnung. Vienna (VIE) München  (MUC) 07.2018 LH2333 8.00 UweHenze 1312
freier Mittelsitz ist langweilig Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 07.2018 LH 186 4.00 olafkoch 1445
freier Mittelsitz, aber wie immer Touristenklasse Gothenborg (GOT) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH 813 4.00 olafkoch 1172
Business Class 2-2-2. Für den Flug mit meinem Sohn perfekt, für alleine Reisende sind mittlerweile eigentlich Einzelsitze das Maß der Dinge. (QR, OS, LX …). Die Sitze sind in Sachen Technik und Ablage durchaus in Ordnung, Große Ablagefächer nur am Fensterplatz. Matratzen als Sitzauflagen am Platz. München (MUC) Los Angeles  (LAX) 07.2018 LH452 9.00 wolfsgrab... 2385
Der Sitzabstand der Economy – Sitze in dieser so genannten Business Class war so grenzwertig, dass man nicht mal das Netbook vernünftig aufklappen konnte. Da hilft auch der freie Mittelsitz nichts. Vienna (VIE) München  (MUC) 07.2018 LH2327 3.00 wolfsgrab... 1859
Mehr als 5 Punkten kann man der NEK C nicht geben. Und die auch nur weil man es vorher weiß und sich trotzdem immer wieder darauf einlässt Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 07.2018 LH1166 5.00 turboprince 1287
freier Mittelsitz ist öde Frankfurt (FRA) Gothenborg  (GOT) 07.2018 LH 810 4.00 olafkoch 1084
Wie üblich mit freien Mittelsitz, das ist irgendwie nicht mehr zeitgemäß. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH 173 5.00 olafkoch 1370
Vilnius (VNO) Frankfurt  (FRA) 07.2018 897 8.00 detlefbrandt 965
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 07.2018 058 7.00 detlefbrandt 1228
Der Sitzabstand ist zu eng. Kiev (KBP) München  (MUC) 07.2018 LH119 4.00 gruberger 1042
Sitzabstand zum Vordermann ist zu gering München (MUC) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH119 4.00 gruberger 1227
veglichen mit dem vorher gegangenen HAJ-FRA sehr bequem, zumal ich meine Reihe für mich alleine hatte. Frankfurt (FRA) Vilnius  (VNO) 06.2018 896 10.00 detlefbrandt 1155
Der Mittelplatz bleibt frei, ich empfinde den Sitzabstand zum Vordersitz als zu gering. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 06.2018 LH098 4.00 gruberger 1180
Trotz freiem Mittelplatz empfinde ich den Sitzabstand zu gering. München (MUC) Kiev  (KBP) 06.2018 LH2544 4.00 gruberger 1249
fuer diesen nur 31 Minuten dauernden Flug war ich zufrieden.Haette es auch laenger ausgehalten...Genuegender Abstand fuer Normalgroessen (178)...und ja, zusaetzlich der beruehmte Mittelsitz in good old Europe fuer C... Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 06.2018 LH1186 8.00 JJJMMMBBB53 1930
Kein weiterer Kommentar zu diesem Campingstuhl-Equipment – als der Herr vor mir sofort nach dem Start seine Lehne zurückklappte, wurde es doch recht ungemütlich. Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 06.2018 LH1940 3.00 maustravel 1474
War ein guter Sitz,ausser der recht beengte Fussraum stoerte mich waehrend der Schlafphase.Und das *uebersteigen* des Sitz Nachbars etwas ungluecklich und stoerend fuer beide.Fuer nur 4 Jahre jungen Flugtyp erstaunlich eine solche Config... Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 06.2018 463 7.00 JJJMMMBBB53 2785
Gebucht hatte ich Sitz 6K am Fenster, als ich jedoch bemerkte dass der Sitz neben mir auch reserviert wurde, wechselte ich zugunsten eines freien Zugang zum Gang in die Mitte auf 14 G. Durch den Wechsel mit dem Ehepaar fand ich mich schliesslich in der hintersten Reihe auf 15G wieder. Ist wegen dem Vorhang zu Y nicht der Beste Platz, mit dem Sitz selbst bin ich jedoch sehr zufrieden. Diesmal war die C bis auf den letzten Platz ausgebucht, so wirken sich die fehlende Privatsphäre & Ablagemöglichkeiten negativ aus. Habe aber trotz Tagesflug wieder ein paar Stunden gut geschlafen Seoul (ICN) Frankfurt  (FRA) 06.2018 LH713 7.00 pat777stone 1697
Wie schon oft geschrieben, finde ich den Sitz in C bei der LH sehr gut. Ich sitze im Normal- sowie in der Relax Stellung wirklich ausgezeichnet. Ich kann immer sehr gut schlafen, neuerdings noch besser da eine Schlafunterlage verteilt wird. Negativ ist die fehlende Privatsphäre sowie der Mangel an Ablagen. Ich hatte jedoch keinen Sitznachbar, daher fühlte ich mich pudelwohl. Die Kabine im A350 finde ich einfach nur mega! Sehr grosszügig, luftig und durch die grossen Fenster sehr hell. Ich war begeistert, wirklich ein Superprodukt von Airbus! München (MUC) Seoul  (ICN) 06.2018 LH738 9.00 pat777stone 1836
Die Sitze haben mit einer Business-Class-Kabine nichts zu tun. Der Abstand in der ersten Reihe ist akzeptabel. Ob wir alle irgendwann ein Umdenken bei den Verantwortlichen bewirken können? Gerade komme ich von meinem Erstflug mit der CS 300, nun A 220-300 von Swiss - selbst in Economy ist der Abstand zwischen den Sitzreihen (gefühlt) größer als in allen Kontinentalmaschinen der Lufthansa . Zurück zur Business-Klasse. Darf ich einmal noch weiter ausholen (wer nicht mag, bitte bei UNTERHALTUNG weiterlesen ;-) ? Was könnte man nicht alles anbieten: Stromanschlüsse am Sitz (so erlebt in den USA, Asien, oder Australien/NZ), Bildschirme am Platz, Anschlüsse für den Kopfhörer, Kissen am Platz, verstellbare Nackenstützen, mehr Neigung der Rückenlehne, Fußstützen oder auch wie bei Air New Zealand: Fußkissen ((leider haben die Kiwis die ursprünglich beste Premium Eco in der 777-300 ER wieder in eine mehr konventionelle Bestuhlung verändert -siehe dazu bitte meine erste begeisterte Bewertung vom Oktober 2011-)). Das Argument, dass wir hier in Europa sehr viel kürzere Strecken fliegen, lasse ich nur halb gelten - die LH fliegt viele Flüge auch weit über die Zweistundengrenze hinaus. Und ein weiteres Argument für ein besseres Produkt: Die Preise für die C sind meistens so hoch, dass der Kunde etwas Besseres erwarten darf und sollte Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH 215 1.00 Diri33 1348
die vordersten Sitze haben eine etwas größere Beinfreiheit. Positiv ist auch der fehlende Durchgangsverkehr und damit die gute Nachtruhe. New York (JFK) München  (MUC) 05.2018 LH 411 8.00 fritzsen 1662
Freier Mittelsitz ohne Ablage = mein persönlicher Freiraum im Campingparadies (was eigentlich, wenn mein Sitznachbar meint, das wäre auch sein persönlicher Freiraum ;-)?) Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH1235 4.00 maustravel 1756
Guter Sitz. Diesmal auch kein Problem mit der Polsterung. Erste Reihe ist sehr ruhig, da kein Durchgangsverkehr und breiter Fussraum. Sicherlich einer der besseren Businees Class Sitze. Washington (IAD) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH417 8.00 Mikezens 1588
Die Businessclass, Anordnung der Sitze, Ergonomie und Privatsphäre reihen sich in dem untersten Bereich der mir bekannten Airlines ein. Sitz ist hart, es gibt keine Privatsphäre, man muss über den Sitznachbarn steigen, hat man einen Fensterplatz, zu eng, keine Schlafauflage, Verstellmöglichkeiten schlecht angebracht, verstellen sich zu leicht. Vancouver (YVR) München  (MUC) 05.2018 477 10.00 Khoe 1648
Eigentlich mag ich den Sitz. Leider bei Ankuft am Sitz die Luft raus. Purser reparierte den Sitz dann und entschuldigte sich. Beim liegen ging die Luft dann wieder raus, pumpte sich beim einstellen auf Sitzen wieder auf. Das darf nicht passieren. Frankfurt (FRA) Washington  (IAD) 05.2018 LH416 3.00 Mikezens 1702
Schmale Sitze zum Schlafen. Mittelsitze allerdings grosszügiger vom Nachbarn getrennt Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH573 8.00 hansmuehle 1293
Immerhin ein klein wenig mehr Sitzabstand als bei BA – ansonsten erfüllte das bekannte Campinggestühl seinen Zweck, den Flug nach Wien nicht stehend verbringen zu müssen. Komfortmerkmal: geblockter Mittelsitz mit Ablage. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 05.2018 LH1240 4.00 maustravel 1688
Der gesamte Sitz ist sehr eng. Das Design und Anordnung scheinen völlig veraltet zu sein. Bedienung springt auch an wenn nur ein Kabel das Bedienfeld berührt. Der Sitz hat sich aber auch selbständig bewegt. Einige sitze von anderen Gästen defekt. Sitzt man am Fenster muss man über seinen sitznachbarn steigen, will man auf die Toilette. Keine Privatsphäre. Keine schlafauflage. München (MUC) Vancouver  (YVR) 05.2018 LH476 1.00 Khoe 1821
4a mit freiem Nebenplatz sehr angenehm, allerdings sind die Sitze eng. Ganz Neu- zusammengerollte Matratze bei jedem Sitz. Etwas umständlich, geht , wenn Nebensitz frei, sonst kompliziert! Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 05.2018 LH572 9.00 hansmuehle 1428
Nebensitz frei, sonst Sitze zum Schlafen sehr schmal!\r\nneu: Matratze eingerollt bei jedem Sitz! Nicht schlecht! Auch neue Decken und Schlafanzug-Oberteil Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 05.2018 LH572 8.00 hansmuehle 1445
Es sollte ein A321 eingesetzt werden, kurz vorher dann Wechsel auf A 320, dadurch auch anderen Platz bekommen. Na ja, für 45 Minuten okay, freien Mittelplatz. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2018 LH016 8.00 afdhh 1361
Ich saß am Fenster und Mittelplatz war frei am Gang hat sich eine Dame hin bequemt die erst mal mit ihren schmutzigen Schuhen die Bordwand verschmutzt hat, sie ist dann von der Stewardess aufgefordert Schuhe runter zu nehmen. Auch ich habe sie etwas böse angeschaut und daraufhin hat sie den Platz weiter nach hinten gewechselt. Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH859 8.00 afdhh 1163
weil Sitz 1D die 2 Punkte...mehr ist mir der Campingstuhl vom Oberhonk Carsten nicht wert...hät der Kranich doch bloß die ürsprüngliche Bestuhlung gehabt- der Komfortgewinn wäre erheblich gewesen- der Kranich war nämlich knapp 29 Jahre alt- und da gab es noch Sitze die diesen Namen verdienten... Istanbul (IST) Frankfurt  (FRA) 04.2018 LH1301 2.00 roesner16 2353
2 Punkte für einen Platz in Reihe 1...ansonsten der bekannte Campingstuhl a la Carsten- ich bin der größte...dafür bis nach Astana dann 2000€ zu verlangen das ist schon nicht mehr Frech das ist nun wirklich (Dumm)dreist... Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2018 LH202 2.00 roesner16 2370
Die Lufthansa Business Sitze sind eher unangenehm. Nicht atmungsaktiv und die Sitzbreite im schmaleren Perzentil. Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 04.2018 LH50 5.00 flighteer 1294
Wie heißt es so schön: Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul. Ich komme aber nun nicht umhin, das Business-Produkt zu bewerten: Diese Stühle sind und werden auch nicht mehr bequem und sind einer Premiumklasse schlicht und ergreifend unwürdig. Einen Zusatzpunkt gibt es für die Überraschung Nummer 2: Ich fand auf meinem Sitz ein Kissen vor! München (MUC) Dresden  (DRS) 04.2018 LH2126 2.00 Diri33 1622
NEK Sitz für die C-Class. War sehr leer und insofern genug Platz Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 04.2018 LH77 5.00 balou2904 1239
Gut, aber der Fußraum ist eindeutig zu schmal.\r\nBeim Tagesflug aber nicht genutzt. Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 04.2018 LH 400 7.00 Flugprof 1222
Naja, die bekannten Normalsitze mit freiem Mittelplatz. Direkt vorne mit etwas mehr gefühltem Platz Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2018 LH 007 5.00 Flugprof 1027
wieder der 5*-NEK Sitz...somit Komfort wie in der ECO...2 Punkte weil Reihe 1...kein Mitteltisch... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 03.2018 LH1304 2.00 roesner16 1905
5 Sterne Airline- wo kann man den diesen Titel kaufen...? der Oberhonk CS beschäftigt sich lieber mit einem neuen Farbkonzept anstatt beim Sitzkomfort in der BC für einen ebensolchen zu sorgen...Grottenschlecht...für den großzügigen Fußraum und den freien Mittelsitz mit Tisch Reihe 2 zwei Punkte- dahinter grenzt ja auch dieser an Körperverletzung... Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 03.2018 LH 169 2.00 roesner16 1778
Europa-Business. also Econonmy-Sitz mit freiem Nebenplatz.\\r\\nGenerell schon weit von wirklich bequem entfernt und mit der Stunde am Boden warten dann noch zusätzlich unangenehm. München (MUC) Berlin  (TXL) 03.2018 LH2056 3.00 pampel 1428
Europa-Businessclass heißt Standard-Economy-Sitz mit freiem Nebensitz, aber nicht mehr Beinfreiheit. Ich hatte zwar die ganze Reihe für mich, aber trotzdem kein wirkliches Prio-Produkt.\\r\\nWenn dann noch überschüssiges Gepäck aus der Economy in die Businessclass geschleppt und dort in die Fächer sowie unter freie Sitze gestopft wird, bleibt von Businessclass-feeling nichts mehr übrig. Bucharest (OTP) München  (MUC) 03.2018 LH1653 5.00 pampel 1222
Angenehmer Sitzabstand in der Business Class, Sitze bei 6,5 h Sitzdauer unbequem. München (MUC) Faro  (FAO) 03.2018 LH1798 5.00 Münchner 1543
Habe sehr gut geschlafen, aber leider muss man bei dem Nachtflug einen Mittelplatz nehmen, damit man nicht gestört wird oder stören muss. Fußraum sehr klein und zum Nachbarn zulaufend Bombay (BOM) München  (MUC) 03.2018 LH765 8.00 balou2904 1462
NEK Sitz wie immer, dafür kann man nur 5 Punkte geben München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 03.2018 LH2002 5.00 balou2904 1576
Diesmal Reihe 1 links für mich alleine, die Sitze 1A, 1B, 1E und 1F haben ja die schönen massiven Tische aus der Frontwand ausklappbar, nur 1C und 1D müssen mit Wackeltischen auskommen. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 03.2018 LH108 7.00 wolfsgrab... 2228
NEK Sitz ist leider keine Freude. Sitzabstand nach vorne ist sehr eng Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 03.2018 LH2003 5.00 balou2904 1341
Aufgrund der schönen großen Ausklapp-Tische habe ich mich doch wieder für Reihe 1 entschieden. Für diese Strecke komfortabel und erträglich da ich wieder die ganze Sitzreihe für mich hatte München (MUC) Rome  (FCO) 03.2018 LH1846 8.00 wolfsgrab... 2219
Der Sitz ist nicht schlecht, aber ich vermisse die Einzelsitze. Da kann man ungestört arbeiten München (MUC) Bombay  (BOM) 03.2018 LH764 8.00 balou2904 1503
Ich werde nur bei der ersten Bewertung dieser Reise jammern, dass es fast überall auf der Welt auch auf kurzen Flügen echte Business Class Sitze gibt – nur in Europa in der Regel nicht. Der Mittelsitz bleibt sowieso frei, mein großes Plus war, dass ich die ganze Reihe für mich hatte. Der Sitzabstand ist großzügig und einwandfrei gewesen. Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 03.2018 LH1393 8.00 wolfsgrab... 2100
Frankfurt (FRA) Palma de..  (PMI) 03.2018 LH1152 5.00 JSCjsc1 1059
Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 03.2018 LH493 8.00 fritzsen 1534
Konnte beim Checkin-in meinen Platz auf 1A ändern, in dieser ein First-Class-Sitz. Viel Platz, sehr bequem und gute Privatssphäre - sehr gut.\\r\\n Berlin (TXL) New York  (JFK) 02.2018 LH406 10.00 pampel 1445
Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 02.2018 492 8.00 fritzsen 1765
Ich mag die LH Sitze. Kann gut drauf sitzen und einigermaßen schlafen. Was will man mehr für C Class Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH773 8.00 Mikezens 1792
Sitz ist OK aber auch nicht outstanding. Neben mir war frei aber ich finde die Privatspähre als Geschäftsreisender nicht gut genug. Es wird Zeit für Einzelsitze Bombay (BOM) München  (MUC) 02.2018 LH765 6.00 balou2904 1743
Den Sitz selbst muss i h nicht extra erwähnen, aber, die Lage vom Sitz her finde ich die beste im gesamten Flugzeug, es ist der letzte Sitz vor dem Vorhang zur Eco, damit gerade auf Nachtflügen extrem ruhig weil keiner vorbei komm, es ist auch kein Wc hinten. Ein wirklich ruhiger Sitz. Ich habe bestimmt 6 Stunden tief schlafen können. Ist natürlich keine große Privatsphäre, aber es ist am Gang und man muss nicht drüber steigen über den anderen Gast . Der Platz ist zu empfehlen Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 02.2018 LH772 8.00 afdhh 2096
Wie es halt so ist, für 45 Minuten Natürlich okay Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH25 7.00 afdhh 1456
NEK Sitz. Was soll ich mehr schreiben? Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 02.2018 LH2003 5.00 balou2904 1442
Auch hier leider nicht mehr zeitgemäß. Ich habe am Fenster gesessen und hatte Glück, dass der Nebensitz frei war. Wenn man die Privatspähre von EK, EY, CX, DL etc. gewohnt ist, dann stört es als Geschäftsreisender schon, wenn man über den Sitz des Nachbarn steigen muß, um mal raus zu kommen. Der Fußraum ist sehr eng aber zumindest auf meinem Fensterplatz gibt es kein \\\'füßeln\\\'. Der Sitz an sich ist aber Ok! München (MUC) Bombay  (BOM) 02.2018 LH764 5.00 balou2904 1717
Wie schon oft geschrieben, sitze ich sehr gut im LH C Sitz und kann auch gut schlafen. Die bemängelte Privatsphäre, der beengte Fussraum sowie die fehlenden Ablagen sind in den Mittelsitzen der B-747-8I um einiges besser, wegen dem grossen Seitenabstand. Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH431 8.00 pat777stone 2091
Economy-Sitze mit freiem Mittelplatz. Immerhin einigermaßen genug Platz nach vorne und daher für die Strecke gerade noch ok Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2018 LH196 7.00 pampel 1392
Ich finde die LH Business Sitze gut. Konnte gut drauf schlafen. Privatssphäre konnte besser sein, wenn man zu zweit reist aber kein Problem. Auch ist das Fussfach etwas größer als bei den anderen Sitzen. Ablagefläche am Sitz ausreichend Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 02.2018 LH772 8.00 Mikezens 2622
Einfach super - Lufthansa setzt auf dieser Strecke eine Maschine mit First-Class-Bestuhlung ein und beim Check-in konnte ich mir dann einen solchen Platz auswählen, also Business-Class mit First-Class-Sitz. \\r\\nDer Sitz selbst bot viel Platz, verfügte über genügend Stauraum und war sehr bequem. Konnte sehr gut schlafen und es war tatsächlich der erste Flug auf dem ich von der Flugbeleiterin für das Frühstück geweckt werden musste. New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH405 10.00 pampel 1610
Ich sitze sehr gut im LH C Gestühl, auch zum Schlafen habe ich keine Probleme. Nachteilig ist der enge Fussraum, die knappen Ablagen sowie die eingeschränkte Privatsphäre. München (MUC) Chicago  (ORD) 02.2018 LH434 8.00 pat777stone 1904
Mittelsitz bleibt frei, 2F ist immer wieder ein sehr angenehmer Sitz in der A321, da ausreichend Platz und keine Reihe vor einem..;-) Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH1127 9.00 Dion_DTM 1213
Mittelsitz bleibt frei - 2F ist aufgrund fehlender erster Reihe ein sehr angenehmer Sitzplatz mit ausreichend Platz Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2018 LH192 9.00 Dion_DTM 1532
H Anordnung ganz gut. Ruhig, ganz vorne in der Nase Toronto (YYZ) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH471 8.00 hansmuehle 1154
Mittelsitz bleibt frei, aber auf 2F hat man ausreichend Platz München (MUC) Barcelona  (BCN) 02.2018 LH1812 9.00 Dion_DTM 1280
Mittelsitz bleibt frei - 2F wird auch weiterhin bei einem A321 mein Lieblingsplatz sein, da ausreichend Platz Berlin (TXL) München  (MUC) 02.2018 LH2035 9.00 Dion_DTM 1366
München (MUC) Berlin  (TXL) 01.2018 LH2040 6.00 j.b. 1476
Berlin (TXL) München  (MUC) 01.2018 LH2031 8.00 j.b. 1390
Erste Reihe hat gute Kniefreiheit, aber man kann die Beine nicht ausstrecken. Sonst selber Sitz wie in Eco mit freiem Nebensitz. Keine echte C Class. Das alleine wäre für mich ein Grund keine 5 Sterne zu geben. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 01.2018 LH976 4.00 Mikezens 1918
Der A 380 war wie fast alle LH-Flieger in C 2-2-2 bestuhlt; die Sitze waren recht bequem, und da ich einen Außensitz gewählt hatte, durfte ich mich auch über ausreichend Ablage- und Stauraum in und auf den Fächern neben mir am Fenster freuen (auf den anderen Plätzen war dieser doch etwas mager). Die Schlafposition habe ich nicht ausprobiert – total flach war möglich, aber der Fußraum schien mir doch recht schmal und verjüngte sich zudem auch noch erheblich. Zum Sitzen und Ruhen war es jedenfalls – zumal mit abgesenkter äußerer Armlehne - sehr bequem. Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 01.2018 LH 454 8.00 maustravel 3330
Der Campingstuhl tat seine Pflicht, der Mittelsitz war mit einer Ablage geblockt, richtig C war es freilich nicht. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 01.2018 LH 095 5.00 maustravel 2197
Habe die 10.5h gut gesessen und auch 4h geschlafen. Das sagt ja fast alles über den Sitz aus. Ich finde ihn gut und einer Business Class würdig. Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 12.2017 LH454 8.00 Mikezens 1972
Reihe eins ist sicherlich die Beste in der C-Class. Alledings sind es doch die gleichen Sitze wie Eco. Mittelsitz bleibt frei. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH1003 5.00 Mikezens 1576
Mittelsitz blieb frei. Der Sitz war aber nicht sauber. Berlin (TXL) München  (MUC) 12.2017 LH2037 7.00 pudubaer 1556
Keine echte Business Class, aber zumindest bleibt der Nebensitz frei.Sitzabstand zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH187 4.00 Mikezens 1993
Die übliche Euro-C mit freiem Mittelsitz. Bei einer Körpergrösse von 199cm eigentlich ungeeignet. Fèr den kurzen Flug über die Alpen aber absolut i.O. München (MUC) Milano  (MXP) 12.2017 LH1860 5.00 blp24 1369
Na ja, kennt man halt, nur freier Nebensitz, ansonsten normaler Eco Sitz Hamburg (HAM) München  (MUC) 12.2017 LH2065 6.00 afdhh 1979
Mittelsitz bleibt frei - für Kurzstrecke ok, aber leider nichts Besonderes Birmingham (BHX) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH955 8.00 Dion_DTM 1263
Langstreckenflugzeug auf einem kurzen Flug nach Berlin - da gab es nun wirklich nichts zu meckern. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2017 LH168 10.00 Dion_DTM 1669
Mittelsitz bleibt frei und somit angenehm zu reisen - leider keine Besonderheit - asiatische Airlines sind hier auf Kurzstreckenflügen einfach besser Frankfurt (FRA) Birmingham  (BHX) 12.2017 LH954 8.00 Dion_DTM 1527
Mittelsitz bleibt frei und die erste Reihe finde ich persönlich immer sehr angenehm im A321 Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH181 9.00 Dion_DTM 1368
da zu 2. gereist war das enge Fußkompartiment kein Thema. Oberdeck sehr angenehm. Johannesburg (GCJ) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH573 9.00 fritzsen 1219
Keine Klagen über die neuen Sitze. Hat alles tadellos funktioniert. München (MUC) Delhi  (DEL) 11.2017 LH762 10.00 olafkoch 2054
Standard mit freiem Mittelsitz Berlin (TXL) München  (MUC) 11.2017 LH2193 5.00 olafkoch 1465
Europäische Business halt mit freiem Nebensitz. Aber bei einer Körpergrösse von 199 einfach nur eng. Milan (LIN) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH279 5.00 blp24 1001
Ups - da hatte ich doch wieder einen Jet mit der alten NEC, also dem Gartengestühl erwischt. Weit und breit kein Business-Sessel zu sehen - und dabei war ich durch mein vorherigen Flug so hoffnungsvoll auf eine Verbesserung bei der Lufthansa ;-) Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 11.2017 LH 214 3.00 Diri33 1782
Die Lufthansa hat unsere Dauerklagen erhört und nun erstmalig eine Business-Class verbaut, welche einer Kurz- und Mittelstrecke angemessen ist. Laut CEO Carsten Spohr soll nun bald die gesamte Kurzstreckenflotte mit diesen sehr bequemen Sesseln bestückt werden - das nenne ich einmal ein Servicefeuerwerk und nun glaube ich auch daran, dass die LH eine echte Premium-Airline werden wird! Spaß beiseite: Ich war erstaunt, wie sehr die Sitze in den wenigen Jahren bereits gelitten haben. Der Stoffbezug wirkte billig und abgenutzt - die Sitzverstellung reagierte nur widerwillig und träge, an der Kabinenwand war eine Art Schaumpolster mit Klettverschluss angebracht (siehe Fotos), was irgendwie sehr improvisiert wirkte. Aber für einen 60minütigen innerdeutschen Flug war das einsame Spitze, da kommt nicht einmal Türkisch Airlines mit Ihrem Business-Gestühl hinterher Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH 185 10.00 Diri33 1914
In der Business Class sehr, sehr bequem. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH 185 10.00 GAT HAM 1772
In der Business Class sehr, sehr bequem. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2017 LH 166 10.00 GAT HAM 1695
An den Seiten H Anordnung. Angenehm, neue Sitze, aber wir immer recht eng. Am Fenster lässt sich die Armstütze nicht herunterfahren, sondern hochklappen. Nicht so gut. Bombay (BOM) München  (MUC) 11.2017 LH765 9.00 hansmuehle 1522
Bombay (BOM) München  (MUC) 11.2017 LH765 9.00 hansmuehle 1338
First war noch nicht ausgebaut, so liess es sich sitzen Male (MLE) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH705 10.00 wirzweibe... 1179
Theoretisch nicht schlecht - wenn der Sitz funktioniert. Tatver aber nicht. Immer so nach 45min war die Luft beim liegen raus und man lag auf dem Metall. Erste Reparatur durch Stewardess - nach 1h zweite Reparatur durch Purser - nach wieder 1h wieder die Luft raus. Musste dann umziehen und meine Begleiterin alleine zurücklassen um zumindest noch etwas zu schlafen. Das geht gar nicht. Beschwerde zu LH gesendet. Nach 10Tagen keine Rückmeldung. Houston (IAH) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH441 1.00 Mikezens 1726
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2017 LH180 8.00 romeovictor 1736
Fensterplatz 14A ist eine Zumutung. Dreieckige Fußablage im Liegen ist eine Zumutung. Es können beide Beine nicht nebeneinander gelegt werden, anders als im Gangplatz. so war ein Schlafen unmöglich. In der Nacht viel die Sitzverstellung für beide Sitze aus und konnte erst mit Hilfe und Restart wieder belebt werden. Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH463 2.00 romeovictor 2025
Freier Nebensitz, ausreichender Sitzabstand - was will man mehr für 35 Minuten Flugzeit? München (MUC) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH103 9.00 UweHenze 1637
Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH054 5.00 detlefbrandt 1380
unerreicht schlecht bei LH...BC at it´s Best- LOL...saß ja in Reihe 1 auf C- also noch einer der 4 Luxusplätze in der BC...viel Knieraum...dahinter grenzwertig zur Körperverletzung...wie andere Forenteilnehmer dafür 8 Punkte geben können ist mir ein Rätsel- noch nie richtige BC geflogen wahrscheinlich... München (MUC) Izmir  (ADB) 10.2017 LH1780 1.00 roesner16 2444
wie man hier bis zu 8 Punkte gibt im Forum ist mir ein Rätsel...bekannter Campingstuhl mit freiem Mittelsitz...in der 2ten Reihe (die erste bei A321 rechts) sehr viel Beinfreiheit- dahinter alles andere Grenzwertig zur Körperverletzung... Berlin (TXL) München  (MUC) 10.2017 LH2031 1.00 roesner16 1764
Reihe eins bietet etwas mehr Platz im Fussbereich. Ansonsten finde ich den Sitz gut. Kommt mir aber beim A330 etwas enger vor als zB auf der 744. Vancouver (YVR) München  (MUC) 10.2017 LH477 8.00 Mikezens 2032
einer meiner Lieblingsplätze - ausreichend Platz, der Mittelsitz bleib frei und es reist sich daher sehr angenehm. Leider kann man sich seine Mitreisenden nicht aussuchen. Der eine oder andere nervt schon sehr, vor allem, wenn er dann noch extrovertiert ist. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2017 LH200 9.00 Dion_DTM 1816
Hinter uns war der Einstieg, dadurch konnte keiner mit seinen Füßen gegen den Sitz stoßen. Dafür konnte der Sitz aber nicht zurückgelehnt werden. Mittelsitz blieb frei. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2017 LH192 8.00 pudubaer 1777
2F im A321 ist schon sehr gut, da man viel Platz hat. Der Mittelsitz bleibt frei und so lässt es sich auch bei ausgebuchter Maschine bequem reisen. Für Mittelstrecke ausreichend, auch wenn hier eine Weiterentwicklung der Sitze für die BusinessClass wünschenswert wäre. Ibiza (IBZ) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH1157 9.00 Dion_DTM 1805
Viel Fußraum, gleich vorne. Mittelsitz bleibt leer. Bequem für die Strecke. Bucharest (OTP) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH1419 10.00 pudubaer 1145
für einen Business Class Flug nicht akzeptable das geht bei den Mitbewerbern sehr viel besser Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LF051 7.00 detlefbrandt 1361
Mittelsitz bleibt frei, leider ein Gangplatz, den ich für eine Familie eingetauscht habe. Ansonsten alles wie man es aus der innereuropäische. Business kennt. München (MUC) Ibiza  (IBZ) 10.2017 LH1818 8.00 Dion_DTM 1655
Erste Reihe - sehr angenehm auch der frei bleibende Mittelsitz. Somit ausreichend Freiraum. Berlin (TXL) München  (MUC) 10.2017 LH2035 8.00 Dion_DTM 1682
Beinfreiheit sehr groß, Mittelsitz bleibt leer. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH 173 10.00 pudubaer 1409
Flugzeug in die Jahre gekommen. Mittelsitz blieb frei. Die Füße von meinem Hintermann kamen immer wieder mit meinen ins Gehege. Frankfurt (FRA) Bucharest  (BBU) 09.2017 LH1418 8.00 pudubaer 1595
Wie immer ziemlich eng, aber für die Stunde völlig ok. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH 21 7.00 sts 1743
nicht mehr Zeitgemäß, andere Starallianzmitglieder, wie Air Canada, habe auf den Kurzstrecken ein wesendliches besseres Prudukt mit einer richtigen Business Bestuhlung Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 09.2017 LH4 5.00 detlefbrandt 1471
Die Sitze in diesem Flugzeug sind langsam durchgesessen und sollten getauscht werden. Gut an Reihe 1: Man hat mehr Platz für die Beine allgemein. Schlecht an Reihe 1: Man kann die Beine nicht unter den Vordersitz (aus)strecken. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 09.2017 LH980 6.00 fireballoon 1812
ideal zum Schlafen Boston (BOS) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH423 9.00 detlefbrandt 1445
In Reihe 2 war der Abstand zum Vordersitz durchaus gut. Mit freiem Mittelsitz und dort verwendetem Tisch hatte man ausreichend Platz. Bei 30 Minuten Flugzeit kann man die Bequemlichkeit sowieso nicht wirklich bewerten. Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH135 7.00 fireballoon 1364
Upper Deck Fenster zum Sitzen bequem. Der Fußraum ist ziemlich eng. Konnte trotzdem ein Nickerchen machen. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 09.2017 LH492 8.00 Mikezens 2236
Erste Reihe ist gut für 45min Flug, aber natürlich keine echte Business Class Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH987 5.00 Mikezens 1366
NEK Sitz - einfach nur unbequem London (LHR) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH907 3.00 Snoopyfra 1201
Sitz OK, freier Nebenplatz Frankfurt (FRA) London  (LCY) 08.2017 LH926 7.00 Snoopyfra 1277
für einen Business Class Flug nicht optimal, das geht bei den Mitbewerbern teilweise wesendlich besser Hannover (HAJ) München  (MUC) 08.2017 LH2095 5.00 detlefbrandt 1474
Eine 2-2-2 Bestuhlung ist in der Business heute eigentlich nicht mehr zeitgemäss. Beinfreiheit und Sitzbreite ok. Sitz ist einfach zu bedienen und vielfältig verstellbar. Das gante Produkt ist auf maximale Effizenz getrimmt. Wenn man raus will, muss man über den Sitznachbarn steigen - das war unangenehm. Los Angeles (LAX) München  (MUC) 08.2017 LH453 6.00 meilensam... 1721
München (MUC) Toronto  (YKZ) 08.2017 LH 494 9.00 detlefbrandt 1832
Frankfurt (FRA) Osaka  (ITM) 08.2017 740 9.00 Laura 1498
Europäische Business - was soll man dazu sagen? Tbilisi (TBS) München  (MUC) 08.2017 LH2557 8.00 wanderer001 1281
Mittelsitz bleibt frei - für Kurzstrecke ausreichend, aber eigentlich nicht mehr zeitgemäß, da sonst normale Eco München (MUC) Berlin  (TXL) 07.2017 LH2048 9.00 Dion_DTM 1925
Fensterplatz, daher sehr viel Stau Raum. Sitz an sich gut zum Sitzen und schlafen. Auch wenn der Fußraum etwas eng ist, so ist er akzeptabel. Muss ja noch nen Unterschied zur First geben Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 07.2017 LH779 8.00 Mikezens 2058
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 07.2017 LH190 7.00 j.b. 1672
Erste Reihe gibt mehr Beinfreiheit. Also ein Vorteil ggü Eco. Ansonsten wie bekannt, die selben Sitze Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 07.2017 LH1352 6.00 Mikezens 1720
Wie bereits erwaehnt, ich habe gemischte Gefuehle in Bezug auf den LH Business Class Seat - fully flat mit guter Liegeflaeche aber fuer meinen Geschmack zu hart und daher nur bedingt bequem. Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 07.2017 LH 756 7.00 ThWilmesi 1936
ich mag den Lufthansa C Sitz sehr gerne, viel bequemer als der von Swiss Frankfurt (FRA) Toronto  (YYZ) 07.2017 LH470 8.00 mexxvienna 1757
Fully Flad Bed aber Sitz zu hart Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 06.2017 LH 757 8.00 ThWilmesi 1620
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH169 7.00 j.b. 1473
übliche Euro C , o.k für 2h Flug. Frankfurt (FRA) Cagliari  (CAG) 06.2017 LH340 7.00 Jucker 1888
Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH1393 8.00 Bündnerdani 1866
Für diesen kurzen Flug ok München (MUC) Prague  (PRG) 06.2017 LH1690 8.00 Bündnerdani 2013
Für diese Strecke i.o. Berlin (TXL) München  (MUC) 06.2017 LH2033 8.00 Bündnerdani 2162
München (MUC) Berlin  (TXL) 05.2017 LH2034 8.00 j.b. 1824
OK, aber das können andere Airlines besser. München (MUC) Beijing  (PEK) 05.2017 LH722 7.00 Luftkasper 1862
okay Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2017 LH 202 7.00 olafkoch 1852
andere machen es da besser Marrakech (RAK)